机场航站楼

摘要： 文章以某机场航站楼为例对工程建设案例展开分析和研究,提出人工挖孔灌注桩施工技术在本次机场航站楼工程施工中的应用优势,同时对人工挖孔灌注桩施工技术的应用要点进行阐述,从人工挖孔灌注桩的前期设计以及后续施工工艺进行探索,充分发挥出该项技术的使用优势,保证机场航站楼工程项目的建设施工质量和稳定性,实现项目工程建设单位的良好经济效益和社会效益,为后续类似工作提供有效参考和借鉴。

摘要： 随着世界经济与高新技术不断发展,我国航空领域的建设工作取得较好成绩,建设了一大批现代化的机场航站楼。人们对生活环境的要求越来越高,对机场航站楼的运行品质具有更高的要求。有必要结合中国民用航空局打造以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的四型机场,响应“碳达峰、碳中和”的国家战略,在机场建设时做好航站楼现代化的系统设计工作。文章分析i-bus KNX智能照明系统在现代机场航站楼智能楼宇建设中的应用,为机场航站楼的发展提供参考。

摘要： 青岛胶东机场航站楼综合管廊,结合《建筑机电工程抗震设计规范》,是国内首次采用综合支架和抗震支架结合的管廊项目。胶东机场处于环胶州湾北部的核心区域,是市域范围内居中位置,距离东岸城区(青岛)约50公里,距离北岸城区(红岛)约18公里,距离西岸城区(黄岛)约40公里。青岛胶东机场积极响应党中央、国务院号召,进行机场综合管廊建设,并全部申报为试点项目。

摘要： 随着机场建设和航空运输量的不断增长,飞机噪声污染、废气排放随之增多,机场引起的环境污染问题也日渐突出。机场航站楼内的环境质量已成为备受人们关注的科学问题。综述了我国航站楼内微小气候和空气质量的研究现状,梳理了现行标准、监测指标和研究成果,结果发现:参考标准较少,且更新迟缓;不同标准所规定的指标和限值不同,检测指标不全面,缺乏针对性;传统检测方法代表性差,难以实现对比分析,不能满足现今建设绿色航站楼的要求。相比于传统检测方法,基于传感器技术的微型空气质量监测站在航站楼内空气质量监测方面显示出独特的优势。提出了搭建机场航站楼空气质量(含微小气候)监测系统来实现对航站楼内空气质量的在线监测和智慧化管理,建议将可能引发健康风险的机场特征污染物,如PM_(2.5) TVOC或(和)苯系物纳入到监管范围,并给出了监测数据质量控制的可行性措施和系统的监管建议,以期为此类特殊场所/区域空气质量监测和智慧化管理提供方法和思路。

摘要： 探讨了如何将BIM技术应用于机场航站楼机电设备的安装、运行和维护,以期为专业人士提供参考。

摘要： 机场航站楼供暖空调能耗是航站楼能耗的主要组成部分,其节能空间较大,而航站楼出入口空间是影响航站楼供暖空调能耗的重要因素之一,因此采用热环境实测反映航站楼出入口空间对室内环境的影响程度,进一步分析航站楼出入口空间对航站楼能耗影响的必要性。文章选取成都双流T2航站楼出发层大厅及出入口空间作为调研对象,基于成都地理气候条件和双流T2航站楼概况,收集、分析出发大厅与门斗空间内外各测点的CO_(2)浓度、温湿度数据,并由Ecotect能耗模拟得出结论:采用门斗设计可减少航站楼能耗,获得可观的绿色收益。

摘要： 随着城市的快速发展,以及对外交流工作的不断深入,各地与外界的经济交往日益频繁,贸易往来日趋增多。相对单一的地面交通条件已不适应许多地区经济快速发展和资源开发的需要,迫切需要开辟空中运输通道,进一步促进对外交流和资源开发,同时带动周边地区经济社会的全面、协调、可持续发展。本文在国内某4C级民用机场可研的基础上,对航站楼电气设计中供电方案和应急照明等内容进行了简要的分析,并对其难点提出了建议,从而为航站楼正常运行及人员疏散提供可靠保障。

摘要： 机场航站楼商业规划对机场的盈利能力、区域竞争力和服务水平具有重要意义.对机场航站楼商业进行周密规划,以顾客为中心的商业规划和发展研究,将为航站楼商业改革带来新的突破,并为顾客提供更好的服务.通过不断的商业业务规划,随时调整和提高竞争优势.在未来几年,随着机场行业的快速发展和对非航空业务研究的不断深入,大型机场商业将逐步稳健地发展起来.

