机场安全

摘要： 机场鸟撞是一种潜在的严重破坏性事件,如何通过生境营造降低机场周边鸟类栖息的适宜性,将栖息地逐渐外引成为维护机场飞行安全的重要管理目标。文章对北京大兴国际机场周边58种鸟类进行风险评价,选出易发生鸟撞事故的高风险鸟类,并根据这些鸟类的生境偏好评价机场周边各生境类型的风险等级,将农田、林地、滩地确定为高风险生境。结合严重危险鸟类的活动范围和飞机起飞、着陆角度,划定机场周边鸟类的严格控制区,实现以最小范围的生境管控降低鸟撞事故发生,并提出在区域内引入人工驱鸟设施、降低种植密度、更换区域内鸟类的食源和栖息植物等防范对策,为北京大兴国际机场防治鸟撞、保障飞机飞行安全提供科学依据。

摘要： 为了提高机场应急能力,得到应急演练时间,利用Petri网可用于描述同步并发事件的特点,构建机场各事故的时间着色网模型,以库所表示救援状态,变迁表示救援行动,托肯的移动表示救援的动态变化;利用初始状态的设置,表示部门是否参与此次救援;利用CPN Tools软件实现预案的多次快速推演,得到救援时间.利用CPN Tools软件结合机场应急预案文本,充分考虑各救援部门之间的协同和先后顺序,并基于这个模型以多个具体救援预案为例说明了这种模型的合理性,用所构建的模型能得到真实合理的应急演练的时间性能.

摘要： 为探究机场安全研究领域的研究热点与趋势,运用知识图谱软件工具,对WOS核心合集数据库收录的1926篇机场安全领域的文献,在核心作者和关键词聚类等方面进行了可视化分析.结果表明:机场安全领域研究文献数量呈逐年上升的态势;机场安全研究多元学科之间知识流向呈交融态势;核心科研学者分别从技术、经济、社会学及心理学的角度对机场安全进行了研究.研究热点包括:人的因素、气象因素以及机场防疫、人工智能、5G技术等;建立数字化、智能化、高效化的机场安全综合防范体系是机场安全研究的重要议题及前沿.

摘要： 针对实际的机场安全服务管理中存在故障设备数量过多的问题,研究了一种基于设备全生命周期的机场安全服务管理方法.该方法通过计算机场安全服务管理风险,确定安全服务管理因素,设定机场安全服务管理模式,并融合机场应急响应机制,有效减少了出现故障的设备数量.

摘要： 本文分析了机场安全趋势分析模型,并且以某机场一段时间内的不安全事件为例,对机场安全趋势分析方法的可操作性进行验证。

摘要： 民航应急演练是为检验民航应急技术有效性和救援人员协同性而开展的工作.为避免传统应急救援演练方式可视化支持不足、训练效果差的缺陷,提出了一种基于VR技术的民用机场应急预案推演方法.建立了机场飞行区的基本VR静态视景,实现了典型机型三维模型的导入集成,并完成应急响应阶段进程的可视化.该演练方式有助于相关人员掌握救援技能,提高救援效率,最大限度地减少生命和财产损失.

摘要： 当前强化新型军民合用机场跑道的安全系统管理力度,在不同类型飞机跑道的管理上,例如单跑道的起飞和降落容易发生跑道侵入等问题,不断进行研究,围绕军民合用机场的安全管理协同困难等现状,针对性地提出如何促进军民航信息传递和指挥协调,以达到高效的、科学的军民合用机场安全体系建设的目标.

摘要： 辽宁省副省长一行检查机场春运准备情况1月21日,辽宁省副省长王明玉带队到大连机场督导春运工作。王明玉一行实地检查了机场安全保障、便民服务、应急准备及指挥调度等工作,并慰问了一线广大干部职工。省春运领导小组副组长、省政府副秘书长孙繁柏,省春运办主任、省交通运输厅副厅长朱红,大连市副市长靳国卫及机场主要负责同志陪同督导检查。

摘要： 突破传统的预警模式,探讨了BP网络在民航机场安全预警中的应用。论述了BP网络自身的特点以及我国许多民航机场较低的基础管理水平共同决定了将BP网络用于民航机场安全预警研究的可行性,从而为进一步研究民航机场安全预警问题提供了一条新的思路和方法。

摘要： 奥运主降机场的图像信息联网传输系统采用了模拟接入方式的模数混合型监控系统。依托公安网传输平台，实现在民航总局公安局调看7个奥运主降机场已有的电视监控图像，为奥运期间的机场安全保卫工作提供重要的情报收集、分析、动态监控、实时处置手段。

摘要： 随着社会经济的发展,中国航空业进入了高度发展时期,日益增长的空中运输需求和空域飞行量使得机场运行安全越来越受到重视.塔台作为专业性很强的建筑,是机场建设和运行的重要组成部分.本文通过对机场的空管塔台的消防设计进行探讨,根据已建成的塔台实例,对现有空管塔台的消防设计进行了探讨,同时针对塔台的特殊消防设计提出了建议,希望对今后的塔台消防设计和相关规范标准的制修订有积极的参考意义.

