杭州市余杭区

摘要： 杭州市、嘉兴市、杭州市余杭区人民政府,省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅:杭州市政府《关于继续实施杭宁高速公路余杭至杭州路段差异化收费政策的请示》(杭政[2021]41号)、嘉兴市政府《关于恳请批准环嘉兴市区高速公路继续实施客车差异化收费的请示》(嘉政[2021]41号)和省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅《关于继续实施杭宁高速公路仁和收费站至南庄兜收费站路段和环嘉兴市区高速公路部分客车差异化收费的意见》(浙交[2021]135号)收悉。

摘要： 2021年12月29日,浙江省“关注森林”工作座谈会在杭州市召开。浙江省政协主席、省关注森林组委会主任葛慧君出席并讲话,浙江省林业局局长、省关注森林组委会副主任胡侠代表执委会作工作报告。会上,杭州市余杭区闲林街道等54个城镇被认定为“浙江省森林城镇”。

摘要： 当前,我国科技创新内外部环境发生深刻变化,数字变革进入加速期,高质量发展对科技创新提出了紧迫需求。新的开篇,我们从既往的实践与探索中盘丝剥茧、萃取精华,建立数据翔实的智库报告。本栏目将立足学术视野、点燃思想火花、开启智慧锦囊、撬动发展杠杆,力争在实例剖析中总结现状、聚焦问题、探索良方,为不同区域的科技发展提供借鉴与参考。近年来,杭州市余杭区新型研发机构建设取得一定成效,但未来几年新型研发机构体系建设方案尚待完善,三大制约余杭区新型研发机构体系构建的短板亟需补足。本文通过构建“三室两厅一走廊”的余杭新型研发机构体系,融合大走廊、大花园、大森林三种特色场景,力图为余杭下一阶段如何打造成建制、多元化新型研发机构提供建设思路、建设场景、建设方案等相关建议。

摘要： "亚优YLC21号"是从薄壳山核桃实生大树中选育出的新品种,母树位于浙江省杭州市余杭区。2019年12月通过浙江省林木品种审定委员会审定。该品种果实偏大,长卵形,坚果平均重9.46 g,纵径38.85 mm,横径21.58 mm,果形指数1.80,出仁率46.72%;核仁含脂肪64.90%(其中油酸含量74.80%,亚油酸含量16.00%),蛋白质86.70 mg/g,果仁色美味香,松脆,无涩味,营养丰富。

摘要： 结识金锋大概已有二十多年了。腹有诗书、待人诚恳,又很有活动能力,从韧至精,是我对他挥之不去的印象。近日,在同道支持下,由他担任法人的杭州市余杭区建筑行业协会成立,并迅速进入角色组织开展了一系列活动,在不动声色间又给我带来大大的惊叹。

摘要： 4月2日,省林业局党组成员、副局长李永胜深入杭州市余杭区青山村、王位山、百丈镇进行实地检查。4月2日,省林业局召开全省新增百万亩国土绿化行动和松材线虫病防治推进视频会议。省林业局一级巡视员杨幼平出席并讲话,局党组成员、副局长李永胜主持会议。4月3日,副省长、省公安厅厅长、省副总林长兼林区总警长王成国到长兴县开展巡林工作。省政府副秘书长施清宏、省林业局副局长李永胜陪同。

摘要： 近年来,浙江省杭州市余杭区人大常委会以“有人气、有故事、有成效”为标准,不断理顺“中心联络站+特色联络站”运行体系,丰富联络站功能内涵,畅通民意表达渠道。目前,全区69家由镇街中心站立标、特色联络站辐射、选区联络站联动构建而成的人大代表联络站“民意网络”已落地生根。

