板栅合金

摘要： The metallographic structure of Pb-(0.001％,0.005％,0.01％,0.1％,0.2％) mixed La and Ce rare-earth alloys was studied by means of metallography microscope.It can be seen that homogeneous single phase solid solution is obtained when the mixture of La and Ce is added to the lead alloy,and the crystalline grain is refined by order of magnitude;as a result,the ductility and toughness of the lead alloy are improved.The anodic behavior of Pb-La-Ce alloys in sulfuric acid solution were studied by means of linear sweep voltammetry (LSV),cyclic voltammetry(CV) and constant current corrosion tests,respectively.The results show that the mixed rare-earth (La and Ce) can inhibit the growth of the anodic Pb(Ⅱ) oxides and can also decrease the impedance of oxide film on the surface of lead alloy.When the content of the mixture of La and Ce is lower than 0.01％,the growth of PbO2 on the grid alloy is facilitated,and adverse affect will appear when the additive amount is higher.A proper content of rare earth can improve the corrosion resistance of the grid alloy and suppress the evolution of hydrogen and oxygen.When the mass radio is 0.1％,an optimum property is obtained.%采用金相显微镜、电子扫描电镜(SEM)、线性电位扫描(LSV)、循环伏安(CV)、恒电流腐蚀等技术和方法研究了不同镧铈混合稀土含量的铅合金金相结构和在硫酸溶液中氧化膜的生成情况.研究结果表明,在铅合金中添加适量镧铈混合稀土可以明显细化合金晶粒,使板栅合金有更好的塑性和韧性;镧铈混合稀土添加剂能够抑制深放电时阳极高阻抗的Pb(ll)氧化膜生长,有利于提高电池的充放电性能;镧铈混合稀土添加剂还可以抑制浮充电位时(1.3 V)的阳极PbO2的生长,提高合金的耐腐蚀性能.

摘要： 将还原氧化石墨烯/铜复合物(rGO/Cu)作为添加剂加入到铅酸蓄电池板栅合金Pb-Ca-Sn-Al中,并探究了其对板栅合金的性能影响.结果发现:添加适量的rGO/Cu可以增加板栅合金的析氧过电势,从而抑制氧气的析出;此外,rGO/Cu还能够抑制合金表面高阻抗的PbO的生成,并促进导电性佳的PbO2生成.对恒电流腐蚀后的产物进行形貌观测发现,适当的rGO/Cu有利于合金表面形成均匀的腐蚀颗粒.但研究结果也显示,rGO/Cu会降低板栅合金的析氢过电势,从而促进合金表面氢气的析出.

摘要： 研究不同锡含量的铅锡合金电极在硫酸溶液中阳极膜的生成情况.高电位循环伏安和恒电位1h后的线性电位扫描测试表明:PbO2阳极膜的还原峰电流和还原电量均随着锡含量的增加而减小,第10次循环伏安扫描时,由含锡0％时的电流及电量10.62 mA和0.71mC降至含锡1.73％时的7.82 mA和0.52 mC;在恒电位1.5V的线性电位扫描中,电流及电量由含0％锡时的0.95 mA和1.43×10-2 mC下降至含1.73％锡时的0.61 mA和9.79×10-2 mC.在恒电位0.9V的线性电位扫描中,PbO+ PbO·PbSO4阳极膜的还原峰电流随着锡含量的增加而减小,由含0％锡时的0.62 mA减小至含1.73％锡时的0.13 mA;但含0.61％锡时的还原峰电量最大,可能与锡氧化物还原有关.随着锡含量增加,铅(Ⅱ)阳极膜的电导增强.SEM结果表明,添加锡可使电极上PbO2膜的裂缝增加,并细化铅(Ⅱ)阳极膜.

摘要： 本文首先简述了铅酸蓄电池板栅合金的发展现状,然后介绍了炭材料应用于板栅合金的最新研究,着重介绍了几种新型炭材料铅合金,包括石墨烯铅合金、纳米铅炭合金及铅-石墨合金.这类新型合金有很好的电化学和耐腐蚀行为,可用作铅酸蓄电池新一代的板栅合金材料.%The development of the grid alloys used in lead-acid batteries was presented briefly. The latest researches of carbon materials applied in the grid alloys were introduced. Some new alloys were highlighted including graphene lead alloy, lead-nanocarbon grid alloy, lead-graphene and lead-graphite metallic composite materials. These grid alloys performed excellent electrochemical and corrosion resisting behaviors, and could be used as the next generation of grid alloys' materials.

