机动车驾驶员
机动车驾驶员的相关文献在1987年到2022年内共计925篇,主要集中在公路运输、法律、中国政治
等领域,其中期刊论文754篇、会议论文9篇、专利文献110752篇;相关期刊369种,包括广东公安科技、人民公安、安全与健康:下半月等;
相关会议9种,包括2013中国道路运输年会、全国中心城市道路运输管理工作第24次研讨会、第八届中国人-机-环境系统工程大会等;机动车驾驶员的相关文献由1007位作者贡献,包括吴文庆、张全雷、段桂江等。
机动车驾驶员—发文量
专利文献>
论文:110752篇
占比:99.32%
总计:111515篇
机动车驾驶员
-研究学者
- 吴文庆
- 张全雷
- 段桂江
- 马宏
- 吴宝龙
- 王宇
- 郑宇
- 李桃云
- 罗福仲
- 陈晓舟
- 雷鸣
- 佘桂松
- 刘俊利
- 刘有贵
- 庄广文
- 开宏
- 张俊华
- 李志宏
- 李明诚
- 殷凯
- 潘晓林
- 王正键
- 瑞祥
- 苏明
- 蔡海霄
- 薛亚培
- 袁和
- 赵晓阳
- 赵红军
- 赵锋
- 郇庆新
- 陈国平
- 马援
- A·塔内尔
- A·斯沃博达
- A·施塔克
- A·普法伊费尔
- C·潘普什
- F·斯忒芬
- G·罗尔
- H-G.霍斯特
- H·米伦茨
- J.宾德
- J·塞德尔
- J·桑斯桑戈林
- J·耶格尔
- L·科哈勒夫斯基
- M·蒙图
- M·贝西尔
- R.比乌伦佐特洛
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胡蓉;
黄薇;
凡利敏;
陈燕玲
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摘要:
机动车驾驶员在作业时,精神常常处于高度紧张状态,同时在驾驶室内接触如汽油、一氧化碳、噪声、振动等多种职业病危害因素,因此,以驾驶工作为第一职业的机动车驾驶员是职业病高发的特殊职业,而职业机动车驾驶员的身体健康状况,不仅与自身的健康紧密相关,而且关系到社会财产和人民群众的生命健康。
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胡敏;
谢灿亮;
陈昂
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摘要:
目的:调查分析中山市视力下降的机动车驾驶员驾车时佩戴眼镜的行为习惯,旨在为研究视力下降对道路交通事故的影响因素提供依据。方法:对2017年10月—2019年10月至中山市博爱医院进行驾驶员体检的驾驶员,在体检的同时以面对面访谈的问卷调查方式调查视力下降者驾车时佩戴眼镜的行为习惯。结果:共调查驾驶员1537名,在520名裸眼视力下降者中,戴镜者442名(其中32名戴镜后视力仍不合格)。男性视力合格率高于女性(χ^(2)=5.178,P=0.023);戴镜习惯在性别上差异无统计学意义(χ^(2)=0.704,P=0.401),但男女在不良戴镜习惯类别上差异有统计学意义(χ^(2)=8.830,P=0.032);不同年龄组、驾龄组和准驾车型组的戴镜习惯差异均有统计学意义(分别为χ^(2)=14.108,P=0.003;χ^(2)=8.099,P=0.044;χ^(2)=18.620,P=0.001)。结论:在视力下降的驾驶员中,不良戴镜习惯者占29.04%。对于女性、60岁以上老年人、驾龄≤5年和驾龄>15年的驾驶员、AB和E以下车型驾驶员要加强健康指引和监督管理。
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郑艳燕;
苏华斌;
王晓敏;
唐咸艳;
黄开勇;
杨莉
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摘要:
目的:探讨公交车、运输车驾驶员5-HT2A和5-HT1B受体基因的T102C和A-161T位点多态性与事故倾向性之间的关联.方法:采用病例对照研究,随机抽取广西南宁市公交、运输公司事故倾向性驾驶员和安全对照驾驶员各300例.采用EPQ和SCL-90量表对研究对象进行个性特征及心理症状评定.通过PCR-RFLP法分别对2个基因位点的多态性进行基因型及等位基因筛查.结果:2个组5-HT1B受体基因A-161T位点基因型及等位基因频率的比较,差异有统计学意义(P0.05).结论:机动车驾驶员5-HT2A受体基因T102C位点多态性与事故倾向性尚未发现关联,但与驾驶员心理症状有关;5-HT1B受体基因A-161T位点多态性与事故倾向性有相关性.
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杨辉
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摘要:
近年来,陕西省渭南市合阳县欣和机动车驾驶员服务有限公司(以下简称“公司”)党支部以“评星晋级、争创双强”为契机,坚持“以服务为宗旨,半军事化管理”的发展理念,推行“微笑服务、优质服务”,将党建工作全面融入考务中心工作,使党建工作与非公有制企业(以下简称“非公企业”)发展互相融入、互相渗透,形成了“党建强、发展强”的新局面。
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王昕婕
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摘要:
机动车驾驶员因醉酒而导致车祸的话,坐在车上知道驾驶员醉酒的同乘者需要承担刑事责任吗?很多同乘者认为方向盘和油门归驾驶员掌控,出了事是驾驶员掌控有误,与己无关.我国法律对此类案件的相关规定是怎样的呢?先来了解一个案例.
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孙超;
严治;
邵源
- 《2018年中国城市交通规划年会》
| 2018年
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摘要:
驾驶行为是影响安全的行为产生原因、诱发结果等方面开展的研究,包含超速、急加速和急转弯等行为.本文对深圳市驾驶员驾驶行为进行了分析:包括微观层面和宏观层面.微观层面,通过自动编码机和强化学习,分析了驾驶员的驾驶行为特征,识别出对微观驾驶行为的分析标准,主要包含超速、急加速、急减速、横向驾驶行为四类,并分析出危险驾驶的倾向;宏观层面,在微观驾驶行为分析的基础上,基于logit多元素目标聚类方法,多角度交叉分析深圳市驾驶行为总体特征,包括不同类型驾驶员所占比例、危险驾驶与历年道路交通事故的相关性、事故多发段驾驶行为与正常路段驾驶行为的区别等,以为深圳市道路安全管控等提供依据.
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李鸣;
李波;
包峥嵘
- 《2013中国道路运输年会》
| 2013年
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摘要:
随着国家汽车产业不断发展和人民生活水平不断提高,汽车进入普通百姓家庭,引发了社会学车热潮,促进了机动车驾驶员培训行业(以下简称驾培行业)的蓬勃发展.然而,驾培行业历史遗留问题较多,驾培市场管理机制不够健全,管理和服务水平滞后,培训模式落后,未有效建立从业人员激励机制,造成培训质量难以保障,驾培市场供给无法满足有效需求的矛盾日益突出.为打破行业发展瓶颈,解决行业存在的顽疾,上海交通运管部门以科学发展观为指导,围绕影响培训质量和行业管理的根本性问题,努力探索科学管理和发展的模式,提出全过程实时监管、先学后付培训服务的驾驶培训管理创新模式.通过近几年不断的潜心研究和实践,该模式能有效提高培训质量,满足培训需求,取得了较好的社会评价,为有效解决培训管理中存在的顽症提供了成功案例,为驾培行业发展方向提供了新思路.
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