机场高速公路

摘要： 支线型机场高速公路既承担了过境交通,又承担着出入机场高速公路的主要交通,支线型机场高速公路在收费站至机场边界段,需解决部分城市规划区进出机场的交通需求。根据国内外机场高速公路设置案例,针对成都天府国际机场的此类需求,分析了立交设置前及立交设置过程中需解决的问题,立交设置前需解决穿过机场交通问题、道路等级等问题,立交设计过程中需解决工程可行性研究、与待检区结合的交通组织问题、与机场规划匝道的交织问题、城市规划区交通问题以及相邻区域的接入问题,综合分析得出推荐方案,为研究支线型机场高速公路及立交设置提供了相关案例经验及理论分析基础。

摘要： 初夏时节,天府大地林木葱茏,一派生机勃勃.沿着成都天府国际机场高速公路支线一路驱车向南,目之所及,阡陌纵横,绿意盎然.汽车即将抵达天府中心收费站,一道错落有致的城市天际线忽然如同画卷一般舒展在眼前.

摘要： 四川省内首条新建双向8车道高速公路,四洞并行的龙泉山隧道,满足交通、商业、餐饮、物流综合功能的天府机场服务区,往来机场大交通量分流的天府机场T1T2互通,“大美蜀韵、天府锦廊”的沿线景观,地域特色与空港风格协调统一的建筑风格。

摘要： 6月25日,在天府国际机场投运前夕,四川省公路院公司董事、副总经理蒋劲松受邀作客省政府网站在线访谈,围绕“连通成渝服务双城创新打造平安智慧大通道”主题,介绍了我公司在成都天府国际机场高速公路高标准、新理念等方面设计上创造了三个“首次”以及配套服务便利性、行驶舒适性、道路环保设计、沿途景观打造等方面的创新。作为该机场综合集疏运体系的重要组成部分,成都天府国际机场高速公路已于去年12月底建成通车。这是四川省内首条新建双向8车道高速公路,也是城市高速公路创新示范工程。

摘要： 近日,鹤港高速卫东一号隧道右线顺利贯通,卫东一号隧道右线全长2002 m,左线长1975 m(施工中)。隧道右线有四大建设亮点:一是光面爆破技术应用,保证施工安全;二是采用3D扫描技术,控制超欠挖;三是碎石加工高效过滤技术应用,保证环保达标;四是隧道二衬防空洞装置应用,保证工程质量。鹤港高速公路项目全长34.529 km,分两期建设。一期工程起点对接江珠高速公路,终点位于机场高速公路大林段,全长18.054 km。二期工程起点对接在建的一期工程,终点位于高栏港高速公路,全长16.475 km。

摘要： 云府[2020]14号根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》(国务院令第590号)、《广州市人民政府关于印发广州市国有土地上房屋征收与补偿实施办法的通知》(穗府规[2017]18号)等有关规定,广州市白云区人民政府因组织实施保障性安居工程建设需要决定征收广州市白云区机场高速公路与广花公路交界西侧地段原南方钢厂生活区的国有土地上房屋,用以建设广州市白云区南方钢厂三期保障性住房。征收房屋的各项建设活动符合规划要求.

摘要： 1项目来源广州快速交通建设有限公司科技创新项目。2主要完成单位广州快速交通建设有限公司;广东华路交通科技有限公司。3主要技术内容3.1技术特点本项目基于广州市机场高速公路多年大交通量下养护维修工程实践,研究路面病害快速诊断评价技术、路面局部病害快速破除和修补技术及装备,路面表面功能快速恢复技术及适用性评价,路网交通快速围闭和疏解技术及装备。总结提出了一套适用于大交通量下路面快速维修成套技术,改善目前封闭交通施工难、慢、差的现状,显著提高公路高效养护水平,保障交通运行顺畅,保护人民群众生命财产安全,具有良好的技术推动作用和社会经济效益。

摘要： 为提高机场高速公路的行车安全,基于行车特征数据,建立机场高速公路运行风险区间的风险概率以及风险系数模型.研究结果表明:机场高速公路与普通高速公路存在较大差异,主要体现在车辆去机场的速度明显高于车辆驶离机场的速度,表明机场高速公路车辆行驶的目的性更显著;根据风险系数模型计算可知,机场高速公路高风险交织区为加减速路段,低风险交织区位于机场高速公路中间路段.研究结果为改善机场高速公路安全设施布设及车辆控制策略提供理论基础.%In order to improve the traffic safety of the airport expressway, based on the traffic characteristic data, the risk probability and risk coefficient model of the airport highway operation risk interval are established. The research results show that there is a big difference between the airport expressway and the ordinary expressway, which is mainly reflected in the fact that the speed of the vehicle going to the airport is significantly higher than the speed at which the vehicle leaves the airport, indicating that the purpose of the airport expressway vehicle is more significant; According to the calculation of the risk coefficient model, the high-risk interweaving area of the airport expressway is the acceleration/deceleration section, and the low-risk interweaving area is located in the middle section of the airport expressway. The research results provide a theoretical basis for improving the layout of highway safety facilities and vehicle control strategies.