摘要： 稀土元素作为铅合金材料添加剂,可以有效地改善板栅合金的力学性能和电化学性能。总结了稀土元素添加剂对铅合金的影响作用,稀土元素添加于铅合金中可以细化晶粒,改善合金综合力学性能,提高合金析氢和析氧过电位,增强合金耐腐蚀性能,降低阳极氧化膜阻抗。并概述了铈、镧、钐等稀土元素作为铅合金的添加剂的研究进展。

摘要： 通过硬度、金相结构和电化学性能等分析铅钙锡铝锌合金作为电池正极板栅合金的可行性.锌的添加会提高合金的深循环性能,对合金的耐腐蚀性能影响不大,且高的含锌量对正极板栅析氧有较好的抑制作用,但会略降低合金的硬度.当锌含量超过0.10％时,硬度基本不变.

摘要： 介绍了动力用阀控式铅酸蓄电池的研究进展,包括了电池板栅的合金选择、板栅设计、正负活性物质的配方、电解液配方、隔板材料等方面的进展,提出了动力用阀控式铅酸蓄电池的研究发展方向.

摘要： 通过对镉的毒性分析、铅酸蓄电池生产、使用、回收的污染的分析、含镉蓄电池与无镉蓄电池的差异分析、技术关键性分析、行业自律和行业规范等方面的分析,认为电动车用铅酸蓄电池无镉化是必然的发展趋势.

摘要： 本文采用偏光显微技术、扫描电镜等技术,研究了新型节能生产工艺生产的不同含量的Pb-Ca-Sn-Al合金的金相组织结构,发现铅钙锡铝合金的组织特征与合金成分是紧密相关的.通过对新型节能生产工艺与传统工艺方法生产的样品含量相同的铅钙合金比较:发现它们的组织特征、晶粒结构基本相似,新节能生产工艺生产的合金结构甚至更加均匀平滑、性能更优.说明新型节能生产工艺是可行的,有着非常广阔的应用前景.

摘要： 通过Pb-Sb-RE-X电动车动力电池板栅材料的研制,阐述了用稀土元素替代金属Cd以及Pb-Sb-RE-X板栅材料的综合性能;通过实验数据比对,进一步阐述了该合金材料的优良性能和环保特性.

摘要： 本文以特定工艺通过在铅钙锡铝引入钛元素制备了新型含钛的铅酸蓄电池板栅合金，并测试了几种合金的时效硬度，研究了其氧化膜的电化学性能、析氧析氢行为以及恒流腐蚀行为。结果说明钛的添加可以显著地减少阳极过程中的导电性差的PbO和PbSO4的生成，令氧化膜显示出很好的导电性，减小在深放电电位下形成的氧化物的阻抗，可以降低硫酸溶液中合金阳极膜中PbO的生长率，增强耐蚀性能。

摘要： 本文研究了钐对铅酸蓄电池板栅合金析氢析氧行为的影响。结果表明：溶入铅晶格中的钐提高析氢过电位，增大析氢反应电阻，对析氢反应有抑制作用；钐含量在0.018％时的析氧过电位是最大的，交流阻抗显示钐含量0.018％时析氧反应的电阻最大。

摘要： 本文研究铅酸蓄电池用板栅合金铸造性能，从理论上和实践上论述了板栅合金铸造性能的本质及解决冷裂、热及流动性差的基本方法。

摘要： 本文通过在铅钙合金中加入钠元素制备了含钠量分别O％、0.013％、0.045％、0.080％,0.012％的各铅钙钠电极(用符号0#,1#,2#,3#,#4表示),在铅钙锡铝合金里中加入钠元素制备了含钠量分别0％、0.011％、0.043％、0.081％、0.0118％的各铅钙锡铝钠电极(用符号Q0,Q1,Q2,Q3,Q4表示),并采用电化学方法研究了钠添加剂对铅基铅钙板栅的电化学性能和耐蚀性能的影响。

摘要： 通过实验比较了不同板栅合金的电动自行车电池,在相同实验条件下,对比了深循环耐久能力及过放电后再充电接受能力。实验结果表明：正/负极均采用Pa-Ca合金的电池,其深循环耐久能力及耐过放电能力,均达到正极采用Pb-sb-cd合金的电池性能,同时避免了镉对环境的污染,更符合清洁工厂的要求。失效模式分析：正极采用pb-sb-Cd合金的电池,电池运行到中后期失水加快易出现热失控。而Pa-ca合金的电池很少有热失控,其失效原因是正极活性物质的解体。

摘要： 从生产工艺、板栅合金、电解质三方面概述了国产电动自行车用铅酸蓄电池的发展概况,还介绍了国产胶体电解质现状,其中着重介绍了华富实业有限公司自主开发生产的混溶胶体电解质。

摘要： 从生产工艺、板栅合金、电解质三方面概述了国产电动自行车用铅酸蓄电池的发展概况,还介绍了国产胶体电解质现状,其中着重介绍了华富实业有限公司自主开发生产的混溶胶体电解质.

