柔性接触网

摘要： 以郑州地铁城郊铁路一期柔性接触网绝缘锚段关节在动态检测中出现的打火拉弧为分析研究对象,整理归纳现场收集数据和调整优化方法,分析产生柔性接触网绝缘锚段关节离线的主要原因及整改优化措施,提高绝缘锚段关节运营质量和维护水平,为接触网运营安全和维护提供参考。

摘要： 在客运专线电气化铁道工程建设中,为保证接触网的弹性均匀,基本都采用弹性链型悬挂。弹性链型悬挂一般采用П型弹性链型悬挂方式,弹性链型悬挂安装是接触网施工的重要组成部分,是决定电力机车受流质量的关键之一,在接触网施工中尤为重要。机车运行时,受电弓在运行中与接触线摩擦,为电力机车提供电能,其过程是一个复杂的机械电气过程。随着行车速度的提高,上述各种运动加剧,维护弓网良好的接触性能困难剧增,受流质量下降,当列车速度超过弓网受流系统的允许值时,受流质量严重恶化,无法保证正常运行。为保证良好的弓网受流质量,将安装调整精度高作为评价接触网的主要标准之一。因此,在悬挂安装调整中,接触悬挂安装的精确度和安装质量是保证接触网弹性均匀、良好取流的关键。

摘要： 为了解决城市轨道交通隧道外接触网冰冻危害,借鉴电力行业采用大电流产生的电热效应除冰方法,将中压逆变型再生能量吸收利用装置作为负载,设计接触网防融冰系统。以长沙市轨道交通接触网为例,介绍防融冰系统设计原理,计算防融冰电流,分析基于中压逆变型再生能量吸收利用装置接触网防融冰方案,并提出设备改造方案,以及需要进一步研究的方向。

摘要： 架空接触网按其悬挂方式分为柔性接触网与刚性接触网两大类。刚性接触网常用于地铁线路的地下区段,其悬挂部件主要由铝合金汇流排、接触线、绝缘元件和悬挂装置组成。刚性接触网的稳定性非常强,不容易断裂,但正如其名,其弹性不好,列车受电弓在刚性接触网上滑行时容易出现拉弧等问题,导致接触线磨耗过快。

摘要： 近年来,我国的经济水平进一步得到提高,城市人口不断增多,城市交通所面临的压力也逐渐提高.基于此,现代有轨电车的优势逐渐突出.有轨电车作为新型轨道交通,具备较高的环保性、便利性与经济性,被广泛应用于城市轨道交通中.在有轨电车建设中,加强对柔性接触网施工技术方面的研究至关重要.文章对此展开分析,以期为有轨电车接触网技术的应用与推广提供参考.

摘要： 近年来,我国的经济水平进一步得到提高,城市人口不断增多,城市交通所面临的压力也逐渐提高。基于此,现代有轨电车的优势逐渐突出。有轨电车作为新型轨道交通,具备较高的环保性、便利性与经济性,被广泛应用于城市轨道交通中。在有轨电车建设中,加强对柔性接触网施工技术方面的研究至关重要。文章对此展开分析,以期为有轨电车接触网技术的应用与推广提供参考。

摘要： 随着科技水平不断提升,我国城市轨道交通迎来了新的发展契机.架空刚性接触网作为城市轨道交通的全新接触悬挂方式,与柔性接触网之间有着较大差异性,不仅体现在设计、安装上,在后续的维护中也有着较大差异.了解刚性接触网维护检修重点,可以提出更加针对性的处理措施,提升其性能,保持其功能稳定性.故此,文章将从刚性接触网检修重点、刚性接触网主要部分处理措施、刚性接触网重要元件处理措施三个方面进行分析,旨在促进我国城市轨道交通维护检修工作发展.

摘要： 线岔是城市轨道交通供电系统接触网系统的重要设备之一。为了确保股道之间接触网电路的畅通,必须在线岔处设置电连接线。介绍、分析了近年来上海轨道交通柔性接触网线岔电连接线发生的几起故障,提出了线岔电连接线安装工艺的优化方案、确保弓网配合安全可靠。有关经验供类似工程参考。

摘要： 从影响城市轨道交通接触网景观的要素分析入手,在满足接触网功能需求的前提下,针对车辆段(场)内接触网系统的特点,通过调整立柱配色、工艺造型、采用新型设备等措施,减少工业建筑形体感,弱化接触网的视觉存在感,达到改善段场内接触网景观的目的.

