权力系统

摘要： 本文主要从几个艺术家的几个方面开始进行了论述,其中我选择的艺术家主要有西班牙的宫廷画家委拉斯贵支的《宫娥》、德国著名艺术家约瑟夫·博伊斯的行为艺术和我国清初画家石涛的画作和题跋。首先我论述了一下艺术家的情感在场,艺术家心灵和本能欲望的在场。又或许一个作品只是一个艺术家的游戏和娱乐,那么这时候就是艺术家以他的游戏和娱乐的方式在场。最后还会有艺术家的理念和符号化的思维以及符号化的行为。在这其中还介绍了单纯的出现在画面上的艺术家的形象,和在行为艺术中的艺术家本人等几个方面。我的立场是站在艺术家的在场性是重要的这一边,而且我也认为艺术家的在场性这个概念在其他除艺术之外的问题上也能得以运用。

摘要： 媒介的人工本质决定了其物质根基:人是媒介的创造者和使用者,因而形成的时空概念也具有明显的社会属性。文章从早期的口语出发,按媒介发展顺序梳理口语时代—文字时代—电子时代—数码时代的时空观及其对应的身体表现,融入对媒介的物质性追寻,最后以地理媒介引出思考,呼唤寻求新的技术与人的关系。

摘要： 大学治理是一个系统.大学治理现代化在系统意境中主要表达为价值、权力、职能、制度等系统高质量、高水平、高效率的运行状态.社会主义核心价值观内嵌于价值、权力、职能、制度等系统,可为推进大学治理现代化提供价值导向和精神动力.社会主义核心价值观内嵌于大学价值系统可引领铸造当代中国大学精神;内嵌于大学权力系统可引领各种权力合法合理发挥效用;内嵌于大学职能系统可引领各项职能蕴含目标的有效达成;内嵌于大学制度系统可引领内部规章制度体系的设计构建.

摘要： 微权力是指权力系统中处于未梢位置，却发挥关键作用的小权力。微权力虽然不像主权力那样直接决定组织的发展方向，却以潜移默化的方式，用时间的流逝和量的积累，时刻影响着权力系统内部的生态与对外形象。微权力的实际运行并不是纯粹的、良性的自发状态，而是多种因素交互作用的结果。微权力作为权力系统的神经末梢和毛细血管，一旦失灵，必然会对整个权力系统产生不可忽视的伤害。

摘要： 宁肯小说在以往的反腐败官场小说的基础上,在权力批判方面有新的突破,实现了权力批判的转向.宁肯小说破解了权力系统运作的内幕和权力形态,敏锐发现和深刻揭露了权力系统运转所产生“黑洞”的本质;再现了权力的“完美的罪恶”,展现了权力者追求权力、滥用权力和被权力毁灭的全过程;通过描绘权力是如何渗透到人们日常生活的方方面面,深刻地剖析了人人自身都有的权力欲望,把权力批判的矛头从仅仅指向权力贪腐者而转向现实生活中的权力欲望者自身.权力批判的转向是宁肯小说艺术探索的必然性结果,宁肯小说的权力批判达到了当代文学的新高度,如果我们不能从权力批判的角度考察宁肯小说,就无法真正揭示其独特的思想内涵.

摘要： 中国的历史长,朝代更替多,积累下来的事情自然也就多,比如贪腐现象,在古代中国的每一个朝代里都存在过。与贪腐相伴的反贪腐,自然也有过轰轰烈烈的动作,有些做法至今还为一些人津津乐道。比如明朝初年朱元璋的整吏治,清朝初期雍正帝的清官场,都做得动静很大。朱元璋甚至把惩赃官的手段推到了极致,对贪官赃吏剥皮楦草,制成人偶放置在官衙的大堂上,以警

摘要： 医生、牧师、商人、买办,从事革命之前的孙中山可以有多种选择,体面而且安全。他也可以在一处通商口岸写文章批评政府,倡导改革,用温和的方式参与政治。但是他却选择＂造反＂,进而革命。

摘要： 党的十八大以来，中央强力推进党风廉政建设，坚持“老虎”“苍蝇”一起打，使不敢腐的震慑作用得到发挥,不能腐、不想腐的效应初步显现,反腐败斗争压倒性态势正在形成,政治生态也得到明显改善。进一步净化政治生态,既要关注权力系统内部各要素,也要审视国情党情、历史文化、社会心态、制度建设等相关要素。惟其如此，才能全面、深入、持久地推进政治生态建设。

