CFC

摘要： 2021年12月28日,由综合开发研究院(中国·深圳)金融发展与国资国企研究所团队编制的第13期中国金融中心指数(CFCI)发布。本期指数核心内容有:1.国内31个金融中心排名格局趋稳。第13期CFCI综合竞争力十强榜单成员与上期一致,个别城市小幅变动位次,上海、北京、深圳、广州、杭州、成都、重庆、南京、天津和武汉跻身本期国内金融中心十强。其他区域金融中心排名依次为郑州、苏州、西安、长沙、大连、青岛、济南、宁波、福州、厦门、合肥、沈阳、南宁、无锡、昆明、南昌、石家庄、长春、哈尔滨、乌鲁木齐和温州。

摘要： 在全特征矢量集模型CFC和互信息识别的基础上,对不同的语音特征参数提取方式及不同特征在不同信噪比下的识别率做了比较,实验结果表明基于人耳听觉特性的稳健特征提取方式在高信噪比时识别率最高;本文针对低信噪比情况下说话人识别系统的识别率较低的问题,提出了基于多窗谱估计普减法的能熵比法用于语音的前端降噪处理,结果表明通过改进的端点检测法在低信噪比下明显提高说话人识别的识别率.

摘要： 随着我国经济的快速发展,各行各业的生产规模在不断扩大,对输送系统的稳定性,多样性,完整性要求越来越高,针对如今的大型输送系统,文中以精糖筒仓为例,使用西门子PCS7对输送系统做集散型控制,对该系统的工艺结构、软硬件设计、上位机系统设计做了详细的介绍,实现了对整个系统的分散控制和集中管理.实际使用表明,集散型控制在输送系统中运行稳定,安全可靠,操作维护方便,用户体验好,故障率低,具有宽阔的发展前景.

摘要： 超前地质预报是探查隧道工程开挖掌子面前方不良地质情况、降低施工风险的一项重要技术措施.单一的预报方法进行探测,其预报结果不能全面、准确地预报掌子面前方围岩及地下水变化情况,但在复杂隧道开展超前地质预报,尤其对富水段落的准确探测,对隧道的施工极其重要.本次研究根据某铁路隧道的地质与水文情况,采用TSP、地质雷达、瞬变电磁和CFC四种超前地质预报技术对复杂地质富水隧道进行综合超前探测.通过资料处理对比分析,最终取得较好的探测结果.工程应用效果表明,综合超前地质预报准确而全面,实际工程效果良好.该研究成果可为类似隧道工程的超前地质预报提供参考和借鉴.

摘要： 11月23日,根据目前HCFCs在各行业的应用情况,综合考虑替代品的成熟度、可获得性、替代效果等方面因素,《名录》推荐了一氯二氟甲烷(HCFC-22)、1,1-二氯-1-氟乙烷(HCFC-141b)、1-氯-1,1-二氟乙烷(HCFC-142b)3种国内主要生产和使用的HCFCs的24个替代品,其中制冷剂替代品9个,发泡剂替代品6个,清洗剂替代品9个(类),涉及房间空调器和家用热泵热水器、工商制冷、泡沫、清洗等行业。

摘要： 采用HART通信协议的现场仪表广泛应用于过程控制系统.在构建西门子PCS7作为主控制器的控制系统时,首先要解决好主控Profibus-DP网络与HART仪表的通信问题.选择网关将HART协议数据上传给Profibus-DP网络时,主控系统无法正确显示HART协议数据所代表的过程变量.在对数据结构和存储方式分析的基础上,自主研发程序,将主控系统接收的现场信号进行数据转换,并编写功能块FB、连续功能图CFC程序,实现主控系统对现场设备运行状态和过程变量等信息的识别,为HART与Profibus-DP异构协议兼容系统的构建提供数据通信基础.

