标识设计
标识设计的相关文献在1995年到2022年内共计463篇,主要集中在工艺美术、建筑科学、贸易经济
等领域,其中期刊论文439篇、会议论文8篇、专利文献141898篇;相关期刊230种,包括城市建设理论研究(电子版)、广告大观(理论版)、大众文艺(科学教育研究)等;
相关会议8种,包括2014第八届全国视觉传达设计教育论坛 、2014中国消防协会科学技术年会、第八届北京国际康复论坛等;标识设计的相关文献由481位作者贡献,包括杨帆、Yvonne(翻译)、Aust等。
标识设计—发文量
专利文献>
论文:141898篇
占比:99.69%
总计:142345篇
标识设计
-研究学者
- 杨帆
- Yvonne(翻译)
- Aust
- Steve
- Tom Knight
- 丁肇辰
- 任杰
- 何玉莲
- 何薇
- 刘一琼
- 刘娜
- 刘栋栋
- 刘桂峰
- 刘音
- 卢春莉
- 向帆
- 吴薇
- 周东旭
- 周孟熙
- 周彦真
- 周晓峰
- 宋小青
- 宋煜
- 山外(翻译)
- 张军英
- 张利斌
- 张宁
- 张效袆
- 张钰
- 彭麦福
- 李中扬
- 李婕
- 李红亮
- 李红星
- 杜宇
- 杨茜
- 毛碧莲
- 滕学荣
- 王华伟
- 王景
- 王智渊
- 王沛
- 王瑾
- 王维维
- 田军
- 章宏泽
- 粟雅娟
- 范玥
- 董立松
- 蔺薛菲
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李建安
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摘要:
为保护大熊猫国家公园白水江区的物种多样性和生态平衡,开展了白水江片区界碑界桩标识的设计研究。采用外业踏勘和查阅相关文献资料的方法对白水江片区的现状进行了详细调查;并结合外业核查资料和专题资料数据,基于地理信息系统设计了界碑界桩标识。结果表明,在白水江片区边界范围设置界碑界桩标识,能有效限制和提示人们在各管控区的活动范围,为大熊猫国家公园的科学管理奠定基础。
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无
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摘要:
2022年是中国地质学会成立100周年。为进一步扩大百年华诞庆典活动的影响力,中国地质学会于2021年6月向社会公开征集活动标识。经遴选,启用下述标识作为中国地质学会百年华诞庆典活动唯一指定标识。标识设计有以下几方面要素:图案以抽象的汉字“百”有机地变化为昂扬腾跃的巨龙伴随绚丽的彩带环绕着学会会徽,突出中国地质学会百年华诞庆典活动主题;抽象的汉字“百”体现中国地质学会百年的悠久历史和厚重的文化积淀。
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任杰
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摘要:
公共环境标志是一种特殊的视觉符号语言,为人民提供了非常重要的视觉信息。随着城市进程的加快,公共环境标识对生态环境也造成了一定影响,其中不规范、不科学、使用寿命短、资源无法再次利用等问题,不仅浪费了自然资源,也给城市环境带来了负面影响。文章首先阐述了生态设计的基本概念,然后阐述了城市公共环境标识的生态设计意义,最后提出了自然生态、可持续发展和以人为本的城市公共环境标识的生态设计原则,以及城市公共环境的生态设计思路。以期为城市公共环境标识及探索城市生态环境的营造提供一些思路。
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无
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摘要:
2022年,中国地质学会迎来了百年华诞,为进一步扩大百年庆典活动的影响力,于2021年6月向社会公开征集活动标识。经遴选,拟启用下图作为中国地质学会百年华诞庆典活动唯一指定标识。(1)图案以抽象的汉字“百”有机地变化为昂扬腾跃的巨龙伴随绚丽的彩带环绕着中国地质学会会徽,突出中国地质学会百年华诞庆典活动主题;(2)抽象的汉字“百”体现中国地质学会百年的悠久历史和厚重的文化积淀;(3)昂扬腾跃的巨龙象征中国地质学会百年来飞速的发展步伐和广阔的发展前景,彰显与时俱进、锐意创新的时代精神。
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宗边
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摘要:
根据《住房和城乡建设部关于印发2021年工程建设规范标准编制及相关工作计划的通知》,住房和城乡建设部组织哈尔滨工业大学等单位修订了行业标准《老年人照料设施建筑设计标准》,于日前向社会公开征求意见。意见反馈截止时间为2022年8月16日。据了解,本次修订主要增加了防疫设计相关规定,强化老年人日间照料设施相关规定,补充失智照护环境相关规定,补充标识设计相关规定适应新需求完善既有条文及条文说明。