摘要： 每年的4月22日、23日,是世界地球日和世界读书日。为迎接节日,4月21日上午,杭州市余杭区百丈镇2022“为地球朗读”迎亚运全媒体互动活动启幕。当天,百丈“小强公益书屋”正式投入使用。活动现场,2022“为地球朗读”活动的朗读嘉宾为观众领读了《梦溪笔谈》的序言选段。北宋科学家、政治家沈括撰写的《梦溪笔谈》是一部涉及古代自然科学、工艺技术及社会历史现象的综合性笔记体著作,被评价为“中国科学史上的里程碑”。

摘要： 2021年,杭州市余杭区聚焦打造全域创新策源地,纵深推进“创新余杭”建设,荣获全省首批“科技创新鼎”,获评全省党政领导科技进步目标责任制考核优秀单位、人才工作述职评议考核优秀单位及全市创新发展专项考核优秀等次。高水平打造战略创新引擎塑造区域竞争胜势一是创新平台提档升级。以超常规力度打造杭州城西科创大走廊核心区,加快培育战略科技力量。

摘要： 广阔无垠的田野,笔直的柏油马路,一间间干净整洁的农家院落掩映在一片片绿色之中,这是杭州市余杭区径山镇小古城村生态绿色文明、宜居宜业宜游的大美图景。日前,浙江省公布了第二批278个未来乡村创建名单,其中就包括了小古城村在内的杭州32个村(片区)。

摘要： 本发明涉及一种能够与对置辊(7)一起形成压榨压区(N)的延伸压区辊(5)，当延伸压区辊(5)与对置辊(7)协作时该压榨压区(N)在机器方向上具有延伸范围。延伸压区辊(5)包括柔性套和布置在柔性套内的弹性压榨体(13)。压榨体(13)的顶侧(14)被斜切，使得在机器方向上，顶侧的工作表面(15)具有下游端(16)，所述下游端在机器方向上跟随有与柔性套(10)的内表面(11)分离的退出侧表面(17)。压榨体(13)进一步具有至少第一内部压力腔室(18)和第二内部压力腔室(19)。压力腔室(18，19)能被加压以使得压榨体(13)膨胀。第一内部压力腔室(18)在机器方向上具有不延伸超出工作表面(15)的延伸范围，第二内部压力腔室(19)位于第一内部压力腔室(18)的下游且在机器方向上具有超出工作表面(15)的下游端(16)的延伸范围。工作表面(15)和退出侧表面(17)由肖氏A硬度比压榨体(13)的其余部分的材料高的材料制造。本发明还涉及其中使用延伸压区辊的延伸压区压榨机构和造纸机。本发明进一步涉及一种操作该延伸压区压榨机构的方法。

摘要： 一种用于从下方的存储系统(1)的三维网格(4)拾取存储容器(6)的容器处置载具(9')及相关联的自动存储和取回系统，包括：‑第一组轮(22)，用于在网格(4)的导轨系统(8)上沿着X方向移动载具(9')；以及‑第二组轮(23)，用于在网格(4)的导轨系统(8)上沿着Y方向移动载具(9')，Y方向垂直于X方向；‑载具主体(13)，包括侧部，载具主体(13)具有由载具主体(13)的X方向和Y方向上的水平周边限定的载具主体覆盖区(FV)，载具主体包括第一区段和第二区段，第一区段(204)具有第一覆盖区(F1)，并且第二区段(205)具有第二覆盖区(F2)，第一覆盖区和第二覆盖区(F1、F2)分别由第一区段和第二区段(204、205)的X和Y方向上的水平周边限定；其中：‑第一区段(204)和第二区段(205)并排布置，由第一区段(204)的分隔元件(212)隔开，使得第一覆盖区和第二覆盖区(F1、F2)的总面积等于载具主体覆盖区(FV)的总面积，并且第一覆盖区(F1)的中心点相对于载具主体覆盖区(FV)的中心点偏离中心布置；‑第一区段(204)限定存储容器接收空间，其构造为容纳存储容器(6)；‑其中，第二区段(205)具有矩形覆盖区，并且包括载具主体(13)的第一侧部的一部分和载具主体(13)的第二侧部的相对的部分，第二区段(205)邻近分隔元件延伸，其中，两个轮安装到分隔元件，一个轮安装到载具主体的第一侧部的部分，一个轮安装到载具主体的第二侧部的部分，其中，安装到载具主体的第一侧部和第二侧部的所述部分的轮由轮电机(203)驱动，轮电机从载具主体(13)的侧部的内面延伸到第二区段(205)内的内部空间中。

