标准件

摘要： NX软件提供了功能强大的参数化设计功能,本文在对NX参数表达式进行分析的基础上,通过VC++编程调用OLE访问并提取Excel表格数据,自动生成能够驱动NX参数化模型的表达式文件,实现了在不改变应用程序的情况下,用户可以自行扩展快速生成不同零件类型的标准件库,大大提高了标准件建模的效率。

摘要： 汽车在不同配置的车型中,零件需求信息变化,要求模具在同一个工序下通过快换机构来实现,针对各种快换机构的优缺点进行了分析,目的是让设计者能够根据设计空间自由选择恰当的机构,同时就非标柔性驱动快换机构设计要点进行详细分析与阐述,供设计者参考。

摘要： 应用ASTM E2283中极值分析的标准化方法(最大似然估计法),对汽车标准件用钢SCM435轧材试样横截面夹杂物尺寸分布进行统计分析。结果表明:汽车标准件用SCM435钢最大尺寸夹杂物成分均为CaO-Al_(2)O_(3)类型,夹杂物形貌呈球状;采用极值分析Gumbel概率分布曲线与实际夹杂物尺寸吻合度较好,推测累计概率P=0.999时预测的夹杂物最大尺寸为39.30μm;增加夹杂物尺寸检测的数据个数并未显著改变夹杂物尺寸分布规律,两者推测的夹杂物最大尺寸相差不大。

摘要： 标准件作为邯郸永年区的传统支柱产业,也是河北省十大特色产业之一,对永年的经济发展有着不可忽视的重大作用。近年来,邯郸永年辖区金融机构通过制定政银企对接制度、建立金融机构考核机制、创新推出金融产品和服务等多项举措大力支持标准件产业,但依然存在企业管理不完善导致融资受限、贷款利率差别大、金融科技运用不足等突出问题。基于此,标准件企业、金融机构、政府应共同出力,从企业规范经营管理、金融机构改进服务方式、政府强化信息共享等方面解决问题,更好支持和促进永年标准件产业发展。

摘要： 从QJ类型四点接触球轴承内圈滚道测量时选用标准件、测量位置、测量表尖受力方向等方面入手,对现有QJ类型四点接触球轴承内圈滚道检测方法进行分析。解决了内圈车工、磨工滚道直径尺寸测量误差问题,保证滚道直径尺寸检测数据一致性,从根本上解决了QJ类型四点接触球轴承内圈滚道测量问题。

摘要： 国际航天领域的竞争,先进的技术不再是唯一的优势,产品的成本成为赢得竞争的重要手段。本文以航天用标准件品类物资为例,针对性的提出在集中采购模式下需求整合,选商优化,建立价格参照系,框架协议等成本控制的方法,供广大实施集团集中采购业务的单位参考。

摘要： 针对槽式光热发电反光镜支架连接板面位置在加工过程中发生移动和偏转,与反光镜刚性装配使反光镜面支撑点处变形的问题。我们提出了标准件与待测件连接板平面对比的比较测量法。分析了槽式支架的误差来源,建立了基于检测原理建立了数学模型;研制了相应的检测设备;对扭矩管式反光镜支架的八块连接板进行了检测,数据分析对比传统的模具接触式测量法,检测结果优于0.01mm。该检测系统原理科学,速度快,精度高,对槽式支架装配具有重要意义。

摘要： 本文介绍了教练机所使用标准件的发展和使用情况,分析了教练机标准件选用存在的典型问题,总结了现有条件下开展教练机标准件统型压缩的方法和途径,可以为其他航空产品标准件的选用工作提供参考。

摘要： 标准件在游乐设施行业应用广泛,部分标准件是游乐设施的重要零部件,甚至是单一失效件,这些标准件一旦失效,极易造成人员伤亡。本文介绍了标准件在游乐设施行业应用过程中存在的安全隐患,通过分析一个标准工业脚轮在大型游乐设施中应用的案例,提出了大型游乐设施行业在选用标准工业脚轮作为重要标准件时的选型方法,并对大型游乐设施标准中关于标准件的选用给出了建议。

