构建机制
构建机制的相关文献在1995年到2022年内共计243篇,主要集中在经济计划与管理、农业经济、中国政治
等领域,其中期刊论文209篇、会议论文30篇、专利文献80702篇;相关期刊182种,包括广东省社会主义学院学报、湖南行政学院学报、经济师等;
相关会议13种,包括2017中国环境科学学会科学与技术年会、2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会、中国地球物理学会第二十九届年会等;构建机制的相关文献由377位作者贡献,包括付琳、伍宝玲、刘佳等。
构建机制—发文量
专利文献>
论文:80702篇
占比:99.70%
总计:80941篇
构建机制
-研究学者
- 付琳
- 伍宝玲
- 刘佳
- 刘外喜
- 刘晓燕
- 刘波
- 刘长红
- 吴颢
- 唐雯
- 孙宁玲
- 帅传系
- 扈启亮
- 曲延盛
- 李伟
- 李晓
- 杜启平
- 林珮仪
- 江慧琳
- 王倩倩
- 王微
- 王鹏
- 罗军舟
- 谢昕
- 陆慧敏
- 陈亮东
- 陈宪泽
- 陈晓辉
- 韩涛
- 马廷辉
- 高原
- 高鹰
- 龚韩湘
- Gong Wenlong
- HaiYinhua
- Han Ruiliang
- Hu Yajun
- LiLi
- REN Mengshan
- Sun Fusen
- WU Jin-Xing
- WU Min
- 丁树栋
- 万嵩
- 严从根
- 丽丽
- 于会国
- 于江
- 产学合作教育研究课题组
- 代金平
- 任伟强
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王志中
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摘要:
随着5G、大数据、云计算、人工智能等信息化技术的不断成熟,智能媒体应用快速发展。智媒体由“新媒体”“融媒体”“全媒体”等概念和实践发展而来。本文分析行业媒体当前面临的主要困境,提出其向智媒体转型需要贯彻智媒理念、构建智媒机制、拓展传播渠道、把控业务边界等四个重点,希望在促进行业发展方面发挥有益的参考借鉴作用。
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王爱芳;
张丽娟
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摘要:
由文化认知到文化体悟,进而由文化认同再提升到文化承创,这是大学生形成文化自信的逻辑过程。针对大学生文化自信存在的问题,提出新时代大学生的文化自信从落实课程思政理念、丰富社会实践形式、畅通有效沟通渠道、加强文化制度建设四个方面来构建。
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邱鸿博
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摘要:
通过对在陆台青的质性研究发现,中华民族历史文化构成了在陆台青的“民族认同”根基,而台湾政党通过重构历史文化、媒体鼓吹“台湾主体”对在陆台青的国家认同进行了深度建构。同时台青的国家认同又受大陆惠台经济社会政策、社会网络关系与媒介的影响下,变得更加复杂、摇摆。建议通过优化舆论场建构,实行“经济惠台”和“社会融台”并重,加快两岸人才社区建设,深化台青制度参与等方式对台青国家认同进行重构。
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李颖杰;
诸葛晓初
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摘要:
以《人民日报》对“脱贫攻坚”的相关报道为语料,运用语料库研究方法,对其中概念隐喻进行分析,探讨我国政治话语动员力的构建机制。研究发现,脱贫攻坚动员话语是通过协作多类概念隐喻实现的;战争隐喻使用数量最多,最具系统性;通过隐喻协作,顺应了民众的认知模式,形成了“现实→认知→话语”的脱贫攻坚动员话语隐喻构建机制,丰富了新时代社会治理现代化理论。
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刘春呈
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摘要:
长期交往交流交融的过程中,中国各民族间形成了诸多有利于维护并促进民族团结的族际互助机制,云南孟连自生的“宾弄赛嗨”机制就是典型代表。“宾弄赛嗨”机制下构建的“没有血缘但像亲戚一样的朋友”的族际互助关系,为我们时下民族互嵌式社会结构的发展提供了借鉴,共同地域、生计互补、文化共营、和谐共生等多维因素之于民族互嵌式社会结构而言亦是要素。研讨以“宾弄赛嗨”为着眼点的民族互嵌式社会结构,可以为铸牢中华民族共同体意识提供新的进路。
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唐雯
