格栅

摘要： 权利要求1.一种复合太阳能灯,包括底座,设置在底座上的线路板、太阳能板、蓄电池和照明二极管,太阳能板与线路板电连接,线路板与蓄电池电连接,线路板与照明二极管电连接,其特征在于:还包括紫外光二极管,所述太阳能板设置在盖板上侧,盖板边缘与底座边缘之间用若干支柱连接,若干支柱围成格栅,格栅表面涂覆有二氧化钛层,照明二极管和紫外光二极管设置在格栅内。

摘要： 以海洋工程为背景,总结项目经验,提出了在海洋工程施工过程中由于图纸升版、公差累计等引起的格栅修改方法。已完成项目的实施证明,提出的格栅修改方法满足现场的施工要求,可以大大降低格栅修改对工期的影响,降低生产成本。

摘要： 本文基于高阶剪切理论研究了含软质芯材的复合材料格栅夹层板屈曲特性及其影响因素。首先,利用正交各向异性均匀化方法推导含软质芯材格栅的等效弹性参数。接着,基于高阶剪切位移场假设和能量法,推导复合材料格栅夹层板的屈曲控制方程,得到简支复合材料格栅夹层板单轴压缩屈曲荷载的理论解。最后,通过算例讨论典型复合材料格栅夹层板的跨厚比、表面层与总厚度比、格栅厚度、格栅间距和格栅复合材料铺层角度等参数对其性能的影响。

摘要： 文章以北京地铁27号线蓟门桥站~设计终点区间9-9断面的施工为例,分析了管棚施工工艺,探究了双侧壁导坑法施工,以期为类似工程提供借鉴。

摘要： 上期,我们刚刚介绍了马自达全新跨界越野车型——CX-50,它又带来了全新旗舰SUV车型——CX-60,同时也是马自达首款搭载插电混动的SUV车型。不过,与CX-50专供美国市场不同,CX-60则面向的是欧洲市场。CX-60基于马自达全新纵置后驱平台RWD平台打造,空间更加灵活、内饰也终于不再“接地气”,质感有了很好的提升。外观方面,CX-60采用了马自达最新的家族式设计风格,大尺寸盾形格栅十分瞩目,内部流星式竖条格栅采用熏黑处理,看上去动感十足。格栅两侧配备全新设计的LED大灯,略微上挑的线条使前脸更加犀利。从侧面看,CX-60十分修长,它的长、宽、高分别为4745、1890、1680 mm轴距达到了2870 mm,比CX-50略大一些。整体造型简洁流畅,给人一种非常“整”的视觉感受。与此同时,CX-60还提供18英寸和20英寸两种不同尺寸的轮圈可供选择。

摘要： 建筑幕墙作为建筑外围护结构或装饰性结构,其设计方式和施工质量影响建筑建成效果。诺金度假酒店项目采用金属屋面、石材、铝板等不同材料的搭配,对设计和施工提出较大挑战。通过幕墙设计与施工优化,为最终实现新中式园林酒店效果起到重要作用。结合诺金度假酒店幕墙工程,介绍幕墙设计与施工要点,分析幕墙构思与设计,呈现幕墙在建筑外立面效果中的重要作用。

摘要： 车辆试验用环境舱流场紊乱,车辆进气格栅处风速偏低,影响整车热平衡试验精度,有必要研究如何优化迎面风速,从而纠正进气格栅的风速偏差。以重型车试验环境舱为研究对象,通过试验手段获得自然流场和环境舱两种流场格栅处风速与迎面风速的关系,基于两种流场车辆格栅处风速相等的原则,计算得出环境舱迎面风速与车速关系结果,并按照迎面风速优化前后的状态进行了热平衡比对试验,结果表明,优化后迎面风速与车速比值最高达1.53,优化后60km/h热平衡试验发动机出水温度比优化前低2°C。该方法易实施,可向其它主机厂试验环境舱进行推广。