摘要： 随着高校的不断扩招,目前我国高等教育已经从精英教育转向了大众教育,加强高等教育教学质量的管理,建立高等学校教育质量预警机制是非常必要的。我国的高等教育发展非常迅速,社会对高等学校的教育质量提出了从量到质的更高要求。高等教育发展的核心任务就是不断提高教育教学质量,这也是我国建设高等教育强国的一个基本要求。

摘要： 现代大学既是学术共同体组织,又是国家承担高等教育职能的机构,还是大学学术成员和行政人员的契约联结,存在双向的委托代理关系.为减少大学内部的权力冲突,降低大学的权力运行成本,本文借鉴和运用相关原理,构建了大学学术系统和行政系统的委托代理机制,并提出了改善大学治理结构的相关路径.进一步厘清大学内部的产权结构，规范大学权力系统的运行边界，订立最优契约，优化大学制度环境。

摘要： 现代大学既是学术共同体组织,又是承担国家高等教育职能的机构,还是大学学术成员和行政人员的契约连结,存在双向的委托代理关系。为减少大学内部的权力冲突,降低大学的权力运行成本,本文借用经济学的相关常识,建立起大学学术系统和行政系统的委托代理机制,并就这一机制对完善大学治理结构的作用,进行了初步尝试和探索。

摘要： 本发明公开了一种动力系统的控制方法、动力系统的控制系统及车辆，动力系统包括电机、燃料电池和动力电池，该方法包括：根据电机可允许的需求功率和动力电池的荷电状态对动力电池的放电功率进行模糊控制，得到动力电池的局部最优输出功率；根据动力电池的局部最优输出功率和驱动电机的实际输出电流得到燃料电池的当前输出电流；根据对应于燃料电池的当前输出电流的燃料电池工作区间的电流调整规则对燃料电池的当前输出电流进行调整，得到燃料电池的需求输出电流；根据燃料电池的需求输出电流和驱动电机的实际输出电流得到动力电池的需求放电电流。该方法不但可以使燃料电池的能力发挥到最优，而且可以满足实际复杂路况对能量的需求。

摘要： 本公开涉及一种电力系统(1)，其包括：主母线(3)，包括第一母线分段(3a)和第二母线分段(3b)，其中第一母线分段(3a)可连接到第二母线分段(3b)；第一发电单元(G1)，其可连接到第一母线分段(3a)；第二发电单元(G3)，其可连接到第二母线分段(3b)；第一驱动系统(7a)，其可连接到第一母线分段(3a)；第二驱动系统(7b)，其可连接到第二母线分段(3b)；中央能量存储系统(17)；以及控制系统(19)；其中第一驱动系统(7a)包括可连接到中央能量存储系统(17)的第一双向功率转换器(13a)，其中第二驱动系统(7b)包括可连接到中央能量存储系统(17)的第二双向功率转换器(13b)，以及其中控制系统(19)被布置用于控制第一双向功率转换器(13a)将电力从第一驱动系统(7a)向中央能量存储系统(17)传输，以及控制第二双向功率转换器(13b)将电力从中央能量存储系统(17)向第二驱动系统(7b)传输。还公开了一种控制电力系统中电力传输的方法。

摘要： 根据本发明的一些方面披露了电力系统传感器装置、电力系统监测方法、以及电力系统监测系统。在一个方面，电力系统传感器装置包括传感器电路，传感器电路被配置来监测由电力系统的导体传导的电能的特性，所述装置还包括被配置来相对于导体排布传感器电路的连接组件，其中传感器电路监测由电力系统的导体传导的电能的特性，并且其中传感器电路电绝缘于电力系统的导体。

摘要： 混合动力系统具备：发动机(20)；MG(32)，其利用从发动机(20)输出的动力进行发电；电池(10)，其对由MG(32)得到的发电电力进行充电；车辆(100)的驱动用的MG(31)，其使用电池(10)的放电电力和由MG(32)得到的发电电力中至少一种电力而驱动；以及控制装置(52、51、11)。控制装置(52、51、11)控制为对发动机(20)的目标转速的变化率和目标输出扭矩的变化率中至少一者进行限制(S103～S105)。