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白宝超
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摘要:
标识引导系统属于民航专业工程弱电工程的其中一个子系统,成功的标识引导系统不仅能给旅客在机场中带来便利,同时还能在行业中展示机场的个性美感和行业魅力。从标识设计角度阐述机场标识引导系统中的设计现状,借以案例说明,从色彩选用、标识样式、引导标识在关键节点中的应用场景展示效果与行人认知规律等角度探讨标识引导系统设计在机场航站楼中的具体应用表现方式。
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周燕珉;
赵子敬
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摘要:
本文基于养老设施设计的实践经验和以往的调查研究,从人性化设计的角度出发,对当前设施中标识设计方面存在的问题进行分析,并根据养老设施中门厅、交通核、走廊和地下车库四个重点区域的特征,提出相应的适老化标识设计的具体建议。
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摘要:
根据《住房和城乡建设部关于印发2021年工程建设规范标准编制及相关工作计划的通知》,住房和城乡建设部组织哈尔滨工业大学等单位修订了行业标准《老年人照料设施建筑设计标准》,于日前向社会公开征求意见。意见反馈截止时间为2022年8月16日。据了解,本次修订主要增加了防疫设计相关规定,强化老年人日间照料设施相关规定,补充失智照护环境相关规定,补充标识设计相关规定适应新需求完善既有条文及条文说明。
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刘家欣
- 《第七届中国公路科技创新高层论坛》
| 2015年
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摘要:
目前我国城市物流车辆呈现出标识繁杂、不统一、识别效果差的问题,且大部分省(区、市)并没有行政规定的标识,同时"客改货"的现象也十分普遍.这些都严重制约了我国城市物流的健康、快速发展.考虑到城市物流配送的特殊性,对其配送的车辆提出了特殊的要求.为了有利于城市物流配送车辆的识别与管理,通过研究制定城市物流配送车辆标识,可对物流配送车辆及时识别,在配送途中便于疏导,缓解车辆的配送和停靠问题,同时统一标识,也便于民众监管和美化城市形象.解决好物流"最后一公里"的难题,对道路运输行业的健康发展意义重大.车辆标识设计具有重要的美学研究价值,它既是实用功能的载体,又是汽车文化的展示;对于“汽车文化”的理解力以及对于相关学科、领域知识掌握与综合应用,是产生优秀车辆标识设计作品的先决条件;只有认识到车辆标识设计中存在的规律性,并在实践中加以体会和运用,才能设计出更好的、更为人们所喜爱和接受的车辆标识作品。
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董宇飞
- 《2014第八届全国视觉传达设计教育论坛》
| 2014年
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摘要:
随着国际化进程的日益加速,中国与世界各国在不同领域内展开更加深入的交流与合作.设计作为时尚学科,理应走在时代最前沿.需要不断接近、接收国际上最新的设计理念,特别是最能体现品牌形象的视觉方面,因其与消费者有着最直接的沟通.就品牌而言,视觉方面至少包括标识设计与视觉形象两大环节.本文结合作者亲身经历与实践,浅析国际化背景下的品牌视觉形象及标识设计趋势,希望可以带给读者启示和思考.“国际化”是顺应时代潮流的大趋势。大到国家间的经济变革、商贸合作,小到一家一户的饮食起居、穿衣打扮,无不为之所动!作为设计人,在做好“本职工作”的同时,更要积极、及时地汲取先进知识和创作理念,绝不能满足现状甚至墨守成规。对于设计教育者而言,应当帮助学生拓展视野,提高动手能力,实现与市场的紧密结合;对于设计从业者而言,应当帮助客户提升知名度,促进销售,扩大品牌影响力。这样的设计才是有价值的,才符合设计的真正内涵。
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白小鹏;
张静
- 《中国建筑学会工业建筑专业委员会第六届工业建筑学术研讨会》
| 2005年
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摘要:
当代设计师已经越来越关注工业建筑的创作和再创作,使工业建筑一改以往单调的形象.然而,工业建筑虽然改观了,融入了城市的环境,工业建筑空间环境中的领域感问题却一直被忽视,本文从标识设计、场所设计和视觉设计三方面对工业建筑空间环境中的领域感营造问题进行了探讨.
