标准箱

摘要： 2021年12月16日上午8时半,宁波舟山港梅山港区7号泊位的一只"红妆"集装箱,在远控桥吊和智能集卡的配合下,被稳稳吊装至"中远海运双鱼座"轮。至此,宁波舟山港成为继上海港、新加坡港之后全球第三个3000万标准箱超级大港。3000万标准箱,是一个什么概念?如果按世界最大的集装箱货运船可装2万标准箱计,这相当于1500艘超级大船的满载量。这些巨无霸船如果联成一条线,可绵延约600公里长。

摘要： 现阶段,温湿度计的使用量逐渐增加,每年的送检量呈递增趋势。就温湿度计检定校准工作来说,温湿度检定箱和湿度发生器是其重要配套设备,以上设备的需求量同样有所增加。对此,相关单位需要对设备性能进行科学与有效的评估。文章在实验数据基础上分析了温湿度标准箱校准有关问题,以期为相关人员的工作提供参考。

摘要： 19.9%2001年起,中国原油进口量连涨20年,但在2021年下降了5.4%,与此同时,天然气的进口量创下新纪录,同比增幅达19.9%。12.24亿吨浙江省港航管理中心数据显示,2021年,宁波舟山港完成年货物吞吐量12.24亿吨,同比增长4.4%,连续13年位居全球第一;完成集装箱吞吐量3 108万标准箱,同比增长8.2%,继续位居全球第三。

摘要： 1亿标准箱2021年,长三角港口集装箱吞吐量突破1亿标准箱,标志着长三角世界级港口群建设取得阶段性成果,上海国际航运中心服务能级进一步提升,港航业为长三角更高质量一体化发展提供了更加强有力的支撑。

摘要： 从历史悠久的黄金码头到全球唯一年货物吞吐量超12亿吨、连续13年保持全球第一、年集装箱吞吐量位列全球第三的港口,截至2022年7月24日,宁波舟山港今年集装箱吞吐量已超2000万标准箱,较去年超“2000万箱”的时间节点提前了22天。浙江省海港投资运营集团有限公司、宁波舟山港集团有限公司(以下简称“省海港集团”)按“两块牌子、一套机构”运作,是全国最早实行一省一港一体化发展的港口集团。

摘要： 本刊微信本刊新浪微博中国远洋海运杂志V阅读量4.8万24116标准箱!沪东中华再次刷新世界最大箱船纪录8月1日,沪东中华造船为地中海航运公司(MSC)建造的24116TEU超大型集装箱船在长兴造船基地顺利出坞。这是迄今为止全球建造的最大装箱量集装箱船,也是继今年6月22日完工交付24000TEU超大型集装箱船之后,沪东中华在全球超大型集装箱船建造领域创下的又一项新纪录,标志着世界超大型集装箱船建造进入“中国船舶引领”新纪元。

摘要： 集装箱贸易统计公司(Container Trades Statistics,简称CTS)的数据显示,今年8月全球集装箱海运量为1490万标准箱,比2021年8月下降4.2%,较2022年7月下降3.3%。在截至8月底的8个月里,运量比2021年同期下降了1.6%。CTS表示,全球市场正在发生变化,许多指标开始在更广泛的数据统计中得到反映。根据CTS数据,与2021年相比,亚欧航线运量今年迄今下降了4.6%,与2021年8月相比,亚洲至北美的运量下降了7.7%。当需求下降时,运价通常也随之下降,各即期运价指数出现大幅下跌。

摘要： (续上期)李老师:您好!实话实说,用龚教授的GN箱2021年我学养了12套,同场同等条件下GN箱与标准箱蜜的质量和产量效果区别很大.这是我的切身体会.对于中蜂,我本是用木桶土养后学用标准箱和GN箱的,2021年跟董师傅买了1套GN箱,跟宁老师买了1本蜜蜂饲养原理书.后来我又陆陆续续加工了11套同样尺寸的蜂箱,总共加起来是养了12套GN箱.其间,我的蜂群发生了中毒,我感觉快崩溃了,当时有放弃养蜂的念头,后来抱着试试的心态,把所剩下来的半死不活的蜜蜂搬到了山上采五倍子蜜,管理上有心无力,技术也不怎么好.

