机车乘务员

摘要： 铁路快速的发展正在不断满足人民的出行需求,同时对机车运用与检修提出了更高的要求。文章对机车运用与检修专业人才培养的历史回顾、现行培养模式、科技发展对机车运用与检修专业的影响进行了分析,探讨了如何快速有效的培养机车运用与检修高技能人才的方式。

摘要： 对3618名机车乘务员慢性病危险因素进行现状分析,以提出防治对策。健康体检结果统计分析表明,6项指标异常率均随着年龄的增长呈上升趋势,总异常率28.10%,由高到低依次为甘油三酯(46.05%)、超重(42.79%)、总胆固醇(31.54%)、高血压(26.53%)、肥胖(20.98%)、高血糖(6.11%),6项指标异常率间差异有统计学意义(P<0.05);各年龄组间异常率差异有统计学意义(P<0.05),甘油三酯、超重、总胆固醇、高血压、高血糖5项指标异常率各年龄组间差异均有统计学意义(P<0.05)。各年龄组6项指标异常率排在前两位的均为甘油三酯、超重;<30岁、30-39岁和40-49岁年龄组异常率排在前三位的均为甘油三脂、超重、总胆固醇;50-60岁年龄组异常率排在前三位的为甘油三酯、超重、高血压;各年龄组6项指标中,高血糖异常率均为最低。进而提出结合地域气候、风俗习惯及青年职工生活方式多元化特点,有针对性的加强健康教育、健康维护,引导职工健康生活,强化对铁路职工食堂、公寓食堂从业人员健康膳食管理培训工作,从源头控制营养过剩。

摘要： 机车乘务员是铁路机车直接操作者,是防止行车安全事故最后一道防线,充足休息时间可以使机车乘务员保持充沛精力。通过研究制定管理机制、优化乘务交路、完善辅助配套设施等,改善机车乘务员休息条件,确保铁路运输安全畅通。

摘要： 时针已经指向17:00,值班室外寒风凛冽,黄沙漫天,库尔勒机务段西运用车间团总支书记、若羌指导组的指导司机吕辉结束了现场检查,正从整备场朝着值班室走来。他一边拍打着身上的尘土,一边用头和肩膀夹着手机,嘴里不停地给格库线上运行的机车乘务员叮嘱着:"恶劣天气一定要加强瞭望,严格按标准作业……"

摘要： 本文在分析机车乘务员定向培养意义的基础上,提出通过师资互兼互聘组建教学团队、对接岗位要求设置教学内容、基地共建共享丰富实训资源、实施考教分离评价培训效果、校企齐抓共管创新管理体制的方式开展机车乘务员定向培养,并分析了定向培养过程中存在的问题,以期为其他研究者提供借鉴.

摘要： 为了解某铁路局集团公司机车乘务员健康现状,采用KAP调查机车乘务员健康行动开展情况。结果显示,机车乘务员整体健康行动知晓率不高并存在错误认识;虽然机车乘务员对健康行动态度积极,但未能形成改变行为的动力。进而从强化健康知识教育、健康行动年轻化、完善饮食结构、强化有效运动和丰富宣传形式等方面提出未来机车乘务员健康管理的重点工作。

摘要： 为了解某铁路局集团公司机车乘务员健康现状,采用KAP调查机车乘务员健康行动开展情况.结果 显示,机车乘务员整体健康行动知晓率不高并存在错误认识;虽然机车乘务员对健康行动态度积极,但未能形成改变行为的动力.进而从强化健康知识教育、健康行动年轻化、完善饮食结构、强化有效运动和丰富宣传形式等方面提出未来机车乘务员健康管理的重点工作.

摘要： 基于对既有线铁路司机派班方案影响因素的分析研究,确定了目标函数、约束条件、决策变量等,建立既有线铁路司机派班方案数学模型,并运用LINGO软件对该数学模型进行最优解的求解.并通过对银川-兰州区段机车乘务员派班的实际调研分析,建立数学模型,进一步优化这一区段机车乘务员的派班方案.

