枢纽站

摘要： 疫情来袭,地处唐都医院、纺织城枢纽站、贝斯特物流园环绕之中的席王村便封村开始了一轮轮的全员核酸检测。我有幸成为下沉抗疫一线队伍中的一员,满怀激情地投入到这场没有硝烟的战斗中。

摘要： 副市长调研常州公交工作1月19日,常州市副市长狄志强一行到公交集团调研指导工作,市政府副秘书长曹建中陪同调研,市交通运输局局长薛晔、副局长周旭栋、公交集团全体领导班子成员参加调研。狄志强一行现场考察了西林公交枢纽,详细了解了公交线网运营安排、枢纽站建设运营管理、标准化车队建设以及党支部书记工作室创建等情况。

摘要： 2021年11月6日,笔者在陕西省黄河合阳段西岸,渭南市合阳县坊镇太里村引黄枢纽站附近发现并拍摄到2只来回走动觅食的大型鹤类。借助单筒望远镜(星特朗Uitima 20-6080A)观察,并使用单反照相机(Nikon D7100,SIGMA 150~600 mm F5~6.3 DG OS HSM Contemporary)拍摄,2只鸟站立时通体洁白,额及两颊赤红的裸皮与红色的长腿在白色羽毛的映衬下十分醒目,扇动翅膀时可见黑色初级飞羽,体型明显大于周围的灰鹤Grus grus。

摘要： "中国社区美育行动计划"于2019年由四川美术学院和重庆市美术家协会发起,集工作坊、展览、研讨会、出版于一体,迄今已举办三届,三届主题分别为"吾老吾幼吾生""共在共情共生""在地在线在场"。"在地在线在场:中国社区美育行动计划展"由四川美术学院师生在重庆虎溪、贵州羊磴等地以及网络社区开展的社区美育项目,与上海"社区枢纽站"系列项目、西安美术学院实验艺术系师生"让我们彼此映证"系列项目、云南大学艺术学院城市CBD公众美育系列项目、四川大学"你好你好吗"跨学科实验艺术项目与博物馆艺术项目等组成,共分为"生活世界""艺术动员""映证彼此""城市非遗""场域生发""现实虚拟""原乡流衍""无形之里""里人为美""共创共享"十个单元于2021年11月27日至12月12日在重庆虎溪街道文化活动中心展出。

摘要： 厦门快速公交开展“文明出行清静你我”创建活动4月21日,以“文明出行清静你我”为主题的快速公交“清静车厢”创建活动在前埔枢纽站正式启动。该活动紧紧围绕“清静车厢”的创建主题,以志愿服务、乘客满意度调查等方式开展。此次活动的目的就是为乘客打造清静有序的乘车环境,营造文明的乘车氛围,给予乘客安静舒适的乘车体验。同时,通过深入了解乘客对BRT公交线路的服务满意程度,进而提高快速公交的服务水平。

摘要： 西安公交举行“清风古城号”公交专线发车仪式6月30日,“清风古城号”公交专线发车仪式在西安公交六公司北客站枢纽站举行。西安市纪委副书记、监委副主任陈武,市纪委常委、宣传部部长杨立君,城投集团党委书记、董事长马胜利,集团公司党委书记、董事长翟长卫,总经理冯豫川,纪委书记张琦等领导出席仪式。

摘要： 清晨,随着新乡市公共交通集团有限责任公司(以下简称“公交公司”)乔谢枢纽站大门的缓缓打开,公交7路、61路、62路3条线路当天的第一班公交车驶离场站,开始了新一天的载客运营,这也标志着乔谢枢纽站的正式启用。而在此之前,占地面积21.5亩,投资共计992.33万元的乔谢枢纽站作为新乡市公交公司7个自有场站之一,也是新乡东南部唯一的公交枢纽站,自2011年奠基、2016年建设电动汽车充电设施以来却一直未能通电启用。新乡市审计局在对新乡市公交公司进行审计并发现此问题后,积极与市供电公司、市交通局、市政管理处等部门进行协调,解决了困扰公交公司的通电难等基础设施配套不到位的问题,使得乔谢枢纽站于近日正式启用运行。乔谢枢纽场站的启用,解决了公交公司3条线路40余部车辆的停靠以及城市东南部线网因缺少枢纽站而难以布设的问题,为东南方向公交线网的规划布局打下了良好基础,更好地服务了新乡市东南片区市民的出行。

