标贯击数

摘要： 研究目的:随着物探技术的发展,其在铁路工程地质勘察中的应用越来越广泛,特别是在艰险复杂山区、植被茂密的林区等,物探方法更具优势,有的铁路项目采用了以物探为主的综合勘察模式。但工程设计需要岩土承载力等参数,要研究解决物探精细化、定量化及提供岩土参数问题。本文以黏性土为例,拟研究建立一种基于横波波速确定地基承载力的新方法,通过研究波速与黏性土标贯击数之间的关系,建立波速与标贯击数的关系式,通过实测横波波速计算获得标贯击数,进而确定地基承载力。研究结论:(1)本文研究建立的基于横波波速确定地基承载力的模式准确可靠,在缺少钻探孔的地段是获得地基承载力的有效方法;(2)本文方法在不同地区应结合实地数据加以分析,不可直接套用;(3)地层变化较大的地区不适用本文方法,建议采用常规方法为主;(4)本研究成果可以用于地层结构较简单的山区勘察,精度能够满足铁路初步设计的需求。

摘要： 本文首先对河北平原进行工程地质分区,然后分别建立各分区内标贯击数N值与黏性土剪切指标、压缩模量及承载力特征值等参数之间的相关关系式,最后对各关系式进行了误差分析。

摘要： 上海地区20m以浅地层局部存在较厚的砂质粉土,多呈松散～稍密状,理论上存在液化的可能性.本文研究了上海地区浅层砂质粉土的孔隙比、现场标贯击数、现场原位静探比贯入阻力ps与液化强度比之间关系的统计学规律.研究结果表明在上海地区,当黏粒含量较高时液化的可能性比较低;当孔隙比大于0.8时,砂质粉土液化的可能性显著增加;当标贯击数大于8击时,砂质粉土一般不会出现液化;当静探比贯入阻力大于2.8MPa时,砂质粉土不会产生液化.根据本文的研究结果,工程技术人员可以通过现场原位试验或土工试验结果对上海地区②3、③2层砂质粉土的液化性进行较为准确的初步判断.

摘要： 通过搜集现有资料,结合实践经验,将影响标准贯人试验的因素分为四大类:土本身的因素、标贯设备的因素、人为操作因素和其他因素,并对上述因素进行了详细划分与探讨.同时,列举了部分规范之中对标贯击数N值的具体应用及相对应的修正要求.以此为基础,探究了 N值的修正问题并从锤击能量监测、建立数学模型和运用压杆稳定分析等方面提出了处理建议.

摘要： 土体剪切波速是进行土层地震反应分析的动力学参数,对场地地震动参数确定具有重要意义.基于地质地貌分析,将大同盆地划分为5类典型地质单元.对盆地1429个钻孔剪切波速资料进行分析,探讨VS30与VS20的相关性,研究土体埋深、岩性、地质单元、标贯击数及密实度等地质特征对VS的影响,并基于地质单元、剪切波速比、密实度系数及第四系上部覆盖层厚度相关性分析给出土体VS30预测模型.研究结果表明,基于典型地质特征的VS30预测模型拟合优度R2>0.90,预测精度很高,对于离散性较大、直接拟合估算较差及无剪切波速场地来说,以区分地质单元及土体类型的方式进行VS30分解预测是良好的研究思路.首次在区分地质单元及土体类型的前提下提出剪切波速比及密实度系数,并将其与第四系上部覆盖层厚度综合应用于VS30预测研究.研究结果可为大同盆地城市防震减灾规划、震害预测、区域性地震安全评价提供重要技术支撑.

摘要： 水泥土搅拌桩作为一种常用的地基处理手段,能有效提高地基承载力,较好地控制工后沉降,但是其施工质量管控一直难以较好解决.以杭州绕城西复线湖州段软基处理工程为依托,开展了基于搅拌桩施工远程监测系统的应用研究,实现了搅拌桩的信息化施工和全过程管控.基于监测数据和现场标贯试验,对几种典型的搅拌桩施工工艺进行分析,为搅拌桩施工提供指导意见.

摘要： 桩基轴向承载力的确定是高桩码头设计的核心内容之一.海外项目前期设计时,地勘资料常常过于简单,缺少设计所需的必要参数,因此标准贯入度试验(SPT)成果显得至关重要.结合英标BS8004规范中的有关通过SPT计算桩基轴向承载力的条款,分析国内外学者的相关研究成果,将BS规范系数与之对比.探讨单位面积桩侧和桩端摩阻力经验系数的取值,给出桩基轴向承载力计算时经验系数的合理建议值.最后结合现场试验数据,验证该参数的合理性,可为类似海外工程提供一定的参考.