摘要： 迎着2021年的第一缕阳光,一列满载"乌金"的万吨运煤专列从祖国北疆甘其毛都口岸出发,穿戈壁,越草原,跨阴山,过沙漠,渡黄河,驶入山西朔州!在这条长达872千米,占国家能源集团铁路总里程40.6%、年运能达4.1亿吨的钢铁大动脉上,同时还有393台列车,872个乘务组,6355名机车乘务员忙碌着,他们用8—10分钟一列,每分钟600吨的"包神速度"领跑铁路运输事业的新步伐!

摘要： 针对机车乘务员流动分散、难以集中的工作特点,研究优化学习方式、创新培训手段、压实学习责任,实现管理人员与机车乘务员在学习过程中的互学、互控、互动,不断提升学习的效率与效果,为运输安全提供强有力的素质保障。

摘要： 目的：探讨郑州机务段机车乘务员的职业紧张反应情况及其影响因素.方法：采用整群抽样法,以郑州铁路局郑州机务段1500名机车乘务员为调查对象,采用职业紧张指标(OSI)量表进行职业紧张调查.结果：不同年龄、工龄、文化程度、配偶工作情况、家庭月总收入的机车乘务员抑郁症状、工作满意感、每日紧张感的评分有统计学意义,不同月出乘次数、夜间值班次数、月值乘时间、上班方式的机车乘务员工作满意感、每日紧张感的得分有统计学意义.结论：不同的人口学特征和不同的工作方式,会造成机车乘务员的职业紧张反应.

摘要： 目的：探讨心理干预对机车乘务员心理健康水平的影响,为预防铁路交通事故提供参考依据.方法：采用SCL-90症状自评量表对广西柳州机务段机车乘务员进行心理健康状况调查,干预组323名,对照组403名;干预组依据SCL-90总分高低分别采取个体治疗、团体治疗、健康教育和心理热线电话综合干预措施.结果：干预组有108人总分≥160分,平均分为(153.92±48.89)分,心理异常检出率33.40％;对照组有152人总分≥160分,平均分为(160.09±55.45)分,心理异常检出率37.71％,两组SCL-90各因子分均数全部高于国内常模(P＜0.01);干预后,干预组SCL-90总分,与干预前比较,整体下降了8个百分点,平均分为(144.86±35.42)分,各因子得分,除躯体化因子分与干预前比较无明显变化,其余8项因子分呈不同程度下降(P＜0.05);与对照组比较,9项因子分均低于对照组(P＜0.05).与邻近地区广铁集团机车乘务员调查资料比较,除强迫、偏执因子分无差异外,其余7项因子分均低于调查资料(P＜0.05).结论：柳州机车乘务员心理健康水平低于国内常模,心理干预能够提高机车乘务员的整体心理健康水平.

摘要： 文章以铁路机车乘务员为研究对象，对经过出乘后他们肠道菌群进行定性定量检测，以获取机车乘务员肠道菌群的参考值，进而为旅行者腹泻患者提供肠道菌群对照，为其发病机制提供线索。研究表明乘务员体内主要益生菌减少，肠杆菌增加，破坏了肠道微生态平衡，因此建议他们慎用抗生素，适当补充含益生菌的制剂，积极预防肠道疾病。