摘要： 随着社会经济的发展,中国航空业进入了高度发展时期,日益增长的空中运输需求和空域飞行量使得机场运行安全越来越受到重视.塔台作为专业性很强的建筑,是机场建设和运行的重要组成部分.本文通过对机场的空管塔台的消防设计进行探讨,根据已建成的塔台实例,对现有空管塔台的消防设计进行了探讨,同时针对塔台的特殊消防设计提出了建议,希望对今后的塔台消防设计和相关规范标准的制修订有积极的参考意义.

摘要： 随着社会经济的发展,中国航空业进入了高度发展时期,日益增长的空中运输需求和空域飞行量使得机场运行安全越来越受到重视.塔台作为专业性很强的建筑,是机场建设和运行的重要组成部分.本文通过对机场的空管塔台的消防设计进行探讨,根据已建成的塔台实例,对现有空管塔台的消防设计进行了探讨,同时针对塔台的特殊消防设计提出了建议,希望对今后的塔台消防设计和相关规范标准的制修订有积极的参考意义.

摘要： 随着社会经济的发展,中国航空业进入了高度发展时期,日益增长的空中运输需求和空域飞行量使得机场运行安全越来越受到重视.塔台作为专业性很强的建筑,是机场建设和运行的重要组成部分.本文通过对机场的空管塔台的消防设计进行探讨,根据已建成的塔台实例,对现有空管塔台的消防设计进行了探讨,同时针对塔台的特殊消防设计提出了建议,希望对今后的塔台消防设计和相关规范标准的制修订有积极的参考意义.

摘要： 拟建红原机场位于四川省红原县龙日坝，该区域属于若尔盖湿地区域范围，据初步统计，该区域分布有大型鸟类73种，是以黑颈鹤为代表的多种候鸟的主要迁徙通道和经停地点。飞机对起降区鸟类的觅食和繁殖有一定影响，对鸟类迁徙影响非常有限。需要对周边地区的鸟类开展调查和监测，采取各种措施保障飞行和鸟类安全。

摘要： 拟建红原机场位于四川省红原县龙日坝，该区域属于若尔盖湿地区域范围，据初步统计，该区域分布有大型鸟类73种，是以黑颈鹤为代表的多种候鸟的主要迁徙通道和经停地点。飞机对起降区鸟类的觅食和繁殖有一定影响，对鸟类迁徙影响非常有限。需要对周边地区的鸟类开展调查和监测，采取各种措施保障飞行和鸟类安全。

摘要： 拟建红原机场位于四川省红原县龙日坝，该区域属于若尔盖湿地区域范围，据初步统计，该区域分布有大型鸟类73种，是以黑颈鹤为代表的多种候鸟的主要迁徙通道和经停地点。飞机对起降区鸟类的觅食和繁殖有一定影响，对鸟类迁徙影响非常有限。需要对周边地区的鸟类开展调查和监测，采取各种措施保障飞行和鸟类安全。

摘要： 香港天文台自2005年开始在互联网以图像形式发放闪电数据，其后不断提升服务品质并加入新功能，由最初只在网页地图上显示闪电的位置，发展至提供多项地理参考信息，以方便市民辨认闪电所在。近年更利用专业的地理信息系统提供多项特别功能，如叠加雷达影像在闪电位置图及提供闪电数目分析功能等。在2008年，天文台更首创自选地点闪电戒备服务，市民可以在闪电地图上选择任何地点，当指定范围内录得闪电，网页便会自动发出影音戒备信号。此服务帮助市民快捷掌握闪电与户外活动场地的距离，从而作出合适安排以保障安全，服务自推出以来广受公众及不同业界欢迎。另一方面，天文台开发的『机场雷暴和闪电预警系统』于2008年3月在香港国际机场开始业务运行，为机场员工发出闪电预警。该系统由天文台自行研发，是一个创新的信息科技系统。系统巧妙地揉合实时闪电位置和天气雷达数据，自动发出闪电预警。至现时为止，全球只有少数的机场采用自动闪电监测系统，具有预警功能更是独一无二；经验证明天文台的系统不单能够提供适时及精凖的预警，亦不会为机场运作带来不必要滋扰，有效保障机场员工和乘客的安全，为香港成为世界主要航空枢纽作出贡献。

摘要： 本发明的课题在于提供一种空穴传输能力高、溶解性及成膜性优异的共轭聚合物。此外，本发明的另一个课题在于提供一种可进行低电压驱动、发光效率高、驱动寿命长的有机场致发光元件。本发明的共轭聚合物含有特定的结构作为重复单元，其中，该共轭聚合物包含不溶化基作为取代基，且该聚合物的重均分子量(Mw)为20,000以上，分散度(Mw/Mn)为2.40以下。

