柱距

摘要： 利用大型通用有限元软件ANSYS,建立大跨度两向正交正放平板网架结构有限元模型,探讨网架结构受力、变形随网架高度、支撑柱距变化的规律,寻找合理的网架高度和恰当的支撑方式。结果显示:多种网架高度、多种网架支撑柱距下最大应力,最大位移均呈二次函数抛物线状态分布;网架考虑不同高度、考虑不同柱距时,结构最大位移和杆件最大拉应力随网架高度的增大而减小,杆件最大压应力随网架高度增大呈先减后增的变化趋势;网架高度越大,经济成本越高,经综合分析,设计网架高度5.1 m较为合理。

摘要： 对相同檐口高度、相同荷载条件情况、不同跨度或者不同柱距的单层门式刚架进行设计计算。设计内容包括刚架主结构计算与支撑围护结构计算,并统计比较在不同条件下,门式刚架每平方米用钢量。研究分析表明,跨度与柱距对门式刚架每平方米用钢量有明显影响,跨度-每平方米用钢量曲线与柱距-每平方米用钢量曲线呈一种开口向上的二次函数形式,在一定的跨度及柱距范围内,门式刚架每平方米用钢量保持一个较低值。由此可见,合适的跨度及柱距可以减少工程造价。

摘要： 为研究楼板厚度和柱距对RC空间框架连续性倒塌性能的影响,基于现有试验建立数值模型并验证其正确性.随后考虑三种楼板厚度和柱距,共建立9个数值模型进行分析,得到了结构的应力分布情况、荷载-位移曲线,以及侧向位移和极限应变.结果表明,适当增加板厚或者减小失效柱与邻柱的间距可以增大结构承载力,使失效模式从悬链线机制转变为梁机制,有利于防止连续性倒塌.

摘要： 对相同檐口高度、相同荷载条件情况、不同跨度或者不同柱距的单层门式刚架进行设计计算.设计内容包括刚架主结构计算与支撑围护结构计算,并统计比较在不同条件下,门式刚架每平方米用钢量.研究分析表明,跨度与柱距对门式刚架每平方米用钢量有明显影响,跨度-每平方米用钢量曲线与柱距—每平方米用钢量曲线呈一种开口向上的二次函数形式,在一定的跨度及柱距范围内,门式刚架每平方米用钢量保持一个较低值.由此可见,合适的跨度及柱距可以减少工程造价.

摘要： 随着我国经济和建筑业的发展,大空间、大跨度结构开始增多,其中轻钢结构成为主要的设计选择.轻钢结构在设计中的广泛应用已成为现代建筑结构设计的必然趋势.与传统建筑相比,节省钢材、节省工期和节省成本的优势使其在建材领域具有绝对优势.本文将从以下几个方面,分析门式刚架轻型钢结构设计有关的问题,以提高我国钢结构厂房的设计水平.

摘要： 本文分析了混凝土结构中结构方案及基础选型的优化设计,结合工程设计经验,重点探讨了结构优化的设计方法及具体措施,在保证结构安全的前提下实现经济效益最大化.

摘要： 本文分析了门式刚架轻钢结构的特点,结合工程经验,重点探讨了控制含钢量的主要因素以及风吸力作用下檩条的设计与构造.

摘要： The construction cost of the plant building covers a large proportion of the total project cost of the railway transit vehicle base,which is strongly influenced by the design of the plant structure.In order to ensure its safety,serviceability and economy,the common structural forms of the railway vehicle base plant are compared and analyzed,and steel-consumption of the commonly used grid structure is determined based various impact factors such as braced column spacing;mesh size,selection between simply-supported and continuous structure,structure slope,height of the end of the structure,and selection of its calculation model.The results show that the vehicle base grid roof is designed with 9 m support column,large grid size,structure slope of continuous truss,the ratio of height to span between 1/15 ～ 1/20 is reasonable and economical with less steel-consumption;the equivalent beam or equivalent elastic plate method can be used to analyze the interaction between the grid roof and braced reinforced concrete structure in practical engineering,;at present,the general engineering design software is able to build calculation model of concrete structure with space grid to accurately indicate the interaction between the grid roof and braced reinforced concrete structure.The calculation results are applicable for practical application and can be widely used.%车辆基地厂房的工程造价占基地总工程费用比重较大,其结构设计直接影响到车辆基地工程造价的经济性,为保证厂房结构安全、适用、经济,对轨道交通车辆基地厂房常用结构形式进行对比分析,选择目前常用的网架结构作为研究对象,分析支撑柱距、网格尺寸、简支或连续的选择、结构找坡、端部高度对其用钢量的影响,并对计算模型的选择进行分析.分析结果表明:车辆基地网架屋盖选用9m支撑柱距、较大的网格尺寸、连续网架结构起坡排水、网架端部高度取其跨度的1/15～1/20时,结构经济合理、用钢量小;实际工程中可采用等代梁或等效弹性板法模拟网架结构;目前常用工程设计软件已有条件建立混凝土结构与网架的整体模型,此模型可准确反映网架与下部支撑结构的整体协同作用,计算结果更符合工程实际,建议推广使用.