摘要： 艺术社区的志愿者自从2018年春节后上班日的第一天我发布了"王南溟志愿者年"后,随后社区枢纽站就成了我所要从事志愿者工作的一种理论框架和实践的方向,"艺术进社区"当然是我做志愿者的专项主题,直到2020年底,我可以号称自己是一位社区工作者了,它既是针对我在2018年之前没有任何社区工作经验而言,也针对我一直没有社会学和社会工作专业背景而言。

摘要： 4月6日下午,天空飘着小雨,海南省海口新海滚装码头客运综合枢纽站项目工地一派热火朝天的建设景象。在海南建设自由贸易港,是党中央着眼于国内国际两个大局、为推动中国特色社会主义创新发展作出的一个重大战略决策,是我国新时代改革开放进程中的一件大事。按照“十四五”规划纲要关于稳步推进海南自由贸易港建设的部署,自贸港建设持续提速。

摘要： 呼和浩特汽车客运东枢纽站是国家一级客运汽车枢纽中心,是公路、铁路、航空、城市公交等多方式联运的、枢纽中的重要节点。设计理念在民族性与普遍性、全球化与地域化之间的对立统一关系中,现代建筑应根植于本土的、民族的文化特征,关注民族建筑文化的可持续性发展。

摘要： 结合青岛市某枢纽站冷源系统,对定频离心式冷水机组、变频离心式冷水机组、磁悬浮离心式冷水机组进行了经济技术比较,通过价值系数法分析后选取磁悬浮离心式冷水机组为推荐方案.受客流波动以及只有设备用房需24h供冷影响,城市轨道交通空调系统大部分时间处于低负荷运行状态,磁悬浮离心机组部分负荷运行时能效比很高的特点适合城市轨道交通的空调系统,尤其是枢纽站.此外,空调系统作为城市轨道交通能耗的大户,在选择其设备时,应同时考虑初投资以及全寿命周期内的运行及维护费用.

摘要： 论文结合上海地铁线网建设中的多线换乘枢纽站工程的规划、设计、施工的实例分析介绍，阐述了地铁换乘枢纽站的种类、结构形式，大型地铁枢纽站规划设计比选的依据、原则和方法。重点介绍了人民广场、世纪大道、徐家汇等大型换乘枢纽站的设计、施工技术，尤其是徐家汇3线换乘枢纽站“环港汇”方案利用既有地下建筑及与地块结合一体化建设的创新理念对中心城区地铁换乘枢纽站的规划建设有重要的借鉴意义。

摘要： 轨道交通人民广场枢纽站将于2007年年底正式投入使用,它是轨道交通网络化超常规发展过程中出现的首座三线换乘枢纽站。做好枢纽站的现场客运组织工作,是一个新的课题。rn 文章对一、二号线人民广场车站的既有客流走向进行了详细分析,结合八号线人民广场车站的客流预测资料,对三线换乘后的客流走向等进行了分析。rn 文章探讨人民广场枢纽车站的现场管理模式。对分线经营条件下各服务相关系统的管理流程,提出了集中管理和分头管理相结合的思路;通过对人、机、法、环的前提条件的逐项分析,提出人民广场枢纽站可以统一推行无人售票模式的大胆设想。rn 文章分别从车站的人员配置、导向设置、末班车衔接、特色服务推行等方面展开论述,对客运组织工作框架,特殊情况下的客运组织原则进行初步研究。

摘要： 本文通过对合肥枢纽站场中合肥客整所和机务折返段严重路基床病害的整治和分析,提出了整治路基病害基本原则以及采用的基床加固措施.