摘要： 将锌掺入铅基合金配制新型正极板栅合金,考察了其硬度和耐腐蚀性能,观察了合金腐蚀前后的微观组织形态.采用循环伏安法、线性电位扫描法和交流阻抗法研究了锌对铅基板栅合金电化学性能的影响.结果表明,金属锌起了造孔剂的作用,使新型铅基合金的腐蚀速率有所增大,可能对板栅合金和活性物质的结合能力和对电池深充放电性能有好的影响.

摘要： 利用偏光显微技术,研究了不同成分Pb-Ca-Sn-Al合金的金相组织结构,发现铅钙合金的晶粒结构与合金成分紧密相关,高钙低锡合金的晶粒较细,低钙高锡的晶粒粗大,其变化与钙锡比值有递变的规律.

摘要： 利用偏光显微技术,研究了不同成分Pb-Ca-Sn-Al合金的金相组织结构,发现铅钙合金的晶粒结构与合金成分紧密相关,高钙低锡合金的晶粒较细,低钙高锡的晶粒粗大,其变化与钙锡比值有递变的规律.

摘要： 本发明涉及存蓄电池加工方法及模具。本发明的方法包括制作铅钙合金熔液、加热勺、加热板栅重力铸造模具和浇铸工艺。本发明的板栅重力铸造模具，包括模具本体，模具本体设有板栅型腔、同板栅型腔连通的浇铸口、同板栅型腔连通的排气通道和负压发生器，所述负压发生器设有负压端口，所述负压端口同所述排气通道的出口端连接在一起。本发明提供了一种能够避免板栅中形成气孔的铅钙合金板栅重力浇铸方法及板栅重力浇铸模具，解决了铅钙合金板栅生产过程中会生产气孔的问题。

摘要： 本发明属于板栅加工制造技术领域。一种板栅辊铸模具、板栅辊铸装置及板栅浇铸方法，包括底座，所述的转动架设置在底座的一端，转动架的上方设置有熔铅炉，熔铅炉的浇注口位于辊筒模具A和辊筒模具B之间的上方，板栅辊铸模具的一侧设有动力机构，板栅辊铸模具下侧设有板栅输送带和驱动输送带的输送电机。本发明由于模具是辊筒结构，所以排气畅通，所以铅液温度达420°C就能正常流入浇铸，由于辊筒模具排气畅通所以板栅成型率高，且气孔少，合格率左右99%以上。

摘要： 本发明涉及生产用于电池板的栅板的方法和使用这种栅板的电池，其中当金属板形成栅板状的形状时，在导线的基础部分中，不发生由于扭转或应力集中导致的断裂，其中导线从栅板的结点中拉出，由此防止电解质导致的腐蚀进一步加工，从而在早期阶段不促使腐蚀裂缝发生。在用于电池板的栅板中，其中大量缝隙在金属板中形成锯齿状的图样，上述大量缝隙的每条通过在纵向方向上延长切割而构成，金属板在宽度方向上延伸而使缝隙加工，并且结点通过四条导线彼此连接而形成栅板状的形状，上述四条导线倾斜弯曲而拉出，连接到每个结点上的四条导线的至少一条，通过拉出部分在倾斜方向上弯曲，其中拉出部分实际上在纵向方向上从结点拉出。

摘要： 本发明涉及存蓄电池加工方法及模具。本发明的方法包括制作铅钙合金熔液、加热勺、加热板栅重力铸造模具和浇铸工艺。本发明的板栅重力铸造模具，包括模具本体，模具本体设有板栅型腔、同板栅型腔连通的浇铸口、同板栅型腔连通的排气通道和负压发生器，所述负压发生器设有负压端口，所述负压端口同所述排气通道的出口端连接在一起。本发明提供了一种能够避免板栅中形成气孔的铅钙合金板栅重力浇铸方法及板栅重力浇铸模具，解决了铅钙合金板栅生产过程中会生产气孔的问题。

