树脂基

摘要： 复合材料具有密度小、重量轻、比强度和比刚度高、抗疲劳性能好等优异特点,因此被广泛用于航空航天、汽车和制造行业等领域。本文对树脂基复合材料常见的成型技术进行概述,包括热压罐成型、真空辅助成型、RTM成型、模压成型等技术,结合树脂基复合材料的发展现状,对树脂基复合材料未来的发展趋势进行了研究。

摘要： 采用迟滞回线法对用于航空航天领域的2.5维树脂基编织复合材料的材料阻尼特性进行试验研究,观察材料的迟滞阻尼特性与循环拉伸加卸载次数和加载应力水平的关系。研究发现:通过迟滞回线法获得的损耗因子与施加的循环拉伸加卸载频率相关,而与加卸载应力水平无关。

摘要： 综述了国内外填充型聚合物基复合材料的研究进展,详细分析了影响复合材料导热性能的因素。首先,介绍了环氧树脂、聚酰亚胺、双马来酰亚胺、聚二甲基硅氧烷等聚合物作为基体材料对封装性能的影响。其次,综述了填料类型、填料填充方式以及填料表面处理对复合材料导热性能的影响。最后,对电子封装复合材料研究工作中尚未解决的问题及研究方向提出了建议与展望。

摘要： 通过强迫振动试验测试,探索2.5维纬向树脂基编织复合材料平板结构中的振动非线性特性。为了抑制材料的大变形行为,将2.5维纬向树脂基编织复合材料平板结构置身于不同边界条件、不同幅值水平基础激励下进行扫频强迫振动试验。试验结果表明:在微幅变形条件下复合材料平板的强迫振动响应呈现出明显的非线性特征。

摘要： 树脂基烧蚀材料目前已成为应用最成熟、最广泛的热防护材料体系之一。随着航天技术的不断发展,为满足不断严苛的飞行器热防护的需求,国内外均针对树脂基烧蚀材料开展了大量研究工作。本文重点从树脂基烧蚀材料的树脂基体、填料、增强纤维、轻量化和烧蚀性能测试等五个方面,介绍了国内外树脂基烧蚀材料的研究进展与现状,并指出未来树脂基烧蚀材料的研究工作将呈现出多元化、协同化等特点。

摘要： 为了解决碳纤维表面的惰性、光滑、非极性、与树脂粘合度差的问题,引入了新型纳米材料石墨烯,介绍了石墨烯改性碳纤维树脂基复合材料的制备过程、表征分析方法,并以实际数据分析了石墨烯含量对复合材料的力学性能、导电性能、抗压性能的影响.结果表明,石墨烯的加入增强了复合材料的导电性、抗压性,石墨烯含量控制在0.2％时对剪切性能、弯曲强度、冲击韧性的增强作用达到最优,实现了提升复合材料整体性能的目的.

摘要： 借助控制变量法探究石墨烯含量对酚醛树脂基摩擦材料性能的影响,采用一次热压成型技术制备石墨烯改性酚醛树脂基摩擦材料试样,利用洛氏硬度计、剪切强度试验机和定速式摩擦试验机分别检测其硬度、内剪切强度和摩擦磨损性能,分析石墨烯含量与摩擦材料相关性能的变化规律.研究表明,石墨烯含量0.3％试样综合性能最优,随着石墨烯含量增加其硬度和摩擦系数稳定性逐步提高,但石墨烯含量0.4％试样硬度会超过酚醛树脂的适宜硬度范围;中高温阶段含石墨烯的摩擦材料摩擦系数低于不含石墨烯试样但磨损率有所增加,石墨烯含量0.2％试样摩擦系数和磨损率最高,其值为0.344和0.309×10-7 cm3/(N·m);酚醛树脂基摩擦材料的内剪切强度会因各组分材料的黏接性能减弱而降低.

摘要： 树脂基烧蚀材料目前已成为应用最成熟、最广泛的热防护材料体系之一.随着航天技术的不断发展,为满足不断严苛的飞行器热防护的需求,国内外均针对树脂基烧蚀材料开展了大量研究工作.本文重点从树脂基烧蚀材料的树脂基体、填料、增强纤维、轻量化和烧蚀性能测试等五个方面,介绍了国内外树脂基烧蚀材料的研究进展与现状,并指出未来树脂基烧蚀材料的研究工作将呈现出多元化、协同化等特点.