摘要： 启东吕四港区疏浚工程土的标贯击数范围为6～18击,属于9级砂土类,通过对比,选择分层施工工艺,但疏浚土标贯击数较大,严重影响施工船舶的生产效率.对"浚泽"船的挖泥设备进行研究,通过阶段性生产数据统计与分析,提出相应的改进措施,并与改进前的效果进行对比.结果表明,移除15°绞刀头变向弯头能提高船舶生产率和时间利用率,降低船舶油耗;更换绞刀齿型为长齿后,单齿每日完成工程量显著提升,切实提高船舶施工产能,同时延长耐磨损时间.

摘要： 文章针对华东沿江、沿海地区盐碱地上吹填土成陆这一特殊地质,经过地基加固后进行地基土各项物理指标测试,并完成前后数据的对比、分析,总结归纳如何依据实验检测结果对吹填土淤泥质黏土地基加固效果综合评价,进而判定工程质量.

摘要： 铁路客运专线对工后沉降要求严格,而实际沉降计算过程中,常忽略天然土层的上覆压力对土体压缩模量的影响.本文依托拟建太原至焦作城际铁路项目,将晋中平原区粉质黏土层现场标贯试验数据进行修正并与室内压缩试验结果进行对比分析.结果表明粉质黏土的压缩模量与标贯击数(修正值)在同一压力范围内呈线性正相关关系,且线性拟合关系式的拟合优度达到0.924以上.通过对上述线性拟合关系式进一步分析,建立该地区粉质黏土压缩模量与标贯击数及压力值三者之间的关系模型,并通过实例验证了关系模型对该地区粉质黏土层的适用性.为该地区工程建设过程中相应土层的变形计算提供了方便且可靠的参数基础.

摘要： 本文通过对抗震设计规范中地震液化判别公式的深入分析和理解,利用极值原理和思想,提出工程场地标贯击数理论最大临界值概念,利用理论最大临界值,对饱和土进行液化初判.对饱和砂土,现场即可判别是否液化,对于饱和粉土,现场进行是否液化筛选,减少现场采取扰动土样的数量,减少黏粒含量的土工试验量,提高岩土工程勘察效率,具有一定的理论价值和实用价值.

摘要： 通过哈尔滨松北区大量黏性土的标贯与室内试验资料,利用线性回归给出线性拟合关系式及其相关系数并验证,指出标贯击数与液性指数存在较高的线性关系,液性指数随标贯击数的增加而减小.为同类工程提供基础性资料与可靠的计算原理.

摘要： 液化强度曲线是确定和验证本构模型材料参数的重要依据，也是决定有效应力动态有限元分析的可靠性的关键。但确定砂土的液化强度曲线需进行动三轴试验，耗费较大。因此利用一些常规数据来推算出液化强度曲线就很有必要了。已有方法通过整理地层信息数据库中的192个动三轴数据得到了细粒含量和液化强度的分布关系，但其分布范围太广。针对这一不足，文中提出了结合标贯击数N值进一步明确液化强度曲线的位置。经工程应用说明新方法可较好地确定液化强度曲线的位置；同时通过比较动态有限元计算结果和常规液化判定结果，说明基于该方法得到的材料参数是比较可靠的。

摘要： 管桩竖向承载力的估算一直是设计中最困难的问题.为了研究如何快速、准确地估算深圳地区管桩竖向承载力,本文选用工程中最易获得的标准贯入试验锤击数与管桩的竖向承载力建立关联,提出了相应的计算经验公式.工程实例的计算结果表明,在本地区利用标贯锤击数估算管桩的承载力是可行的,计算结果可满足工程精度要求.本方法可方便地用于初步设计阶段对桩径、桩长的选择,可加快本地区的经济建设速度,降低工程成本.