摘要： 地铁隧道内柔性悬挂线索受渗漏水腐蚀,存在一定的安全隐患,采用刚性化改造可有效解决此类问题.对比广州地铁一号线柔性接触网与广州地铁二号线刚性接触网的技术特点,分析一号线柔性接触网刚性化改造的技术可行性,提出局部刚性化改造时在设计及施工中应注意的问题,及全线刚性化改造的建议,同时介绍了局部刚性化改造的应用实例.为地铁隧道内实现柔性悬挂系统刚性化改造提供一种思路与参考.

摘要： 本文主要分析深圳地铁一期工程采用的合成绝缘子存在的缺陷,并介绍新线合成绝缘子的改进情况及试运行结果,提出进一步改进的设想。

摘要： 本文主要分析深圳地铁一期工程采用的合成绝缘子存在的缺陷,并介绍新线合成绝缘子的改进情况及试运行结果,提出进一步改进的设想。

摘要： 本文主要分析深圳地铁一期工程采用的合成绝缘子存在的缺陷,并介绍新线合成绝缘子的改进情况及试运行结果,提出进一步改进的设想。

摘要： 本发明涉及升降式移动接触网支持装置、接触网及操作方法，包括立柱、支持结构和至少一个移动机构，所述移动机构设置在立柱上，所述支持结构设置在移动机构上，所述移动机构能够带动所述支持结构沿立柱的长度方向移动；还包括升降驱动机构，所述升降驱动机构用于驱动移动机构沿立柱的长度方向上下移动。

摘要： 本发明涉及一种电气化铁路移动接触网升降腕臂装置、移动接触网及操作方法，所述升降腕臂装置应用于移动接触网领域，所述升降腕臂装置至少包括一级以上的可升降立柱和腕臂支持结构，还包括承力索和/或接触线；所述腕臂支持结构直接或者间接的设置在可升降立柱上，所述承力索和/或接触线直接或者间接的设置在所述所述腕臂支持结构上；一级以上的可升降立柱能够在伸出或者缩回带动承力索和/或接触线升高或者降低。在龙门吊吊装货物的时候，特别是移动接触网移动到非工作位，离火车车厢比较近的时候，可以有效的避免货物或者装卸工具碰撞到承力索和/或接触线，为货物装卸提供了安全保障。

摘要： 本发明涉及移动接触网中间支柱调节装置、移动接触网及操作方法；连接件的一端直接或者间接的与所述立柱活动连接；连接件的另一端直接或者间接的与所述支持结构活动连接；移动机构直接或者间接的设置在所述立柱上，移动机构能够沿立柱的长度方向移动；支持结构的一端直接或者间接的与移动机构活动连接；电机驱动链条移动带动移动机构沿立柱的长度方向移动并带动支持结构的一端随动，以使所述支持结构的另一端移动到工作位或者非工作位；能够有效的避免现有技术存在折弯点情况，避免了现有技术中出现弧线的技术缺陷；避免了现有技术中出现拉不动，伸缩机构展不开不到位的情况。

摘要： 本发明涉及一种接触网作业车平台保护系统及接触网作业车。该接触网作业车平台保护系统包括：第一传感模块，用于测试接触网的供电线的磁场以输出第一电压信号；信号放大模块，连接磁场传感模块，用于对第一电压信号进行放大处理，并输出第二电压信号；控制模块，连接信号放大模块，用于连接电控锁控制模块，还用于在电控锁控制模块输出开锁信号的情况下，根据第二电压信号控制电控锁的开关状态；其中，电控锁设置在接触网作业车平台的安全门上。该接触网作业车平台保护系统能够准确的控制接触网作业车平台的安全门的开关状态，从而避免在对接触网的检修过程中容易发生安全事故。

摘要： 本发明提供了一种接触网状态监测系统和接触网故障预告警系统，接触网状态监测系统包括：监测装置，用于监测接触网补偿装置；以及采集模块，与监测装置电连接，采集模块用于采集监测装置的监测数据；以及数据传输模块，与采集模块电连接；以及分析预警模块，与数据传输模块电连接；其中，数据传输模块能够将采集模块采集到的监测数据传送至分析预警模块，分析预警模块能够根据监测数据判断接触网的补偿绳是否出现偏磨或脱槽故障；分析预警模块可发出预警信息。基于本发明的技术方案，通过设置分析预警模块判断接触网的补偿绳是否出现偏磨或脱槽故障并预警。这样实现了接触网状态监测系统对接触网的补偿绳偏磨或脱槽故障的分析预警功能。

