机务工作

摘要： 11月6日,2020年重庆公交客车驾驶员、维修工职业技能竞赛决赛在福佑路公交站场隆重开幕。市交通行业职业技能鉴定指导中心书记邹劲松,交通开投集团党委宣传部、党群文宣部部长、研究室主任林永盛,公交集团党委副书记、总经理谭军,副总经理向勇、周正,公交集团相关职能部门及下属主营单位工会主席,安全服务机务工作分管领导,参赛选手代表以及裁判工作人员等160余人参加开幕式。开幕式由公交集团党委副书记、纪委书记、工会主席郑跃东主持。

摘要： 师傅王春福退休后,我继续当拖拉机驾驶员20多年,也当了别人的师傅,先后带出了20多名徒弟,为团场机务工作培养了不少骨干。1965年9月,我刚年满16岁,正是充满朝气、幻想和好奇的年龄。新疆兵团到上海招兵,我见同班同学都在报名,我也把户口本从家里偷出来报了名,等父母想阻拦时已来不及了。记得我们要离开上海时,在火车站里,送行的亲朋好友挤满了站台。

摘要： 金属粉末注射成型技术(M etal Pow der Injection M olding,简称M IM)是一种零部件新型近净成形技术,它是将塑料注射成形技术与粉末冶金技术相结合的一种新型技术.金属粉末注射成型技术最初出现于20世纪70年代,以前由于所受限的因素太多,而发展缓慢.比如粉末提纯的要求达不到、提炼原料成本太高、知识研究不够系统、人们不太了解、市场不成熟、生产周期太长和资金需求投入大等原因,该技术停滞了很长一段时间.随着科学的进步,研究的不断深入,金属粉末注射成型相关的技术以及配套设施设备材料整个出现了一个大的发展,制粉和脱脂工艺的不断进步、能够达到要求的新型粘结剂的开发等等,使得M IM研究和大规模应用成为可能.在20世纪90年代初M IM已实现产业化,许多的工厂已经开始尝试这种新技术并使之不断完善.时至今日,M IM已成为国际粉末冶金领域发展最迅速的一种新型成形技术、也是最有前途技术之一,被称为是"21世纪的成形技术"和"当今最热门的金属零部件成形技术".

摘要： 1月11日．南通汽运通州分公司召开2018年工作部署大会。分公司副总经理易杰明总结点出了2017年安全生产工作存在的问题．并对2018年安全机务工作进行了详细部署。副总经理钱逸对2018年公交公司即将增设的公交回车场，新增优化的几条公交线路作了说明．并对2018年公交工作提出具体要求。

摘要： 民航机务维修工作是航空飞行安全的基础，机务工作不严谨会给航空器飞行带来极大的安全隐患，甚至造成不可挽回的损失。

摘要： 7月18日,集团公司组织召开了上半年机务工作总结会议,各分（子）公司的技术经理、技术处长及科技发展部全体人员参加会议。

摘要： 针对当前装备发展快、机务人员培训经历少的情况,阐述了远程教育的内涵含义和意义,最后提出了开展远程教育应注意的问题.

摘要： 目前,世界各国军用直升机的数量约为两到三万架。对这些直升机在执行任务过程中所造成的损伤和故障，如何进行及时、正确的处理，恢复其应有战斗力，已成为各国重点研究的一项课题。本文将对直升机机体损伤的检测及修理方法作一浅显的研究，希望能对机务工作者有一定的参考价值。

摘要： 针对目前的机务管理特征及模式，阐述了在市场经济条件下，机务工作者应具备的责任、意识、机务工作内涵、工作重点等机务工作管理方法。

摘要： 本发明提出了一种舰船上使用的机务工作梯，所述机务工作梯采用折叠结构，机务工作梯包括：工作平台、支撑组件、外拉伸组件、平衡杆组件、弹簧销、活动地脚、限位组件、防滑地脚、脚轮、梯梁和踏板；所述工作平台的两侧通过铰链连接梯梁的顶端和支撑组件的一端；梯梁和支撑组件分别向外侧八字形张开的构成“人”字梯，上部是保持水平状态的工作平台，下面的梯梁和支撑组件；所述工作平台、梯梁和踏板通过铰链连接组成平行四边形结构；所述工作平台是矩形结构，所述支撑组件、外拉伸组件和梯梁都包含两个管型边框架，两个边框架之间由多个横梁连接并固定；所述外拉伸组件与支撑组件成嵌套状态构成直线抽拉结构，通过弹簧销进行限位。