摘要： 2020年12月25日,上港集团宜东分公司2020年430万标准箱总结大会暨中谷物流-上海港2020年270万标准箱庆典仪式在张华浜码头举行。上港集团党委书记、董事长顾金山,吴淞海事局局长朱国金,中谷海运集团党委书记、董事长卢宗俊出席仪式并致辞。

摘要： 世界各大船公司的集装箱货轮在上海停靠,来自全球各地的货物商品在此集散。成绩的背后,站着这样一群人。2020年上海港集装箱吞吐量突破4350万标准箱,比2019年增长20万标箱,再创历史新高,连续第11年领跑全球。世界各大船公司的集装箱货轮在上海停靠,来自全球各地的货物商品在此集散,这个世界第一大集装箱港口十余年来的飞速发展,为上海初步建成国际航运中心夯下了坚实的根基。

摘要： 本发明公开了一种用于锂电池标准箱电池安装结构，其包括锂电池组、固定底座、上连接架、隔离组件、调控组件以及散热组件，所述锂电池组由多块等距平行排列的单个锂电池构成，该所述锂电池组安装在固定底座内，所述固定底座的上端面固定安装有上连接架，所述上连接架用于限位固定锂电池组，所述固定底座内设置有多个调控组件，所述调控组件对单个所述锂电池夹持固定，且根据锂电池数量作出相应的增减，各所述锂电池之间设置有隔离组件，所述隔离组件将相邻锂电池隔离开，以便于散热组件对锂电池工作时产生的热量及时驱散，防止锂电池组内部温度过高，所述散热组件对称安装在固定底座的前端面以及后端面。

摘要： 本实用新型公开了一种用于标准箱的防水结构，包括箱体，所述箱体为上下两层，且箱体侧壁设有扶梯，所述箱体侧面开设有开口并且转动连接有两个对称设置的箱门，所述箱体上设有挡雨机构，所述箱体内侧壁靠近开口一端设有防水板，且所述防水板两端通过固定设置于箱体内底部的挡水条连接，所述箱体内底部设有多个等距设置的排水口，所述箱门上设有密封机构，且两个所述箱门通过锁紧机构连接。本实用新型通过开箱门使抵压柱抵压挡雨板将其带出，为集装箱箱口处进行遮雨，防止搬运时雨水打湿损坏货品，避免了雨水损坏货品导致的经济损失，通过设置箱门上的缺口，在箱门关闭时，两个箱门之间形成错位的间隙，防止雨水渗入。

摘要： 本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车的超级电容标准箱结构。一种燃料电池氢能汽车的超级电容标准箱结构，包括主箱体和上盖板，所述主箱体为内部中空的矩形结构，其上端敞口设置，所述上盖板为矩形结构，其可拆卸的安装在所述主箱体的上端，所述主箱体上设有第一连接件和第二连接件，其中，所述第一连接件用于与车身固定，所述第二连接件用于实现主箱体的搬运。本实用新型所述的标准箱结构，其结构简单，充分利用主箱体的外部空间，能提高标准箱结构的强度，既能满足主箱体与车身固定，还能降低主箱体的占用面积，节省整车的安装空间，还具有刚度强和实施成本低等优点。

摘要： 一种水域抢险平台标准箱结构，属抢险救灾技术领域，由甲板、侧板、端板、单耳接头、双耳接头、横梁、纵梁和边框焊接而成。甲板具有一对，分别位于标准箱的上下表面，侧板具有一对，分别位于标准箱的两侧，端板具有一对，分别位于标准箱的两端。标准箱上侧四周和下侧四周交错均布多个单耳接头和双耳接头，多个标准箱对接时，交错均布的单耳接头和双耳接头互相对接，再使用销钉紧固对接的单耳接头和双耳接头，便完成了标准箱的对接。

摘要： 本实用新型公开一种装配大波纹防火隔热板的标准箱房,包括底盘、箱式主体和屋顶；所述底盘顶部设置有第一定位柱，所述屋顶底部设置有第二定位柱；所述箱式主体由四块侧板依次围成，所述侧板包括防火隔热板、隔音板和钢板；所述隔音板底部设置有与第一定位柱对应嵌合的第一定位孔，所述隔音板顶部设置有与第二定位柱对应嵌合的第二定位孔；通过第一定位孔和第一定位柱能把侧板安装至底盘上，并把侧板围成箱式主体，通过第二定位柱和第二定位孔能把屋顶安装至箱式主体上，通过定位孔和定位柱的配合，便于底盘、箱式主体和屋顶之间的安装与拆卸，且还能通过防火隔热板提升箱房的防火性能和保温性能，通过隔音板提升箱房的隔音功能。