摘要： 本实用新型涉及一种铁路接触网封闭障，包括立设于铁路轨道两侧的两根支柱以及跨设在两根支柱上的横梁，横梁和两根支柱围合形成封闭接触网的容置腔室，横梁为呈朝远离接触网的方向拱起的拱起结构，拱起结构由多段拼接件拼装而成。还提供一种接触网铁路系统，包括上述的铁路接触网封闭障，接触网位于容置腔室中。本实用新型施工永久的封闭障，解决了现有技术中的安全隐患；当封闭障作为永久设施与铁路并存时，高压输电线路等对铁路的危害将大大降低，同时高压输电线路检修作业也将变得容易。而封闭障的存在也可以减少高压线路的拆迁，由于高压线路对电气化要求的条款苛刻，由于封闭障的存在，不用再迁改，从而减小了投资，缩短了工期。

摘要： 本实用新型涉及接触网封闭技术领域，提供了一种接触网临时封闭结构，包括可封闭接触网的接触网封网盒以及可带着所述接触网封网盒沿铁路线路移动的行走机构，所述接触网封网盒通过支杆支撑在接触网的上方。还提供一种接触网铁路系统，包括接触网，还包括上述的接触网临时封闭结构，所述接触网封网盒罩盖在所述接触网的上方。本实用新型通过行走机构带着接触网封网盒移动至需要进行临时封闭的位置，然后通过接触网封网盒对接触网进行临时封闭，例如在站台雨棚的检修、高压线路道路跨越接触网时封闭防护，可以实现带电隔离作业，并在作业完后移走行走机构即可，机动性强、灵活性高，克服了现有施工需要停电、克服了搭设和拆除防护网繁琐步骤。

摘要： 本实用新型涉及移动接触网补偿机构及移动接触网，包括支持装置，还包括承力索和/或接触线；承力索能够相对支持装置移动；和/或接触线能够相对支持装置移动。当承力索和/或所述接触线直接在支持装置上滑动时，支持装置上包括有承托结构，承力索和/或接触线能够在承托结构中滑动。当所述承力索和/或所述接触线间接在所述支持装置上滑动时，所述支持装置上设置有滑动机构，所述承力索和/或所述接触线通过滑动机构在所述支持装置上滑动。本实用新型中直接改变传统的固有方案，采用力传递机构将承力索和/或接触线移动过程中形成的推力或者拉力作用于支持装置，从而拉动或者推动所述支持装置转动消除施工误差及热胀冷缩影响。

摘要： 本实用新型涉及具有消弧功能的移动接触网供电装置及移动接触网，该装置应用于移动接触网领域，包括供电结构，所述供电结构用于断开或者导通所述移动接触网；所述供电结构用于将一固定或移动接触网中的承力索和/或接触线导体与另一接触网中的承力索和/或接触线导体实现电气连接；所述移动接触网供电装置具有消弧功能；所述供电结构本体具有消弧功能，或者另行设置消弧结构，所述消弧结构用于对所述供电结构进行消弧。本装置能够提供有效的消弧，较少拉弧现象的产生，保证了供电装置的电气安全，减少电弧对供电装置的损伤，提升了移动接触网的安全性、延长了使用寿命。

摘要： 本实用新型涉及一种移动接触网动力驱动装置及大型货场集装箱柔性移动接触网，包括支撑件和腕臂结构；所述腕臂结构的一端通过转轴设置在支撑件上，所述腕臂能够绕所述支撑件转动；所述腕臂结构上设置有第一固定点结构和第二固定点结构；移动接触网中的承力索和/或接触线设置在第一固定点结构上，所述第二固定点结构通过拉绳连接有拉力提供装置。用本实用新型提供的柔性接触网承力索受力更均匀，且工期短，受天气、温差等因素影响小，可广泛应用在各种恶劣的环境中，使用寿命长，可在现有接触网的基础上进行改良，方便安装和检修、固定接触网结构相似等诸多优点。