摘要： 为实现水杨酸的高效生产,提出一种以新型流化床反应器(NRFB)为核心的连续化工艺系统,内构件格栅对于NRFB内实现固体颗粒与气体高效接触具有重要作用。利用CFD模拟不同数量的格栅对NRFB内流场特性以及颗粒分布特征的影响,使用等面积环面法与均匀度指数定量地考察NRFB内颗粒分布状况。结果表明:格栅的存在能使床内轴向和径向的气相分布更加均匀;不安装格栅时,颗粒在密相段易出现中心低、壁面高的“环核流”,不利于气固相间的充分接触,安装9个格栅时,颗粒的分布均匀程度能够提升17%左右,且有更多的颗粒停留在反应密相段,有效提高反应效率。研究结果可为新型流化床的中试装置搭建及流态化操作奠定理论基础。

摘要： 当水流流经水下航行体表面开孔时会产生随机的压力脉动并辐射噪声,为了研究流激水下航行体表面开孔自噪声特性和近场辐射噪声特性,基于大涡模拟和声学类比相结合的数值计算方法建立了数值预报模型,通过与文献中试验对比辐射噪声的一阶主频和二阶主频,验证了数值计算方法的有效性。基于建立的流激带格栅短开孔浅腔自噪声及辐射噪声预报方法,开展了有无格栅以及两种格栅类型对孔腔内流场特性、格栅处压力脉动声压级、距孔腔中心1 m处辐射噪声和去流段湍流压力脉动波数-频率谱的影响研究。结果分析表明,在该研究工况中无格栅孔腔内自噪声较小,格栅对辐射噪声有明显抑制效果,而倾斜格栅的抑制效果较好。

摘要： 针对深厚砂卵石地层中地铁基坑,在施工时受管线影响导致灌注桩无法连续的现象,通过方案设计、现场应用及监测分析等手段,对跳桩部位的施工技术进行了研究。结果表明:采用加强桩和双层格栅网喷支护措施,能够有效控制基坑变形和地面沉降,可以满足基坑围护结构变形要求。

摘要： 家用空调作为一种高效、节能、便捷的空气调节装置,在人们日常生活中扮演着越来越重要的角色.近年来,高温天气频现.随着房地产行业高速发展,为追求楼盘外墙的美观和整洁,在建设时都统一预留有空调室外机的安装位置,安装位置前面用百叶窗(格栅)遮挡,其他侧面为实体建筑墙.本文以调研的几个生活小区家用空调实际安装方式为研究背景,利用理论原理及实验数据,对家用空调在用户家里使用情况进行研究分析,得出了以下结论：(1)基于流体力学模拟可知，在格栅间距较大的情况下，对室外循环风量影响都较大，间距越小负面影响越大；(2)家用空调室外机增加格栅以后，在国家标准下况下，空调室外机环境温度制冷时会增高，制热时会降低：本次1.5P定速机型增加格栅后制冷格栅内温度比室外环境温度高15-17°C，制热低8°C；(3)增加格栅后，由于换热器换热不畅，能力有所衰减，能效变差。

摘要： 针对HDPE单向拉伸土工格栅和PET双向焊接型土工格栅进行了一系列砂土侧限约束条件下的拉伸试验,研究了上覆荷载和拉伸速率对格栅侧限约束拉伸力学性能的影响规律.试验结果表明: (1)砂土约束对土工格栅力学特性的影响非常明显,与无约束拉伸状态相比,侧限约束下格栅2％、5％延伸率对应的拉伸强度及割线模量显著提高; (2)在较高拉伸速率条件下,HDPE格栅的侧限约束抗拉强度均较无约束时增大,但随上覆压力的增加,强度增长幅度减小;PET格栅在低上覆荷载时的侧限约束拉伸强度反而比无约束情况时降低,但随荷载的增大而持续增大;(3)在100kPa垂直荷载作用下,HDPE格栅的侧限约束抗拉强度随拉伸速率的增大而增大,但低拉伸速率时的拉伸强度反而较之无约束时减小.

摘要： 介绍在浅埋暗挖隧道施工中初衬滑移开裂的加固处理替换技术,首先对滑移部分初衬用工字钢焊接水平支撑及斜撑加固,在近掌子面4m范围内用门字形支撑加固,所有临时支撑完成后对隧道拱部进行填充注浆,最后对滑移面格栅替换及注浆补强。在处理过程中全过程进行监控量测。

摘要： 拉挤玻璃钢格栅是一种复合材料制品 ,具有轻质、高强、防腐等优良特性,是用于腐蚀环境中替代金属格栅的理想材料.本文简要介绍了拉挤玻璃钢格栅的设计生产和应用.

