板弹簧
板弹簧的相关文献在1985年到2022年内共计429篇,主要集中在机械、仪表工业、一般工业技术、公路运输
等领域,其中期刊论文81篇、会议论文10篇、专利文献641582篇;相关期刊67种,包括创造、中国高新技术企业、工业技术经济等;
相关会议10种,包括第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会 、格力—华中科技大学第六届制冷空调研究生学术年会暨湖北省第二届制冷空调研究生学术年会、第十三届全国干燥会议等;板弹簧的相关文献由803位作者贡献,包括章军、吕兵、李建林等。
板弹簧—发文量
专利文献>
论文:641582篇
占比:99.99%
总计:641673篇
板弹簧
-研究学者
- 章军
- 吕兵
- 李建林
- 周殿买
- 朱飞成
- 洪国同
- 王芳
- 刘波
- 梁树林
- 荀玉强
- 姜其斌
- 孙伟
- 宋爱国
- 张小瑞
- 李佳璐
- 柯俊
- 梁苡铭
- 欧祖孝
- 王甲世
- 谢昌伟
- 陈柱锦
- 黄建平
- 刘光元
- 李再轲
- 杨川
- 赵雅楠
- 陈厚磊
- 乔玉祥
- 党海政
- 吴亦农
- 吴辉
- 崔国栋
- 张建伟
- 张秋菊
- 彭宝安
- 徐献忠
- 李常青
- 肖罗喜
- 蒋珍华
- 陈正刚
- 任二亮
- 侯金平
- 刘传江
- 史文库
- 周滨
- 崔中
- 戴光泽
- 樊凯
- 牟健
- 王田刚
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黄春兰;
张林;
朱发文;
李蓓;
黄良山
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摘要:
文章针对压水堆核燃料组件板弹簧压紧系统,考虑在堆内运行期间的屈服现象,基于材料力学理论开展板弹簧力学特性分析,进一步通过试验进行测定,研究获得了适用于工程设计的板弹簧压紧系统在线性区和非线性区的力与变形特性模型,并分析了堆内运行环境条件对板弹簧力学特性的影响,可为板弹簧压紧系统设计开发和工程设计验证提供指导。
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李蓓;
黄春兰;
唐杨
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摘要:
为满足新型燃料组件研发需求,对商用压水堆燃料组件压紧系统的相关研究进行分析总结,从压紧系统的结构设计、特性分析、压紧力计算分析等方面进行了系统阐述,并提出了后续进一步研究建议,以为相关研究者提供参考。
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王国梁;
王继争
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摘要:
基于某大跨度空间结构,对板弹簧支座在其中的应用进行了分析.从边界条件的设置和板弹簧的设计计算两个方面进行了阐述.选择适宜的支座能够简化结构受力特性、节省材料、延长结构的使用年限.因此对结构支座的研究具有重要意义,在此背景下,以某滑雪道项目为例,探讨了大落差大跨度空间结构的稳定性设计和支座的设计,为此类工程的设计提供参考.
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任啟森
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摘要:
刚度是压水堆燃料组件压紧板弹簧的重要设计参数,通常由试验获取.开展刚度模型研究,合理预测板弹簧的服役性能,是反应堆燃料组件设计验证及安全评价的重点内容之一.本文基于悬臂梁小挠度变形理论,建立了变厚度板弹簧刚度计算的简化模型,并研究了主要参数对板弹簧刚度的影响.结果表明:板弹簧的刚度与宽度及杨氏模量呈线性关系变化,与根部厚度呈三次方关系变化;板弹簧刚度随长度减小而增加,随高度增加而增加,随端部厚度与根部厚度之比近似线性增加.本文建立的分析模型对压水堆燃料组件板弹簧性能评估和优化设计具有参考意义.
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樊凯;
李建林;
王遵;
刘波;
张元
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摘要:
本文采用多学科参数优化软件Isight中的Catia、Abaqus组件集成Catia、Abaqus和Isight,构建了基于Isight的多学科参数优化设计平台,通过这一设计平台结合分析设计的思路进行优化设计,实现了对某型号汽车复合材料板弹簧的结构优化设计。研究表明:在以复合板弹簧结构体积最小的前提下,选取合适的设计变量可以显著改善板弹簧的受力状况,板弹簧刚度值可由初始设计出的刚度值900N/mm提高至1101.7N/mm,与本款板弹簧的设计要求刚度值1100±110N/mm相比,误差仅为0.005%,从而为复合材料板弹簧的轻量化设计提供设计依据,复合板弹簧的质量为钢板弹簧的1/5左右,整车减重约67%,起到较好的轻量化设计效果。
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DING Jianmei;
YI yan;
ZHENG Xuebao;
LI Xiang
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摘要:
为提高药芯焊丝的成品率,在对药芯焊丝分选机进行运动学和动力学分析的基础上,对药芯焊丝分选机构的整体系统进行设计,完成了药芯焊丝分选机定向机构的设计.在进行模态分析后,得出第1阶模态固有频率是对物料输送起关键作用的固有频率.改变板弹簧参数,观察板弹簧参数对固有频率的影响,为机器后续的调试提供理论依据.经样机给料实验,分析其实验数据进行结构改进,改进后的装置在其振动强度为70 Hz时,筛出的不合格品中合格品比例均能达到企业优选需求.
