机场建设费

摘要： 长期以来,邮政附加费被视为＂邮资＂、＂乱收费＂而受到争议。邮政附加费究竟是不是邮政资费？谁是其真正的征收主体？征收过程中乱象丛生的原因是什么？作者试图通过对附加费的时代背景、法律属性、历史定位的阐述,以及对一些具体实例的剖析,从宏观和微观上对其中的误区加以厘清,以正本清源,恢复这段邮政史的真实面目。

摘要： 正多赚四倍陪哥们相亲,女方要礼金10万大洋并曰:"在一起50年的话,一天才5块4毛8,对没房没车的哥们,已经很便宜他了。"我看着憋成猪肝色脸的哥们,实在忍不住了,说:"这样吧!咱一天给21块,不,22块,按天结账,50年后你还能多赚4倍的钱!"

摘要： 2012年，饱受争议的机场建设费被整合成民航发展基金。2013年，该基金收取超过250亿元，其背后是3亿多人次乘坐飞机。

摘要： 上海消费者徐女士通过电话向青岛市消费者权益保护委员会投诉，称其通过某外资航空公司全国订票电话，共花费2693元预订了一张上海飞赴泰国的往返机票。后因工作原因徐女士取消泰国之行，在向航空公司提出退票时，航空公司称燃油费、机场建设费等可以退款，但机票分文不退，理由是特价机票不能退款。多次沟通无果，徐女士将其投诉到青岛市消保委，请求帮助调解退回部分票款。

摘要： 5日零时起，国内航线燃油附加税统一下调1O元。南昌市民张先生兴冲冲地预订了一张8日飞往石家庄的机票，订票款270元。当天下午，当他从代理商手中拿到行程单时，却发现机场建设费和燃油附加税为180元。

摘要： 卖旧书:莫言成名作第一版升值10倍自去年10月,作家莫言摘得诺贝尔文学奖之后,不仅令书店现售的作品被抢购一空,还使得早前版本作品的身价迅速提升。广州陈先生就借此机遇,将一本保存良好的莫言旧书以1000元高价顺利卖出,比两年前买入的价格100

摘要： 律师申请公开"民航发展基金"遭拒,官方称涉密——"从1992年至今二十余年间,全国各地机场建设费征收了一千亿元。"身为律师的王先生希望了解这笔收费的依据,随即向财政部申请信息公开,遭到拒绝。为此,王先生将财政部起诉至法院,7月29日,北京市一中院开庭审理了这起行政案件。对于王先生的起诉,财政部辩称,经审查发现,国务院对民航机场建设费和民航发展基金的批复涉及国家秘密,符合《政府信息公开条例》中关于行政机关不得公开的政府信息的相关规定。

摘要： 2012年4月份财政部公布《民航发展基金征收使用管理暂行办法》。根据该办法，民航机场管理建设费和民航基础设施建设基金合二为一、改征民航发展基金。有网友调侃到，”一个好消息：征收多年的机场建设费停了一个坏消息：开始征收民航发展基金。”为什么要停征机场建设费？然后又为什么要征收民航发展基金？是否意味着只是换了个“马甲”。为此，对于民航发展基金征收的始末，记者做了一番调查和分析。

摘要： 变幻莫测的机票价格究竟由什么决定?除了空座率是航空公司要考虑的因素外,代理商的价格战以及航空公司的"差别化定价"都在影响着票价。"机票的价格就像星空,你看得见却看不懂。"北漂多年的林凡在自己的微博上与朋友调侃。国庆过后,对于北漂来说,回程成为了一个让人头疼的问题。长假过后,是全国客流最为密集的时候。对北漂来说——"长途客车安全系数太低买不得,火车票万众疯抢买不到,飞机票逢假必涨买不起。"这已经成为了每年长假前都会面对的尴尬。

摘要： 机票代售公司收取50元机场建设费。这钱究竟陔不该收？新疆百丰天圆律师事务所律师洪利·拔都对此提出质疑，将机票代售公司诉至法院要求返还机场建设费。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明属于智能交通收费系统领域，公开了一种基于远程部署PSAM卡的ETC扣费系统进行扣费的方法，其特征在于，所述方法涉及ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备，所述ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备之间进行网络通信连接；所述扣费控制设备连接ETC卡读写设备，所述PSAM卡访问服务设备连接至少一台PSAM卡读写设备；ETC扣费控制设备接收外设的业务系统发送的扣费请求后，通过与PSAM卡访问服务设备进行通信，实现ETC卡扣费操作；本发明通过设置PSAM卡访问服务设备实现ETC扣费控制设备与PSAM卡读写设备之间的远程交互，解决了PSAM卡只能近程部署，分散管理困难；加密机缺少全国密钥，各省发行机构无法提供全国性服务的问题。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明提供一种基于ETC的物联网追逃费系统、扣费平台及追逃费方法，其中基于ETC的物联网追逃费系统包括实时扣费模块、全量追逃扣费模块、扣费确认模块和终端管理模块，其中：实时扣费模块针对当前车辆进行读取及扣费，如成功识别逃费车辆，并确定扣费策略完成扣费，则同步通知全量追逃扣费模块进行逃费车辆名单记录中的当前车辆名单删除；所述全量追逃扣费模块用于定期同步接收所有待追逃的逃费车辆名单记录整合成所有车辆全量数据；将读到的当前车辆信息的全量数据与所有车辆全量数据进行比对，如果确定当前车辆为待追逃车辆，则确定关联的ETC扣费终端发起ETC扣费；在ETC扣费终端执行对当前车辆进行扣费成功后，进一步更新得到删除操作；本发明提供的追逃费方法，可自动使用ETC将历史逃费进行统一扣除。