摘要： 北京大兴国际机场北京大兴国际机场坐落于北京大兴区与河北省廊坊市广阳区之间,占地约4.05万亩,直线距天安门约46公里,是世界规模最大的单体机场航站楼,被英国《卫报》评为“现代世界七大奇迹”之首,与沙特王国塔、港珠澳大桥等闻名世界的建筑齐名。

摘要： 项目概述机场航站楼往往面积庞大,其公共场所照明的种类相当多。除了有众多工作场所的一般照明外,楼内还有大量的装饰照明以及广告、标识照明等。整个照明系统灯具数量众多且分布面广,因此实施照明的智能化节能控制管理在此类工程中显得十分必要。

摘要： 民用机场航站楼功能区域的划分繁多,不同功能区域对光环境要求侧重点差异大.通过采集航站楼不同区域的照度值指标,研究航站楼室内照明的现况,并结合相关标准,探讨了优化光环境的建议.

摘要： 机场航站楼是一类特殊的公共建筑,室内环境质量(IEQ)相关研究数据较少.本文以夏热冬冷地区某一大型机场航站楼为案例进行室内环境测评,通过对当前环境现状的了解与分析提出相应的室内环境控制改善建议,并为中国民用航站楼室内环境提供基础数据.

摘要： 大跨度空间结构是目前发展最快的结构形式.随着中国机场航站楼、飞机库、车站枢纽等大型基础设施的大量兴建,对大跨度空间结构的设计提出了更高的要求,特别是在结构选型方面.如何通过空间结构选型实现其安全、经济、适用和美观的综合指标是一个重要的问题.通过对机场航站楼、飞机库、车站枢纽等的大跨度空间结构选型进行统计,对结果进行分析可知,国内最常用的结构类型主要有桁架结构、网架结构、网壳结构三种,而国外的机场航站楼和车站枢纽在结构选型时更为丰富.此外,在中国的各类航站楼和车站枢纽结构中,网架结构最早得到发展,桁架结构和网壳结构次之,膜结构等应用最晚.因此,中国的大跨度结构建设应加强对新材料和新结构类型的研究,综合考虑各方面的因素选择最合适的结构类型,在赋予大跨度屋盖一些新的功能并获得最佳使用体验的同时,延长其寿命.

摘要： 以张家界荷花机场航站楼工程为背景,结合工程的特点及施工现场的实际情况,对网架顶升施工法的安装工艺流程、安装要点等进行了较为详细的阐述,提出了施工中应予以注意的关键问题.实践证明,采用该项技术进行网架安装,达到了结构稳定、经济指标合理、施工安全等要求,减少了施工现场脚手架的搭设,工作量,为航站楼工程其他专业交叉施工赢得了时间,同时减少了大量的高空焊接作业,取得了良好的综合效益,对类似工程的施工具有一定的指导意义.

摘要： 分析当前机场航站楼的公共卫生间在使用过程中存在的不足,将传统上应用于空调、新风等机电设备控制的建筑设备监控系统应用于公共卫生间设施管理,使之具备智慧化特征,并以此展望未来公共卫生间的发展趋势.

摘要： 北京新机场航站楼核心区一层为437m×565m超大型单块混凝土板,由1152个隔震支座支撑.混凝土板由宽度4～4.5m的结构后浇带分为11个区进行施工.为减小结构后浇带封闭施工对隔震支座水平位移的影响,首先进行结构施工期间温度场的监测,建立了机场温度场的分布模型和不同区域温度随时间的变化规律.然后,研究了不同后浇带封闭顺序及施工进度下结构温度变形的变化规律.研究结果表明:在相同温度场分布下,后浇带封闭顺序对隔震支座最大水平位移影响很小;后浇带的施工进度对隔震支座位移的影响明显,存在最优施工进度,采用10天一个施工步的施工速度,隔震支座的位移最小.对于在冬季低温条件下开始结构后浇带封闭的情况,2～3个月内完成封闭,可使隔震支座施工期间的位移小于50mm.