摘要： 本发明公开的一种控制回正机务工作平台的自动回正转向系统，旨在提供了一种智能化程度高，可以很好的控制回正机务工作平台回正转向系统。本发明通过下述技术方案予以实现：设置在底盘后端的自动回正转向系统连接操作手柄的控制器，根据操作手柄操控姿态向行走驱动系统和转向电机发出转向指令，控制转向电机正转或反转，通过转向油缸伸或缩控制传动联杆推动传动弯杆，改变转向轮的角度；电子拉杆传感器将转向油缸随动的关系的数据反馈到控制器，形成实时监控转向轮角度的闭环控制系统，控制采集判断操作手柄操作指令与转向电机的工作状况，向电机驱动器发出动作指令，实现机务工作平台的转向。本发明提供了极大的灵活性，而且空间利用率极高。

摘要： 本发明公开了一种机务工作管理系统，其特征在于包括如下步骤：工作管理主要是对设备的工作信息、预定备件信息进行管理，包括工作信息的添加、编辑、删除维护，然后针对工作维护预定备件信息，对工作的信息维护同设备与备件模块中的设备基本信息，预定备件用来显示工作的预定备件信息并可以添加、编辑、删除预定备件信息：1）预定备件对相应的工作添加、编辑、删除预定备件信息，刷新和打印信息列表；2）备件详细信息体现相应的备件的所有详细信息，方便用户查阅。该系统同现有技术相比其优点是显而易见的：该系统管理思路清晰，运行效率高，使用方便，耗费资源少，具有很强的实际操作性。另外，由于其成本低廉，适于广泛推广。

摘要： 本实用新型公开了一种机车机务工作平台机车折叠梯，涉及机车折叠梯装置技术领域，具体为一种机车机务工作平台机车折叠梯，包括支杆和卡接在圆杆上的上框，上框的一侧螺纹穿设有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿所述上框的内壁与所述下框的内壁螺纹连接，所述上框的一侧通过铰链铰接有下框，所述上框的一侧固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有用于放置检修工具的放置框。通过圆杆、上框、下框、连接板和放置框之间的配合设置，能够将该装置在使用的时候将需要在高处检修使用到的工具放置在放置框内部，达到便于拿取检修工具使用的目的，在不使用放置框的时候可以将上框与下框从圆杆上取下，达到便于拆卸的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路机务工作平台机车折叠梯,包括伸缩柱，所述伸缩柱的一端固定连接有踏板，所述伸缩柱的内部活动连接有伸缩副柱，所述伸缩副柱的一端活动连接有连接柱。通过伸缩柱、踏板、伸缩副柱、连接柱、连接板、螺纹固定板和挂板的配合设置，使用时工作人员将伸缩柱和伸缩副柱展开，进而将挂板挂牢目标地方，继而起到了折叠爬梯的作用，从而节省了爬梯的占地面积，通过角度调节转轴、轴承座、转杆、转环、伸缩支撑杆、第二螺纹孔、第二固定螺栓、万向球和固定块的配合设置，使用时将固定块固定至机车上，进而通过角度调节转轴进行角度调节，继而将第二固定螺栓拧入第二螺纹孔进行固定，起到了调节和固定爬梯角度的作用。

