CFRP布

摘要： 采用同时考虑混凝土材料非均质性、钢筋与混凝土之间的相互作用以及CFRP布与混凝土之间的相互作用影响的三维细观数值模拟方法,建立了CFRP布加固RC梁剪切破坏力学分析模型。在验证了细观数值方法合理性的基础上,设计并建立了12根CFRP布加固RC梁细观模型,探究相同CFRP配纤率(用布量)前提下,不同CFRP布加固方案对单调荷载作用下RC梁的剪切性能及尺寸效应的影响。结果表明:CFRP布应变分布与裂缝位置紧密相关,越靠近裂缝位置的CFRP布应变越大,提供的抗剪贡献越多;在CFRP配纤率一致的前提下,CFRP布宽度大厚度小的加固方案优于CFRP布厚度大宽度小的加固方案;CFRP布U型加固RC梁剪切强度存在尺寸效应现象,但相同CFRP配纤率下,不同CFRP布加固方案对名义抗剪强度尺寸效应的影响较小,可以忽略。

摘要： 为了探究内嵌钢筋外包碳纤维(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)布复合加固不同截面木柱的加固效果,完成了54根加固木柱的轴心受压试验.考虑内嵌钢筋的数量和CFRP布的布置形式等试验影响因素的变化,分析了不同截面加固木柱的工作性能.试验结果表明:圆形加固木柱与方形加固木柱的破坏过程基本一致,圆形木柱的CFRP布易发生脆性断裂破坏,而由于钢筋的局部外凸作用,方形木柱的CFRP布表现为与木材的剥离破坏;内嵌钢筋可以提高圆形和方形木柱的承载力,CFRP布则能够明显提升圆形木柱的抗压承载力.试件的应力应变曲线分布表明:不同截面木柱的峰值应力和变形能力均随着内嵌钢筋数量以及CFRP布加固量的增加而增加;CFRP布的有效约束作用使其与内嵌钢筋相互促进、协同工作;复合加固方法对圆形木柱的加固效果优于方形木柱.基于试验数据的拟合分析,借鉴纤维复合材料(fiber reinforced polymer,FRP)约束混凝土柱相关理论,建立了复合加固木柱轴心受压承载力计算模型.理论计算与试验结果的对比以及补充试验研究验证了所提出的承载力计算公式的可靠性.

摘要： 内嵌钢筋外包CFRP(carbon fiber reinforced polymer)布复合加固方法可以有效提升古建木柱的承压和变形能力,加固效果显著。为了建立复合加固木柱轴心受压应力-应变模型,同时考虑内嵌钢筋数量以及CFRP布加固量等因素的影响,该文完成了42根复合加固木柱的轴心受压试验。试验结果表明:复合加固方法能够提高木柱的受压承载力、改善木柱的延性;由于木材存在有不可避免的初始缺陷,木柱的破坏主要发生于初始缺陷较为集中的区域。相同测点处,木材、CFRP布和钢筋的荷载-应变曲线分布相近,表明木材与CFRP布和钢筋黏结性能良好,三者能够协调变形、共同工作。基于既有的相关研究,通过对试验数据的拟合分析,给出了复合加固木柱轴心受压峰值应力和峰值应变的计算公式,进而提出了三折线型和多项式型复合加固木柱的轴心受压本构模型。考虑到木材材质的离散性,加固木柱的模型计算曲线与试验曲线基本吻合,验证了所得应力-应变模型的可靠性。

摘要： 建立了嵌入式预应力CFRP布加固RC简支箱梁有限元分析模型,对抗弯加固后箱梁的力学性能进行研究,并与试验结果进行了对比分析.研究结果表明:钢筋混凝土简支箱梁采用嵌入式预应力CFRP布的方式加固后,其抗弯承载能力明显提高;而有限元分析的结果和试验结果较吻合,表明选取的单元及相关参数较为合理,利用有限元对CFRP布加固后箱梁进行研究是一种有效可行的方法.

摘要： 内嵌钢筋外包纤维布的复合加固方法可以有效提高古建筑木柱的受压承载力和变形能力,大幅提升其工作性能.为提出内嵌钢筋外包碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)布复合加固圆形短木柱轴心受压承载力的计算公式,本文共完成12组42根复合加固试件的轴心受压试验.试验结果表明:木柱的破坏主要发生于初始缺陷较为集中的区段,且复合加固方法能够提升木柱的承载力和变形能力,加固效果显著.基于经典的纤维布约束混凝土柱抗压强度理论,对CFRP布约束木柱相关试验数据进行拟合分析,进而提出3个CFRP布约束木柱的抗压强度计算模型.通过对比理论计算值与试验值,比选出适用的CFRP布约束木柱顺纹抗压强度计算模型,继而给出复合加固圆形木柱的轴心受压承载力计算公式.依据补充试验结果和与既有文献研究中试验数据的对比可知,理论计算能够较好地预测相关试验结果,从而验证复合加固圆形木柱轴心受压承载力计算公式的可靠性.

