极右翼

摘要： 随着法国大选鸣金收兵,马克龙成为近20年来首个成功连任的法国总统。虽然极右翼候选人勒庞在大选中落败,但其与当选总统马克龙、极左翼候选人梅朗雄在法国政治舞台上一道构成了三足鼎立之势,传统左右政党轮流执政的格局被左、中、右三派博弈所取代。极左、极右政治力量的崛起与中间派继续赢得执政权折射出法国政治生态的深刻变化。

摘要： 国民联盟是法国极右翼民粹主义政党,近年在法国政坛屡屡引发“大地震”。面对法国和欧洲诡谲多变的政治形势,该党自身也在转型。转型目的有二:一是“去妖魔化”,重塑公众形象;二是寻找新政治盟友,拓宽选民基础。转型内容也有两个方面,一是对“移民”与“欧盟”两个传统议题进行改良;二是采纳左翼价值观中的“女权”“环保”与“人权”价值观,克服自身价值观狭隘的弊端。但是,国民联盟的转型没有从根本上改变政党的民粹主义性质,并使政党陷入价值观“空心化”。

摘要： 法国执政党议会选举失利,马克龙遭重创6月20日,法国官方公布2022年议会选举最终结果。法国执政党阵营在此次议会选举中最终赢得国民议会577个席位中的245席,未能夺取国民议会绝对多数席位,而极右翼则拿下创纪录的席位数。

摘要： 2022年4月,法国举行总统大选,在首轮投票中,中间派共和国前进党候选人、现任总统马克龙和极右翼国民联盟候选人勒庞分别以27.85%和23.15%的得票率进入第二轮投票,极左翼“不屈法国”候选人梅朗雄以21.95%的得票率位居第三。在第二轮投票中,马克龙以58.55%的得票率战胜勒庞并连任总统。

摘要： 2022年9月25日,意大利举行了全国议会选举。结果显示,由意大利兄弟党、联盟党和意大利力量党为主组建的中右联盟在参众两院均赢得稳定多数席位。不出意外,中右联盟将在数周内组建新政府。在中右联盟中,极右翼的意大利兄弟党得票率超过26%,成为议会第一大党,其党首乔治娅·梅洛尼(Giorgia Meloni)有望成为下一届总理,或将是意大利历史上首位女总理。

摘要： 当地时间10月30日,巴西劳工党候选人卢拉在总统大选第二轮投票中险胜极右翼现任总统博索纳罗,这位曾经的冶金工人、工会领袖将第三次出任总统。卢拉在胜选后发表讲话表示,“我将为2.13亿巴西人民执政”,“我们是一个国家,一个民族,一个伟大的国度”。

摘要： 以色列“八党联盟”结束“内塔尼亚胡时代”。当地时间6月13日夜晚,成千上万欣喜若狂的以色列人来到特拉维夫的拉宾广场,庆祝连续执政长达12年的内塔尼亚胡终于下台,“他留下的是一个更加富裕也更加分裂的以色列,还有一个停滞不前的和平进程”,美国有线电视新闻网(CNN)这样评价。而人们更关注的是,当晚走马上任的以色列新总理贝内特,这位现年49岁的鹰派高科技百万富翁,将如何领导一个同时包括极右翼和极左翼在内共8个政党组成的脆弱执政联盟。

摘要： 左右政治分野是巴西政治发展中的重要问题.左右两大阵营在意识形态、政策主张和社会基础等方面存在较大差别,且随着形势的发展而不断演变.独立后至20世纪末的大部分时间里,右翼政党在巴西政坛占主导地位,左翼政党长期受到压制,两大阵营在资本主义与社会主义、独裁与民主之间展开斗争.劳工党上台执政后,主导政治舞台的主要政党均非激进派别,左右两派政党为了选举竞争而选择结盟,并形成了事实上的“左右共治”.2018年大选改变了巴西政治格局,劳工党依然为主要左翼力量,传统右翼政党受到削弱,而以博索纳罗为代表的极右翼势力崛起,政治极化趋势凸显.庇护主义政治文化和地方政治传统也是影响巴西左右政治分野的重要因素.博索纳罗执政之后,巴西各大政治派别进行了新的重组和整合,力量对比不断发生变化,相互之间有可能形成新的关系.博索纳罗政府面临诸多严峻挑战,极端保守主义政策能否顺利实施存在不确定性.