摘要： 随着天津市城市轨道交通线路的不断完善和路网客流的快速增长,换乘站及枢纽站作为路网中的节点车站,发挥着不同线路间客流换乘的重要功能.同时,换乘站及枢纽站与周边公交、铁路、机场、商场等的衔接配合,也直接影响乘客出行的便捷性和舒适性.本文以天津地铁路网中典型的换乘站及枢纽站为研究对象,系统介绍了换乘站的特点,对典型的换乘车站及枢纽站的布局、结构形式、换乘功能等进行了分类和对比分析.最后从运营管理、换乘特点及服务指标等方面对天津地铁换乘站及枢纽站的规划设计和运营管理提出了几点建议.

摘要： 上海轨道交通R1、R3、R4线在徐家汇广场形成大型换乘枢纽,本文作者通过对枢纽站的方案研究工作,对节点区域R3、R4的线路进行了多个走向的研究,提出了R3、R4线与规划一致及局部微调规划的两类线路走向,推荐的R3、R4线路畅通,可与R1形成理想的枢纽站方案.在线路研究的基础上,提出了节点换乘、平行换乘、同站厅换乘三类总体方案,经比较分析后推出的节点换乘方案具有功能好、可实施性佳等优点,另外还对交叉口区域的车站结构施工方法进行了研究,首次提出了R3、R4结构与R1车站既有结构相结合、利用既有结构作为天然盖板的盖挖法施工方案,可避免打开中心广场区进行开挖施工,可保证施工期间交叉口的通行能力,通过适当的交通组织,可保持交叉口及周边道路的机动车及人行道的现有通行能力.

摘要： 本发明公开了一种基于CPS的能源综合服务枢纽站的选址方法，涉及能源综合服务枢纽站选址技术领域，包括以下步骤：将目标区域信息网拓扑结构、信息传输设备信息以及信息节点设备信息输入到已搭建的信息网模型中，建立信息处理中心选址综合评价指标；将电力系统拓扑结构和电力系统节点信息输入到已搭建的电网模型中，建立储能电站选址综合评价指标；将目标区域电动汽车需求容量输入到已搭建的电动汽车充换电站模型以及电网模型中，建立电动汽车充换电站选址评价指标通过此种方式多角度、多方面的情况综合考虑，优选出最佳节点。

摘要： 本发明涉及交通客流预测的技术领域，并公开了一种多模型混合的客运枢纽站客流量预测方法及系统，方法中，结合运行区段日客流量预测模型和车次客流量预测模型的模型，首先预测各运行区段间的日总客流量，之后将区段间的总流量分配到区段间的各车次上，以提高客流预测的精度。同时将预测值结合旅客的进站规律，将预测结果落实到更小的时间单位，输出预测目标日每个小时的进站客流量预测值，为客运枢纽站提供定点的数据支持，以制定更优的客流管制方案。

摘要： 本发明涉及一种基于概率禁忌算法的轴辐式物流网络枢纽站选址及分配方法，首先采用随机贪心策略构造一个初始的枢纽站选址及分配方案；然后从这一初始方案出发，对基于枢纽站和非枢纽站交换的邻域进行搜索，确定最优的枢纽站选址；在交换邻域搜索过程中，为了避免重复搜索，采用了概率禁忌搜索的策略，对传统的禁忌对象和解禁机制进行了有效的改进。在枢纽站选址确定的基础上，对基于非枢纽站移动的邻域进行深度搜索，确定最优的枢纽站分配。本发明实现了在可接受的时间内确定大规模轴辐式物流网络中最优的枢纽站选址及分配方案，获得良好的经济效益。

摘要： 本发明公开了一种确定逆变站受交流枢纽站影响的风险度的方法，包括以下步骤：(1)构建该多馈入交直流系统的模型，包括n个逆变站和m个交流枢纽站；(2)对其中一交流枢纽站i施加扰动，使得该交流枢纽站i的换流母线的电压Ui下降1％；(3)基于该多馈入交直流系统中逆变站j的电压变化量△Uj，计算三相多馈入交互因子MIIFij；(4)基于该多馈入交互因子MIIF分值(score)，计算某一逆变站k的风险度R；(5)将该风险度R与参考值(或标准值)Rstandard进行比较，当该R大于或等于该参考值Rstandard，则表示该逆变站的风险度高于一般逆变站。本发明的方法对发现直流站换相失败的潜在风险及制定相应的预防措施具有指导作用，也可为直流站址选择提供参考指标。