摘要： 本发明提供一种电力系统稳定化系统以及电力系统稳定化方法，其能够从根本上应对电压维持能力以及频率维持能力的不足及其变动的课题。在电力系统稳定化系统中，具备被进行励磁控制的同步机的电站与电力系统连接，通过励磁控制装置来控制所述同步机，所述电力系统稳定化系统具备补偿电路，该补偿电路根据作为反映了电力系统中的可再生能源量的指数的电力系统稳定度维持指数，修正所述同步机的励磁控制装置的控制常数。

摘要： 一种混合动力系统的换挡控制方法、换挡控制装置、换挡控制系统及混合动力系统。该换挡控制方法包括如下步骤：退挡控制步骤，控制离合器(K0)完全分离以及变速器退出初始挡位；同步调速步骤，控制电机(EM)进行调速，使得变速器的目标挡位齿轮与对应的同步啮合机构的速度匹配；挂挡控制步骤，控制变速器进行目标挡位挂挡；以及离合器(K0)接合步骤，控制电机(EM)和发动机(ICE)，使得电机(EM)的速度和发动机(ICE)的速度匹配后，控制离合器(K0)完全接合。由于通过电机(EM)进行调速使得目标挡位齿轮与对应的同步啮合机构速度同步，避免了由于电机(EM)的转动惯量造成同步啮合机构磨耗甚至损坏；另外，通过电机(EM)进行调速还减少了速度同步时间，进而缩短了换挡时间。

摘要： 本发明提供了一种电力系统巡检通讯系统及电力系统巡检方法，涉及电力巡检领域，设置电力巡检车，通过无人机巡检设备远程巡检电力设备并报送至电力巡检车的控制中心，状态分析模块实时分析无人机巡检设备发送的巡检信息，判断当下电力系统状态是否正常，当运行状态不正常时，状态分析模块向报错模块发送错误报告，报错模块报送维修任务。电力系统巡检方法其步骤主要包括：规划无人机巡航区域，将无人机巡航设备坐标与电力设备的位置对标；无人机巡检设备进行巡检，并将巡检信息实时发送至电力巡检车的控制中心；控制中心控制无人机动作，并实时分析巡检信息；当控制中心报送维修任务后，巡检人员进行检修。本发明有效节省人力和时间成本。

摘要： 本发明提供了一种动力系统的控制方法、动力系统的控制系统及工程机械，其中，动力系统的控制方法包括获取发动机的第一调速模式及油泵的第一流量；控制发动机以与第一流量相匹配的第一转速运行；获取发动机的负载特征参数及发动机在第一转速下的最大特征参数；确定负载特征参数大于或等于最大特征参数；根据第一调速模式调节发动机的转速；判断是否接收到切换指令；若是，解析切换指令以获取发动机的第二调速模式；对第一调速模式与第二调速模式进行对比；根据对比结果调节发动机的转速。本发明提供的动力系统的控制方法可使发动机的转速根据不同调速模式实现调节，最大限度地满足各种复杂公开下负载变化的转速需求，确保动力系统能够正常运行。

摘要： 本实用新型提供了一种动力系统及使用该动力系统的轨道运输系统，涉及仓储领域，动力系统包括第一物件确认总成、第二物件确认总成、驱动装置和控制柜。第一物件确认总成设置于驱动装置的一侧，第二物件确认总成设置于驱动装置的另一侧。第一物件确认总成包括第一物料确认件和第一信号发生器，第二物件确认总成包括第二物料确认件和第二信号发生器。轨道运输系统包括运输轨道、沿运输轨道运动的物料载体和至少两个动力系统。该动力系统及使用该动力系统的轨道运输系统能够根据实际情况适时控制驱动装置的启停，节约了宝贵的能源。

摘要： 本实用新型涉及热力系统监测技术领域，具体而言，涉及一种热力系统压力监测系统以及热力系统，其中，热力系统压力监测系统包括：压力信息获取装置、信息接收发送装置以及信息处理装置；压力信息获取装置至少为一个；每个压力信息获取装置均连接有一个信息接收发送装置；信息接收发送装置与信息处理装置连接；压力信息获取装置用于实时获取热力系统中流体的压力信息，并将压力信息转化为压力电信号，发送至信息接收发送装置；信息接收发送装置用于接收压力电信号并发送至信息处理装置；信息处理装置用于接收压力电信号，并对压力电信号进行分析处理。通过这个系统，可以帮助工作人员及时准确地掌握各观测点的压力情况。