架空乘人装置
架空乘人装置的相关文献在1992年到2023年内共计920篇,主要集中在矿业工程、自动化技术、计算机技术、工业经济
等领域,其中期刊论文397篇、会议论文12篇、专利文献10095230篇;相关期刊124种,包括黑龙江科技信息、煤、煤矿安全等;
相关会议11种,包括2015年湘赣皖闽苏五省煤炭学会学术交流会、第八届全国煤炭工业生产一线青年技术创新大会、第六届全国煤炭工业生产一线青年技术创新大会等;架空乘人装置的相关文献由1832位作者贡献,包括肖公平、肖连平、彭乐等。
架空乘人装置—发文量
专利文献>
论文:10095230篇
占比:100.00%
总计:10095639篇
架空乘人装置
-研究学者
- 肖公平
- 肖连平
- 彭乐
- 林春年
- 于崇峰
- 牟方泽
- 罗贤峰
- 余双杰
- 曾余益
- 王钧
- 张明舜
- 李明航
- 李达
- 程仁龙
- 陈向阳
- 王球龙
- 张晓光
- 张立忠
- 于春蕾
- 孙正
- 张世俊
- 徐桂云
- 李本平
- 李猛
- 程传印
- 赵崇明
- 黄钢
- 刘力
- 张庆
- 李剑峰
- 袁愈献
- 龙潜
- 刘辉
- 刘齐根
- 周成欢
- 张文娟
- 张春梅
- 张涛
- 张锦屏
- 朱全山
- 杜文虎
- 殷帅
- 罗畅
- 蒋奇
- 赵艳芳
- 阳芳南
- 刘泽
- 刘磊
- 吴繁荣
- 廖正辉
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王坦果
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摘要:
为进一步提升架空乘人装置的可靠性和安全性,降低架空乘人装置的运行成本,在对架空乘人装置关键参数进行确定的基础上,基于《煤炭安全规程》的相关标准要求完成了驱动装置、钢丝绳和张紧装置等关键结构的设计"通过对架空乘人装置智能化控制系统进行验证表明,节能效果理想,为进一步提升综采工作面的生产能力奠定基础。
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李涛
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摘要:
为使同巷布设的单轨吊机车与架空乘人装置实现自动相互闭锁控制,针对单轨吊机械挡车装置的控制方式进行研究,以此为切入点,根据架空乘人装置的实际运行情况,来判断是否触发机械挡车装置进行动作,达到自动互相闭锁控制,进而实现单轨吊智能挡车。介绍了该挡车装置的具体工作原理,分析了其使用条件,总结了其主要优点,并从安全性、适用性以及经济性等方面着手,探讨了该挡车装置的应用可行性。实际应用结果表明,应用该挡车装置后实现了单轨吊智能挡车,企业实现了减人增效的目的。
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王之康
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摘要:
为从整体上提升煤矿生产的自动化、智能化水平,以架空乘人装置为研究对象,在对架空乘人装置基本结构简单概述的基础上,结合其实际工况完成关键部件的选型设计并根据架空乘人装置常见的故障类型,基于PLC控制器采用各类传感器,主要通过发出报警和停机实现对装置的保护,极大地提升了架空乘人装置的运输效率和安全性。
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郑伟卫
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摘要:
针对目前架空乘人运输装置存在的问题,设计了一套架空乘人运输监控系统,主要介绍架空乘人运输监控系统的设计方案、系统结构和实施过程。该系统无需专门的操作司机,能实现长期的连续运行、无人值守和远程智能监控运行等多种运行状态,从而提高了井下架空乘人装置运输效率,确保煤矿安全高效生产。
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杨洋