摘要： 门式刚架是梁柱采用刚性连接的单层钢结构,其具有结构简单、自重轻、受力合理、施工方便等特点,并便于工厂、标准化的加工制作.掌握好门式刚架的基本设计要点才能设计出安全、经济、适用的门式刚架.

摘要： 门式刚架是目前单层工业厂房中一种常见的结构形式,如何降低门式刚架用钢量很值得探讨。本文从柱距、跨度、次构件、钢材类型以及结构形式等几方面分析了它们对用钢量的关系，并根据分析结果提出了相关合理建议。

摘要： 门式刚架钢结构建筑体系是指以单层非住宅用的中小型工厂、仓库、商店、大型超市为主要对象的建筑，这种建筑体系是采用轻型H形钢(焊接或轧制；变截面或等截面)做成门形刚架，C形、Z形冷弯薄壁型钢作模条墙梁；压型钢板或轻质夹芯板作屋面、墙面围护结构，采用高强螺栓、普通螺栓及自攻螺丝等连接件和密封材料将承重结构，围护结构构件在现场组装起来的预制装配式钢结构房屋体系。本文着重介绍门式钢房屋结构的特点以及此类结构的跨度、柱距、计算模型、节点连接的优化设计。

摘要： 本实用新型公布了一种带定位柱且可调孔距的电力连接用合金端子，涉及电力设备技术领域，包括电缆连接部和设备连接端；所述电缆连接部尾端设置有用于安装导线的安装孔，侧壁设置有用于压接导线的力矩螺栓；所述设备连接端上，靠近电缆连接部的一端设置有条形调节孔，远离电缆连接部的一端设置有定位柱。本合金端子只要一个螺栓即可进行固定，同时通过定位柱确保线夹不轴向旋转，提高连接的稳定性和可靠性，而且大大提高了安装方便性。

摘要： 本实用新型公开了一种矩形框架柱钢筋定距框，包括定距框主体，定距框主体设置为方形结构，定距框主体包括定距尺、角部固定件和中部固定件，中部固定件设置在定距尺上，定距尺设置为四个，四个定距尺围成方形结构，相邻两定距尺的连接处通过紧固螺栓连接；定距尺上设置有长洞口，相邻两长洞口之间的间距为50mm。本实用新型采用上述结构的一种矩形框架柱钢筋定距框，解决了下层混凝土浇筑过程中上层框架柱钢筋位移偏差较大或定位困难的问题，同时周转性较强，便于现场施工，加快了施工速度。

摘要： 本实用新型公开了一种定距柱焊接专用布置板，置于展平状态的螺旋板上以便于焊接定距柱，包括板体，所述板体包括防腐耐磨层、抗撕裂加强层和防滑层，抗撕裂加强层位于防腐耐磨层和防滑层之间，防滑层位于板体底部与螺旋板接触；所述板体上开设有多个通孔，各通孔之间的距离与各定距柱之间的距离相同。本实用新型的定距柱焊接专用布置板，通过在螺旋板上布置板体，同时板体上设置与定距柱对应的通孔，实现了对定距柱的粗略定位，同时在焊接时阻隔了焊渣飞溅与螺旋板粘连，防止了焊渣污染，提高了螺旋板的品质。

摘要： 本实用新型公开了一种设置有退距的地下车库柱网结构，包括结构柱和停车位，所述停车位设置于所述结构柱所围成的区域内；所述停车位头部与其相邻两个结构柱的连线间存在退距；所述柱网结构还包括用于强化结构柱支撑能力的支撑加强肋，所述支撑加强肋设置于结构柱顶端。本实用新型所提供的地下车库柱网结构，在结构柱顶端加设的支撑加强肋能够起到强化结构柱对结构梁的支撑能力，从而增强结构的稳定性和安全性；通过退距的设置能够在不增大通道宽度的基础上降低结构柱对车辆倒车入库时转弯半径的影响，降低倒车的难度提高倒车的舒适性，从而可实现一次入库。