摘要： 内嵌钢筋外包纤维布的复合加固方法可以有效提高古建筑木柱的受压承载力和变形能力,大幅提升其工作性能。为提出内嵌钢筋外包碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)布复合加固圆形短木柱轴心受压承载力的计算公式,本文共完成12组42根复合加固试件的轴心受压试验。试验结果表明:木柱的破坏主要发生于初始缺陷较为集中的区段,且复合加固方法能够提升木柱的承载力和变形能力,加固效果显著。基于经典的纤维布约束混凝土柱抗压强度理论,对CFRP布约束木柱相关试验数据进行拟合分析,进而提出3个CFRP布约束木柱的抗压强度计算模型。通过对比理论计算值与试验值,比选出适用的CFRP布约束木柱顺纹抗压强度计算模型,继而给出复合加固圆形木柱的轴心受压承载力计算公式。依据补充试验结果和与既有文献研究中试验数据的对比可知,理论计算能够较好地预测相关试验结果,从而验证复合加固圆形木柱轴心受压承载力计算公式的可靠性。

摘要： 为提高地下管廊的抗爆性能,采用聚脲及CFRP布对地下管廊结构两部分进行加固处理.实施9次爆炸试验量测结构表面反射压力、结构位移和应变.通过分析试验数据和宏观现象观测,对比研究聚脲及CFRP布加固性能,结果表明采用聚脲与CFRP布加固顶板均可提高结构的整体抗爆性能;在比例爆深较小时聚脲的加固抗爆效果优于CFRP布,建议在输送重要能源或处于重要位置的地下管廊工程中首先选择聚脲进行加固防护.

摘要： In order to study the flexural bearing capacity of freeze-thaw damaged concrete beams strengthened with CFRP sheets, model tests were used to measure the flexural capacity of concrete specimens after different freezing-thawing cycles, and the test data of ultimate bearing capacity were recorded.A reasonable damage model of concrete freeze-thaw damage was used to deduce the formula of the flexural bearing capacity of specimens in a ideal failure state, the error was reasonable by comparing the theoretical value calculated by the derived formula with the experimental value, the rationality of the formula was verified.%为探讨由CFRP (碳纤维) 布全包加固经过冻融后的混凝土试件梁的正截面抗弯承载力, 选用模型试验, 得到试件梁在经过不同次数冻融之后的极限抗弯承载力试验值, 并记录破坏值.采用合理的混凝土冻融损伤模型, 推导出CFRP布全包加固的冻融损伤试件梁在理想破坏状态下的抗弯承载力公式, 将试验数据与由抗弯承载力公式计算得出的计算值对比可知误差合理, 检验了公式的合理性.

摘要： 本文共进行了7根木梁弯剪区粘贴CFRP布抗剪加固的对比试验研究，试验参数包括CFRP的形式、纤维方向、层数和位置。研究表明，在弯剪区粘贴CFRP布加固木梁的承载力平均提高28.4％：破坏位移平均提高32.8％。加固木梁的跨中截面应变随荷载增加均仍基本符合平截面假定。加固木梁的初始剪切刚度明显提高；在相同荷载下加固木梁弯剪区侧面中心的最大拉应变和最大压应变均明显小于对比木梁。在弯剪区粘贴CFRP布可有效加固木梁的受剪性能。

摘要： 本文共进行了7根木梁弯剪区粘贴CFRP布抗剪加固的对比试验研究，试验参数包括CFRP的形式、纤维方向、层数和位置。研究表明，在弯剪区粘贴CFRP布加固木梁的承载力平均提高28.4％：破坏位移平均提高32.8％。加固木梁的跨中截面应变随荷载增加均仍基本符合平截面假定。加固木梁的初始剪切刚度明显提高；在相同荷载下加固木梁弯剪区侧面中心的最大拉应变和最大压应变均明显小于对比木梁。在弯剪区粘贴CFRP布可有效加固木梁的受剪性能。

摘要： 本文共进行了7根木梁弯剪区粘贴CFRP布抗剪加固的对比试验研究，试验参数包括CFRP的形式、纤维方向、层数和位置。研究表明，在弯剪区粘贴CFRP布加固木梁的承载力平均提高28.4％：破坏位移平均提高32.8％。加固木梁的跨中截面应变随荷载增加均仍基本符合平截面假定。加固木梁的初始剪切刚度明显提高；在相同荷载下加固木梁弯剪区侧面中心的最大拉应变和最大压应变均明显小于对比木梁。在弯剪区粘贴CFRP布可有效加固木梁的受剪性能。