摘要： 目的：了解铁路机车乘务员自测健康状况与抑郁、焦虑情绪的相关性，为保护机车乘务员身心健康，确保铁路行车安全提供依据。方法：用自测健康评定量表(SRHMS)、自评抑郁量表(SDS)、Zung焦虑自评量表(SAS)作为测评工具，对某铁路机务段机车乘务员598人进行了现场调查和测试。结果：3个子量表得分差异有统计学意义(P<0．05)；心理健康子量表分20～岁与40～岁组之间比较差异有统计学意义(P<0．05)。机车乘务员中有抑郁、焦虑情绪者分别占75．25％和65．72％。抑郁与无抑郁、焦虑与无焦虑情绪者自测健康各维度得分比较差异均有统计学意义(P<0．05)。相关分析显示抑郁、焦虑标准分与自测健康量表各维度得分相关系数有统计学意义(p<0．01)，它们之间呈不同程度的负相关；自测健康量表中各维度得分之间相关系数有统计学意义(p<0,01)，它们之间呈不同程度的正相关。结论：铁路机车乘务员自测健康与抑郁、焦虑情绪有关。应采取多方面有效措施，提高机车乘务员的身心健康水平。

摘要： 采用焦虑自评量表(SAS)和抑郁自评量表(SDS),对103名电力机车乘务员的心理卫生状况进行评价.结果表明,机车乘务员的SAS和SDS标准分均明显高于国内常模(P<0.01),有明显的焦虑和抑郁症状.机车乘务作业对乘务员的心理健康有不良影响,但不具有时间剂量的累积效应;机车乘各员普遍存在着明显的心理卫生问题,其心理卫生状况与年龄、工龄没有明显关系.

摘要： 目的：了解某铁路局机车乘务员职业紧张与倦怠的现状,探讨两者间的关联. 方法：采用国内已有应用并具较高信度和效度的心身健康测量量表结合我局实际情况编写调查问卷,对某铁路局全体共计2258名机车乘务员进行问卷调查.采用Epidata软件建立数据库进行数据交叉双录入并进行一致性检验,数据导出后用SPSS统计软件进行多元线性回归方法统计分析不同职业紧张因子与职业倦怠的关联. 结果：某铁路局机车乘务员存在一定的心生健康方面的问题,影响机车乘务员职业倦怠的主要因素按照标准化偏回归系数贡献大小依次为:心理健康、生理健康、睡眠障碍、付出—回报、工作-家庭冲突、内在投入等.其中诸如付出—回报失衡、睡眠障碍、生活压力、工作—家庭冲突等加重了机车乘务员工作倦怠的程度.睡眠障碍、付出—回报、工作—家庭冲突、内在投入、年龄、周工作时间、吸烟、生活压力、体育锻炼、轮班情况、饮酒等职业紧张因素与工作倦怠有密切关系(P＜0.05). 结论：消除职业倦怠需降低职业紧张程度,增强机车乘务员群体的社会支持,开展心理健康咨询及宣传教育.

摘要： 自胶济客专开通以来,由于坡道大、牵引机型复杂,机车乘务员操纵水平参差不齐,造成许多客车途停事故。认为加强培训乘务员，使其掌握操纵方法，以适应新变化、新情况，满足安全正点平稳的要求，更好为安全运输服务。

摘要： 本文为了研究高原铁路机车乘务员生理选拔指标,确定生理指标鉴定标准值,选择西宁铁路分局西格段机车司机500人进行指标体系鉴定试验.结果西格段机车司机总体合格率为31.6﹪,年龄、行车线路高度差对合格率有较大影响.研究确认红细胞压积、白细胞计数、血小板计数、血氧饱和度、血糖、谷草转氨酶、总胆红素、直接胆红素、尿蛋白和尿红细胞为较敏感的高原低氧生理代偿指标,可作为生理适应性筛检指标.预期不能适应高原行车需求体检不合格的生理指标顺位为心功能＞肝功能＞血氧饱和度＞肺功能＞血压＞血糖＞握力＞尿常规＞血常规＞肾功能.提出选拔青藏铁路机车乘务员应采用基础体检、高原适应性体检二级结构模型,制订了高原机车乘务员体检鉴定医学标准、测试方法、合格判定标准.

摘要： 本文应用SCL-90自评量表对机务如乘务员进行整群调查,以使对其心理状况有一个全面的分析及评价,并开展职业健康促进提供依据,为安全运输提供有力资料.