摘要： 本发明提供一种汽车左右翼子板冲压工艺，涉及汽车制造技术领域。该一种汽车左右翼子板冲压工艺，包括以下步骤：步骤一：按重量份称取以下原料：碳30‑50份、硅60‑80份、锰38‑58份、磷25‑45份、硫3‑7份、铊2‑8份、硼1‑7份、镲2‑10份、镍10‑20份、锡2‑6份、硼3‑5份、钛1‑7份、铁50‑70份、钴4份、铬4‑10份、聚丙烯25‑35份、纳米二氧化硅5‑9份、微晶陶瓷粉5‑15份、聚碳酸酯10‑20份，聚酰胺树脂5‑15份，三元乙丙橡胶1‑9份，3－氨丙基三乙氧基硅烷1‑9份。通过在左右翼子板原料内加入碳、硅、锰、磷、硫、铊、硼、镲、镍、锡、硼、钛、铁、钴份、铬等原料对钢水进行改性，从而使得制备左右翼子板具有更好的抗冲击韧性和强度，提高整体的性能。

摘要： 本发明提供一种纠正飞机的左右翼的燃油量不平衡的系统以及方法。该系统包括：发动机供油单元(2)包括：左翼油箱(21)经由发动机供油管路(L1)并联设置有第一供油泵(24)和第二供油泵(25)，右翼油箱(22)经由发动机供油管路(L1)并联设置有第三供油泵(26)和第四供油泵(27)；压力加油单元(4)用于经由压力加油管路(L3)向左翼油箱(21)和/或右翼油箱(22)压力加油；供油转输单元(3)用于在左翼油箱(21)、右翼油箱(22)和中央油箱(23)之间转输燃油，左翼油箱与右翼油箱经由供油管路连接，在第二供油泵的下游侧设置有第一单向阀(21A)，在第四供油泵的下游侧设置有第二单向阀(21B)。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车左右翼子板装饰板辅助定位装配装置，包括机架及其内侧设置的升降调节机构，且升降调节机构上安装有两组板件安装结构，所述机架包括位于四角的支柱，所述升降调节机构包括滑动套设在四根支柱外部的滑套，本实用新型涉及汽车配件安装技术领域。该汽车左右翼子板装饰板辅助定位装配装置，通过设置升降调节机构，可同时抬起两侧的板件安装结构，进而抬起左右两块翼子板至合适的位置，方便进行安装，而升降调节机构四角设置有可伸缩的卡块，配合支柱侧面的卡槽，可将升降调节机构固定在所需的高度，可腾出双手进行后续安装，且只需通过操作中间的摇柄即可实现对四角的解锁和锁定，操作方便。

摘要： 本实用新型涉及无人机技术领域，具体揭示了一种无人机左右翼面联动防抱死结构装置，包括中间板以及设置在中间板左右两端的固定板，中间板左右两侧的中央均开设有侧面凹槽，且两个侧面凹槽内壁互相靠近一侧的中央均开设有横向设置的调节凹槽，两个调节凹槽内壁互相靠近一侧的中央均通过电动伸缩杆连接有与机翼相连接的连接杆，且两根连接杆前后两侧互相靠近的一端均连接有限位板，缓冲弹簧的设计，搭配缓冲板与限位板使用，能够对连接杆的移动进行限制，防止连接杆与中间板和固定板发生卡合从而影响到对无人机机翼姿态的正常调整，进而避免对无人机的正常使用造成影响。

摘要： 本实用新型公开了一种具备磁吸箱的汽车左右翼子板装饰板模具清理装置，包括安装箱，安装箱内壁的底部固定连接有集渣箱，集渣箱的顶部通过支撑杆固定连接有磁吸箱，磁吸箱的左侧连通有吸入管，吸入管远离磁吸箱的一端贯穿安装箱并延伸至安装箱的外部，磁吸箱内壁的顶部固定连接有电磁铁，电磁铁的表面设置有清刮机构，本实用新型涉及汽车模具加工技术领域。该具备磁吸箱的汽车左右翼子板装饰板模具清理装置，通过清刮机构的设置，需要清理电磁铁表面吸附的金属碎屑时，关闭电磁铁，拉动调节杆通过安装架调带动清刮板贴着电磁铁的底部移动，将电磁铁底部吸附的金属碎屑刮下来，操作简单，省时省力，具有较强的实用性。