摘要： 在以下各个场所设置库存检测传感器，即，由包含多个制造工序的制造工序流程实现的加工前的阶段的库存滞留的场所、各制造工序的加工中的阶段的库存滞留的场所、各制造工序间的等待加工的阶段的库存滞留的场所、由所述制造工序流程实现的加工后的阶段的库存滞留的场所。滞留时间测量部(220)利用各库存检测传感器对各阶段的各库存的滞留时间进行测量。库存费计算部(230)基于各阶段的各库存的滞留时间，在各阶段针对各库存计算所需要的库存费。

摘要： 本发明涉及费托合成技术领域，具体涉及一种费托合成催化剂的还原方法和还原态费托合成催化剂以及费托合成方法，该方法包括：将费托合成催化剂在氢气存在下进行第一升温处理，然后在合成气存在下依次进行第二升温处理和第三恒温处理；其中，H2/CO体积比保持在40‑100之间；所述第二升温处理的升温速率V2不大于所述第一升温处理的升温速率V1，所述第三恒温处理的条件包括：恒温温度为260‑280°C，恒温时间为5‑30h。本发明提供的还原方法能够充分发挥CO在催化剂还原过程中的作用，在操作过程中避免了过度还原和积碳，从而使得能够在还原周期较短的条件下，提高催化剂的催化剂性能，且能够满足工业化要求。

摘要： 本实用新型公开了一种机场建设用机场广播固定装置，涉及广播固定技术领域，包括底座，所述底座顶端固定连接有第一壳体，所述第一壳体内壁贯穿且转动连接有转动杆，所述转动杆左侧设置有转动装置，所述第一壳体右壁设置有第一滑槽，所述第一滑槽右侧滑动连接有第二壳体，第二壳体右壁贯穿且滑动连接有广播杆，所述广播杆内部设置有限位装置，所述第二壳体的内壁上固定连接有长形铁块，所述第二壳体底端设置有挤压装置。通过转动L形把手使实现上下调节，将广播本体升的越高，声音传播的越远，可以更大面积的传播声音，实用性较强，其次通过矩形把手还可实现方便拆卸，减轻了工作人员需要爬高拆卸的压力，更加的具有安全性。

摘要： 本实用新型涉及机场建设技术领域，且公开了一种机场建设用机场广播固定装置，包括墙体，所述墙体的一侧开设有安装槽，所述墙体的一侧开设有固定槽，所述安装槽的内壁固定连接有连接块，所述连接块的内壁活动连接有螺栓，所述固定槽的内壁活动连接有稳固块，所述稳固块的一侧固定连接有广播机本体。该机场建设用机场广播固定装置，达到了该机场建设用机场广播固定装置固定效果好的目的，从而解决了一般机场建设用机场广播固定装置固定效果不好的问题，广播机本体后的稳固块可以卡入固定槽中，然后螺栓插入连接块中，再次对稳固块进行固定，也就是再次固定了广播机本体，支块可以对广播机本体起到支撑的作用，方便其更加方便的进行固定。

摘要： 本实用新型属于高压费控断路器技术领域，具体涉及一种使用于高压费控改造及实施分体费控装置的费控模块，包括控制回路失压断线跳闸装置、合闸端子、分闸端子、储能机构、合闸机构、分闸机构，所述控制回路失压断线跳闸装置通过导线分别与合闸端子、分闸端子连接，所述储能机构分别连接有合闸机构、分闸机构，所述合闸机构连接有合闸端子，所述分闸机构连接有分闸端子。本实用新型采用电信号监测及控制技术，以费控优先为原则，设计研发出一种费控装置未投入运行，断路器不能合闸，只有当费控投入运行后，断路器才能正常合分闸，其保护功能才能有效。

摘要： 机场建设费自动售票机是用于实现自动征收机场建设费用的功能,并自动找零的机器。本机所售的票据预先打印票据的有效日期、国内票或国际票字样及相应价格等信息。国内票每张50元,购国内票时,可使用50元或100元人民币;国际票每张90元,购国际票时,只能使用100元人民币。当你将所要求的人民币投入机场建设费自动售票机的进币口,本机自动出票并找回剩余的零钱(10元纸币)。本机的机柜采用3毫米不锈钢板制作,实现无人值守。