摘要： 阿尔及尔机场新航站楼项目造型新颖,结构复杂,为满足项目极高的精度要求,如何高效地完成构件加工坐标、预拼装坐标及安装坐标的出图工作对本工程的顺利实施非常重要.成，本工程工期紧、难度大，经过精心的深化设计，采用两者相结合的的方式，利用CAD及TeklaStructures2种软件生成加工坐标图及安装坐标图的方法，实现了加工坐标、预拼装坐标、安装坐标的高精度要求，对该工程的制作及安装奠定了良好的基础，也得到了加工厂及安装单位的认可。本文中相关技术对同类钢结构工程的设计、施工具有一定的参考价值。

摘要： 本文介绍了武汉天河机场T3航站楼消防系统的设计,并就施工过程中碰到的问题及解决办法浅谈一些设计心得和体会. 通过这个实际案例带来的启发就是，对机场或其它大型公建的不同区域提供不同安全对策，消防性能化设计区域按全面积设置自动灭火设施，不留空白点;其它常规区域参照现有规范处理。

摘要： 本文介绍了武汉天河机场T3航站楼消防系统的设计,并就施工过程中碰到的问题及解决办法浅谈一些设计心得和体会. 通过这个实际案例带来的启发就是，对机场或其它大型公建的不同区域提供不同安全对策，消防性能化设计区域按全面积设置自动灭火设施，不留空白点;其它常规区域参照现有规范处理。

摘要： 本文介绍了武汉天河机场T3航站楼消防系统的设计,并就施工过程中碰到的问题及解决办法浅谈一些设计心得和体会. 通过这个实际案例带来的启发就是，对机场或其它大型公建的不同区域提供不同安全对策，消防性能化设计区域按全面积设置自动灭火设施，不留空白点;其它常规区域参照现有规范处理。

摘要： 本发明公开一种机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花，包括截面为“几“字形的无钩齿龙骨、条形铝板、卡扣组件对，卡扣组件对包括两个对应卡设的卡扣组件，无钩齿龙骨顶面有吊杆孔，两侧设有开有第一限位孔的耳板；条形铝板的上端向内设有内边；卡扣组件包括上下连接的上卡件、下扣件；上卡件上对应无钩齿龙骨的两列第一限位孔开有第二限位孔；吊杆组件将无钩齿龙骨固定在主龙骨的下方；卡扣组件对卡设在无钩齿龙骨上，固定销通过上下对应的第一限位孔、第二限位孔将卡扣组件与无钩齿龙骨相对位置固定地连接；条形铝板适配地水平扣合在下扣件上。整体设计合理、安装方便、可避免条形铝板在安装过程中变形。

摘要： 本发明公开了一种机场航站楼环境自主巡检车监测系统，包括监测分析服务器、巡检车以及设置在巡检车上的主控驱动模块、导航定位制图模块、WiFi通信模块、环境监测模块。本发明实现了机场航站楼环境实时监测、紧急情况预警、旅客疏散、暖通系统或广播系统等的反馈控制以及协助机场运营管理进行高效调整等功能，提升了航站楼安全性及旅客出行舒适度。相比传统的人工巡检方法，极大程度上减少了机场安全保障人员的数量、提高了环境监测质量及运维工作效率。

摘要： 本发明公开一种机场航站楼大跨度网架屋面吊顶的可调钢骨架装置，包括吊杆、龙骨、至少两个旋套连接板、龙骨连接板；吊杆的尾部设有螺纹部；旋套连接板由整块钢板材制成，整块钢板材由一个大矩形钢板和一个或两个小矩形钢板一体制成，包括旋套和叶片，叶片设有第二固定孔、第一弧形调节孔，龙骨连接板适配叶片上第二固定孔、第一弧形调节孔设有第三固定孔、第二弧形调节孔，龙骨连接板上开有上下平行的两个横向长圆形第三调节孔；旋套连接板套设在吊杆上，上旋套的顶端、下旋套的底端设有吊杆紧固螺母，调节螺栓组穿过第一弧形调节孔、第二弧形调节孔将龙骨连接板连接在旋套连接板上，龙骨通过两个穿心螺栓组位置可调整地连接在龙骨连接板上。

摘要： 本发明涉及快速应急通道技术领域，针对航站楼发生紧急状况时需要进行快速的疏散的问题，具体是涉及基于机场航站楼的可扩展式应急通道及其方法，包括有滑落杆；以及用于承载的升降环，升降环设置于滑落杆上并与其滑动连接；以及用于驱动升降环的回位机构，回位机构的输出端与升降环连接；以及用于移动滑落杆位置的伸出驱动组件，伸出驱动组件的输出端与滑落杆连接，通过本申请可以帮助逃生者快速完成从上层到下层的转移，避免了逃生者通过楼梯转移的缓慢和人员踩踏的危险。