摘要： 项目简介、公路主体工程概况，南京新机场路起点位于南京绕城公路花神庙附近,终点至禄口镇南新机场红外线外,路线全长28.756公里.全线分为A、B两个标段,A标段全长14.365公里,由江苏省交通规划设计院承担设计;B标段全长14.391公里,由江苏省交通科学研究所承担设计.本文介绍南京新机场高速公路交通工程设计项目管理情况。

摘要： 本文重点介绍了已部分建成通车的具有现代化标准的广州新国际机场高速公路,以及颇具特色的交通监控系统和收费系统.

摘要： 该文通过南京机场高速公路在环境设计方面所做的一些具体工作，突出了环境设计对提高高速公路整体美观性的重要作用，提出环境设计是一个综合课题，合理的变更设计、优良的工程质量、沿线环境整治及绿化美化是环境设计的重要组成部分。

摘要： 北京首都国际机场周边高速公路有八条之多，其中，由机场高速公路、机场南线高速公路、机场第二高速公路、京承高速公路、京平高速公路等五条高速公路组成了一个极为罕见和特殊的互为验票通行的收费高速公路网。

摘要： 本发明属于高速公路无人机巡检领域，提供了一种基于UAV及配套机场的高速公路自动巡检方法及系统。该方法包括，获取高速公路自动巡检需求，提取巡检任务特征；基于所述巡检任务特征，匹配不同类型巡检管养作业的信息需求分析模型，得到巡检类型以及对应巡检类型的推荐应急处置方案；无人机根据巡检类型和对应巡检类型的推荐应急处置方案按照规划的巡检路线到达现场，完成不同高度和不同角度的现场图像信息采集，并将采集的现场图像信息发送至智能巡管平台在监控中心进行展示；其中，巡检类型包括定期巡检、不定期巡检和应急巡检。

摘要： 机场跑道与高速公路混凝土外加剂其配方为三乙醇胺10份、乙二醇20份、有机硅消泡剂100份、有机硅抗渗防水剂100份、抗磨剂150-250份、硝酸钠100份、亚硝酸钠70份、葡萄糖酸钠40份、NNO分散剂60份、水300份。该外加剂添加到混凝土中所配制硂，可以增加其抗冲击性、耐磨性以及抗渗防水性，其磨损率降低44.6％。

摘要： 本发明属于高速公路无人机巡检领域，提供了一种基于UAV及配套机场的高速公路自动巡检方法及系统。该方法包括，获取高速公路自动巡检需求，提取巡检任务特征；基于所述巡检任务特征，匹配不同类型巡检管养作业的信息需求分析模型，得到巡检类型以及对应巡检类型的推荐应急处置方案；无人机根据巡检类型和对应巡检类型的推荐应急处置方案按照规划的巡检路线到达现场，完成不同高度和不同角度的现场图像信息采集，并将采集的现场图像信息发送至智能巡管平台在监控中心进行展示；其中，巡检类型包括定期巡检、不定期巡检和应急巡检。

摘要： 机场跑道与高速公路混凝土外加剂其配方为三乙醇胺10份、乙二醇20份、有机硅消泡剂100份、有机硅抗渗防水剂100份、抗磨剂150-250份、硝酸钠100份、亚硝酸钠70份、葡萄糖酸钠40份、NNO(分散剂)60份、水300份。该外加剂添加到混凝土中所配制硂，可以增加其抗冲击性、耐磨性以及抗渗防水性，其磨损率降低44.6％。

