柳江

摘要： 为了解柳江鱼类群落结构、多样性及其与环境因子的关系,2018年7月和12月在柳江9个江段(榕江、从江、融安、柳城、象州、永福、鹿寨、河池和宜州)开展鱼类和环境调查。共采集鱼类36474尾,隶属于5目20科80属115种;其中,鲤科鱼类最多(68种),占59.13%。Shannon-Wiener多样性指数、Simpson指数、Pielou均匀度指数和Margalef丰富度指数的变化范围分别为2.13—3.12、0.81—0.93、0.58—0.80和4.65—7.18。鱼类优势种以银Squalidus argentatus、大眼华鳊Sinibrama macrops、胡Microphysogobio chenhsienensis、银鲴Xenocypris macrolepis和南方拟䱗Pseudohemiculter dispar等小型鱼类为主。丰度/生物量比较曲线表明,宜州、榕江、鹿寨、柳城、象州和融安江段鱼类群落受到中度或严重干扰,河池、从江和永福鱼类群落结构相对稳定。采用非度量多维标度排序(NMDS)方法对鱼类群落的时空分布特征进行分析,将鱼类划分为3个类群:柳江上游的从江-榕江类群,洛清江支流的永福-鹿寨类群,柳江中下游及龙江支流的融安-柳城-象州-河池宜州类群。采用典范对应分析(CCA)分析鱼类群落与环境因子的关系,发现河宽、海拔和pH是柳江鱼类群落结构差异的主要影响因子。与历史资料相比,柳江鱼类群落结构发生显著变化,经济鱼类占比减少,鱼类个体呈现小型化和低龄化。建议从以下几个方面加强柳江鱼类多样性保护:加强执法力度,严厉打击偷捕、电捕等非法行为;对主要经济鱼类开展增殖放流;恢复河流的连通性;对流域珍稀特有鱼类进行监测、救护和繁育。

摘要： 柳城县凤山镇柳江河堤护岸及抢险道路工程需将涉及拆迁路段道路轴线往河岸侧偏移,为了避免道路临河侧侵占亲水护岸用地,并保证河道行洪通畅,需采取占地较少的垂直防护拦挡措施。针对设计路段地层条件较差,不良地层较厚,挡墙段墙体高度最高处达11.6m等实际情况,通过方案比较,选用板桩挡土墙。采用图解法试算、理正岩土软件计算等确定板桩入土深度、挡土墙内力及配筋,进而确定灌注桩及挡板尺寸参数设置。本工程设计充分考虑亲水护岸、抢险道路以及道路设施与镇区景观的结合,有效利用现有空间,合理布局,打造形象鲜明的凤山镇滨水景观工程。

摘要： 广西海事局:从藏区到壮乡——跨越山海的守护我叫尼玛措,来自西藏自治区昌都市江达县牧区,2021年8月通过公务员考试来到广西柳州海事局,目前在柳江海事处工作。入职的第一个春节,我选择以一种特别的方式度过——留在柳州守护好脚下这方水土的平安。1月31日是虎年除夕,柳州的大街小巷都弥漫着过年的氛围。我早早到达位于柳江边的海事执法趸船,与一起值班的壮族同事碰头梳理了今天的工作计划与监管重点,随后乘坐"海巡10658"轮开始了辖区巡航。

摘要： 从深圳到柳州,从一个中心到另一个中心,城市在时代中奔涌向前,总有些经典与时代共潮生,海雅集团以千亩时代鸿篇匠筑海雅·柳江湾,不断赋能城市未来生命力,海雅·柳江湾是柳州的“新名片”。此时此刻,柳州也在悄然走向世界舞台。自公元前111年汉武帝灭南越国建立潭中县城以来,柳州的建城史已超过2100年。这里有唐代名家柳宗元的故居,因柳州城倚水而建,是壮、瑶族少数民族文化的聚集地,为此柳宗元曾写下佳句“郡城南下接通津,异服殊音不可亲”,以记录柳州丰富的人文地理景观。这里是“民族之光”五菱汽车和广西制造业“脊梁”柳州钢铁集团的总部。疫情期间,五菱的口号“人民需要什么五菱就造什么”响彻全国。半个世纪以来,作为怀揣家国情怀的国民品牌,其前进的每一步都是国家实力提升的一个缩影。

摘要： 主要对柳江流域水体和土著鱼肌肉组织中的Cu、Zn、Pb、Cd、Cr、As、Hg等7种重金属的含量进行检测分析,并对水体和鱼肌肉组织中各类重金属含量相关性进行分析。根据相关的国家标准,研究发现,柳江及其支流洛清河存在Pb和Hg污染现象,部分点位鱼类中Pb、Cr、Cd也存在超标的情况。

摘要： 在万家灯火的背后,有一群人,他们用心编织纵横的电网,在铁塔的尖端飞扬人生梦想,用延伸的电线描绘工作轨迹……他们就是柳江供电人,秉承着“人民电业为人民”的宗旨,为地方经济社会发展提供了安全可靠的电力供应和优质高效的用电服务。在今年“五一”前夕,柳州柳江供电局荣获2021年度南方电网五一劳动奖状。沉甸甸的荣誉背后,映照着324名柳江供电人创新进取、不懈奋斗的闪光足迹。