摘要： 目的：了解我国高速铁路动车组司机室工作环境卫生学状况。方法：现场测试高速动车组司机室的工作环境卫生学状况并与既有线动车组司机室进行比较分析。结果：京津城际高速和既有线动车组司机室物理与化学卫生学指标均符合国家职业卫生标准。结论：高速铁路司机室各项理化指标均合格，建议关注高速运行时动车组司机室内的噪声状况并动态监护司机的听觉功能水平。

摘要： 本发明涉及一种空中乘务员座椅和用于装配空中乘务员座椅的方法。该空中乘务员座椅(10，100，200，300，400)包括：能够被安装在托架固定部(12，112，312，412)上或被集成到其中的框架(14，114，214，314，414)，和被集成到框架中的至少一个座椅装置(22，320)，其中框架包括下区段(16，116，316，416)、上区段(20，220，320，420)和至少部分地接纳至少一个座椅装置(22，320)的中央区段(18，318)，其中下区段至少在邻接中央区段的区域中被形成为是弯曲的。

摘要： 提供一种客舱乘务员的评价系统及其评价方法，使用顾客的生物体数据评价客舱乘务员。该客舱乘务员的评价系统具备：第一生物体传感器，计测正在搭乘交通工具的顾客的第一生物体数据；存储部，存储乘务员对应数据，所述乘务员对应数据关联有所述第一生物体数据、表示正在搭乘的所述顾客的座位的座位识别符以及表示负责所述座位的客舱乘务员的乘务员识别符；评价值算出部，按每个所述乘务员识别符对所述乘务员对应数据进行分类，基于与一个乘务员识别符关联的所述第一生物体数据算出所述顾客的压力指标，基于所述压力指标算出用所述一个乘务员识别符表示的所述客舱乘务员的评价值；以及显示装置，出示所述评价值。

摘要： 本发明涉及一种空中乘务员座椅和用于装配空中乘务员座椅的方法。该空中乘务员座椅(10，100，200，300，400)包括：能够被安装在托架固定部(12，112，312，412)上或被集成到其中的框架(14，114，214，314，414)，和被集成到框架中的至少一个座椅装置(22，320)，其中框架包括下区段(16，116，316，416)、上区段(20，220，320，420)和至少部分地接纳至少一个座椅装置(22，320)的中央区段(18，318)，其中下区段至少在邻接中央区段的区域中被形成为是弯曲的。

摘要： 提供一种防止组合数的爆发性增加、能够实现处理的高速化及通用化的乘务员线路任务制作系统及乘务员线路任务制作方法。具有线路分割机构，求出将车辆运用用规定的目标时间分割的分割数，计算用预先设定的分割候选点的某个分割候选点进行了分割的情况下的各线路的成本，以该成本为最小的分割点将线路分割。此外，决定被分割的线路的连续组建数，按照多个上述车辆运用的每个车辆运用，判断这些分割数能否被连续组建数除尽。关于除不尽的车辆运用，列举以连续组建数组建的连续的线路和剩余的线路的组合模式，将这些各个模式的剩余线路与其他车辆运用的各个模式的剩余线路组合而组建。并且，如果以该连续组建数组建的线路是预定的容许时间范围内，则计算它们的成本，将成本最低的组建的线路作为乘务员任务。

摘要： 本发明的多功能机车乘务员手持通信终端，具备无线通信模块、触摸屏、生物识别接口和IC卡接口，其主要功能是：1)对地面设备下发数据进行确认和下载，将下载的数据通过无线通信模块发送至DMI；2)行车完成后，将DMI上传的出乘数据经过确认后通过无线通信模块上传给地面设备进行数据的确认和分析；手持通信终端通过与地面设备间的无线数据传输，辅助司机完成出退勤、调车作业等任务。本发明手持通信终端具备以下优点：采用无线通信进行数据传输效率高、速度快；无需人工携送信息省时省力；传送的数据通过触摸屏经司机确认后进行传输，安全可靠；手持终端操作界面友好、设备采用生物识别技术避免身份伪造和信息泄露。