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丁智平;
樊凯;
张亚新;
李再轲;
王甲世;
曾家兴
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摘要:
基于复合材料细观力学Mori-Tanaka方法,使用Digimat软件预测纤维增强树脂基复合材料宏观弹性常数,建立复合材料细观和宏观力学响应间的耦合关系;考虑了复合材料的制造缺陷,采用逆向回归迭代法对基体材料的弹性常数进行修正;基于ABAQUS软件和Digimat软件耦合的计算平台,在复合材料板弹簧有限元模型中调用Mori-Tanaka细观本构模型,考虑复合材料的细观损伤,引入纤维和基体的失效准则进行宏细观耦合模型渐进失效的数值模拟,实现复合材料板弹簧的极限载荷预报,并通过复合材料板弹簧的极限载荷试验进行了验证.结果表明:复合材料板弹簧的试验断裂位置与模拟预测的断裂位置基本一致,极限载荷试验值与预测值的偏差为5.1%.%Based on micro-mechanics Mori-Tanaka method of composite,macroscopic elastic constants of composite predicted by Digimat software and the response coupling relationship between micro-and macromechanics for composite was established.Considering manufacturing defects of composite,the method of reverse regression iteration was employed to modify elastic constants of matrix material.Based on the computing platform coupled ABAQUS software with Digimat software,Mori-Tanaka micro-mechanics constitutive model was called in the finite element model of composite leaf spring and micro-mechanics damage of composite was considered,then the numerical simulation of macro-micro multiscale coupling progressive failure was implemented by introducing the fiber and matrix failure criteria which realized ultimate load prediction of composite leaf spring and was validated by ultimate load test of composite leaf spring.The results show that the test fracture location of composite leaf spring consistent with that of simulated prediction,and deviation between test and prediction values of ultimate load was only 5.1%.
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Ruijie Li;
李瑞杰;
Guotong Hong;
洪国同
- 《格力—华中科技大学第六届制冷空调研究生学术年会暨湖北省第二届制冷空调研究生学术年会》
| 2013年
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摘要:
低温制冷机应用领域中的板弹簧主要用于支撑运动部件(活塞或排出器)做往复运动。由于板弹簧的臂数影响板弹簧在应用中的寿命,本文采用有限元分析,通过ANSYS软件对三臂、四臂、五臂的板弹簧力学特性进行了模拟.研究了板弹簧臂数、厚度和槽宽对三种臂数的板弹簧的轴向刚度、径向刚度和径轴向刚度比的影响.结果表明,随着板弹簧臂数的增加,轴向刚度、径向刚度和径轴向刚度比均有所下降;随着厚度的增大,轴向刚度和径向刚度增大,而径轴向刚度比则减小;随着槽宽的增大,轴向刚度、径向刚度和径轴向刚度比均减小.随着厚度增大,臂数不同引起的轴向刚度、径向刚度差异越来越大,而其引起的径轴向刚度比则越来越小.随着槽宽增大,臂数不同引起的轴向刚度差异越来越大,而其引起的径向刚度差异和径轴向刚度差异则越来越小.
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许长生;
彭育辉
- 《福建省汽车工程学会2008年学术年会》
| 2008年
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摘要:
根据某汽车钢板弹簧相关参数和分析结果,用有限元软件ANSYS设计优化了一种玻璃纤维增强树脂基复合材料(GFRP,俗称玻璃钢)板弹簧来代替原钢板弹簧,并对其动态特性及结构应力分布进行有限元分析.结果证明,该复合材料板弹簧应力更低,固有频率更高,不计吊耳时弹簧重量减轻了约75%.
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李劲松
- 《第十一届全国疲劳和断裂学术会议》
| 2002年
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摘要:
板弹簧是用于某结构中的承力零件,在受力状态下,可能产生断裂和屈服,它的性能对产品的性能有直接的影响.本文通过对板弹簧失效模式的分析和板弹簧屈服和断裂试验结果的分析研究,证明板弹簧性能可靠,满足系统分配的可靠性指标.
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杨兵
- 《第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2016年
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摘要:
本文主要介绍了常州东风汽车有限公司量产的W01系列微货车型,车辆在加载货物后产生的后悬架下沉过多,俗称板簧偏软问题的解决方案.由于量产车型后桥板簧采用的是片弹簧,材料使用的是55Si2Mn,均是行业通用的方式和方法。推测问题发生的原因可能是车辆超载。本文就与板簧偏软问题相关的零部件展开分析讨论.通过改善零件的设计状态,从而快速的解决问题。再提出改进方案,进而提出要开发适应中国国情的车辆,做适应性改善来满足中国市场,最终提升终端销量,提升客户满意度。
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杨兵
- 《第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2016年
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摘要:
本文主要介绍了常州东风汽车有限公司量产的W01系列微货车型,车辆在加载货物后产生的后悬架下沉过多,俗称板簧偏软问题的解决方案.由于量产车型后桥板簧采用的是片弹簧,材料使用的是55Si2Mn,均是行业通用的方式和方法。推测问题发生的原因可能是车辆超载。本文就与板簧偏软问题相关的零部件展开分析讨论.通过改善零件的设计状态,从而快速的解决问题。再提出改进方案,进而提出要开发适应中国国情的车辆,做适应性改善来满足中国市场,最终提升终端销量,提升客户满意度。