构造方式

摘要： 肋锚式桩板墙是一种新型复合支挡结构.通过砂箱模型试验,获得肋锚式桩板墙保持稳定所需锚固段长度l1与肋板长度l2关系,分析肋板摩擦锚固与锚固段抗力锚固效应对墙体稳定作用模式影响,基于工程经济性原则探讨肋锚式桩板墙合理构造方式.试验结果表明,极限平衡状态下所需的锚固段长度随肋板由短至长变化呈非线性缩短趋势,即通过在悬臂段墙后土中增设抗倾覆滑移肋板可有效减小锚固桩埋深;随着肋板增长和锚固段缩短,挡墙保持稳定的控制因素由锚固段的抗力锚固效应逐渐转变为肋板的摩擦锚固效应,对应的力学作用模式为依次为"桩锚主导型"、"桩肋复合型"和"肋锚主导型";对于单位长度锚固段与肋板造价比值a>0.6375的肋锚优势区,采用长肋短锚构造方式的"肋锚主导型"挡墙具有较好的经济性,而a≤0.6375的桩锚优势区则宜选用短肋长锚的"桩肋复合型".

摘要： 参考某路桥衔接案例工程实用数据,采用ABAQUS专业工程有限元模拟系统,对过渡段构造方式及重点参数对路桥衔接的应力影响开展专题分析探究。

摘要： 网络语言是从网络中产生并应用于网络交流的语言,包括文字、数字、中英文字母和图片等多种组合.其形成是因为语言的经济性原则、语言的生动形象性需要、旧词新义、键盘输入法的影响、使用者个性的影响等等.对于网络语言,要进行辩证的、全面的分析,既要看到部分词语内容低俗、不符合语法规范的一面,也要看到它的存在价值以及对现代汉语词汇的有力补充.

摘要： 设计师将位于重庆市的一条20m宽、1km长的高速公路改造成了一条开放共享的“宜居街道”。设计的核心是打破一般城市公路线性的构造方式,采用非线性的、开放的公共空间形式和格局。项目所在的燕南大道是中国当代城市发展的典型代表——大道沿线的7个地块将建设大片的高密度住宅。这条公路将贯穿近20000m^2新开发的临街商业区,在服务新住宅区的同时也要继续服务已有的社会福利性住房。

摘要： 担当时代使命,探索教育智慧,是每一位教育工作者的重任。作为一种课程构造方式,项目式学习打破学科逻辑结构而以项目来组织课堂活动,试图在教学过程中促成学生的自我建构,从而发展学生高级能力[1]。教学中引入项目式学习,体现了教师对教育的不懈探索和执着追求,也是教师对教育工作的良心坚守。历史教学承担着培养品格健全、具备适应未来社会生活能力的人的重任,引入项目式学习一定程度上契合了历史教育所负的时代重任。

摘要： 本文介绍了空腹刚构桥的结构特点,并对结构设计的重难点进行了剖析.针对空腹刚构桥三角区梁拱结合段结构设计难点进行详细研究,提出了三种构造方式,并对其进行了设计分析研究.

摘要： 本文依据构造方式把当下的墙体绿化分为五类,并对这五类培体绿化的材料、自重、造价、植物选配和降温效果等方面分别进行分析.在分析的基础上,横向比较这五类墙体绿化的造价养护、植物多样性、对墙体的、适用建筑和降温效果等方面,对五种不同构造墙体绿化的特点进行总结,为将来城市墙体绿化的建设和规范制定提供参考.

摘要： 四川鲜水河流域拉日马石板藏寨传统民居在长期适应当地气候特征、地质条件、宗教文化等环境因子过程中,独具地域特色.通过大量访谈调研和建筑实测,文章对寨内的民居建筑进行类型归纳,从平面布局、外部造型、结构形式和构造方式对建筑形式进行分析,并初步梳理了民居建筑的演进脉络和规律,以期为后续研究提供基础资料和设计借鉴.