摘要： 本文为了保证化工生产过程中的安全稳定运行,同时促进产量的提高,提出一种控制反应釜压强的方案。该方案基于PCS7过程控制系统为平台,采用SIMATIC S7-400为控制器实现对反应釜压强的控制并完成废料的回收。系统分析了影响压强的各方面因素,并用连续过程控制程序(CFC)编程,对各PID控制器的参数进行调节,使整个系统达到稳态。仿真结果表明,该控制方案能够很好地满足控制要求,回收效果明显,实现了系统稳定,产量得到了最大化提高。

摘要： 本文为了保证化工生产过程中的安全稳定运行,同时促进产量的提高,提出一种控制反应釜压强的方案.该方案基于PCS7过程控制系统为平台,采用SIMATIC S7-400为控制器实现对反应釜压强的控制并完成废料的回收.系统分析了影响压强的各方面因素,并用连续过程控制程序(CFC)编程,对各PID控制器的参数进行调节,使整个系统达到稳态.仿真结果表明,该控制方案能够很好地满足控制要求,回收效果明显,实现了系统稳定,产量得到了最大化提高.

摘要： 美国空调、供暖和制冷协会(AHRI)制冷剂安全转换工作组已经完成了《制冷剂安全转换指南》的前两部分内容。该指南是工作小组的众多措施之一,旨在告诉业内相关人士所需的重要步骤,以确保向低GWP值制冷剂的安装转换。工作组指出:"暖通空调行业向低GWP值制冷剂的安全转换需要对相关人员进行正确的培训,以安全地、负责任地运输、处置、安装和维护使用ASHRAE标准34中A2L级制冷剂的设备。当A2L级制冷剂的主要物理和化学性能与A1级制冷剂(如R134a和R410A等CFC,HCFC和HFC制冷剂)非常类似时,操作人员必须意识到他们的低可燃性,并通过培训避免相关风险。"

摘要： 本文首先分析了制冷空调中制冷剂的替代形势,研究了现今主要使用的而即将面临被禁止的两种制冷剂R12（在发达国家已经被禁止）和R22的替代选择和替代后的设备改造方法。

摘要： 本文首先分析了制冷空调中制冷剂的替代形势,研究了现今主要使用的而即将面临被禁止的两种制冷剂R12（在发达国家已经被禁止）和R22的替代选择和替代后的设备改造方法。

摘要： 本文首先分析了制冷空调中制冷剂的替代形势,研究了现今主要使用的而即将面临被禁止的两种制冷剂R12（在发达国家已经被禁止）和R22的替代选择和替代后的设备改造方法。

摘要： 本文首先分析了制冷空调中制冷剂的替代形势,研究了现今主要使用的而即将面临被禁止的两种制冷剂R12（在发达国家已经被禁止）和R22的替代选择和替代后的设备改造方法。

摘要： 本文首先分析了制冷空调中制冷剂的替代形势,研究了现今主要使用的而即将面临被禁止的两种制冷剂R12（在发达国家已经被禁止）和R22的替代选择和替代后的设备改造方法。

摘要： 航运界的制冷剂替代是当前制冷剂替代的一个重要领域,面临CFC和HCFC被限制使用和被替代的国际国内形势,本文通过对中海中远两大集团船舶制冷剂应用现状调研,介绍了船用制冷装置制冷剂替代的选择,着重讨论了制冷剂使用中会遇到的问题及其解决方法.

摘要： 航运界的制冷剂替代是当前制冷剂替代的一个重要领域,面临CFC和HCFC被限制使用和被替代的国际国内形势,本文通过对中海中远两大集团船舶制冷剂应用现状调研,介绍了船用制冷装置制冷剂替代的选择,着重讨论了制冷剂使用中会遇到的问题及其解决方法.

摘要： 航运界的制冷剂替代是当前制冷剂替代的一个重要领域,面临CFC和HCFC被限制使用和被替代的国际国内形势,本文通过对中海中远两大集团船舶制冷剂应用现状调研,介绍了船用制冷装置制冷剂替代的选择,着重讨论了制冷剂使用中会遇到的问题及其解决方法.