摘要： 水泥土搅拌桩缺乏有效的质量检测手段长久以来困扰从业者,也限制其发展.基于已有研究成果和常用检测方法的对比分析,提出以标贯击数为主要评判指标、辅以芯样观测的检测方法,分土层对搅拌桩质量进行评价,并基于上海某实际搅拌桩工程,对标贯试验的评价体系进行了试验研究.研究表明:桩体标贯击数与桩体加固效果随深度与龄期的变化规律均受到土层性质的显著影响,应当在评价标准中予以体现;通过对标贯击数进行分土层统计分析,得到了各土层中桩体标贯击数的最大概率区间以及建议范围,其中第③层中的建议范围为10～18击,第④层为5～12击,第②3与③夹层为11～23击.在此基础上,提出上海地区水泥土搅拌桩综合检测细则的草案,为实际运用提供参考.

摘要： 随着岩土工程的不断发展,钻探技术也在不断改进,工程勘察单位越来越多地采用直径50mm的钻杆进行标准贯入试验.通过对标准贯入试验的影响因素进行分析,推导出杆径换算系数,并以海南省某岛礁房建工程实例加以验证.结果表明,同一场地,埋深11m以上的珊瑚砂层,采用Φ42钻杆进行标贯试验的击数与采用Φ50钻杆进行标贯试验的击数之比值为0.93～0.95,与推导结果相一致.

摘要： 剪切波速是岩土的一个重要工程特性参数。文中详细介绍浅层物探调查中的面波法的原理、分析方法，并利用面波法对王庆坨水库场地进行大面积勘探，获得水库场地的地下剪切波速度构造，利用面波所得剪切波速对王庆坨水库场地在Ⅶ和Ⅷ级地震下进行液化判别；通过实验和回归分析得到了王庆坨地区第四系粘性土与粉土的剪切波速与标贯击数的关系曲线，为实际工程建设提供一种快速求得标贯击数的方法，对当地的工程场地的分类和评价有一定的参考价值。

摘要： 通过在两个淤泥质土场地采用新型柱锤强夯(置换)方式进行处理,对处理后的岩土层物理、力学性质指标、标贯击数等进行对比;并对置换墩体下软弱下卧层进行承载力及沉降验算。对采用新型柱锤强夯(置换)方式进行处理的地基检测方式进行详细阐述。

摘要： 针对《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001(2009年版))第3.2.2～3.2.3条，采用岩石饱和单轴抗压强度及标准贯入试验击数2个常规量化指标，对岩石风化程度进行了量化分类，建立了常见代表性岩石风化程度的定量分类表。

摘要： 本发明涉及一种基于无人机平台的测控数传设备的标校装置及标校方法，标校装置，包括：无人机系统和标校辅助系统；所述无人机系统包括旋翼无人机、任务载荷、数据链单元和系泊单元；所述旋翼无人机用于搭载所述任务载荷，所述系泊单元与所述旋翼无人机可拆卸地连接；所述数据链单元用于对所述无人机进行控制和差分定位。通过采用无人机系统实现了对测控数传设备的无塔标校应用需求，进而实现了低成本、高适用性的标校，以保证测控数传设备的测量准确度和高精度的指向、捕获及跟踪。

摘要： 本发明公开了一种自动统计贯入击数的装置及其使用方法，属于工程勘测领域。一种自动统计贯入击数的装置，包括：箱体，所述箱体顶部设置有顶板，所述箱体远离顶板的一端设置有下底板，所述下底板上设置有贯入槽；受击板，所述受击板底部固定连接有贯入器，所述贯入器与贯入槽相对应；本发明有效的防止锤击时贯入器产生的晃动造成的数据误差，有效的避免了传统人工控制锤击进而减少了劳动力。

摘要： 本发明涉及一种基于无人机平台的测控数传设备的标校装置及标校方法，标校装置，包括：无人机系统和标校辅助系统；所述无人机系统包括旋翼无人机、任务载荷、数据链单元和系泊单元；所述旋翼无人机用于搭载所述任务载荷，所述系泊单元与所述旋翼无人机可拆卸地连接；所述数据链单元用于对所述无人机进行控制和差分定位。通过采用无人机系统实现了对测控数传设备的无塔标校应用需求，进而实现了低成本、高适用性的标校，以保证测控数传设备的测量准确度和高精度的指向、捕获及跟踪。

摘要： 本发明公开了一种数标-色标电阻阻值转换计算器。属电阻阻值转换计算工具。它可以很方便、快速、直观地实现数标－色标电阻间的数值转换计算。包括运算符号键及功能键，在计算器键盘上按色标电阻的10种颜色和每种颜色代表的数值设置10个彩色数字转换键用于输入色彩数据；每种颜色按键代表的数值是：黑－0、棕－1、红－2、橙－3、黄－4、绿－5、兰－6、紫－7、灰－8、白－9。优点是：在进行色标电阻阻值计算时按相应与色标颜色对应的按键，显示屏即显示对应的数标阻值，从而达到快速简单的转换目的。利用数标-色标电阻阻值转换计算器能最快速地进行数标电阻-色标电阻阻值间的转换，极大地节约了时间和失误。