摘要： 本实用新型公开了一种定距柱式螺旋板换热器，包括底座，底座顶端的四个边角处均固定设有支撑柱，其中两个支撑柱的顶端分别通过两个转轴转动设置在第一支撑环的两端，第一支撑环固定设置在换热器本体的一侧，本实用新型一种定距柱式螺旋板换热器，通过电动伸缩杆、拉板、滑块、连杆、支撑杆和套环的配合使用，即带动换热器本体的转动，使换热器本体从水平方向转动至竖直方向，从而方便将换热器本体内的残渣倒出，方便换热器本体的清理，提高了换热器本体的清理效率，通过固定板和固定杆的使用，增大了定距柱与第一换热板和第二换热板间的接触面积，方便对第一换热板和第二换热板进行固定支撑，提高了定距柱的支撑效果。

摘要： 本实用新型公开了一种无定距柱式螺旋板换热器，包括换热器本体，所述换热器本体顶端的中部分别固定连接有热介质入口和冷介质出口，所述换热器本体两侧的中部分别固定连接有冷介质入口和热介质出口，所述换热器本体的两侧均螺纹连接有盖板，两个所述盖板的中部分别固定连接有第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和冷介质入口螺纹连接，所述第二连接管和热介质出口螺纹连接，本实用新型一种无定距柱式螺旋板换热器，垫片和换热器本体密封的过程快速、便捷，避免耗费较多的时间拆除螺栓，提高了工作的效率，该装置换热气本体和底座是相互对立的，避免了一体化的设置为后期拆卸带来不便。

摘要： 本实用新型涉及一种可调节式框架柱定距框，包括四根呈“井”字型设置的通丝螺杆，以及套设在通丝螺杆上的多组定位卡件，相邻的两根通丝螺杆在交叉点通过十字扣件连接固定，两个抱箍扣件上下通过一侧弧形扣板相贴固定在一起形成十字扣件，抱箍扣件的两个弧形扣板通过一端的铰链连接可张开、闭合，十字扣件在相邻的两根通丝螺杆的交叉点分别扣住两根通丝螺杆，然后通过螺栓将抱箍扣件的弧形扣板闭合锁紧，四根通丝螺杆连接固定形成框架柱定距框。本实用新型可随框架柱类型调节定距框的结构，采用的十字扣件可以在框架柱上定位好通丝螺杆后再对通丝螺杆进行连接固定形成定距框，拆装灵活、方便；提高了周转率，并且结构简单，成本低经济性高。

摘要： 本实用新型公开了一种双侧极柱单列定距拘束托盘，包括主框架，所述主框架的上端设置有多组定距层板，所述主框架包括底板，所述底板的上端固定连接有三组加强铝合金，所述底板的上端通过螺栓固定连接有前端板，所述底板的上端通过螺栓固定连接有后端板，所述前端板与后端板之间连接有四组框架导向杆。本实用新型中，调节螺母，能在转动时使高精度带自锁丝杆从套筒伸出，从而顶住推板，从而使推板在框架导向杆上移动，从而使推板夹紧变距连接块，从而使变距连接块通过定距层板夹紧电池，定距层板采用塑料包定长钢棒注塑而成的，定距不锈钢棒的长度由精密的机械加工严格控制生产，保证定距层板间距，达到每个电池加压一致的使用效果。

摘要： 本发明公开了一种涉及建筑结构设计技术领域的超大抽柱柱距处厂房屋面系统的支撑方法。在超大抽柱柱距处(7)的大型箱形吊车梁(1)顶面上，按正常柱距(6)在其相应位置增加梁上钢柱(2)，梁上钢柱(2)柱顶与钢屋架(3)铰接，柱脚与大型箱形吊车梁(1)铰接。该发明不仅有效的解决了超大抽柱柱距处厂房屋面系统如何支撑的问题，而且也使得屋面的布置也更加统一，厂房整体刚度更趋于均匀，从而达到了很好的技术效果，也有着较好的经济效益。本发明主要用于超大抽柱柱距处厂房屋面系统的支撑的设计。

摘要： 本实用新型提出的一种柱距可调压力机，包括：多个立柱，立柱上由上至下设置有沿横向贯通的第一通孔及第二通孔；上梁，上梁沿横向依次穿过多个第一通孔；压梁，压梁沿横向依次穿过多个第二通孔；工作台，工作台沿横向依次穿过多个第二通孔，且其位于压梁的下方；动力件，动力件设置在上梁与压梁之间，且其驱动压梁沿竖向移动，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：通过上梁、压梁及工作台与立柱的相对滑动设置，使得立柱之间的间距能够调整，使压力机整体能够适应不同宽度的加工件，通用性更强，降低加工件的加工成本，提高加工件的加工效率。