摘要： 本发明公开了一种机动交通工具枢纽站，其构造成起到用于空中机动交通工具、地面机动交通工具或水上机动交通工具的终点站的作用，该机动交通工具枢纽站包括通过以下各项的组合的多个层：水面层，连接到水面并且具有用于水上机动交通工具的入口；口岸层，具有用于空中机动交通工具的起飞和降落场；或者地面层，构造成连接至地面并且具有用于地面机动交通工具的入口，其中，在层之间设置有提升通道，该提升通道具有在机动交通工具枢纽站的上下方向上延伸的内部空间，该内部空间连接至水面层、口岸层和地面层中的每一者，并且空中机动交通工具、地面机动交通工具或水上机动交通工具通过内部空间提升或降低。

摘要： 本发明涉及一种基于时刻表的地铁枢纽站周围道路拥堵预测方法，该方法首先通过地铁时刻表以及列车中人员的拥挤程度，预判未来时间点会到达站台的人流；其次搭配当前存在于站台内部关键节点的人流密，匹配由历史数据生成的密度模型确定未来到达特定出站口的人流；同时匹配历史人员换乘工具模型，以及不同交通交通工具对地面交通流影响模型最终判定在未来的时刻可能出现的交通拥堵。与现有技术相比，本发明具有预测精度高等优点。

摘要： 本发明涉及交通客流预测的技术领域，并公开了一种多模型混合的客运枢纽站客流量预测方法及系统，方法中，结合运行区段日客流量预测模型和车次客流量预测模型的模型，首先预测各运行区段间的日总客流量，之后将区段间的总流量分配到区段间的各车次上，以提高客流预测的精度。同时将预测值结合旅客的进站规律，将预测结果落实到更小的时间单位，输出预测目标日每个小时的进站客流量预测值，为客运枢纽站提供定点的数据支持，以制定更优的客流管制方案。

摘要： 本申请涉及一种公交枢纽站调度导乘的方法及装置，其中方法包括以下步骤：获取终端上传的查询请求；在预设的公交线路地图中，根据出发点信息以及目的地信息，得到行径线路以及对应的公交种类；若行径线路中的换乘站信息与预设的交通枢纽库中的枢纽站信息匹配，则根据换乘站信息、公交种类以及出发时间，得到到达枢纽站的到站时间；根据预设的对应于枢纽站信息的客流拥挤模型以及到站时间，得到拥挤度低的优选公交种类；在公交线路地图中，根据枢纽站信息以及目的地信息，得到优选公交种类对应的优选线路以及对应的优选到达时间；向终端优先发送优选线路以及优选到达时间。本申请具有提升乘客体验感的效果。

摘要： 本发明属于交通工程技术领域，具体公开了一种基于客流预测的枢纽站停车泊位规模设计方法及系统，该系统包括存储系统、监测系统、信息传输系统、中央处理系统、客流预测模块、分担率模块及停车泊位模块，基于理信息处理平台的流量分配得到的出行成本，用于分担率的迭代计算，使用收敛后的分担率计算停车泊位。采用本技术方案，利用系统与方法，通过交通预测和数据运用，实现停车泊位的规模设计。

摘要： 本实用新型涉及一种停靠站车道，尤其涉及一种设置在客车车站的可即走即停的停靠站车道，包括第一车道、停靠站和第二车道，停靠站含有若干个，停靠站以一定的倾角设置在第一车道和第二车道之间，第一车道为直行左转车道和直行右转车道中的一种，第二车道为与第一车道相配合的直行车道，行驶在第一车道的车辆在停靠站停靠后行驶至第二车道继续行驶；本实用新型还涉及一种含该车道的交通枢纽站，包含两组停靠站车道和门架，两组车道之间设有护栏，门架上设有指示标识，指示标识分为应急入口和普通入口。本实用新型中的停靠站车道，可方便车辆在需要临时停靠时行驶至停靠站，之后进入直行车道继续行驶，车辆停靠过程中不影响后续车辆的行驶。