摘要： 民航客机用机务工作人员送餐组件装置，包括底架和磁铁板，所述餐水供应座利用螺钉的方式安装在底架的顶侧；所述餐水供应座分左右两大部分，左侧为供热水区，右侧为供餐区，其中供热水区顶面螺钉安装有防烫倒水板和内嵌式安装有热水杯放置槽，而右侧为供餐区内嵌式安装有餐盘座和卫生筷放置槽，此水管不工作时卡压在橡胶卡座的圆弧形卡槽内；不用另去热水服务去倒水，使用方便；右部分供餐区上不但内嵌有多个餐盘座，还在这些餐盘座的右侧相应的内嵌了底面为倾斜面的卫生筷放置槽，在这些卫生筷放置槽内放置与每一个餐盘座内餐盘对应的卫生筷，使取餐拿筷方式更加方便。

摘要： 本实用新型公开的一种机务工作车双驱动起重装置转换机构，旨在提供一种具有安全性高、操作使用方便，高效省力，结构紧凑，体积小的手动/起重装置转换机构。本实用新型通过下述技术方案予以实现：转换手柄套通过限位套筒拉动传动轴，使活动离合器与固定离合器结合/分离实现手动驱动的接通或断开，限位套筒通过轴向压缩弹簧产生的轴向力，驱动限位套筒轴向移动，将位于限位套筒筒体上的定位销导入限位套筒轴向锁紧槽内；固定离合器输出端通过连接轴相连增速齿轮组，手动驱动扭矩通过增速齿轮组传递到双输出轴电机输入端，双输出轴电机输出端通过联轴器连接锥齿轮转向箱，锥齿轮转向箱通过内置锥齿轮驱动减速机，将扭矩传递到钢丝绳卷筒实现钢丝绳收放。

摘要： 本实用新型公开的一种机务工作平台转位连接机构，旨在提供一种能够节约运输空间，具有工作平台载荷称重功能的转位连接机构。本实用新型通过下述技术方案予以实现：U形安装架（1）内侧板固联有至少四个识别工作载荷的称重装置（2），工作平台载荷通过承载架（3）作用于称重装置，安装架上的挂钩（7）嵌入承载架凹槽内对承载架限位，承载架两端设有固定销轴（5）和快卸活动销轴4安装孔，工作平台通过销轴与承载架连接；运输状态下，通过拆下快卸活动销轴，将工作平台以固定销轴为回转中心旋转180°至臂架升降机构臂架侧方，将工作平台护栏与臂架升降机构侧面进行锁定。本实用新型既保证工作安全性，又满足运输状态结构紧凑体积小。

摘要： 本实用新型公开的一种机务工作吊车，旨在提供一种将吊车和升降工作平台合二为一的飞机地面维护设备，本实用新型通过下述技术方案予以实现：液压转向系统由液压转向油缸（37）推动推杆（39）及摆杆（40）实现转向动作；起重钢丝绳从转台引出通过主臂（10）下方的滑轮及伸缩臂（11）下方的滑轮延伸至工作平台（15）底架外沿的滑轮组件（16），限位器（17）对钢丝绳上极限位置进行限制，当配重球上升触动限位器时，系统自动限制上卷动作；工作载人模式时钢丝绳吊钩（31）与钢丝绳随动装置（20）连接，钢丝绳在臂架机构升降过程中随工作平台升降自动进行收放；转台部件（4）及工作平台均设有操作控制装置，通过控制器实现远程控制。

摘要： 本实用新型公开的一种机务工作平台机车液压控制系统。旨在提供一种地面定位安全可靠、空间动作速度可调、吊装零部件的液压控制系统。本实用新型通过下述技术方案予以实现：动力元件通过单向阀（5）控制油路方向，经二位三通高压球阀（6）旋转控制芯轴对地面定位液压控制油路与举升控制油路切换，液压油按照球口形状换向，形成两个互锁的供油油路；高压油经节流阀（7），一部分经压力控制阀（8）到工作斗调平油缸（24），另一部分经过电液比例调速阀（11）连通并列相连的电磁换向阀（19），到达各执行元件，阀控举升操作摆动油缸（13）、伸缩臂油缸（25）、吊装马达（26）、连杆变幅油缸（27）、回转马达（16）和前臂变幅油缸（28）。