摘要： 本文介绍了纤维增强树脂基复合材料相关特征和直升机常用纤维增强树脂基复合材料的种类特性。描述了直升机结构特点以及纤维增强树脂基复合材料在直升机上的具体应用部位和应用现状,并对实际应用部位的结构特点、选材情况和其在直升机上的作用用途等进行了论述,同时对直升机用复合材料未来的发展趋势进行了展望。研究表明,纤维增强树脂基复合材料因其优异的材料特性在直升机上实现了广泛应用,对直升机技术的进步起着重要作用。

摘要： 纤维增强树脂基复合材料具有质量轻、比强度高、比模量高、加工成型方便、弹性优良、耐化学腐蚀和耐候性好等一系列特点,已经成为航空航天及军工等高技术领域最重要的结构材料之一.随着复合材料研发及应用的快速发展,其制造技术也在向先进性和多维度方向发展,制造技术的发展又反过来进一步推动了复合材料的应用.总结了模压成型、模塑成型、热压罐成型、缠绕成型、自动丝束铺放成型、拉挤成型、增材制造技术等七种纤维增强树脂基复合材料的制造技术,对成型工艺流程、优缺点、研究热点进行了总结,并对纤维增强树脂基复合材料制造技术的发展前景进行了展望.

摘要： 本研究开发了一种新型树脂基硬质合金模压成型剂。测定了压坯强度及合金物理机械性能,使用了综合热分析仪研究了该成型剂的热分解行为。实验结果表明,该成型剂成型效果好、压坯强度高、易排除,能适用于异形硬质合金产品的成型。

摘要： 为促进树脂基复合材料连接技术的发展及其在桥梁工程中的应用,本文从连接接头形式、接头制作工艺、接头传力特点和承载力影响因素等多个方面归纳，总结了树脂基复合材料连接技术的研究成果,分析了其在桥梁工程中的应用现状及特点,认为：连接技术是制约树脂基复合材料结构在桥梁工程中应用的瓶颈问题之一。根据树脂基复合材料结构的特点,借鉴航空工业中广泛应用的复合材料耳片接头、多向承插接头及复合材料桁架结构整体成型工艺等研究成果,提出了解决桥梁工程中复合材料结构连接问题的技术方案。

摘要： 本文分析了全抛釉面砖的特点和釉面抛光对抛光磨具的要求，研制了对釉面砖进行仿形全抛光和半抛光高效加工的树脂基弹性金刚石磨块，研究了全抛釉树脂基弹性金刚石磨块的结构、制备工艺及性能，并展望了其发展前景。

摘要： 参考国内外文献,对树脂基磁致伸缩复合材料的制备工艺、性能及其影响因素、理论及应用等方面的研究历史及现状进行了系统的归纳与总结,并指出有待进一步研究的问题。

摘要： 采用拉伸蠕变试验方法研究了树脂基三维编织复合材料的蠕变性能,分析了编织结构、编织角和纤维积含量对三维编织复合材料蠕变性能的影响.在本文试验条件下,树脂基三维复合材料的蠕变曲线分为两个阶段——减速阶段和恒速阶段.试验结果表明:三维编织复合材料的抗蠕变性能随编织角的减小、纤维体积含量的增加而提高,且三维五向结构的抗蠕变性能优于三维四向结构的抗蠕变性能.

摘要： 本文简要介绍了国内外树脂基复合材料发展现状与趋势,分析了我国树脂基复合材料与工业发达国家的差距,提出了复合材料的发展方向.

摘要： 能源危机促使航空飞行器、车辆等领域将节能减排放在首位.因此,航空零件制造商(OEM)的发展目标是降低成本、减轻重量,并希望改善传统树脂基复合材料的维修和保养.高性能热塑性树脂基复合材料的高韧性、独特的加工特性,即通过熔融冷却加工,以及优异的阻燃性能,而受到OEM的关注.本文报道了目前热塑性树脂基复合材料在航空领域的研究进展及其未来展望.随着性能更优异的热塑性树脂的发展,以及热塑性树脂基复合材料加工工艺更成熟,轻质高强高韧、成本更低的高性能热塑性复合材料将成为航空领域的主要材料.含二氮杂萘酮联苯结构聚芳醚高性能热塑性树脂基复合材料具有优异的耐热性能和力学性能,是理想的热塑性复合材料的树脂基体.

摘要： 以碳纤维增强树脂基复合材料为研究对象,讨论了纤维取向对复合材料平板柔度及其变形的影响规律.采用有限元法分析了不同纤维方向对铺层拼接件的力学性能影响,计算表明拼接区的应力变化复杂,应力集中显著.根据计算数据求出最大应力随纤维偏角的变化关系,并通过引入应力集中系数,得到了计算铺层拼接件最大应力的表达式.