摘要： 本文共进行了7根木梁弯剪区粘贴CFRP布抗剪加固的对比试验研究，试验参数包括CFRP的形式、纤维方向、层数和位置。研究表明，在弯剪区粘贴CFRP布加固木梁的承载力平均提高28.4％：破坏位移平均提高32.8％。加固木梁的跨中截面应变随荷载增加均仍基本符合平截面假定。加固木梁的初始剪切刚度明显提高；在相同荷载下加固木梁弯剪区侧面中心的最大拉应变和最大压应变均明显小于对比木梁。在弯剪区粘贴CFRP布可有效加固木梁的受剪性能。

摘要： 本文共进行了7根木梁弯剪区粘贴CFRP布抗剪加固的对比试验研究，试验参数包括CFRP的形式、纤维方向、层数和位置。研究表明，在弯剪区粘贴CFRP布加固木梁的承载力平均提高28.4％：破坏位移平均提高32.8％。加固木梁的跨中截面应变随荷载增加均仍基本符合平截面假定。加固木梁的初始剪切刚度明显提高；在相同荷载下加固木梁弯剪区侧面中心的最大拉应变和最大压应变均明显小于对比木梁。在弯剪区粘贴CFRP布可有效加固木梁的受剪性能。

摘要： 本发明涉及一种采用CFRP布材进行混凝土结构的预应力加固装置，它包括拉杆、两根撑杆、两个卷筒、CFRP布、粘结层和两个升降调节装置，所述拉杆上下两端设有螺纹，拉杆的下部两侧分别通过铰链斜向连接两根撑杆的一端，两根撑杆通过下调节螺母固定在拉杆下部，两根撑杆的另一端分别连接两个卷筒的中心，两个卷筒分别设于两个升降调节装置上，两个卷筒上缠绕CFRP布，所述粘结层设于被加固结构底部。本发明借助CFRP纤维间自身的摩擦力传递拉力，克服锚固破坏弱点；充分利用CFRP布的轻柔特点，借助自身的顶升实现张拉，从而实现张拉和粘贴施工一体化施工，既减少了施工工序，同时节省了常规的锚固体系，实现经济快捷的施工方法。

摘要： 本发明公开了一种钢桁架桥钢管相贯节点的CFRP布加固构造，包括包覆在相贯节点外侧的GFRP布包覆层和包覆在GFRP布包覆层外侧的CFRP布包覆层，GFRP布包覆层的内外表面和CFRP布包覆层的内外表面均涂覆有粘结胶涂层；CFRP布包覆层的数量为一层或多层，多层CFRP布包覆层由内至外包覆在GFRP布包覆层外侧，GFRP布包覆层与需加固相贯节点之间、CFRP布包覆层与GFRP布包覆层之间以及相邻两层CFRP布包覆层之间均通过粘结胶涂层粘结。本发明结构简单、设计合理且施工方便、加固效果好，能有效解决现有相贯节点加固方法存在的实际操作复杂、加固效果较差、影响桥梁结构的强度与稳定性等问题。

摘要： 本发明涉及一种CFRP布加固锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力计算方法，包括步骤：1)确定CFRP布加固前锈蚀钢筋混凝土梁及CFRP布的基本参数；2)基于步骤1)的基本参数计算CFRP布加固锈蚀钢筋混凝土梁的界限参数；3)基于步骤2)的结果预判CFRP布加固锈蚀钢筋混凝土梁的破坏模式；4)计算预判破坏模式下CFRP布加固锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力与相对受压区高度；5)根据步骤3)、步骤4)的结果复核破坏模式并核定CFRP布加固锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力。与现有技术相比，本发明具有计算简便、实用性强、可预判受弯破坏模式以及相应的破坏模式下的CFRP应力状态、钢筋应力状态及混凝土应力状态等优点。

摘要： 本发明涉及一种CFRP布加固锈蚀钢筋混凝土梁抗弯设计方法，包括步骤：(1)确定CFRP布加固前锈蚀钢筋混凝土梁及CFRP布的基本参数；(2)计算CFRP布加固锈蚀钢筋混凝土梁的界限参数；(3)复核界限抗弯承载力；(4)判断CFRP布加固后锈蚀钢筋混凝土梁的破坏模式；(5)基于目标抗弯承载力与目标破坏模式设计所需CFRP布加固率。与现有技术相比，本发明具有计算简便，实用性强，为提升既有锈蚀钢筋混凝土梁的安全性、延长其使用寿命提供支持等优点。