摘要： 作为资源短缺的发达国家,日本提倡节能已有很长的历史.据统计,日本的建筑能耗仅占据全社会能耗的约27％,其建筑节能方面的优越性可见一斑.外墙作为建筑最主要的耗能部位,其保温性能直接影响建筑的热损失,影响采暖系统的设计及室内热环境,因此对其节能技术的研究成为建筑节能研究的重点.本文借由研究日本村镇案例中建筑墙体保温构造方式,材料技术,进行归纳总结,希望对我国寒地村镇建筑设计起到一定的参考借鉴作用.日本村镇建筑中木结构住宅为主，常使用的外墙保温主要有内保温、外保温、内外混合保温等方法，材料多样，做法多样。然而，不同的保温材料，不同的做法，都存着一些优缺点。外保温是指通过采用在木墙骨之间填充保温材料或在外墙外覆面板上附上外保温层，以改善复合墙体结构的热工性能。内保温在日本旧宅中相对应用较多，具体做法是将保温层布置在结构层内侧。填充保温做法:由内向外依次为石膏板、木墙骨、保温材料(其中木墙骨与保温材料并置，有时中间还有空气隔层);之后外层为结构胶合板及防水层。构成双层保温墙体结构，进而提高墙体的保温性能和节能效果。

摘要： 穿孔金属板指用纯铝或铝合金材料通过压力加工制成(剪切或锯切)的获得横断面为矩形，厚度均匀的矩形材料。由于材料的发展以及建筑师的追求，穿孔金属板作为建筑表皮得到更广泛的应用,伴随对建筑表皮表现形式的持续关注和穿孔金属板行业的发展,穿孔金属板作为建筑表皮得到广泛应用.本文介绍了如何实现穿孔金属板表皮整体感的塑造、创造视觉效果以提升艺术感染力、降低建筑能耗.本文还通过对穿孔金属板表皮在增强表皮界面的整体感、构造方式、建筑物理环境方面的应用展开分析。

摘要： 作为房屋之间的空中联系通道,钢结构连廊的支座节点设计尤为重要.通过调查正在使用的某工程连廊支座节点的构造方式和损坏特征,结合检测监测数据及理论计算分析结果,得出了钢结构连廊支座节点的损坏原因,并针对连廊的使用要求和支座节点破坏特征给出了处理建议.

摘要： 外墙在整个围护结构中的能耗占有非常重要的位置.为了研究徽州民居不同墙体的热工性能,利用热箱-热流计法现场检测徽州民居中四种常见的砌体外墙的热工性能.通过测试,在四种墙体中,传统的青砖空斗填黄泥砌法、新型的水泥砖空斗砌法、水墨宏村新型复合墙体、际村农民自建房砌块实砌法的传热系数分别为:1.892 W/m2·K、2.821 W/m2·K、2.024W/m2·K、3.588W/m2·K,传统的青砖空斗填黄泥砌法的热工性能最好.研究表明:建筑外墙不仅与建筑材料的物理性质有关,还有墙体的构造方式有很大关系.本文通过探析墙体材料、构造方式对墙体热工性能的影响,从而为新型墙体的开发提供依据.

摘要： 目前国内外对框架填充墙的研究还停留在传统砌体填充墙上,其性能方面未能满足当前建筑发展需求.根据大量工程实践及地震灾害情况来看,传统的砌块填充墙体常由于灰缝饱满度不易控制,与框架之间的刚性连接等问题,在地震作用下常出现裂缝、角部挤压破坏甚至平面外倒塌现象,造成人身以及财产的损失.因此出现了对混凝土框架现浇填充墙体系的研究.本文从现浇填充墙体的材料及构造的发展、现浇填充墙体与框架之间的连接技术以及现浇填充墙的模板体系三方面对混凝土框架填充墙体系进行了阐述.最后,对混凝土框架现浇填充墙体系的发展进行了展望.

摘要： 目前国内外对框架填充墙的研究还停留在传统砌体填充墙上,其性能方面未能满足当前建筑发展需求.根据大量工程实践及地震灾害情况来看,传统的砌块填充墙体常由于灰缝饱满度不易控制,与框架之间的刚性连接等问题,在地震作用下常出现裂缝、角部挤压破坏甚至平面外倒塌现象,造成人身以及财产的损失.因此出现了对混凝土框架现浇填充墙体系的研究.本文从现浇填充墙体的材料及构造的发展、现浇填充墙体与框架之间的连接技术以及现浇填充墙的模板体系三方面对混凝土框架填充墙体系进行了阐述.最后,对混凝土框架现浇填充墙体系的发展进行了展望.