摘要： 采用粉末粘结-压缩成型工艺制备出性能良好的超磁致伸缩复合材料(Giant Magnetostrictive Powder Composite,GMPC),着重研究了合金粉末与绝缘树脂的配比对GMPC的磁致伸缩性能及密度的影响规律,并对其动态电阻率进行了测试分析。结果表明,所制备的GMPC的磁致伸缩量随合金含量的增加而增加,当磁场强度为400kA/m、树脂与合金粉末的体积比为1:9时,GMPC具有最高磁致伸缩系数λm,为558×10-6；当粘结剂与磁粉的体积比小于3:7时,GMPC的密度随树脂含量增加而增大,体积比为3:7时,密度达最大值,为6.25g/cm3,此后,随着树脂含量的增加,GMPC密度明显减小,当体积比为7:3时,密度达最小值,为3.06g/cm3；GMPC的动态电阻率大于5.24×103Ω·cm.GMPC的成功制备将大大拓宽其在高频技术领域中的应用。

摘要： 本发明属于阻燃材料技术领域，具体涉及一种阻燃乙烯基酯树脂单体及制备、阻燃乙烯基酯树脂、阻燃乙烯基酯树脂固化物及制备。本发明的阻燃乙烯基酯树脂单体具有式I、式II或式III所示的结构，本发明的阻燃乙烯基树脂单体将厚朴酚的联苯结构引入到乙烯基结构中，使得阻燃乙烯基酯树脂单体在不添加任何阻燃剂的情况下，具有优异的阻燃效果。同时，本发明提供的阻燃乙烯基酯树脂单体结构中含有活性烯丙基官能团，可进一步发生接枝反应引入其他类型得官能团制得不同类型的阻燃乙烯基酯树脂。而且，利用本申请的阻燃乙烯基酯树脂获得的阻燃乙烯基酯树脂固化物也具有优异的阻燃性能。

摘要： 本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种乙烯基酯树脂及其制备方法、光固化乙烯基酯树脂改性蓖麻油基聚氨酯丙烯酸酯树脂及其制备方法和应用。本发明将环氧树脂、二元羧酸或二元羧酸酐进行增链后，再与不饱和一元酸反应一定时间，然后加入稀释剂稀释后得到乙烯基酯树脂；将二异氰酸酯和蓖麻油反应一定时间后，加入丙烯酸羟烷酯进行封端，得到蓖麻油基聚氨酯丙烯酸酯树脂；将得到的乙烯基酯树脂与蓖麻油基聚氨酯丙烯酸酯树脂混合，得到光固化乙烯基酯树脂改性蓖麻油基聚氨酯丙烯酸酯树脂。本发明可以有效地提高光固化膜的玻璃化转变温度与拉伸强度性能，光固化膜的力学性能与玻璃化转变温度可以规律性调整，储存稳定性良好，交联密度高。

摘要： 本发明公开了一种橡胶增强的乙烯基树脂，它通过将乙烯基单体在包含选自以下的至少两种的橡胶状共聚物的存在下聚合而得到：(I)具有Mooney粘度15或更高的乙烯-α-烯烃基橡胶，(II)Mooney粘度低于15的乙烯-辛烯基橡胶，和(III)具有Mooney粘度15或更高的乙烯-辛烯基橡胶；一种用于生产该树脂的方法；和一种包含该橡胶增强的乙烯基树脂的方法。它们具有优异的可模塑性且所得模塑制品在光泽，流动标记，焊接外观，在焊接部分上的颜色不匀度，可着色性等方面具有优异的外观，而且具有优异的耐冲击性，例如，在低温下的耐冲击性以及耐候性。

摘要： 本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种乙烯基酯树脂及其制备方法、光固化乙烯基酯树脂改性蓖麻油基聚氨酯丙烯酸酯树脂及其制备方法和应用。本发明将环氧树脂、二元羧酸或二元羧酸酐进行增链后，再与不饱和一元酸反应一定时间，然后加入稀释剂稀释后得到乙烯基酯树脂；将二异氰酸酯和蓖麻油反应一定时间后，加入丙烯酸羟烷酯进行封端，得到蓖麻油基聚氨酯丙烯酸酯树脂；将得到的乙烯基酯树脂与蓖麻油基聚氨酯丙烯酸酯树脂混合，得到光固化乙烯基酯树脂改性蓖麻油基聚氨酯丙烯酸酯树脂。本发明可以有效地提高光固化膜的玻璃化转变温度与拉伸强度性能，光固化膜的力学性能与玻璃化转变温度可以规律性调整，储存稳定性良好，交联密度高。