摘要： 本实用新型提供一种汽车左右翼侧板，包括框架，所述框架的上方设置为玻璃安装区，所述框架的下方设置为空腔板主体，所述空腔板主体中设置有两端连通空腔板主体内侧的风道，所述风道中设有吸气单元和除臭模块。本实用新型提供的汽车左右翼侧板，尤其适合在车内空调使用的情况下使用，通过风道配合吸气单元和除臭模块使用，将车内的空气进行除臭处理后再送入车内，避免制暖或制冷状态下的空气直接排出，减少能耗。

摘要： 本实用新型公开了一种右翼尖舱总装工装，包括横板，所述横板的下表面中心左右两侧均固接有支腿，多个所述横板的下表面左右两侧均固接有长条板，所述横板的上表面放置有右翼，所述横板的左右两侧均设有移动平台。该右翼尖舱总装工装，通过横板、支腿、长条板、右翼和移动平台之间的配合，操作人员需要将移动平台进行前后移动时，万向轮与水平面相抵紧，然后操作人员握住把手向前侧或是后侧进行拉动，可以使弯杆在板条的内部进行前后移动，底板下表面的万向轮进行滚动，进而实现了对移动平台的移动，可以省去操作人员往返过程所需时间，进而可以提高右翼的装配效率，且降低操作人员的体能消耗，实用性能得以增强。

摘要： 本实用新型公开了一种右翼尖舱肋工装，包括底板，所述底板的底部四角均固接有万向轮，所述底板的顶部固接有框体，所述托板的顶部固接有夹持组件。该右翼尖舱肋工装，通过托板、竖杆和夹持组件的配合，使得该装置可通过控制气缸伸缩将待安装的工件的左、右和顶部均抵紧，进而将待安装的工件的位置固定，且更为稳固，进而避免在安装时工件移位，提升工件安装的精度和效率，更为使用灵活，通过托板、竖杆、框体、万向轮、底板和升降组件的配合，使得该装置可通过通过控制液压缸伸缩实现对待安装的工件的升降，通过万向轮可实现整体移动，进而在安装时更加简单方便，大大提升安装效率，且相对于现有技术更加节约空间。

摘要： 本实用新型公开了一种飞机左右翼尖胶接装配夹具，包括底座板支撑杆，所述底座板的上表面设有支撑杆，所述第二圆盘的下方设有通孔，所述顶板的右侧下表面设有电机仓，所述电机仓的内部设有电机，所述电机的右侧设有第一圆盘，所述第一圆盘通过橡胶带与第二圆盘相连，所述安装板的上表面左右两侧均设有卡件，所述卡件的上方安装有螺栓，所述螺栓的下端设有顶块。该飞机左右翼尖胶接装配夹具，通过丝扣向左进行运动可以带动安装板向左进行运动，通过安装板向左进行运动可以使固定在安装板表面的翼尖与卡座表面的翼梁进行对接从而进行交接处理，方便使用将翼梁和翼尖进行对接节省使用者的操作。

摘要： 本实用新型涉及一种左右翼子板侧翻模具，其包括上模座、下模座和翻边机构，所述上模座相对设于所述下模座的上方并通过导柱限位，所述翻边机构包括设于上模座的上模驱动块、上模整形刀块、上模滑块和设于下模座的下模驱动块、下模滑块、下模翻边刀块，所述上模滑块可左右滑动地设于所述上模座，所述上模整形刀块设于所述上模滑块，所述下模驱动块相对上模滑块设于所述下模座，用于驱动所述上模滑块，所述下模滑块可左右滑动地设于所述下模座，所述下模翻边刀块设于所述下模滑块，且所述下模滑块延伸至所述上模驱动块的下方，所述上模驱动块设于所述上模滑块的外侧，用于驱动所述下模滑块。本实用新型结构简单、维护成本低、生产的产品一致性好。