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董震
- 《2014中国消防协会科学技术年会》
| 2014年
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摘要:
超高层建筑火灾因素多、扑救疏散难度大,因此在超高层建筑屋顶上设置直升机停机坪或悬停救助空间,逐渐引起了各方的关注,屋顶直升机对消防救援的作用在认识上是统一的.文章主要针对超高层建筑消防直升机停机坪的设计问题展开讨论分析.消防用直升机在消防救援中的作用主要体现在输送消防人员和器材、疏散被困人员这两个方面。长期以来,人们认为屋顶直升机停机坪,只要有一定的净空,有地面标志,有必要的设施,就可以建成。这实际上是一种误解。屋顶直升机停机坪,实际上是一个高架机场,必须按照高架机场的建设要求,进行设计和建设,应注意以下事项:建设停机坪前,建设单位应向设计单位提供停机坪周围建筑物、构筑物分布图,特别是高大建(构)筑物。一般应为1:10000比例。停机坪建设应经当地规划部门的批准,并取得当地空管区域内的航空运输机场、航空管制中心的同意和支持,并与其协调飞行规则。当停机坪的直线进近和起飞方向的净空限制面范围在当地机场的保护区范围内时,还应委托具有飞行程序设计资质的单位,编制飞行程序报告。消防直升机停机坪平面设计、消防直升机停机坪标示设计、消防直升机停机坪灯光标志和照明设计、消防直升机停机坪起飞、进近方向设计等进行了说明,此外还建议定点布局城市屋顶直升机停机坪后,对于超过100m高度的未建停机坪的建筑物,则可以按要求在屋顶设紧急救援空间,供直升机悬停救助之用。在这些屋顶上只采用“R”符号供直升机驾乘人员识别,使这些建筑也能得到直升机的救助。
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董震
- 《2014中国消防协会科学技术年会》
| 2014年
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摘要:
超高层建筑火灾因素多、扑救疏散难度大,因此在超高层建筑屋顶上设置直升机停机坪或悬停救助空间,逐渐引起了各方的关注,屋顶直升机对消防救援的作用在认识上是统一的.文章主要针对超高层建筑消防直升机停机坪的设计问题展开讨论分析.消防用直升机在消防救援中的作用主要体现在输送消防人员和器材、疏散被困人员这两个方面。长期以来,人们认为屋顶直升机停机坪,只要有一定的净空,有地面标志,有必要的设施,就可以建成。这实际上是一种误解。屋顶直升机停机坪,实际上是一个高架机场,必须按照高架机场的建设要求,进行设计和建设,应注意以下事项:建设停机坪前,建设单位应向设计单位提供停机坪周围建筑物、构筑物分布图,特别是高大建(构)筑物。一般应为1:10000比例。停机坪建设应经当地规划部门的批准,并取得当地空管区域内的航空运输机场、航空管制中心的同意和支持,并与其协调飞行规则。当停机坪的直线进近和起飞方向的净空限制面范围在当地机场的保护区范围内时,还应委托具有飞行程序设计资质的单位,编制飞行程序报告。消防直升机停机坪平面设计、消防直升机停机坪标示设计、消防直升机停机坪灯光标志和照明设计、消防直升机停机坪起飞、进近方向设计等进行了说明,此外还建议定点布局城市屋顶直升机停机坪后,对于超过100m高度的未建停机坪的建筑物,则可以按要求在屋顶设紧急救援空间,供直升机悬停救助之用。在这些屋顶上只采用“R”符号供直升机驾乘人员识别,使这些建筑也能得到直升机的救助。