摘要： 本申请提供一种基于数字孪生的机场航站楼离港优化运行仿真系统及方法。该系统包括：输入层，用于实时获取实时运行数据，以及存储历史运行数据、离港业务逻辑流程、资源调度策略规则和场景数据；功能层，用于调用输入层的各数据，并对历史运行数据和资源调度策略规则进行存储，以及对实时运行数据进行处理，得到处理后的数据；并根据场景数据、离港业务逻辑流程和处理后的数据，预测出第一预测结果；应用层，用于根据功能层发送的处理后的数据、离港业务逻辑流程、第一预测结果、历史运行数据及资源调度策略规则，生成最优资源调度策略。通过该系统，能改善现有技术无法自动生成针对未来时间段的业务运行状态的资源调度策略的问题。

摘要： 本发明涉及快速应急通道技术领域，针对航站楼发生紧急状况时需要进行快速的疏散的问题，具体是涉及基于机场航站楼的可扩展式应急通道及其方法，包括有滑落杆；以及用于承载的升降环，升降环设置于滑落杆上并与其滑动连接；以及用于驱动升降环的回位机构，回位机构的输出端与升降环连接；以及用于移动滑落杆位置的伸出驱动组件，伸出驱动组件的输出端与滑落杆连接，通过本申请可以帮助逃生者快速完成从上层到下层的转移，避免了逃生者通过楼梯转移的缓慢和人员踩踏的危险。

摘要： 本申请提供的一种用于机场航站楼场景的安全分析方法，包括如下步骤：基于视频图像，得到运动目标；获取所述运动目标在所述预设时长内的运动特征，并基于所述运动特征生成动作集；基于所述动作集，得到所述运动目标在发生时段内的目标运动类型；获取所述运动目标在预设时长内的场景集；基于所述场景集和所述目标运动类型，得到目标场景；基于所述目标场景和所述目标运动类型，得到所述目标运动类型在所述目标场景内的关联度。旨在解决现有技术中机场航站楼仅仅对人员进行了必要监控，但是未将场景与人员进行关联管控的技术问题。

摘要： 本实用新型公开了一种大型机场航站楼的装饰铝板吊顶结构，包括装饰铝板，装饰铝板的两侧沿水平方向均匀贯穿开设有多个拼装孔，还包括支撑组件，支撑组件包括支梁套筒和悬吊结构，支梁套筒的两侧均匀水平贯穿安装有多根拼装螺杆，支梁套筒与装饰铝板通过螺母配合拼装螺杆锁紧连接，支梁套筒的顶面上对称安装有悬吊结构。本实用新型能够安装定位装饰铝板的同时，提升减震性能，保证安装的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种安全型机场航站楼用中压耐火电缆，包括内芯、橡胶圈和防松脱组件，所述内芯的表面设置有被所述橡胶圈紧密包裹的密封圈，所述密封圈的表面位于橡胶圈的侧面设置有与所述防松脱组件相啮合的隔离层，所述隔离层的表面设置有衔接管，所述橡胶圈的表面设置有防护层。本实用新型通过设置防松脱组件，在端口插入到衔接管上后，为了防止端口松脱，可旋转啮合圈，使得啮合圈与在隔离层上移动，衔接环会通过啮合圈的移动带动固定块朝着端口移动，并与端口的外环接触，随后呈倾斜设置的固定块会将端口进行固定，防止松脱，并且由于防火圈与防护套分别为氯化聚乙烯和硫化橡胶，使用氯化聚乙烯制成的防火圈具有更好的耐高温与阻燃性能。

摘要： 本实用新型公开了一种机场航站楼和大空间专用地面消防应急疏散指示灯具，包括灯壳、灯泡、安装板、安装孔、通口、标志板和固定机构，所述灯壳内壁右侧的中点处固定安装有灯泡，所述灯壳顶部和底部的右侧均固定连接有安装板，所述安装板左侧的中点处开设有安装孔，所述灯壳左侧的中点处开设有通口，所述灯壳的左侧设置有标志板，所述标志板与灯壳之间通过固定机构相连。本实用新型通过灯壳、灯泡、安装板、安装孔、通口、标志板和固定机构相互配合，起到了方便单独对标志板进行拆卸更换的效果，极大提高了消防应急疏散指示灯具的使用效果，从而极大提高了消防应急疏散指示灯具的实用性。