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摘要:
文章在阐述科技型中小企业创新生态系统概念及构成要素的基础上, 提出了由动力机制、 知识转移与共享机制、 利益协调机制和外部治理机制组成的科技型中小企业创新生态系统构建机制理论框架。 通过对长三角地区 200 家科技型中小企 业的问卷调查, 分析了上述四大机制的影响作用, 并根据调查结果进一步提出, 要有效弥补科技型中小企业创新资源不足、 打 造线上线下相结合的知识共享平台、 建立合理的利益分配机制、 加强政府对创新生态系统建立的支持与引导、 建立更加专业的 科技中介服务体系, 从而推进并完善科技型中小企业创新生态系统构建。
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靳甜甜
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摘要:
随着当今社会的不断发展和进步,人们对于生活的要求也在不断地提高,而作为当今社会中非常重要的教育业同样如此.目前我国的职业教育已经发展到了较为成熟的阶段,并且在"一带一路"倡议中也占据了较为重要的地位,针对职业教育也成立了对应的合作联盟.但是目前建立的合作联盟显然无法拥有较为良好的成效,想要有效推动合作联盟获得更加良好的成果,以及在未来的发展道路中能够更加稳定就需要建立科学的运行机制、动力机制以及约束机制.文章对当前国际职教联盟构建机制的问题和解决策略进行分析和探讨.
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唐雯
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摘要:
文章在阐述科技型中小企业创新生态系统概念及构成要素的基础上,提出了由动力机制、知识转移与共享机制、利益协调机制和外部治理机制组成的科技型中小企业创新生态系统构建机制理论框架.通过对长三角地区200家科技型中小企业的问卷调查,分析了上述四大机制的影响作用,并根据调查结果进一步提出,要有效弥补科技型中小企业创新资源不足、打造线上线下相结合的知识共享平台、建立合理的利益分配机制、加强政府对创新生态系统建立的支持与引导、建立更加专业的科技中介服务体系,从而推进并完善科技型中小企业创新生态系统构建.
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韩涛
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摘要:
隐喻理论和概念整合构成了西方隐喻研究的两条主要路径.能否在这两条路径之外探索出一条新的研究路径,一直是国内外语言学界关注的重要议题.本文从孙毅提出的"集体/个体性、映射方向性、系统性、本体与喻体的相似性、命题性/意象性意义、蓄意性、感受性及语境依赖性"八个维度,对隐喻概率云模型这一最新的隐喻模型的有效性进行了全面论证.本文认为,隐喻概率云模型是我国学者在开拓隐喻研究新路径上做出的大胆尝试,为今后的隐喻研究提供了一个新的、更加包容的方案.
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吴翔江
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摘要:
党的十九大指出,要坚决打好防范化解重大风险攻坚战。党的十九届五中全会提出,"健全金融风险预防、预警、处置、问责制度体系"。反洗钱与反恐怖融资(以下简称反洗钱)作为防范化解重大金融风险、维护国家经济金融安全的重要手段,正逐渐上升至国家战略高度,重要性、复杂性、敏感性持续攀升。
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陈永
- 《全国高等院校计算机基础教育研究会2016年会》
| 2016年
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摘要:
中国制造2025是中国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领,成为制造强国,培养各个行业的技术蓝领则是中国职业教育的必然使命.国家教育"十二"五发展纲要提出职业教育要支撑重点产业转型升级和企业技术创新需要,培养发展型、复合型和创新型的技术技能人才.如何让职业教育与产业零距离?2015年9月教育部办公厅公布了首批现代学徒制试点名单,共165家单位,覆盖了不同地区、院校、行业,给予了中国职业教育国家层面的政策支持.现代学徒制是由企业和学校共同推进的一项育人模式,其教育对象既包括学生,又包括企业员工,生产与学习混合,学生与员工身份迭代,开展生产型教学实践,"生产应用技能、学习中进行实践",培养具有"工匠精神"的技术精英.现代学徒制作为一种新模式在推广中需要政府、企业和学校专门制订相应的人事政策进行支持,开展基于现代职业教育的现代学徒制构建机制.