摘要： 对筏型基础的加强梁分布进行拓扑优化分析,提出一种应力约束下的格栅结构的拓扑优化方法.采用正交异性增强复合材料模拟该类格栅连续体(或加肋板),该结构由无限细无限密的梁(或肋)构成.以梁在结点处的密度和方向作为设计变量,优化过程采用满应力准则法,利用有限元分析,经过少量迭代可以建立优化的材料连续分布场.借助程序自动生成的弯矩分布图,指导加强梁或加强筋的分布与走向,成为加肋板,显著地减小板的挠度,可以在原有基础上适当减小板的厚度,节省材料.

摘要： 介绍粉碎型格栅的结构、工作原理及对固体物的粉碎效果,通过与传统机械格栅的比较,分析粉碎型格栅的特点、使用优势,并提出使用粉碎型格栅应注意的事项。

摘要： 本文结合近十年来的研究成果,从理论、试验和工程应用等方面详细阐述了烧毛土工布、格栅等土工合成材料在旧水泥路面加铺改造中的应用.

摘要： 汽油分馏塔设计中的主要难题是如何从工艺及结构上解决气相聚合物和焦化物对填料和气液分布器的堵塞问题。采用抗脏堵能力强、综合性能优良的组片式波纹填料、ZUGRID格栅填料、新型槽盘式气液分布器、新型穿流气体分布塔盘和具有三相分离功能的辐射式进气初始分布器是该塔设计的最佳选择。

摘要： 许多污水处理厂投产后运行效果不理想,这其中有管理人员技术上的原因,也有工艺设计上的原因.因此,总结运行经验提高工艺设计水平,对新建和改建污水处理厂意义颇大.本文就这方面,针对昆明市污水处理厂的运行情况,谈一些个人看法.

摘要： 许多污水处理厂投产后运行效果不理想,这其中有管理人员技术上的原因,也有工艺设计上的原因.因此,总结运行经验提高工艺设计水平,对新建和改建污水处理厂意义颇大.本文就这方面,针对昆明市污水处理厂的运行情况,谈一些个人看法.

摘要： 本发明提供车辆的格栅周边构造、车辆的格栅及车辆的格栅周边构造的制造方法。格栅的外延部具有沿车辆的左右方向延伸并且向车辆后方延伸的形状。外延部设置于格栅主体部的车辆后方侧且比通气孔靠下方的位置。外延后缘部配置于比构造体前上缘部靠上方的位置。与格栅主体部连接的连接部亦即外延前缘部配置于比构造体前上缘部靠下方的位置。外延部从外延前缘部朝向外延后缘部倾斜。多个脆弱部在车辆的左右方向上将外延部分割为多个部分。

摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种格栅卡扣、格栅卡扣机以及格栅卡扣机使用方法。该格栅卡扣包括顶盘，所述顶盘的底部设有四个固定钉，所述的四个固定钉呈四角布置。该格栅卡扣机包括外壳，所述外壳的后端底板上设有卡扣通孔，所述卡扣通孔的上方设有弹簧踏板组件，所述外壳中设有纵向板，所述纵向板上设有推动板，所述推动板与所述纵向板滑动配合，所述推动板与两个推动弹簧相连。本发明提供的格栅卡扣，使用方便，能够加强土工格栅的加筋效果，降低了工程成本。本发明提供的格栅卡扣机及其使用方法，可在格栅卡扣机上装载多个格栅卡扣，便于携带，方便了格栅卡扣的储存与使用。

摘要： 本发明涉及一种能够确保高亮度并且减少工艺数目的线格栅偏振器、包括线格栅偏振器的液晶装置、和制造线格栅偏振器的方法。根据本发明，线格栅偏振器包括以特定间隔平行布置在基材上的第一格栅和在第一格栅上形成的第二格栅，其可以只利用压印过程、沉积过程和湿式蚀刻过程来形成。相应地，可以减少工艺数目以及工艺成本和时间，并且可以确保高的可靠性。

摘要： 本发明涉及通风格栅(22，24)、通风格栅框架(10)以及通风格栅条(12，14)，并涉及用于生产通风格栅(22，24)的方法。根据本发明，所述通风格栅框架(10)包括大致处于一个平面中的水平条支座(16)和竖直条支座(18)。其结果是，同一通风格栅框架(10)可以选择性地安装水平或者竖直通风格栅条(12，14)，从而实现灵活的配置。