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摘要:
结合山西潞宁孟家窑煤业有限公司架空乘人装置四象限变频调速系统的设计与实施,介绍了控制系统的硬件组成、软件实现等内容。现场应用表明:该系统完全满足山西潞宁孟家窑煤业有限公司对架空乘人装置的控制要求,有一定的先进性,值得推广应用。
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张帅
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摘要:
架空乘人装置由液压机械驱动系统提供动力,并按照人体工程学设计以实现最佳舒适度和功能性,架空乘人装置采用模块化设计和简单的液压系统,便于组装、运输和维护,每个单元都是定制设计以满足空间和地理限制。为了提高矿井架空乘人装置的工作可靠性,对其运行控制系统进行的应用设计,采用PLC控制技术对架空乘人装置的工程应用效果进行的分析,实验结果显示符合工程的实际应用需要。
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朱昆鹏
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摘要:
基于井下工作人员乘车上下混乱或乘车间距过小造成运输途中的磕碰伤亡情况,通过设计乘车点位以及微动开关,以传感器对指示灯的信息变化对架空乘人装置的间距进行控制,并进行远程监控平台的实时调节。经实践证明,该装置应用效果较好,保证了人员间距12 m的间距范围,避免了安全隐患事故的发生。
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韩学敏
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摘要:
架空乘人装置是煤矿开采作业人员输送的主要设备,可以提高作业出入上下井的工作效率。架空乘人装置运行过程中,驱动轮及尾轮的主轴所受载荷作用较大,存在断裂的危险,因此有必要对其进行断轴保护设计。结合对架空乘人装置结构和存在问题的分析,采用机械保护与电气保护相结合的方式,通过对驱动轮及尾轮的主轴进行双重安全保护优化设计及实施,验证了此方案具有运行维护简单,使用效果较好的特点,提高了煤矿开采的作业安全性,可为相关设计提供参考借鉴。
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李明航;
侯紫清;
宋波;
宗曙光;
刘强;
张红伟;
赵艳芳
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摘要:
为防止架空乘人装置断绳事故的发生,设计了一种新型断绳抓捕器。使用ANSYA软件对新型断绳抓捕器进行静力学分析,使用ADAMS进行动力学仿真。搭建了试验台,通过实验得出断绳抓捕器的抓捕距离1.2~1.6 m,远小于安全距离3 m,该断绳抓捕器具有较好的断绳保护效果。
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孙军
- 《中国煤炭学会华东片区学术交流会》
| 2017年
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摘要:
煤矿机械运人,尤其是斜井运人的安全性尤为重要,本文剖析了煤矿井下架空乘人装置安全保护的不足,研究并完善架空乘人装置的安全保护,提高人员乘坐安全性.
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张宝明
- 《福建省煤炭学会、福建省煤炭工业协会2016年学术年会》
| 2016年
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摘要:
为了能够规范煤矿架空乘人装置安全运行管理,将霍尔元件有效的应用在架空乘人装置电控系统中,本文从霍尔元件的特性,如何结合PLC技术进行控制,以及使用过程中存在的问题,解决过程、注意事项等方面论述霍尔元件在煤矿架空乘人装置中的应用.