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李毳
- 《2017中国环境科学学会科学与技术年会》
| 2017年
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摘要:
微生物群落结构动态的驱动因素是现代微生物生态学研究的热点问题之一.围绕生态位理论和中性理论对群落构建机制的贡献开展了大量的研究工作,但不乏争议性的结论.不同研究尺度和生境是这些争议性研究结果产生的根源.本文针对干旱区微生物群落的结构、功能和反馈机制的研究结果进行阐述,旨在厘清干旱区这一特定生境微生物群落的研究进展,为微生物群落构建机制的研究提供线索.微生物群落作为土壤生态系统的重要组分,对土壤生态系统生物地球化学循环、植物生产力和气候调控功能发挥着重要作用。受干扰的土壤微生物群落的恢复力在很大程度上决定着土壤生态系统的抗性和稳定性。土壤是一种高异质的独特环境,土壤微生物群落稳定性的调控不同于陆地生态系统和水域生态系统。对土壤微生物群落稳定性调控(机制)的研究,有助于预测气候变化对土壤生态系统稳定性的影响及对退化土壤生态系统的驱动过程。
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程世东
- 《2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会》
| 2014年
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摘要:
基于我国交通运输发展现状和未来城镇化发展道路,交通运输应在进一步完善综合运输通道和区际交通骨干网络,有效支撑“两横三纵”为主体的城市化战略格局;以构建城市群交通网络为工作重点,推动形成分工合理、联系紧密城市群;但应因地制宜,采取差异化发展战略,引导相对成熟的城市群形成合理的交通模式,为提高国际竞争力奠定基础;加快发展初期城市群的对外、城际交通建设,引导促进其形成发展;同时注重都市圈、同城化交通网络建设;落实公交优先,缓解大城市交通拥堵;加快中小城市和小城镇对外交通、城市交通的改善;推动城乡交通一体化,构建区际、城际、城市和城乡等四位一体的综合交通运输网络.
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程世东
- 《2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会》
| 2014年
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摘要:
基于我国交通运输发展现状和未来城镇化发展道路,交通运输应在进一步完善综合运输通道和区际交通骨干网络,有效支撑“两横三纵”为主体的城市化战略格局;以构建城市群交通网络为工作重点,推动形成分工合理、联系紧密城市群;但应因地制宜,采取差异化发展战略,引导相对成熟的城市群形成合理的交通模式,为提高国际竞争力奠定基础;加快发展初期城市群的对外、城际交通建设,引导促进其形成发展;同时注重都市圈、同城化交通网络建设;落实公交优先,缓解大城市交通拥堵;加快中小城市和小城镇对外交通、城市交通的改善;推动城乡交通一体化,构建区际、城际、城市和城乡等四位一体的综合交通运输网络.
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程世东
- 《2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会》
| 2014年
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摘要:
基于我国交通运输发展现状和未来城镇化发展道路,交通运输应在进一步完善综合运输通道和区际交通骨干网络,有效支撑“两横三纵”为主体的城市化战略格局;以构建城市群交通网络为工作重点,推动形成分工合理、联系紧密城市群;但应因地制宜,采取差异化发展战略,引导相对成熟的城市群形成合理的交通模式,为提高国际竞争力奠定基础;加快发展初期城市群的对外、城际交通建设,引导促进其形成发展;同时注重都市圈、同城化交通网络建设;落实公交优先,缓解大城市交通拥堵;加快中小城市和小城镇对外交通、城市交通的改善;推动城乡交通一体化,构建区际、城际、城市和城乡等四位一体的综合交通运输网络.
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程世东
- 《2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会》
| 2014年
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摘要:
基于我国交通运输发展现状和未来城镇化发展道路,交通运输应在进一步完善综合运输通道和区际交通骨干网络,有效支撑“两横三纵”为主体的城市化战略格局;以构建城市群交通网络为工作重点,推动形成分工合理、联系紧密城市群;但应因地制宜,采取差异化发展战略,引导相对成熟的城市群形成合理的交通模式,为提高国际竞争力奠定基础;加快发展初期城市群的对外、城际交通建设,引导促进其形成发展;同时注重都市圈、同城化交通网络建设;落实公交优先,缓解大城市交通拥堵;加快中小城市和小城镇对外交通、城市交通的改善;推动城乡交通一体化,构建区际、城际、城市和城乡等四位一体的综合交通运输网络.