摘要： 本实用新型涉及一种高速公路或机场空旷环境中的等离子除雾装置，包括车辆、风机和等离子发生器，车辆上端至少安装一个风机，每个风机的前端开口均朝向车辆正常行驶方向，每个风机的后端开口均连接等离子发生器的一端，每个等离子发生器的另一端均连接一排风管，所述风机连接电源，所述等离子发生器通过变压器单元连接电源，所述风机、等离子发生器和排风管的轴线与水平面的夹角为0～50度。本实用新型中，产生的高速等离子体经过排风管排入车辆后方的大气中，高浓度的等离子体与团雾中的水分子形成凝结核，然后逐步由线行结构凝结为立体蜂窝状结构，当水汽达到一定力度时，随重力变为水珠落地，形成降雨，采用这种技术解决高速公路雾的消除，效果明显，成本低，方便操作。机动性强。

摘要： 本实用新型公开了一种关于高速公路或机场路面用雷达检测车，包括车体、第一车轮、第二车轮、雷达以及雷达编码器，所述第一车轮与第二车轮呈三角形设于所述车体上，所述第一车轮通过车轮连接装置设于所述车体沿前进方向上的侧边中部，所述第二车轮设于所述车体两侧边，所述雷达安装于所述车体上，所述第一车轮与雷达连接，所述雷达编码器安装于所述第一车轮上，并通过数据线连接控制器；所述车体沿前进方向上还设有自动清障装置。本实用新型通过在前进方向上设有可调转速的自动清障装置，将雷达检测车在前进方向上的沙石清理干净，保证整个雷达底部都要与地面相接触，从而保证检测的准确性，提高现场检测效率和检测数据的连续性。

摘要： 本实用新型属于路面病害检测领域，具体涉及一种关于高速公路或者机场路面雷达监测车，包括车体、车架、第一车轮、第二车轮、雷达以及雷达编码器；所述车体和第二车轮安装于所述车架上，所述车体与所述车架之间设有弹簧；所述雷达安装于所述车体上；所述第一车轮与雷达连接，并伸出所述车体外；所述雷达编码器安装于所述第一车轮上，其通过数据线连接控制器。该雷达监测车在测量时，整个雷达底部与地面接触，一旦遇到缝隙或坑槽，借助弹簧的缓冲作用，使雷达车跳起，起到保护雷达的作用；而且该雷达车直接挂设在汽车后面即可进行测量，代替人力拖拉测量，更省力，效率更高。

摘要： 本实用新型公开了一种机场、高速公路除雪车，包括汽车底盘，所述汽车底盘的前端通过悬挂装置活动连接有可左右双向倾斜推雪铲，汽车底盘上位于中部位置的下侧活动连接有可左右双向调节滚雪刷；汽车底盘的后端设有可左右调节吹风方向高压吹风装置，所述高压吹风装置与设置在汽车底盘后部的风机连接。本实用新型采用上述方案，滚雪刷设置在汽车底盘的中部有效减少整机的长度，同时具有除雪质量好、能耗低、维修方便的优点，经除雪后积雪残留量小、除净率高、道路摩擦系数高。

摘要： 本发明涉及一种沥青路面施工工艺，特别是机场高速公路排水性沥青路面施工工艺，它至少包括：1)材料的准备；2)对部分材料预加热；3)混比；4)混合料的摊铺；5)碾压成型；所述的材料中沥青占4.8％，集料中11-16碎石占44.7％，集料中7-11碎石占25.7％，集料中4-7碎石占7.6％，集料中0-4机制砂占12.4％；矿粉占3.3％，及消石灰占1.4％，纤维占0.1％；所述的材料中各料占比误差可在3-7％；所述的沥青采用壳牌90#基质沥青，加改性剂TPS比例为：TPS∶基质沥青＝12∶88。所述的纤维采用聚酯纤维，长度为6mm。它提供了一种工艺简单、施工方便、成本较低的机场高速公路排水性沥青路面施工工艺。

摘要： 本发明涉及一种沥青路面施工工艺，特别是机场高速公路排水性沥青路面施工工艺，它至少包括：1)材料的准备；2)对部分材料预加热；3)混比；4)混合料的摊铺；5)碾压成型；所述的材料中沥青占4.8％，集料中11-16碎石占44.7％，集料中7-11碎石占25.7％，集料中4-7碎石占7.6％，集料中0-4机制砂占12.4％；矿粉占3.3％，及消石灰占1.4％，纤维占0.1％；所述的材料中各料占比误差可在3-7％；所述的沥青采用壳牌90#基质沥青，加改性剂TPS比例为：TPS∶基质沥青＝12∶88。所述的纤维采用聚酯纤维，长度为6mm。它提供了一种工艺简单、施工方便、成本较低的机场高速公路排水性沥青路面施工工艺。