摘要： 本发明属于阻燃材料技术领域，具体涉及一种阻燃乙烯基酯树脂单体及制备、阻燃乙烯基酯树脂、阻燃乙烯基酯树脂固化物及制备。本发明的阻燃乙烯基酯树脂单体具有式I、式II或式III所示的结构，本发明的阻燃乙烯基树脂单体将厚朴酚的联苯结构引入到乙烯基结构中，使得阻燃乙烯基酯树脂单体在不添加任何阻燃剂的情况下，具有优异的阻燃效果。同时，本发明提供的阻燃乙烯基酯树脂单体结构中含有活性烯丙基官能团，可进一步发生接枝反应引入其他类型得官能团制得不同类型的阻燃乙烯基酯树脂。而且，利用本申请的阻燃乙烯基酯树脂获得的阻燃乙烯基酯树脂固化物也具有优异的阻燃性能。

摘要： 本发明公开了一种橡胶增强的乙烯基树脂，它通过将乙烯基单体在包含选自以下的至少两种的橡胶状共聚物的存在下聚合而得到：(I)具有Mooney粘度15或更高的乙烯－α－烯烃基橡胶，(II)Mooney粘度低于15的乙烯－辛烯基橡胶，和(III)具有Mooney粘度15或更高的乙烯－辛烯基橡胶；一种用于生产该树脂的方法；和一种包含该橡胶增强的乙烯基树脂的方法。它们具有优异的可模塑性且所得模塑制品在光泽，流动标记，焊接外观，在焊接部分上的颜色不匀度，可着色性等方面具有优异的外观，而且具有优异的耐冲击性，例如，在低温下的耐冲击性以及耐候性。

摘要： 本发明提供一种含酸基的(甲基)丙烯酸酯树脂，其特征在于，其是将具有酚性羟基的芳香族化合物(A)、除前述芳香族化合物(A)以外的具有酸基的芳香族化合物、其酰基卤和/或其酯化物(B)、含环氧基的(甲基)丙烯酸酯化合物(C)、和多元酸酐(D)作为必须的反应原料的反应产物，前述含酸基的(甲基)丙烯酸酯树脂具有结构式(1)所示的结构。该含酸基的(甲基)丙烯酸酯树脂具有高感光度、具有优异的耐热性和介电特性，可以适合用于阻焊剂用树脂材料、保护构件等。

摘要： 本发明涉及一种含芴环结构生物基双酚单体、生物基环氧树脂单体、生物基环氧树脂材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。解决了现有技术中的环氧树脂材料依赖石油化工资源，且存在潜在毒性的技术问题。本发明的含芴环结构生物基双酚单体，结构式如下所示。该含芴环结构生物基双酚单体以天然产物愈创木酚为原料，具有较低的雌激素活性。以该低雌激素活性的含芴环结构生物基双酚单体为原料，经一步法制备的生物基环氧树脂单体，可以有效的降低环氧树脂材料对石油化工的依赖，降低了环氧树脂材料的潜在毒性，进而制备的生物基环氧树脂材料能够满足现有环氧树脂材料的性能要求。

摘要： 本发明提供了一种本征阻燃乙烯基酯树脂单体及其制备方法和阻燃乙烯基酯树脂固化物及其制备方法，涉及阻燃材料技术领域。本发明提供的本征阻燃乙烯基酯树脂单体具有式I或式II所示结构。利用本发明提供的本征阻燃乙烯基酯树脂单体得到的阻燃乙烯基酯树脂固化物兼具较高的氧指数、较低的热释放和烟释放、及较高的弯曲模量，综合性能优异，无需额外添加阻燃剂。本发明还提供了所述本征阻燃乙烯基酯树脂单体的制备方法，过程简单，易于放大生产；并且反应条件温和，周期短，产率高。

摘要： 本发明涉及一种生物基树脂基体材料、碳纤维生物基树脂复合材料及其制备方法。所述生物基树脂基体材料包含如下质量份的原料组分：树脂主体50份～90份，固化剂3份～10份，促进剂0.25份～3份，催化剂0.1份～1份；所述树脂主体为生物基树脂。本发明通过对生物基树脂、固化剂和促进剂用量的优化，形成特定配方的生物基树脂基体材料，采用该生物基树脂基体材料制备碳纤维复合材料，能有效提升碳纤维复合材料的韧性。同时，发明人还意外地发现：用该生物基树脂基体材料制备碳纤维复合材料的过程中，所得预浸料的可塑性好，可根据模具形状做成任何形状，成型容易，便于加工，并且最终制备的碳纤维复合材料的模量得到有效提升。