摘要： 本发明属于CFRP布材混凝土梁预应力加固技术领域，尤其为一种CFRP布材混凝土梁预应力加固装置，包括底板，所述底板顶端固定连接有固定架，所述固定架左侧固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆左侧固定连接有第一支撑板，所述固定架左端通过转轴转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆左侧固定连接有第一旋钮，抽出卡杆转动第一旋钮带动第一螺纹杆转动，通过第一滑杆对安装板的限位，第一螺纹杆带动安装板运动，压块向右运动对粘接部分进行压紧固定，压块对已粘接部分进行压紧贴合，且方便用于下次压紧粘接作业的固定，提高装置的作业效果，提高装置压紧固定的稳定性，且提高装置压紧粘接作业的效率，方便装置进行铺设。

摘要： 本发明公开了一种CFRP布约束的混杂纤维轻骨料混凝土的制备方法，本发明将CFRP布、混杂纤维及轻骨料混凝土相结合，充分发挥了CFRP侧向约束能力和混杂纤维良好的增韧效果，全面提升了混凝土的抗压强度、延性、劈裂强度等。将本发明应用于工程，极大的提高了工程的质量、耐久性和使用寿命，并且将带来良好的经济效益和社会效益。

摘要： 本发明涉及一种采用CFRP布材进行混凝土结构的预应力加固装置，它包括拉杆、两根撑杆、两个卷筒、CFRP布、粘结层和两个升降调节装置，所述拉杆上下两端设有螺纹，拉杆的下部两侧分别通过铰链斜向连接两根撑杆的一端，两根撑杆通过下调节螺母固定在拉杆下部，两根撑杆的另一端分别连接两个卷筒的中心，两个卷筒分别设于两个升降调节装置上，两个卷筒上缠绕CFRP布，所述粘结层设于被加固结构底部。本发明借助CFRP纤维间自身的摩擦力传递拉力，克服锚固破坏弱点；充分利用CFRP布的轻柔特点，借助自身的顶升实现张拉，从而实现张拉和粘贴施工一体化施工，既减少了施工工序，同时节省了常规的锚固体系，实现经济快捷的施工方法。

摘要： 本发明公开了一种CFRP布和混凝土组件装配式加固钢管混凝土柱，包括混凝土柱、方钢管、数个圆弧化混凝土组件和CFRP布，混凝土柱设置在钢管内，圆弧化混凝土组件设置在钢管外侧，圆弧化混凝土组件直面与钢管相贴紧，数个与钢管相贴紧的圆弧化混凝土组件组成的外表面为圆形，CFRP布包裹在数个圆弧化混凝土组件的外侧，本实用新型采用在CFRP布和钢管之间利用预制装配式圆弧化混凝土组件进行过渡，预制装配式圆弧化混凝土组件既能有效的消除CFRP布角部应力集中问题，又使得截面有效约束区面积增加，可以充分提高CFRP布的利用效率，若预制混凝土组件采用工厂预制、现场装配的方式，可显著降低构件的整体加固时间。

摘要： 一种外覆有CFRP布的不锈钢钢筋混凝土桥墩，包括CFRP布包覆层、环氧树脂A/B胶粘结层、若干箍筋、若干不锈钢纵筋、混凝土，所述若干不锈钢纵筋外侧绑扎有若干箍筋，形成圆柱形桥墩框架，所述圆柱形桥墩框架内填充有混凝土，填充了混凝土的所述圆柱形桥墩框架外侧包覆有环氧树脂A/B胶粘结层，所述环氧树脂A/B胶粘结层外侧包覆有CFRP布包覆层，本实用新型通过在不锈钢纵筋组成的桥墩框架内填充混凝土，从而提高了强度的耐腐蚀性能，适应范围广，并且在该桥墩外侧包覆有CFRP布包覆层，CFRP布包覆层对核心混凝土施加横向约束，使桥墩处于三向受压状态，提高了柱子的承载能力和抗弯刚度，延缓其纵向微裂缝的开展，从而提高了抗冲击性能。

摘要： 本实用新型公开了一种钢桁架桥钢管相贯节点的CFRP布加固构造，包括包覆在相贯节点外侧的GFRP布包覆层和包覆在GFRP布包覆层外侧的CFRP布包覆层，GFRP布包覆层的内外表面和CFRP布包覆层的内外表面均涂覆有粘结胶涂层；CFRP布包覆层的数量为一层或多层，多层CFRP布包覆层由内至外包覆在GFRP布包覆层外侧，GFRP布包覆层与需加固相贯节点之间、CFRP布包覆层与GFRP布包覆层之间以及相邻两层CFRP布包覆层之间均通过粘结胶涂层粘结。本实用新型结构简单、设计合理且施工方便、加固效果好，能有效解决现有相贯节点加固方法存在的实际操作复杂、加固效果较差、影响桥梁结构的强度与稳定性等问题。