摘要： 目前国内外对框架填充墙的研究还停留在传统砌体填充墙上,其性能方面未能满足当前建筑发展需求.根据大量工程实践及地震灾害情况来看,传统的砌块填充墙体常由于灰缝饱满度不易控制,与框架之间的刚性连接等问题,在地震作用下常出现裂缝、角部挤压破坏甚至平面外倒塌现象,造成人身以及财产的损失.因此出现了对混凝土框架现浇填充墙体系的研究.本文从现浇填充墙体的材料及构造的发展、现浇填充墙体与框架之间的连接技术以及现浇填充墙的模板体系三方面对混凝土框架填充墙体系进行了阐述.最后,对混凝土框架现浇填充墙体系的发展进行了展望.

摘要： 目前国内外对框架填充墙的研究还停留在传统砌体填充墙上,其性能方面未能满足当前建筑发展需求.根据大量工程实践及地震灾害情况来看,传统的砌块填充墙体常由于灰缝饱满度不易控制,与框架之间的刚性连接等问题,在地震作用下常出现裂缝、角部挤压破坏甚至平面外倒塌现象,造成人身以及财产的损失.因此出现了对混凝土框架现浇填充墙体系的研究.本文从现浇填充墙体的材料及构造的发展、现浇填充墙体与框架之间的连接技术以及现浇填充墙的模板体系三方面对混凝土框架填充墙体系进行了阐述.最后,对混凝土框架现浇填充墙体系的发展进行了展望.

摘要： 作为一个实施方式的构造物设置用支架，横梁(15)具有沿着相同方向延伸的一对侧板，横梁(15)通过连接多个梁部件(151、152)而形成，该梁部件(151、152)形成为利用主板连结一对侧板的沿着上述方向延伸的各边而成的形状。被连接的各梁部件(151、152)形成为至少一方的主板端部或侧板端部的一部分被切除的形状。在各梁部件(151、152)的一方的各侧板端部重叠于另一方的各侧板端部的外侧或者内侧的状态下，连接上述一方的各侧板端部和上述另一方的各侧板端部。

摘要： 本发明涉及建筑连接结构技术领域，具体是一种基于BIM的装配式低碳建筑结构及构造连接方式，包括有多组预制楼梯，多组预制楼梯的旁侧设置有一组预制墙板，每组预制楼梯内均设置有一组推动组件，每组预制楼梯以及预制墙板内均设置有一组连接组件，所述预制墙板的旁侧设置有一组平衡组件，本发明在平衡组件的作用下，能够快速将预制楼梯调节至水平状态，便于对预制楼梯进行快速地吊装，本发明在推动组件与连接组件的共同作用下，能够对预制楼梯与预制墙板之间以及相邻的预制楼梯之间进行快速地连接，防止预制楼梯在施工过程中发生偏移。

摘要： 一种以模块化方式构造的液压控制壳体，其由第一区块(1)和第二区块(2)组成，在第一区块中设计有压缩腔(5)，第二区块具有通向储备容器的接口。压缩腔(5)与储备容器通过延伸穿过控制壳体的通道(10)连接。止回阀布置在通道(10)的通道部段(11)中，该通道部段延伸穿过第一区块(1)。