摘要： 本发明涉及一种塑料土工格栅、格栅起始料及格栅制造方法，该塑料土工格栅包括平面网状结构的格栅板体，所述格栅板体包括多条交错连接的格栅筋条，相邻的格栅筋条之间围成格栅通孔，所述格栅板体的上表面和/或下表面设置有若干条排水槽，所述排水槽为长条状的沉槽，还提供一种格栅起始料，包括原料板体，所述原料板体的上表面和/或下表面开有多个原料沉孔，所述原料板体的上表面和/或下表面还开有若干条长条状的原料沉槽，在80°C~400°C温度条件下通过单轴拉伸、双轴拉伸或多轴拉伸，原料板体拉伸后形成塑料土工格栅，原料沉孔拉伸形成格栅通孔，相邻原料沉孔之间拉伸形成格栅筋条，原料沉槽形成排水槽。

摘要： 本发明提供了一种装配式模数化格栅、格栅隔墙及格栅隔墙安装方法，涉及建筑技术领域。该装置包括从内到外依次设置的格栅板、隔音层和饰面墙板，其特征在于，还包括防火层和定位压件，格栅板上与隔音层的相对面向内凹设有容纳防火层的容纳槽，饰面墙板的两侧设置有相互配合以限制饰面墙板和隔音层位置的定位压件。本装置安装拆卸方便，重复利用率高。

摘要： 本发明提供车辆的格栅周边构造、车辆的格栅及车辆的格栅周边构造的制造方法。格栅的外延部具有沿车辆的左右方向延伸并且向车辆后方延伸的形状。外延部设置于格栅主体部的车辆后方侧且比通气孔靠下方的位置。外延后缘部配置于比构造体前上缘部靠上方的位置。与格栅主体部连接的连接部亦即外延前缘部配置于比构造体前上缘部靠下方的位置。外延部从外延前缘部朝向外延后缘部倾斜。多个脆弱部在车辆的左右方向上将外延部分割为多个部分。

摘要： 本发明公开了一种透水型生态护滩格栅块体及由该格栅块体组成的格栅群，其包括块体本体，所述块体本体的中部设置有通孔，所述块体本体的侧壁上设置有透水孔，所述通孔和所述透水孔连通。本发明结构简单、使用方便，其通过在块体本体上设置连通的通孔和透水孔，使得通孔内始终处于弱环流状态，避免了水流对滩底的冲刷，从而有效地增加空腔内部生态环境的稳定性和多样性。

摘要： 本实用新型涉及车辆零部件技术领域，公开了一种进气格栅止挡件、进气格栅安装架、进气格栅装置和车辆，进气格栅止挡件包括止挡主体，止挡主体能够止挡进气格栅以对进气格栅进行定位；进气格栅止挡件包括设置于止挡主体的卡接体，卡接体能够与设置于能够承载进气格栅止挡件的进气格栅安装架的卡口相配合。该进气格栅止挡件便于安装固定，提高了装配效率，同时能够稳固的限定进气格栅。上述进气格栅安装架便于安装上述进气格栅止挡件。通过在上述进气格栅装置中设置上述进气格栅安装架，可便于进气格栅止挡件的安装，提高了进气格栅装置的装配效率。通过在车辆中设置上述进气格栅装置，可提高车辆的装配效率，同时还能够降低车辆的能耗。

摘要： 本实用新型公开了一种用于格栅装饰条和格栅网板的连接机构、格栅总成及车辆，格栅装饰条与格栅网板相对设置，用于格栅装饰条和格栅网板的连接机构包括：卡合部，所述卡合部设置在所述格栅装饰条的至少一端端面上，所述卡合部内设置有卡槽；卡勾，所述卡勾设置在所述格栅网板朝向所述格栅装饰条一侧侧面上，所述卡勾可至少局部进入所述卡槽，且与所述卡合部卡合连接。本实用新型提供一种用于格栅装饰条和格栅网板的连接机构、格栅总成及车辆，格栅装饰条和格栅网板通过卡合部和卡勾配合实现连接，实现加强两者的固定效果，避免利用焊接工艺，降低生产成本，减少工序，而且，取消对格栅装饰条的宽度要求，不影响造型设计。