摘要： 近年来,国家持续推进国有企业改革,倡导高质量发展,企业在由大向优的发展过程中,存货管控是其中的重要难点,存货占用资金的压力会影响到企业运行质量和资源配置效率。A企业基于深度业财融合,以存货压降为目标导向,率先在军用飞机部件生产上以国内供应商为试点,开辟创新国内标准件开架管理模式,压降存货规模,助推企业高质量发展。本文以A企业国内标准件开架模式的实践应用为例,对其探索走出的一条国内中型飞机制造企业存货管控的新模式进行总结,提炼出切实有效的存货管控措施和成效,旨在为国内航空制造企业提供一定的借鉴参考。

摘要： 标准件装配的质量指标由装配零件类型、位置的偏差、姿态的偏差构成,且具有部位多、类型复杂等特点,可基于标准检测模板结合机器视觉进行产品装配质量智能检测.本文基于局部装配图像的检测模板检测技术,提出面向标准件装配质量的图像智能检测技术.首先,分析鉴别产品的质量需要从类型、位置、角度三个方面进行标准化的检测,同时还必须配合装配公差要求,提出标准件局部图像检测方法;其次,提出基于机箱装配标准件局部特征的质量智能检测技术,通过标准件局部检测对装配部件进行快速准确定位、三个数学模型进行鉴别,结合SURF算法确定主方向及特征点实现快速智能检测;最后,构建机箱标准件装配质量检测装置,ADLINK嵌入式等多个不同类型机箱进行试验.实验结果表明:与全局检测相比,使用标准件局部装配质量的图像智能检测技术后,检测时间缩短86.31％,实现零漏检,识别正确率100％.

摘要： 本文主要阐述了在飞机生产过程中标准件标准化的现状,涉及到实物件的一致性、包装的一致性、时效特性的采购管理、标准件入厂验收的改进需求、可多次拆卸的标准件使用频率的问题、技术的一致性要求以及可靠性需求,并对以上出现的各个现状进行了一下浅谈.希望在航空标准件标准化方面能够引起各界人士的关注,以及在航空制造业标准件标准化领域迎来新的春天.

摘要： 标准件入厂复验是保证装机品质和解决不可忽视的标准件质量问题的最直接有效的途径.通过对某型机标准件选用情况和入厂复验现状的分析,指出某工程选用大量的新标准件使其在材料、加工、强度、工艺等技术指标要求更高,入厂复验亦增加了标准件供应商原材料入厂复验报告检查等内容.最后对某工程标准件检测中实际存在的问题进行了简要阐述,并提出了引入自动化的检测设备、引入转移规则、对标准件实行重要度管理、对关键尺寸(性能)的检查、统一采购、验收、配送供货五种在保证安全的前提下提高入厂复验效率,节约经济成本可行性建议.

摘要： 大量标准件装配是飞机设计过程中的技术难点,本文针对该问题提出了可工程实用的标准件自动装配的方法.本文利用CATIA V5二次开发及MBD技术,通过相关接口从装配件模型中提取标准件安装位置信息,计算坐标转换矩阵,再将标准件移动到正确位置完成装配.为方便操作,以该方法为基础编写了相应工具.该方法可以用于各种装配检查、干涉检查等需要标准件实体化的场合,可以解决大量标准件装配的工作量大,重复性强等问题,减轻了设计人员工作量,提高了工作效率.

