机械负荷
机械负荷的相关文献在1983年到2022年内共计171篇,主要集中在能源与动力工程、公路运输、电工技术
等领域,其中期刊论文120篇、会议论文9篇、专利文献311289篇;相关期刊99种,包括口腔颌面外科杂志、世界医学杂志、工程机械与维修等;
相关会议8种,包括国际电动汽车学术研讨会暨中美清洁汽车联盟2015技术年会、福建省汽车工程学会2010年学术年会、中国内燃机学会第七届学术年会等;机械负荷的相关文献由332位作者贡献,包括刘志强、刘金祥、左正兴等。
机械负荷—发文量
专利文献>
论文:311289篇
占比:99.96%
总计:311418篇
机械负荷
-研究学者
- 刘志强
- 刘金祥
- 左正兴
- 张敏
- 曾宗华
- 韦克栋
- G·法尔巴赫
- H.米勒
- H·R·施内特勒
- I·弗里登达尔
- M·施内鲍尔
- M·维特勒
- Patrick de Vos
- 下田贤司
- 克里斯琴·威德曼
- 兰剑
- 关口裕幸
- 冯英
- 刘天水
- 博·维格霍尔姆
- 吕彩琴
- 吴子豪
- 周琦
- 孙宝川
- 康琦
- 弗洛里安·斯坦迈耶
- 张华阳
- 张斌
- 张达武
- 徐九梅
- 方振邦
- 李向阳
- 李天艳
- 李德阁
- 杨再勇
- 桂艳芳
- 江莉婷
- 池田英俊
- 沃尔夫冈·格里斯哈伯
- 王延遐
- 王承玉
- 王若民
- 磯田隆司
- 米歇尔·科莱
- 纪福俊
- 缪春辉
- 翟秀强
- 舒自富
- 范书超
- 董意
-
-
马潇苒;
马信龙;
马剑雄
-
-
摘要:
膝骨关节炎是一种退行性关节疾病,主要病理特征是关节软骨进行性退变、滑膜增生及软骨下骨的结构性改变。关节内软骨及软骨下骨应力集中或关节内应力卸载,均是膝骨关节炎发生、发展的重要危险因素。过高或过低的机械负荷均可影响关节的软骨代谢,导致关节软骨损伤、软骨下骨硬化,加速膝骨关节炎的发生与发展。为进一步了解机械负荷对关节软骨代谢与软骨下骨代谢的影响,本文对相关研究进展进行了综述,为膝骨关节炎的防治探索新的思路。
-
-
雷天润;
邓荣辉;
夏干清;
周庞虎
-
-
摘要:
骨关节炎(OA)是一种退变性关节疾病,以软骨退变为主要临床表现,发病率较高。机械负荷是影响关节软骨的重要因素之一,生理机械负荷在软骨生长发育中不可或缺,而异常机械负荷可通过多个信号通路改变软骨代谢,引起关节软骨退变,加速疾病进展。机械负荷在OA中的作用对寻找治疗靶点和开发新型药物有重要意义。目前探索异常机械负荷在OA发生发展中作用与靶点的研究较多,包括生物力学、压力介导的相关基因表达、压电离子通道以及经典炎症通路等,但具体作用机制尚未完全明确。
-
-
金相福
-
-
摘要:
废气涡轮增压器是利用废气能量实现气体增压的装置,可提高柴油机功率50%以上,并能降低排气烟度的同时大幅减少废气中有毒有害气体含量。因此在内燃机车的日常运用过程中,为有效降低使用成本、减少能源消耗和保护生态环境,降低废气涡轮增压器的故障率具有重要意义。我公司现有GK1c型内燃机车31台,机车柴油机主要采用VTC214-13A型涡轮增压器。随着近年公司产能的逐步提升,使机车作业任务量不断增加,导致机车柴油机的热负荷及机械负荷持续加码,废气涡轮增压器的工作条件进一步恶化,由增压器故障造成机车回库临修的情况也频频发生,严重时甚至可能发生影响生产的设备事故。为保障机车可动率满足生产运行需要,避免因废气涡轮增压器故障导致生产缓滞,本文从机车保养、运用及检修等几个方面对增压器的故障原因进行了分析,并且制定出切实有效的解决措施。
-
-
陈志淮
-
-
摘要:
力量训练增大肌肉体积并提高肌肉分离度,原理基于负荷令肌纤维受损,这种损伤发生在构成肌肉纤维的蛋白质上,在修复过程中肌纤维变得更加强壮。肌肉是被筋膜和结缔组织包裹的单个纤维束。肌纤维的最小成分是肌动蛋白和肌球蛋白微丝。肌动蛋白和肌球蛋白相互重叠,当它们接收到来自中枢神经系统的信号要求其收缩时,它们相互滑动,做出让肌肉缩短的动作。有两种类型的负荷可以刺激肌肉生长:代谢负荷和机械负荷。
-
-
德Alessandro Cimino
-
-
摘要:
1引目高压旋转电机在电力能源行业中占有重要地位。目前,由于集成了分散式可再生能源,大型旋转电机(如发电机)的动态负荷分布日益波动。频繁地启停过程会导致工作状态快速变化,从而导致相关设备的机械和热机械负荷增加。最关键的部件是电气绝缘系统,一旦发生故障,可能会导致停机。
-
-
叶晓华;
王福秋
-
-
摘要:
针对一次船舶发电柴油机发生的缸套裂纹故障,基于导致缸套裂纹的影响因素,结合该船发电柴油机运行情况,对本次缸套裂纹故障进行分析,并从维护与管理的角度提出了船舶发电柴油机缸套裂纹的预防对策.
-
-
-
-
康琦;
董意;
刘天水;
舒自富;
吴子豪
-
-
摘要:
采用序贯耦合分析法对气缸体进行热-机耦合,得到气缸体稳态下的温度场和应力场.分析了不同时刻所受到的耦合应力值,为疲劳寿命分析以及结构改进提供了依据和参考.结果 显示:气缸体最高温度为374.49 K、最低温度为327.51 K,温度分布由上到下、由中间向两侧逐渐降低;气缸体最大热应力为21.967 MPa,热负荷不大,工作环境较为理想;气缸体承受的最大热-机械耦合应力为65 MPa,主要集中在气缸盖连接螺栓孔周围,两气缸套顶部之间气缸体区域耦合应力也较大.
-
-
康琦;
董意;
刘天水;
舒自富;
吴子豪
-
-
摘要:
采用序贯耦合分析法对气缸体进行热-机耦合,得到气缸体稳态下的温度场和应力场。分析了不同时刻所受到的耦合应力值,为疲劳寿命分析以及结构改进提供了依据和参考。结果显示:气缸体最高温度为374.49 K、最低温度为327.51 K,温度分布由上到下、由中间向两侧逐渐降低;气缸体最大热应力为21.967 MPa,热负荷不大,工作环境较为理想;气缸体承受的最大热-机械耦合应力为65 MPa,主要集中在气缸盖连接螺栓孔周围,两气缸套顶部之间气缸体区域耦合应力也较大。
-
-
-
-
-
黄鼎键;
钟勇;
黄键
- 《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
| 2010年
-
摘要:
活塞是发动机中最为重要的部件之一,运用CAD/CAE技术建立某活塞有限元模型,以及相应的边界条件,在此基础上对机械负荷作用下的活塞进行三维有限元分析,得到了活塞的应力和变形情况,为活塞的结构改进及产品设计提供理论依据.
-
-
-
-
-
-