摘要： 航运界的制冷剂替代是当前制冷剂替代的一个重要领域,面临CFC和HCFC被限制使用和被替代的国际国内形势,本文通过对中海中远两大集团船舶制冷剂应用现状调研,介绍了船用制冷装置制冷剂替代的选择,着重讨论了制冷剂使用中会遇到的问题及其解决方法.

摘要： 航运界的制冷剂替代是当前制冷剂替代的一个重要领域,面临CFC和HCFC被限制使用和被替代的国际国内形势,本文通过对中海中远两大集团船舶制冷剂应用现状调研,介绍了船用制冷装置制冷剂替代的选择,着重讨论了制冷剂使用中会遇到的问题及其解决方法.

摘要： 本发明公开了一种将CFC语言程序应用于龙芯平台的转换方法，其特征在于，包括以下步骤：准备编译上下文环境参数；获取程序组织单元，对其进行图元编译；其中，在程序组织单元为预设类型的情况下，进行变量申明编译；在程序组织单元为非预设类型的情况下，进行输入输出参数编译后，再进行变量申明编译；基于图元间的逻辑关系进行编译；输出IL代码，实现将CFC语言程序转换为龙芯平台可编程控制器可识别的程序。根据CFC语言的特点和组成方式，使用边缘连接器定义变量、通过数据流的方式将变量和块相连，对变量、图元进行编译，然后生成IL代码，实现了将CFC语言集成到国产编程软件上，做到了CFC语言在龙芯平台下建立、编译、运行，实现了全部自主可控。

摘要： 本发明公开了一种用于催化CFC‑113a加氢偶联反应的金属碳化物催化剂及其制备方法和应用，所述金属碳化物催化剂主要由碳化铁、碳化镍、碳化钌、碳化钯、碳化钴中的至少一种组成。所述金属碳化物催化剂催化CFC‑113a加氢偶联反应时，在固定床反应装置上进行，CFC‑113a和H2的进料体积比为1:3‑5，反应温度为200‑400°C，气体空速为100‑1000h‑1，反应压力为常压，CFC‑113a反应原料易得且转化率较高（转化率可达到90%以上），目标产物CFC‑1316的选择性较高（选择性可达到90%以上），且本发明的金属碳化物催化剂在气相催化加氢偶联脱氯反应中具备较高的催化稳定性。

摘要： 一种二硫化钨/CFC@C多相复合电极材料的制备方法，将六氯化钨加入乙醇中，搅拌均匀后加入硫代乙酰胺，得到混合溶液，将活化后的碳布进入到混合溶液中，均相反应得到WS2/CFC复合材料；将麦芽糖和PVP加入到去离子水中，搅拌均匀，得到透明溶液；将WS2/CFC复合材料放入到透明溶液中，超声后进行均相反应，得到二硫化钨/CFC@C多相复合电极材料。本发明中将二硫化钨生长在碳布基体后，再次对其进行包覆，改善了其作钠离子电池负极材料在充放电过程中的体积膨胀问题，提升了其结构稳定性，提升了电池的电化学稳定性。本发明利用水热法制备出多相复合材料，制备过程简单，原料成本低，反应温度易控制，所用时间短。

摘要： 一种CFCs类制冷剂的处置系统，所述处置系统包括：储存瓶，所述储存瓶用于储存所述CFCs类制冷剂；投料系统，所述投料系统连接所述储存瓶，所述投料系统用于将所述CFCs类制冷剂雾化；以及高温销毁系统，所述高温销毁系统连接所述投料系统，所述高温销毁系统中含有水泥生料，所述高温销毁系统接收雾化后的所述CFCs类制冷剂，并将雾化后的所述CFCs类制冷剂与所述水泥生料混合后进行烧结处理，从而销毁所述CFCs类制冷剂。本申请还提供一种CFCs类制冷剂的处置方法。