摘要： 通过对柳州市水土流失、柳江水生态环境现状调查和分析,发现柳州市水土流失面积、强度都呈现逐年减少,柳江水生态质量逐渐变好。为了持续保护好柳江水生态环境质量,必须坚持生态优先、预防与保护为主,采取综合治理,上下游联动,多部门参与,坚持系统治理,有效预防和减轻水土流失。

摘要： 柳江红花枢纽是柳江规划梯级枢纽的最后一级,其坝下至石龙三江口河段受红花枢纽和大藤峡水利枢纽调度的双重影响,水文条件复杂。随着大藤峡水利枢纽的建成运行,红花枢纽坝下至石龙三江口河段亟需将航道等级提升至内河Ⅱ级航道。文章结合枢纽的调度运行方式,建立平面二维水流数学模型,对该河段的设计最低通航水位进行研究,得到经济合理的设计最低通航水位,成果可为类似的河流提供参考。

摘要： 在紫荆花城柳州,一条柳江串起秀美百里山水画卷。而在工业重镇柳州,另一条洪流也已流淌多年,生生不息,这条洪流名为"创新"。谈柳州工业,必谈汽车;谈柳州汽车,必提"柳江"牌。1969年4月2日,由柳州农业机械厂(东风柳汽前身)和柳州机械厂联合生产的广西第一辆现代意义上的汽车——130型载货车试制成功,命名为"飞跃"牌(后更名为"柳江"牌),结束了广西不能造汽车的历史。

摘要： 柳江原本叫“柳姜”。据传镇子肇始于南宋,柳氏和姜氏移民而来,在川西南这块山清水秀的沃土上繁衍生息,发家致富,家业兴隆。雅水源远流长,自崇山峻岭中旖旎流淌出来,带着青山的体香,两水相夹形成独特的地貌。一水清平回澜,为杨村河,如明日;一水弯环抚抱,为花溪河,如弦月,由此又叫明月镇。茶马古道沿江而下,人马往来频繁,以路兴市,江头贸易日盛,逐渐成为远近闻名的集镇。为了方便居民交易,柳家与姜家共襄义举,斥资兴场,拓荒劈土,筑台砌坝,捐建了贸易市场,是为柳江老街滥觞。在岁月的前行中人气集聚商气活跃财气,成为南茶马古道的重要关节点,带来了一方经济繁荣。人们便将明月镇改为柳姜场,以光其兴市惠民之德。由于市场临水,传为柳江。

摘要： 柳江是柳州市的母亲河,属珠江流域西江水系,在市区河段设置有露塘、二桥、沙煲滩共3个断面。依据柳州市环境监测站2006年断面水质监测数据,采用单项水质参数评价法和综合污染指数评价法对其进行评价和分析,得出二桥和沙堡滩断面未能按功能区达标,并对此进行了二桥和沙堡滩断面水质污染成因分析,提出了相应的污染防治对策。

摘要： 利用二维稳态水环境数学模型建立柳江控制断面污染物浓度与上游各污染源排污量的响应函数关系，对控制断面水质迭标污染控制方案进行分析计算，可预测水质变化趋势，实现从浓度控制到总量控制的过渡，可操作性强，为合理控制污染物质的排放量提供技术支持。

摘要： 通过对柳江及上游各主要江河的泥沙控制站的径流和泥沙的变化趋势和规律的分析,论述柳江流域下垫面条件变差和水土流失总体趋逐年加重.为加强流域综合治理提供理论依据.

摘要： 本文对GIS在柳州防汛减灾决策支持系统中的应用进行了研究。文章通过对柳州减灾决策支持系统工程功能及需求的分析,选用ArcView3.2和MapObjects2.0,充分利用组件技术,用VisualBasic6.0进行系统集成,将GIS功能紧密集成到所开发的系统中。

摘要： 本文对GIS在柳州防汛减灾决策支持系统中的应用进行了研究。文章通过对柳州减灾决策支持系统工程功能及需求的分析,选用ArcView3.2和MapObjects2.0,充分利用组件技术,用VisualBasic6.0进行系统集成,将GIS功能紧密集成到所开发的系统中。

摘要： 本文对GIS在柳州防汛减灾决策支持系统中的应用进行了研究。文章通过对柳州减灾决策支持系统工程功能及需求的分析,选用ArcView3.2和MapObjects2.0,充分利用组件技术,用VisualBasic6.0进行系统集成,将GIS功能紧密集成到所开发的系统中。

摘要： 本文对GIS在柳州防汛减灾决策支持系统中的应用进行了研究。文章通过对柳州减灾决策支持系统工程功能及需求的分析,选用ArcView3.2和MapObjects2.0,充分利用组件技术,用VisualBasic6.0进行系统集成,将GIS功能紧密集成到所开发的系统中。