摘要： 随着汽车产业成本竞争日趋激烈，汽车标准件的成本管理已经成为整车成本中的一项关键性研究课题。做好标准件的成本管理及采购可以有效地降低整车成本，提高整车竞争力。因此在采购中应注意编号的唯一性:不论制造商使用的是哪种标准、哪种编号规则，作为整车厂，一定要统一自己的标准件编号，凡是结构一致、功能相同、可完全替换的物料均应采购同一编码。库存的合理性:标准件零件比较小，最小包装(SNP)数量较多，因此合理的库存及采购就极为重要，每个企业应根据实际的生产使用情况，建立自己独立的标准件安全库存及采购原则。使用的规范性:对于整车来讲，因为标准件数量及种类较多，在标准件的使用上一定要有严格的规范要求，避免出现使用混乱给后期库存及采购造成困扰。

摘要： 本文主要阐述了在飞机生产过程中标准件标准化的现状,涉及到实物件的一致性、包装的一致性、时效特性的采购管理、标准件入厂验收的改进需求、可多次拆卸的标准件使用频率的问题、技术的一致性要求以及可靠性需求,并对以上出现的各个现状进行了一下浅谈.希望在航空标准件标准化方面能够引起各界人士的关注,以及在航空制造业标准件标准化领域迎来新的春天.

摘要： 一台航空发动机包含大量的标准件,因此在研制发动机过程中需要大量选用标准件标准,但是适航规章对民用航空发动机提出了与以往航空发动机不同的要求,势必会影响到民用航空发动机标准件标准的选用,本文将对此及其它相关因素进行分析讨论,指出在民用航空发动机研制中应优先选用国外成熟标准件供应商按照国外协会标准（如SAE、AIA等）生产的标准件，，充分与国外潜在的标准件供应商（尤其是为成熟航空产品长期供货的标准件供应商）接触，了解其产品目录，经过研发设计人员与供应商技术人员的多轮迭代确认，按照优选国外协会标准的思路从其产品目录中选择出合适的标准件，设计过程中应尽量选用标准件，并压缩种类，以达到减少研制成本、缩短研制周期等目的。

摘要： 本文主要介绍了开展新机型产品研制阶段协同工作标准件审查在并行审查工作中的整个工作流程、并行审查过程中技术问题的协调处理、并行审查工作的意义、并行审查工作改进的建议和想法.文章指出，在并行审查工作开始前将标准件选用目录整理成便于工作的文件格式，比如可以做成Excel表格形式等等。加强Excel表格使用的熟练程度能够为并行审查工作提供便捷。将飞机单机清册转换成Excel表格式之后，就可以通过筛选，去除重复项等命令对标准件进行审查。以往针对标准件在飞机研制阶段过程中不断更新，反复不断地在协同办公平台上逐项的审标准件就像是在数星星，图号多而且易错。为了提高工作效率，改进工作办法，随着不断更新的标准件图号，在表与表对照间可以采用对比函数，并行工作中标准化审查有效地控制并减少标准件的选用品种和规格，降低了标准件的应用成本，实现公司EVA管理。

摘要： 针对航空制造企业标准件采购与物流供应链管理环节存在的生产缺件频发、高库存占用等问题,中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司率先引进基于精益物流供应链的标准件开架管理模式,将备货和仓储管理的责任与风险转移专业经销商,以规避了货物积压、巨额库存资金占用、生产缺件等风险,以提高经济和社会效益.本文结合西飞公司的具体实践,对该模式的实施情况和实施效果进行了详细阐述.而标准件开架管理将由生产车间的申请领取标准件，改变为供应商或仓储配送部门及时主动了解车间用料需求和主动配送的模式，现场按需取用，既保证了生产现场的配套使用，提高了生产效率，又减少库存资金占用，真正实现了零库存。总之，中航工业西飞公司2012年产品出口交付额突破2.8亿美元，其中进口标准件实施开架管理是保证产品出口准时交付的重要举措。标准件开架管理于2006年首先在波音737-700垂尾项目实行，这是国内飞机制造企业首次推广国外的这一先进管理和配送方法。经过五年的摸索和实践，标准件开架管理已经推广到波音737-700后部肋、内襟翼，古德里奇和英宇航。2013年二季度开始在意航、法航项目全面运行，标志着西飞在供应链管理创新上又迈上了一个新台阶。随着在国外转包项目上标准件开架应用逐渐成熟，2014 年也开始在国内新机型号的研制过程中试用，计划逐步在全公司推广。

摘要： 本文主要以提升重卡底盘金属件防腐蚀性能为目的,从底盘冲焊件、铸造成型件、标准件等角度展开分析与对策性研究,以提升车架底盘防腐蚀性能的整体性与一致性.