摘要： 本实用新型公开一种定制型节能通风标准箱房，包括底盘、箱式主体、屋顶和太阳能板；所述箱式主体内设置有隔板，所述隔板把箱式主体的内部分隔为功能区和居住区，所述功能区的内部安装有逆变器和蓄电池，所述箱式主体的内侧壁上设置有位于居住区的空调内机支撑架，所述箱式主体的外侧壁上设置有空调外机支撑架；通过在箱式主体上预装空调内机支撑架和空调外机支撑架，能便于客户安装空调，提升客户的使用体验，且还能通过太阳能板、蓄电池和逆变器为箱房内的电器进行供电，减少市电的使用，有利于节能环保，且通过把箱房分割为功能区和居住区，还能避免蓄电池和逆变器阻碍人们的日常活动。

摘要： 本实用新型提供的一种基于物联网的内嵌标准箱驱动的立体储物柜，包括储物柜本体以及设置于储物柜本体用于存储和取件的控制单元；所述储物柜本体内设置有多层标准箱承载层，每个标准箱承载层设置一个输出口；每一层标准箱承载层由多个结构相同的标准箱承载驱动单元拼接组成；所述标准箱承载驱动单元包括底板、四个全向轮、四个驱动电机以及驱动控制器；所述四个全向轮可转动设置于底板的上表面且标准箱搁置于四个全向轮上，所述四个驱动电机与四个全向轮一一对应且每一个驱动电机独立驱动相对应的全向轮正转或者反转，能够使得储物柜不增加高度的基础上能够存储更多的物品，而且能够方便用户存取，并确保用户物品的安全。

摘要： 本申请实施例涉及一种标准箱，包括底板、设在底板内的通道、设在底板上的封闭盖板、设在底板上的侧墙、设在侧墙上的顶板、设在顶板上的悬吊支架、设在悬吊支架上的多块可开启式封闭板以及设在底板上的风道，通道的第一端与底板的侧面连通，第二端与底板的顶面连通，封闭盖板用于封闭通道的第二端，底板、侧墙和顶板组成密闭空间，可开启式封闭板用于将密闭空间分为使用空间和调整空间。本申请实施例公开的标准箱，能够通过快速改装的方式进行多种测试，满足不同的测试需求。

摘要： 本实用新型新能源设备技术领域，公开了一种标准箱电池液冷装置，包括箱体，箱体侧面分别安装有进水管和出水管，进水管和出水管位于箱体的同一侧，箱体内侧设置有箱体边框，箱体内设置有流道，流道包括第一U型流道区和第二U型流道区，第一U型流道区和第二U型流道区沿箱体的中线对称布置，箱体边框内设置有两个相互独立的集流室，箱体边框的一侧面上分别设置有两个出水孔和两个进水孔，两个出水孔沿水平方向间隔设置且与其中一个集流室连通，两个进水孔沿水平方向即那个设置且与其中另一个集流室连通。采用该标准箱电池液冷装置能够有效减少流体的流阻，保证流量均一，有效提高冷却散热效率。

摘要： 本实用新型公开了一种具有抗压功能的物料标准箱，包括箱体以及铰接在箱体顶部的箱盖，箱体的内部开设有安装腔，安装腔的内部固定连接有四个固定块，每相邻的两个固定块之间均设置有用于抗压的抗压机构，每个抗压机构均包括固定连接在两个相邻固定块之间的固定杆，固定杆的外部对称滑动连接有滑动块，两个滑动块的外部均固定连接有抗压弹簧，两个抗压弹簧均设置在固定杆的外部，两个滑动块的外部均铰接有连接杆。本实用新型中，当箱体的四侧和四角处受到冲击挤压时，抗压弹簧和减震器会被压缩，抗压弹簧和减震器在被压缩的过程中会吸收箱体受到的一部分冲击挤压力，进而减少了冲击挤压力对箱体的损坏。