摘要： 本实用新型公开了一种标准贯入试验击数记录装置，包括竖板、显示屏和压力传感器，所述竖板的外端表面开设有凹槽，所述凹槽的外侧设置有挡板，且挡板的外端表面连接有连接板，所述竖板的顶部内端表面固定连接有顶板，所述顶板的内侧设置有基座，且基座的内部穿插有连接杆，所述基座的前后两端均连接有插板，所述连接杆的底部外表面缠绕有弹簧，所述连接杆的底端固定有外壳，所述外壳的后侧设置有侧板，所述外壳的下表面固定有撞击块，且撞击块的下表面粘贴连接有橡胶垫。该标准贯入试验击数记录装置，具有缓冲保护结构，可以降低装置整体的震动，且可以对压力传感器进行保护，并且在其损坏时仍可以进行计数。

摘要： 一种设有三击贯入度控制杆的重锤装置，包括重锤；重锤顶部连接有吊索；重锤装置还包括有可调节贯入度控制杆和刻度尺；可调节贯入度控制杆呈管状，在可调节贯入度控制杆的竖向侧面上设置有观测口；观测口的高度为不小于10cm；可调节贯入度控制杆的底部连接有固定块，可调节贯入度控制杆通过固定块连接在重锤的顶部中间；吊索的上端依次穿过固定块和可调节贯入度控制杆，伸出可调节贯入度控制杆的顶部；刻度尺插在可调节贯入度控制杆的内部、对应观测口的位置处，刻度尺的上下端分别贴设在观测口上方和下方的可调节贯入度控制杆内壁上。本实用新型解决了传统测量方式费时费力、人工操作存在偏差和数据不准确给后续施工带来安全隐患的技术问题。

摘要： 本实用新型提供了用于载体桩的三击贯入度测量系统，其包括：波形接收装置，其用于接收在夯击过程中产生的弹性波，其中，波形接收装置的数量为至少三个；距离测量装置，其用于测量每个波形接收装置分别与桩孔的直线距离；桩头深度模块，其与波形接收装置以及距离测量装置通信，用于依据弹性波以及直线距离，计算得到桩头深度；三击贯入度模块，其与桩头深度模块通信，用于依据桩头深度，测定三击贯入度。本实用新型包含波形接收装置、距离测量装置、桩头深度模块以及三击贯入度模块，能够自动化地在施工过程中测定三击贯入度，不干扰施工过程，随夯击同步进行，摆脱了人工测量的繁琐过程，测量精度高，测量过程方便快捷，节约施工成本和时间。

摘要： 本发明涉及用标贯击数N探测红黏土压缩模量Es的方法，包括如下步骤：(1)将标准规格贯入器打入红黏土地层中，记录贯入器打入30cm的锤击数即为标准贯入试验锤击数N；(2)标贯完成后对土层取原状样，测试土样的含水比aw，含水比为土样含水量与其液限含水量的比值；(3)根据测得的标贯击数N和含水比aw，通过公式E

摘要： 本发明涉及用标贯击数N探测长江河口、砂嘴、砂岛地层砂性土相对密度的方法，包括如下步骤：（1）将标准规格贯入器贯入砂性土地层中，记录贯入器贯入30cm的锤击数即为标准贯入试验锤击数N；（2）标贯完成后计算土层对应深度所受的上覆有效压力；（3）根据测得的标贯击数N和计算得到的上覆有效压力，通过公式即可计算得到砂性土的相对密度，a=13，b=12。此方法方便了砂性土相对密度的计算，同时解决了砂性土不易取原状样进行试验的难题，提高了勘探试验效率，节约了土样试验成本，且计算结果可靠。

摘要： 本发明涉及用标贯击数N探测红黏土压缩模量Es的方法，包括如下步骤：(1)将标准规格贯入器打入红黏土地层中，记录贯入器打入30cm的锤击数即为标准贯入试验锤击数N；(2)标贯完成后对土层取原状样，测试土样的含水比aw，含水比为土样含水量与其液限含水量的比值；(3)根据测得的标贯击数N和含水比aw，通过公式E