摘要： 一种可调节湿接缝方式的预制墩柱与承台连接构造及施工方法，属于桥梁工程技术领域。目的是在预制墩柱与承台连接方面，解决城市桥梁传统建设工艺带来的诸多不便。技术要点：本发明对传统湿接缝连接形式进行改进创新，后浇段设置于地面以下、墩柱根部，增设临时支撑系统和垂直度调整系统。本发明能更好的控制预制墩柱的安装精度，相较于传统桥梁墩柱与承台连接工艺，具有安装精度高、垂直度调式简便，吊装设备时间短、连接可靠、连接位置外观隐蔽，施工现场地面上无需单独立模或者搭支架，占地面积少等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种物料多方式拾取的自动移送构造，包括机器人以及设置于机器人末端的执行器，执行器包括主体、设置于主体的吸取机构、两个夹持件及用于驱动两个夹持件靠近或远离的驱动机构，吸取机构位于两个夹持件之间，吸取机构用于吸住物件，两个夹持件用于夹住吸取机构吸住的物件；主体的中部配置有承载架，机器人的末端具有转动轴，承载架固定在转动轴上。该物料多方式拾取的自动移送构造在实际应用中，机器人驱动执行器进行移送，吸取机构吸住物件，驱动机构驱动夹持件夹住吸取机构吸住的物件，限位件配合吸取机构与夹持件，增强对物件的拾取稳定性，延长使用寿命，减少维修次数。

摘要： 应用于交流复线电气化铁路双边供电方式的分区所构造，能够维持正常情况下供电臂末端接触网并联供电以及牵引变电所故障退出运行情况下相邻牵引变电所越区供电功能。分区所采用断路器方式实现上下行接触网并联供电和左右侧供电臂双边供电，在其左右侧供电母线分别增加一组电压互感器、避雷器以及一回27.5kV馈线，电压互感器作为两侧母线新增馈线电源侧检压装置，避雷器作为电压互感器过电压保护装置，两回新增馈线与左侧供电臂、右侧供电臂接触网分别为同相电源，通过该两回新增馈线对两相邻牵引变电所间、供电臂末端锚段关节式电分相不带电中性段进行供电，两新增馈线可互为备用。

摘要： 本发明涉及一种用于运行斜盘构造方式的轴向柱塞机的方法，其中，斜盘能够借助于调节装置进行调整，并且其中所述轴向柱塞机的调节量（α、nt）通过控制量（um）的预先给出来进行调节，其中，在使用所述轴向柱塞机的模型——在该模型中考虑了所述轴向柱塞机的至少一个运行量（α、nt、sv、im、pv）的相应当前值和所述控制量（um）的当前值，所述运行量包括所述调节量（α、nt）——的情况下，在假设所述调节量（α、nt）的恒定额定值（yr）时，获取所述调节量（α、nt）的未来变化过程，并且其中，在考虑所述调节量（α、nt）的未来变化过程的情况下，获取和调整用于所述控制量（um）的、待调整的值。

摘要： 本发明涉及一种用于运行双重构造方式的循环泵的方法，其中，该循环泵包括至少两个分开的单泵，这些单泵的压力套管汇合至共同的输出压力套管，并且设置有至少一个布置在压力套管中的切换阀瓣，用于在单泵运行与多泵运行之间切换，其中，对所述循环泵的调节，获取了用于在多泵运行中至少两个单泵的泵驱动件的个体的调整参量，以便稳定阀瓣位置。

摘要： 本发明公开一种构造缩放机构的模块及构造方式，包括顶点单元（1）、第一伸缩杆组（2）、第二伸缩杆组（3）、第三伸缩杆组（4），可由顶点单元（1）与第一伸缩杆组（2）、第二伸缩杆组（3）和第三伸缩杆组（4）连接而成各种形状的机构，所组成的机构具有可缩放功能，可通过伸缩杆组的缩放实现整体机构的缩放。

摘要： 本发明涉及一种用于以纤维复合构造方式按板簧(2)的给定形状制造板簧(2)的方法，包括如下步骤：把纤维材料(4)从纤维储备器(3)挤拉到喷注箱(6)中，该喷注箱被设计用于在所述喷注箱(6)的喷注腔(6a)内部以腔超压在所述纤维材料(4)的挤拉期间用至少一种基质材料连续地浸渍所述纤维材料(4)的相应区段；把用所述基质材料浸渍过的纤维材料条束(4a)从所述喷注箱(6)中拉出，以及随后把用所述基质材料浸渍过的纤维材料条束(4a)供应给加热装置(7)，借助该加热装置使得用所述基质材料浸渍过的纤维材料条束(4a)的相应的被供应的区段至少局部地硬化，并且使得用所述基质材料强化的纤维材料条束(4a)形成为所述板簧(2)的给定形状。本发明还涉及一种相关的挤拉装置(1)。