摘要： 实现使板栅的电位分布均匀、防止局部腐蚀、以及产品的长寿命化。具有：呈矩形状的框骨2；从框骨2的上边部2a向上方形成的耳部21；在框骨2向耳部21的下方延伸的一根或者多根主纵骨3X；以及至少从主纵骨3X分支而朝向以主纵骨3X为轴的两侧、并且从上边部2a向下边部2b斜着延伸的多根倾斜骨4，多根倾斜骨4在主纵骨3X的延伸方向上隔开间隔地配置，将主纵骨3X作为一部分边而划分成的多个空间部中，至少一部分空间部的形状为大致四边形。

摘要： 本发明属于板栅加工制造技术领域。一种板栅辊铸模具、板栅辊铸装置及板栅浇铸方法，包括底座，所述的转动架设置在底座的一端，转动架的上方设置有熔铅炉，熔铅炉的浇注口位于辊筒模具A和辊筒模具B之间的上方，板栅辊铸模具的一侧设有动力机构，板栅辊铸模具下侧设有板栅输送带和驱动输送带的输送电机。本发明由于模具是辊筒结构，所以排气畅通，所以铅液温度达420°C就能正常流入浇铸，由于辊筒模具排气畅通所以板栅成型率高，且气孔少，合格率左右99%以上。

摘要： 本发明涉及生产用于电池板的栅板的方法和使用这种栅板的电池，其中当金属板形成栅板状的形状时，在导线的基础部分中，不发生由于扭转或应力集中导致的断裂，其中导线从栅板的结点中拉出，由此防止电解质导致的腐蚀进一步加工，从而在早期阶段不促使腐蚀裂缝发生。在用于电池板的栅板中，其中大量缝隙在金属板中形成锯齿状的图样，上述大量缝隙的每条通过在纵向方向上延长切割而构成，金属板在宽度方向上延伸而使缝隙加工，并且结点通过四条导线彼此连接而形成栅板状的形状，上述四条导线倾斜弯曲而拉出，连接到每个结点上的四条导线的至少一条，通过拉出部分在倾斜方向上弯曲，其中拉出部分实际上在纵向方向上从结点拉出。

摘要： 本实用新型公开了一种用于小批量板栅铸造和铸板后收集板栅的铸板机，定位板（1）上安装定模（15），在框架（2）上安装旋转臂（12），旋转臂（12）连接动模（16），动模（16）配合定模（15），旋转臂（12）上滑动连接两拉杆（8），拉杆（8）经连接杆（7）共连接在连接块（5）上，连接块（5）的一侧上安装导柱（6），定模（15）上位于导柱（6）的一侧安装顶针块（9），连接块（5）的另一侧上安装气缸（3），气缸（3）连接在连接块（5）上，在框架（2）上位于板栅模具的下方安装导向板（10）、收集板（11）。本实用新型通过气缸开合模具，同时自动顶出板栅，板栅通过导向板自动堆叠收集，大大提高生产效率，减少人工劳动强度，降低了生产与管理成本。

摘要： 铅钙锡铜稀土板栅合金、正极板栅和铅酸蓄电池，包括合金的成分含量如下：钙为0.04～0.1wt%、锡为0.3～1.0wt%、铜为0.02～0.06wt%、稀土元素0.02wt%～0.2wt%，其余为铅；S1、将权利要求1中所需量的电解铅分为两个组份，分别为组份1和组份2；S2、铜稀土母合金配制：S3、铅钙锡铜稀土合金配制：本发明在目前广泛使用的铅钙合金基础上同时加入了镧和铈稀土元素及铜元素，不仅可以有效的降低板栅表面氧化膜的阻抗、改善深循环性能，还能促进二氧化铅的生长，提高合金的耐腐蚀性能，具有良好的深循环性能和较长的浮充寿命，同时还降低了生产成本。

摘要： 本申请涉及一种板栅合金，其按重量百分比计，包含0.08‑0.09％的钙、0.4‑0.8％的锡、0.015‑0.025％的铝、0.02‑0.03％的铈、0.025‑0.035％的铜和0.015‑0.025％的钠，余量为铅。本申请还涉及包含该板栅合金的正极板板栅、该板栅合金的制备方法、该正极板板栅的制备方法以及具有该正极板板栅的铅酸蓄电池。经过恒电流腐蚀试验和失水率试验发现，具有用本发明的新型板栅合金制作的正极板板栅的铅酸蓄电池耐腐蚀性能大幅度提高，失水率也大大降低。