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王宇
- 《第八届全国煤炭工业生产一线青年技术创新大会》
| 2013年
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摘要:
针对盘江煤电架空乘人装置技术改造升级,电器部分,增加变频调速功能,沿线MP3背景音乐,油温保护,油位保护,抱闸失效保护,断电失效保护,电流互感保护,优化沿线急停,人员上下车提醒,开车安全语音播报等及远程网络监控,机械部分增加安全轮边制动保护。主控箱运用可编程控制器(PLC)和触摸屏技术相结合,将各种信号接入多路本安/非本安输入端。通过软件编程,输出多路非本安控制回路,可以很方便地实现多种控制模式转换和对配接设备的控制,并在触摸屏上显示相应的中文内容。由于控制箱采用PLC编程和触摸屏显示编辑,灵活性很强,可广泛用于含有瓦斯和煤尘爆炸性消除安全隐患,达到集团公司对架空乘人装置体术的新的验收标准要求.远程局域网监控系统是借助先进成熟的计算机及网络技术为煤矿的特殊生产环境而设计,能在环境极其恶劣的井下巷道内工作,通过在巷道安装符合煤矿安全标准的防爆摄像机实时的给地面调度人员反馈井下的情况,与之配套的数据采集和控制模块能帮助调度人员实时远程控制井下设备,架空乘人装置的实施运行情况将通过数据采集模块及时反馈给地面调度室,在屏幕是及时记录并显示。机械装置根据新煤安新的要求,增加轮边制动器系统,保证系统制动的安全性和可靠性,根据钳型安全制动闸的液压松闸,蝶形弹簧制动,制动方式为失效安全型原理。
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王宇;
张立忠;
陈湘杰;
写义明
- 《第六届全国煤炭工业生产一线青年技术创新大会》
| 2011年
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摘要:
文章阐述了矿用架空乘人装置安全隐患点的确认及排除,并对2010年底发生在山东新泰莲花山煤矿的猴车事故进行全面分析,提出切实可行的安全改造方案,从而达到矿用架空乘人装置安全正常运行.新型矿山乘人索道将向大倾角,长距离,大运量,高速,高效方向发展。新型矿山乘人索道应能适应多种复杂变坡,包括上下变坡,左右拐弯的巷道条件。新型矿山乘人索道易损件使用寿命长,操作维护将向无人值守,远程监控的方面发展。
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肖公平
- 《中国煤炭学会煤矿运输专业委员会2007年学术年会》
| 2007年
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摘要:
煤矿架空乘人装置(俗称猴车)以其爬坡能力强、运输距离远、投资低、运行及维护管理简单、输送人员既安全又方便等独特的优势,这几年在煤炭行业中得到广泛的推广与使用,特别是用在低矮、狭窄、变坡多、弯道多的井下巷道内,更显其优越性。现谈谈rn我公司在设计水平转弯装置中的一点体会,以供商榷。
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陈有盘
- 《福建省煤炭学会、福建省煤炭工业协会2016年学术年会》
| 2016年
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摘要:
矿井架空乘人装置(猴车)是一种采用无极钢丝绳牵引的矿井辅助设施,它具有结构简单、安全可靠等优点,是煤矿运送人员的运输设备.一般情况下架设长度在几百米至一千多米.由于井下生产的特殊性,三班倒职工乘车的时间不易掌握,并且有零散作业人员,为了能使职工随时乘车,目前的井下猴车大多处于一直运行的状态,也就是猴车在有人乘坐时运行,在无人乘坐时也处于一直运行状态.这样运行很不经济,既造成设备的磨损,又增加了电能的损耗.因此需要设计、研制一套智能化的装置,来减少斜巷猴车的无效空运行,将具有重要的经济效益和社会效益.且在各个矿井具有广阔的应用前景.本作品新型节能猴车智能控制系统,由隔爆兼本安型电源箱、矿用PLC(操作台采用LED显示)、信号检测元件、控制元件以及相应的控制线路等组成.井下猴车在PLC控制下工作,通过电气控制箱控制使猴车运行、停止及实现安全保护功能.本系统基于PLC软件开发,控制精准、操作简单、方便、运行平稳,与以往的猴车相比节约了大量能源,实现了无人值守.
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姜舒;
姜良亮
- 《2015年湘赣皖闽苏五省煤炭学会学术交流会》
| 2015年
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摘要:
从讨论当前矿井斜巷机械运输人员的安全问题入手,对矿用猴车使用中的安全优势和存在问题进行了客观分析.对长沙正忠科技发展有限公司为代表的优秀猴车专业生产厂的一系列技术改造、技术创新和产品升级换代进行了综合评价;对自动脱挂式抱索器的研发原理、功能完善和推广应用予以探讨;对实现猴车安全提速(1.5~3.5m/s),提高矿井运输效率,促进修改《煤矿安全规程》和相关行业标准进行了论述.同时,对解决矿井多水平猴车运输问题、猴车钢丝绳"旋转"产生的扭矩问题,以及变频调速猴车、液压猴车的性能特点和适用场所及未来发展方向等,进行了深入的研讨总结,提出了相应的建设性意见.
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