摘要： 本发明公开了一种将CFC语言程序应用于龙芯平台的转换方法，其特征在于，包括以下步骤：准备编译上下文环境参数；获取程序组织单元，对其进行图元编译；其中，在程序组织单元为预设类型的情况下，进行变量申明编译；在程序组织单元为非预设类型的情况下，进行输入输出参数编译后，再进行变量申明编译；基于图元间的逻辑关系进行编译；输出IL代码，实现将CFC语言程序转换为龙芯平台可编程控制器可识别的程序。根据CFC语言的特点和组成方式，使用边缘连接器定义变量、通过数据流的方式将变量和块相连，对变量、图元进行编译，然后生成IL代码，实现了将CFC语言集成到国产编程软件上，做到了CFC语言在龙芯平台下建立、编译、运行，实现了全部自主可控。

摘要： 本发明公开了一种基于CFC语言开发的油压传感器故障判断方法，包括将传感器数值转换成REAL输入进判断标准功能块；通过检测逻辑对检测出的数值进行检测，检测逻辑包括超限检测、跳变检测和数值不变检测；检测到故障时启动故障检测逻辑并记录故障数据；对故障进行处理，处理完成后进行复位继续后续设备工作。通过对传感器检测数值的变化，判断出油压传感器的数值是否符合现场实际，在结合设备动作的特点发出故障指令，从而保证在传感器异常状态下不产生缺陷产品，避免长时间故障停机。

摘要： 本发明提供了一种氮掺杂的钯碳催化剂及其制备方法，以及在1,1,2‑三氟三氯乙烷为原料合成三氟氯乙烯的反应中的应用；本发明催化剂载体掺氮活性炭中，氮主要以石墨氮为主，掺氮可以增加金属与碳的结合能，从而有助于金属的分散并改善其在反应过程中的固定和稳定性，本发明操作简单，所得催化剂易于回收利用。

摘要： 本发明题为“用于通过吸附纯化CFC‑113的组合物和方法”。本发明公开了一种分离1，1，2‑三氯‑1，2，2‑三氟乙烷(CFC‑113)和1，1，1‑三氯‑2，2，2‑三氟乙烷(CFC‑113a)的方法，该方法包括提供包含1，1，2‑三氯‑1，2，2‑三氟乙烷(CFC‑113)和1，1，1‑三氯‑2，2，2‑三氟乙烷(CFC‑113a)的未处理的组合物。用吸附剂处理未处理的组合物以形成经处理的组合物，其中，基于24小时的处理时间，1，1，1‑三氯‑2，2，2‑三氟乙烷(CFC‑113a)的浓度小于该未处理的组合物中1，1，1‑三氯‑2，2，2‑三氟乙烷(CFC‑113a)的浓度的93％。

摘要： 本发明公开一种碳纤维增强复合材料CFC保护限制器，主要包括CFC模块、无氧铜金属化层、铬锆铜热沉主体及不锈钢骨架，所述限制器CFC模块沿着天线纵向呈环向阵列，横向上呈等腰梯形布局，CFC模块与模块之间间距保持预定间距，且热沉主体表面加工应力释放槽，CFC模块与铬锆铜之间采用高温钎焊封接而成，CFC表面热负载通过主动冷却水道带走热量。本发明提供了一种耐高热负载(＞2MW/m2)限制器结构，以及可靠的制备方法，有效避免了长脉冲高温等离子体运时高能粒子对天线部件表面的溅射损伤。

摘要： 本实用新型提供一种在管片支护隧道中进行CFC超前预报的安装结构，通过利用管片上固有的工作孔结构，将CFC天线预设在管片的外侧，并设置天线延长线穿过管片上的工作孔延伸到隧道内，在进行电磁波法超前预报时，只需要通过CFC天线延长线将其推到与围岩接触的位置即可进行检测，方便快捷，节省了大量的安装时间和安装费用。