摘要： 本发明公开了一种提高航空安全的机场大厅安全门系统，包括：第一门板，其设有两个，所述两个第一门板的内侧壁均滑动连接有第二门板，所述第二门板从所述第一门板的顶部延伸出，所述两个第二门板的内侧壁固定连接有安全门主机，所述两个第一门板的相向侧均固定连接有红外线传感器，所述红外线传感器的电性输入端与所述安全门主机通过导线连接；当用户需要调节安全门整体的高度时，首先，用户控制电机，电机带动螺杆转动，由螺杆在支撑座内转动，使螺杆带动滑块在滑座上向上滑动，其次，由滑块在滑槽内滑动，并带动第二门板向上位移，使第二门板的高度升高，进而便于不同身高的人员穿过安全门。

摘要： 本发明的课题在于提供一种空穴传输能力高、溶解性及成膜性优异的共轭聚合物。此外，本发明的另一个课题在于提供一种可进行低电压驱动、发光效率高、驱动寿命长的有机场致发光元件。本发明的共轭聚合物含有特定的结构作为重复单元，其中，该共轭聚合物包含不溶化基作为取代基，且该聚合物的重均分子量(Mw)为20,000以上，分散度(Mw/Mn)为2.40以下。

摘要： 本发明的课题在于提供一种空穴传输能力高、溶解性及成膜性优异的共轭聚合物。此外，本发明的另一个课题在于提供一种可进行低电压驱动、发光效率高、驱动寿命长的有机场致发光元件。本发明的共轭聚合物含有特定的结构作为重复单元，其中，该共轭聚合物包含不溶化基作为取代基，且该聚合物的重均分子量(Mw)为20,000以上，分散度(Mw/Mn)为2.40以下。

摘要： 预先储存利用者预约的信息，当该利用者来到机场时检索预约信息，当符合时就发放登机牌，同时，将根据该登机牌的号码附加在可以检索的行李号码的标签附加到各行李上，接运附加了标签的行李。接运的行李与乘客分开接受安全检查，在乘客接受自身的安全检查时自己的行李经过安全检查的结果有不合格时进行消除不合格处理，仅只将结束了自身的安全检查的乘客的行李被装载到分检传送带上，经过按照各自的相应航班的飞机分检后，进行装载处理。

摘要： 本发明涉及停机位安全监管，具体涉及一种基于视频的机场停机位安全监视方法，获取航班保障时间节点及飞机机型数据，使用细节摄像机进行图像采集，裁剪热点区域图片，使用计算机视觉技术进行风险操作识别，并结合航班保障时间节点、飞机机型数据判定是否存在不安全操作；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的无法对机场停机位进行自动、智能视频安全监视的缺陷。

摘要： 本发明公开了一种基于AR设备的机场民航安全监察员执法辅助系统，包括：AR设备，用于拍摄执法过程，得到执法影像资料；前端数据处理终端，与AR设备通信连接；前端数据处理终端包括数据传输单元，数据传输单元用于对执法影像资料进行转发；以及监察员辅助系统平台，与前端数据处理终端通信连接；监察员辅助系统平台包括存储查看单元，存储查看单元用于存储和查看执法影像资料。本发明可以有效监督监察过程，并提高监察效率、提升监察效果。

摘要： 本发明公开了一种机场特种车辆靠机安全辅助系统及方法，包括检测装置和升降防护装置；升降防护装置包括第一防护机构和第二防护机构；第一防护机构包括升降组件、第一防护组件和充气泵，第一防护组件固定在升降组件上端，充气泵设置在升降组件内部，升降组件用于带动第一防护组件在第一升降槽口内进行升降；第一防护组件包括基板、若干对摆动杆、驱动电机、一对防护板和若干充气气囊；若干充气气囊夹设在防护板与基板之间，基板内部嵌设有若干气管；第二防护机构包括支架、弧形挡块和若干减震器，支架与升降组件之间固定连接有联动件，联动件位于连通腔体内，若干减震器的两端分别连接支架和弧形挡块。本发明提升了特种车辆靠机的安全性。

摘要： 本发明属于机场货物领域，尤其涉及一种机场货物安全防撞护架，包括底座，所述底座一侧固设有防撞板，所述防撞板两侧分别固设有防撞气囊，所述防撞板内部上下两端分别密封滑动设有第二活塞，所述第二活塞一侧固设有第二滑杆，所述第二活塞与所述防撞板之间通过感应弹簧连接，所述第二滑杆与所述防撞板滑动接触，所述第二滑杆远离所述第二活塞方向固设有用于检测挤压力的感应块,能够防止或缓解机场货物在堆垛过程中发生挤压碰撞。

摘要： 本发明公开了一种机场飞机泊位警示灯安全管控系统及方法，包括停机位线、泊位监测控制系统、泊位摄像监控装置和信号灯组件，泊位摄像监控装置的摄像机对应停机位线区域内进行摄像拍摄，信号灯组件包括车道泊位警示灯，车道泊位警示灯对应布设于停机位线附近的车道上；泊位监测识别模块对泊位摄像监控装置所拍摄的视频流图像进行图像识别并判定停机位线是否停放飞机。信号灯控制模块对信号灯组件进行灯光开关、灯光颜色控制。本发明在机场飞机泊位附近设有警示灯安全管控系统，能够自动识别飞机是否正在入位，在飞机入位时以不同颜色灯光警示提醒附近车辆，引导车辆在夜晚视线不好时安全行驶，提高了机场安全管理能力。