摘要： 本发明公开了一种机车乘务员值乘标准化监控系统，是一种能够在线实时智能识别并进一步规范乘务员行车标准化操作的系统，监控系统通过接收LKJ分析服务项点命令，驱动音频输出设备提醒乘务员及时作业，驱动图像采集设备采集乘务员作业手势并实时智能分析，同时对该项点乘务员作业手势进行评分，驱动音频采集设备采集乘务员呼唤应答语音实时智能分析，对该项点乘务员呼唤应答用语进行评分，出现未做手势、未呼唤应答或评分较低的情况，通知数据传输子系统将数据(音频片段、识别结果、LKJ信息)发送至地面分析系统。乘务员值乘作业过程中，瞭望状态视觉识别服务实时检测乘务员瞭望状态，出现闭眼睛、左顾右盼、离岗、打哈欠等情况时，服务驱动音频输出设备及时提醒司机注意瞭望，并将违规情况通过数据传输子系统发送至地面分析单元。

摘要： 本发明属于铁路行业机务系统技术领域，涉及一种机车乘务员一次乘务作业数据分析系统及分析方法，包括数据源信息模块、实体数据模块、数据生成模块以及数据处理模块；根据实体数据模块建立的表单从数据源信息模块中提取所需要的数据；对乘务作业数据存储实体表中的实时数据进行计算，并将计算结果与分析维度表进行关联，同时将计算结果和关联结果保存至事实表，构建出数据分析模型，进而提取所要分析的数据信息，分析得到机车乘务员劳时情况。本发明保证作业数据的完整性，分析得出机车乘务员超劳情况，避免乘务员连续夜班，保证机车乘务员值乘中的精力充沛，确保机务行车安全；提高管理部门的管理效能。

摘要： 本发明提供了一种验证电力机车司机操纵台与机车乘务员之间人机关系的方法，该方法包括：通过CITIA软件建立电力机车司机操纵台及机车乘务员模型，并模拟乘务员坐姿及站姿驾驶时状态；通过投影CATIA二维工程图，分析机车乘务员各种操纵模式下与司机操纵台之间的人机关系，从而验证和改进操纵台结构，使司机操纵台结构更符合人机工程学。本发明实施例利用了CATIA软件设计司机操纵台的三维模型，并使用了软件内置“人机工程设计与分析”模块进行机车乘务员模拟，在施工设计时综合考虑人机关系，使得司机操纵台设计更严谨，从而提高了设计质量。

摘要： 本发明公开了一种基于人工智能的机车乘务员标准化作业检测方法。本方法为：1)获取机车司机室的室内视频文件以及该机车前后方的路况视频文件，获取LKJ源文件；2)LKJ数据模块对LKJ源文件进行解码，得到LKJ数据；3)OSD数据模块从步骤1)所获取的视频文件中提取OSD数据以及对应视频位置；4)项点分析模块对所述LKJ数据进行检索生成一手比信号项点，并根据该记录的时间查询截取该记录对应的时间区间的室内视频片段、路况视频片段；5)手比信号动作识别模型对所述室内视频片段、所述路况视频片段进行综合识别，判断是否存在相应的标准化作业行为。本发明提高机车乘务员标准化作业的识别准确率和识别效率。

摘要： 本申请涉及一种机车乘务员的规范行为分析方法、装置、设备及存储介质，该方法包括获取机车运行过程中机车乘务员的监控视频、以及从列车运行监控信息中获取需要机车乘务员具有规范行为的目标时刻；确定与目标时刻对应的监控时段；从监控视频中截取与监控时段对应的目标监控视频；检测目标监控视频中各视频帧图像中的关键区域；根据关键区域确定机车乘务员的规范行为。采用本申请的方案，实现了自动分析机车乘务员的起立行为、手比行为以及后部瞭望行为等规范行为，减少人工审核视频工作量，提高工作效率。