摘要： 本发明提供了一种用于从下层储存系统(1)的三维网格(4)拾起储存容器(6)的容器搬运车辆(9’)，包括：第一组车轮(14)，布置在车身(13)的相对的部分处，用于使车辆(9’)在网格(4)中的轨道系统(8)上沿着第一方向(X)移动；第二组车轮(15)，布置在车身(13)的相对的部分处，用于使车辆(9’)在网格(4)中的轨道系统(8)上沿着第二方向(Y)移动，第二方向(Y)垂直于第一方向(X)；其中，车身(13)在所有侧面上包括壁并且形成四边形的占据区域，第一区段和第二区段并排布置，使得第一区段的中心点相对于由车身(13)形成的占据区域的中心点偏离中心地布置，其中，第一区段的占据区域相对于第二区段的占据区域的尺寸比为至少2:1，并且其中，第一区段构造为容纳储存容器，第二区段包括至少第一电池(213’、213”)。

摘要： 本发明提供一种用于从底层储存系统(1)的三维栅格(4)拾取储存集装箱(6)的集装箱搬运车辆(9')，包括：第一组车轮(22)，其布置在集装箱搬运车辆的车身(13)的相对部分处，以用于使车辆(9')在栅格(4)的导轨系统(8)上沿着第一方向(X)移动；以及第二组车轮(23)，其布置在车身(13)的相对部分处，以用于使车辆(9')在栅格(4)的导轨系统(8)上沿着第二方向(Y)移动，第二方向(Y)垂直于第一方向(X)；其中，车身(13)包括在所有侧面上的壁，该壁形成由车身(13)的在X和Y方向上的水平周边限定的占地区(FV)，并且集装箱搬运车辆还包括并排布置的第一区段(204)和第二区段(205)，使得第一区段(204)的占地区(F1)的中心点布置成相对于车身(13)的占地区(FV)的中心点偏心，并且第一区段(204)的占地区(F1)相对于第二区段(205)的占地区(F2)的尺寸比为至少2:1；其中，第一区段(204)被构造成容纳储存集装箱(6)，并且第二区段(205)包括用于驱动每组车轮中的至少一个车轮的电机的组件。

摘要： 一种用于从底层储存系统(1)的三维栅格(4)拾取储存集装箱(6)的集装箱搬运车辆(9')，包括：‑第一组车轮(22)，用于使车辆(9')在栅格(4)的导轨系统(8)上沿着X方向(X)移动；以及‑第二组车轮(23)，用于使车辆(9')在栅格(4)的导轨系统(8)上沿着Y方向(Y)移动，Y方向(Y)垂直于X方向；‑车身(13)，车身(13)具有由车身(13)的在X方向和Y方向上的水平周边限定的车身占地区(FV)，车身包括第一区段(204)和第二区段(205)，第一区段(204)具有第一占地区(F1)并且第二区段(205)具有第二占地区(F2)，第一占地区和第二占地区(F1，F2)分别由第一区段和第二区段(204，205)的在X方向和Y方向上的水平周边限定；‑提升装置(18)，用于从储存系统(1)提升储存集装箱(6)；以及20‑提升装置电机(211，211')，布置成在从储存系统(1)提升储存集装箱(6)时驱动提升装置(18)；其中‑第一区段(204)和第二区段(205)并排布置，使得第一占地区和第二占地区(F1，F2)的总面积等于车身占地区(FV)的总面积，并且第一占地区(F1)的中心点布置成相对于车身占地区(FV)的中心点偏心；‑第一区段(204)限定储存集装箱接收空间，其构造成容纳储存集装箱(6)，第一区段(204)还容纳用于从储存系统(1)提升储存集装箱(6)的提升装置(18)；并且提升装置电机(211，211')被容纳在第二区段(205)中。