摘要： 本发明提供了一种获得稳定体积流量的装置，包括负压泵、调节阀、音速喷嘴流量元件、气体质量流量控制器、压差计、流量测量主机、控制系统和温湿度计；气体质量流量控制器的输入端为进气端，气体质量流量控制器的输出端连接音速喷嘴流量元件的输入端，音速喷嘴流量元件的输出端通过调节阀连接负压泵；压差计的测量端连接于进气端，压差计的控制端连接控制系统；流量测量主机与音速喷嘴流量单元通过控制线路连接，流量测量主机与控制系统通过控制线路连接；温湿度计连接控制系统用于获取当前环境的温湿度数据，气体质量流量控制器通过控制线路连接控制系统。该装置具有稳定性大幅提升、精度更高的优点。

摘要： 本发明涉及一种标准件以及非标准件用柔性拼装焊接系统及方法，包括至少一个用于对定位体以及工件进行搬运的搬运机器人；至少一个用于对标准件以及非标准件进行拼焊和/或焊接的焊接机器人；至少一个设置在搬运机器人和焊接机器人之间用于工件拼装、固定、拼焊以及焊接的自锁回转定位平台；搬运机器人的外侧设有对工件进行定位的双工位柔性定位回转平台；所述自锁回转定位平台的侧部设有适用于自锁回转定位平台和双工位柔性定位回转平台的定位夹具存放库；具有适应焊接对像范围广、作业劳动强度低、拼装焊接效率高、以及工件产品熔深一致性、能够有效保证后期装配工艺及整备质量的优点。

摘要： 本发明涉及一种标准件以及非标准件用柔性拼装焊接系统及方法，包括至少一个用于对定位体以及工件进行搬运的搬运机器人；至少一个用于对标准件以及非标准件进行拼焊和/或焊接的焊接机器人；至少一个设置在搬运机器人和焊接机器人之间用于工件拼装、固定、拼焊以及焊接的自锁回转定位平台；搬运机器人的外侧设有对工件进行定位的双工位柔性定位回转平台；所述自锁回转定位平台的侧部设有适用于自锁回转定位平台和双工位柔性定位回转平台的定位夹具存放库；具有适应焊接对像范围广、作业劳动强度低、拼装焊接效率高、以及工件产品熔深一致性、能够有效保证后期装配工艺及整备质量的优点。

摘要： 本发明提供一种吸能标准件，包括由单向无编织的碳纤维布制作而成的实现能量单向传递的下板、由单向无编织的碳纤维布制作而成的实现能量单向传递的上板；以及由正交碳纤维编织布缠绕及固化成型的实现能量立体方向传递的中间结构，中间结构至少有一个，且每一中间结构均呈中空管状；其中，每一中间结构的径向均与下板和上板的长度方向相一致并固定于下板和上板之间，使下板、上板和中间结构形成共同的能量传递通道，用以分散外部能量。实施本发明，不仅能够解决现有技术中吸能标准件存在溃缩过程不稳定，溃缩不充分，吸能不足的问题，还能适应大多数车型前纵梁、前横梁、B柱等需求。

摘要： 一种只用标准件设计、生产整体衣柜的标准件系统。技术领域：板式家具，尤其是整体衣柜的设计与生产整体衣柜是指高度到房顶、左右宽度一直到墙的入墙推拉门衣柜、衣帽间等。目前整体衣柜都是依据设计定制生产，由于客户家空间尺寸不一，设计出的方案也都不一样，对应的侧板、层板尺寸也都是每套不一样，全部都是非标件。由于都是非标件，设计与生产工作都难以组织，很容易出错。本发明创造的任务：发明一组标准件，这些标准件符合32mm系统，设计与生产整体衣柜只用这些标准件就可以，无需再有非标件产品。同时，配套给定一组厅柜和书柜的标准件，定制厅柜和定制书柜也都用标准件实现，也无需再有非标件产品。