摘要： 本发明提供了一种跨多网络区对接方法及安全运维区对接单向网络区的方法，通过在政务外网区设置云管理器代理，接收从安全运维区发送的API调用请求并转发至互联网区，实现安全运维区与互联网区的调用。由于单向网络区只能单向读取安全运维区的内容，通过在安全运维区设置中转器，单向网络区读取中转器中的API调用请求，并将执行结果放在中转器，虽然安全运维区不能发送API调用请求，但通过中转器实现了安全运维区的API调用。

摘要： 本发明提供广电网络市（县、区）级互动分平台，属于广播电视网络技术领域。该广电网络市（县、区）级互动分平台包括命令发送件、服务器、内容管理系统。本发明的命令发送件发出获取第一预设数据的第一业务指令，内容管理系统根据第一业务指令从服务器上获取第一预设数据并将第一预设数据发送至命令发送件，效率较高，内容管理系统包括用以获取市县新闻数据的市县业务件、用以获取酒店业务数据的酒店业务件和用以获取用户自定义业务数据的定制业务件，可以办理多种业务，既可以获取市县新闻、酒店业务，又可以办理自定义业务，提高了广电网络的宣传渠道，促进业务发展。

摘要： 本发明涉及一种能够与对置辊(7)一起形成压榨压区(N)的延伸压区辊(5)，当延伸压区辊(5)与对置辊(7)协作时该压榨压区(N)在机器方向上具有延伸范围。延伸压区辊(5)包括柔性套和布置在柔性套内的弹性压榨体(13)。压榨体(13)的顶侧(14)被斜切，使得在机器方向上，顶侧的工作表面(15)具有下游端(16)，所述下游端在机器方向上跟随有与柔性套(10)的内表面(11)分离的退出侧表面(17)。压榨体(13)进一步具有至少第一内部压力腔室(18)和第二内部压力腔室(19)。压力腔室(18，19)能被加压以使得压榨体(13)膨胀。第一内部压力腔室(18)在机器方向上具有不延伸超出工作表面(15)的延伸范围，第二内部压力腔室(19)位于第一内部压力腔室(18)的下游且在机器方向上具有超出工作表面(15)的下游端(16)的延伸范围。工作表面(15)和退出侧表面(17)由肖氏A硬度比压榨体(13)的其余部分的材料高的材料制造。本发明还涉及其中使用延伸压区辊的延伸压区压榨机构和造纸机。本发明进一步涉及一种操作该延伸压区压榨机构的方法。

摘要： 形成具有优化以提高相关钻头的井下钻井寿命的切削元件和切削结构的滚锥钻头。可以通过将每个切削元件用网格精细地分成许多小区段来分析每个切削元件的切削区、负载区和磨损区。在不连续的钻井时期可以确定在每个网格区段和井下地层部分之间的接触数量。在不连续的钻井时期也可以确定每个区段相对于井下地层部分的滑动速度分布。每个切削区的力曲线可以用于确定相关负载区。通过相关力曲线与相关滑动速度分布的结合可以估计每个切削元件的磨损曲线。

摘要： 本实用新型公开了一种市域快速轨道交通地下车站轨行区排热结构，包括顶部风道，所述顶部风道沿着轨行区的布置方向设置在站台顶部，所述顶部风道靠近轨行区的侧壁上设置多个排热风孔，所述排热风孔与轨行区相连通；所述顶部风道两端分别设有上层排热风道，所述上层排热风道上设有排热风机，所述站台在垂直于其长度方向的中央位置设有隔墙，所述隔墙分隔顶部风道的两端。本实用新型所提供的市域快速轨道交通地下车站轨行区排热结构及系统可以较大幅度节约车站土建和设备投资，缩短车站建设工期，优化车站使用功能，降低车站运营的费用。