摘要： 本发明涉及一种用于制造汽车零件特别是汽车用的外壳件的方法，其中，由一种原材料制造一个用于批量生产的车型的三维预成型的半成品或成品标准件，特别是标准外壳件。接着，由预成型的标准件制造一种个性化的零件，其方式是，借助于一个芯轴状的成型工具将一个三维轮廓事后压制到标准件内，该成型工具从一侧压向标准件并且同时相对于标准件移动。

摘要： 本发明涉及过孔检测技术领域，公开了一种板件的标准件过孔检测方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在板件数模数据中内闭合边缘线上提取多个数据点，依据多个数据点的坐标获得标准形状开孔；依据标准件识别号确定标准件类型，并根据标准件类型确定标准件轴线；根据标准件中心及标准件轴线，在标准件轴线方向上搜索标准形状开孔中距离标准件中心预设范围内的开孔系列；根据开孔系列中的开孔确定所属板件；根据所属板件的装配关系确定开孔与安装孔在径向上的预设间距值；根据实际间距值和预设间距值对板件的标准件过孔进行检测，相较于现有技术通过人工检测紧固件的过孔，能够有效提高检测的效率和准确率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于标准件以及非标准件的柔性拼装焊接装置，涉及标准件以及非标准件技术领域，包括拼焊板，拼焊板的表面开设有若干个通槽，拼焊板的底端固定设有若干个支撑框，若干个支撑框的内壁均固定设有挡板，若干个挡板的正面和背面均通过轴承转动连接有传动丝杆；本实用新型的有益效果是：通过若干个所述驱动电机分别带动若干个传动丝杆转动，若干个传动丝杆分别带动若干个传动板移动，若干个传动板分别带动若干个夹板移动，若干个夹板分别带动若干个夹块移动，若干个夹块移动的距离并不相同，直到所有的夹块与两个工件的表面贴合，从而实现对非标准件的夹持，此种固定方式并不会在拼焊时导致工件掉落，更加安全。

摘要： 本实用新型涉及探伤机领域，尤其涉及一种小规格标准件及非标准件探伤用的检具，包括手持杆、支座及夹紧机构，夹紧机构包括与支座相连接的底座、设于底座另一端的至少两个升降臂及与各升降臂相连接的夹紧单元，底座位于所述升降臂之间设有第一凹槽，第一凹槽底部设有弹性件，另一端固定连接有抵持柱，底座内设有容纳孔，容纳孔内设有气缸，气缸的伸缩杆可自由进出第一凹槽，伸缩杆的末端固定连接一锥形柱，抵持柱侧壁设有与锥形柱相适配的第二凹槽；通过事先用检具夹起非标准件并进行自动夹紧检测，检测通过后再放入探伤机对工件进行探伤，从而避免对工件进行探伤过程中发生意外导致工件掉落对探伤工作造成影响甚至损坏工件或探伤机。

摘要： 本实用新型公开了一种小规格标准件及非标准件探伤用的检具，包括手持端和夹紧旋转端；手持端包括手柄、支杆，手柄的一端安装在支杆的中部；夹紧旋转端包括两个相同的夹紧部件，每个夹紧部件包括螺栓、弹簧、卡头和筒体，筒体中空，筒体的侧壁固定在支杆的顶端，螺栓从筒体的外侧向内穿过且螺栓与筒体内壁不完全接触；卡头固定在所述螺栓上没有螺栓头的一端，卡头和筒体之间的螺栓上设置环状垫片，环状垫片和卡头之间安装弹簧；两个夹紧部件对称安装在两个所述支杆的顶端，两个夹紧部件的卡头对称设置且未接触。该检具采用能够夹住非标准形状待测工件的卡头以及可调长度的手柄，与探伤机配合使用，使得检测各类小标准件及非标准件变得简单且高效。