机制模式

摘要： 人才工作是高职院校高质量发展的第一要素。提高人才工作质量是全面落实立德树人根本任务的关键环节,是催化职业院校高质量发展的内生动力。兰州职业技术学院从建设省级“双高”计划院校实际需求出发,通过健全人才工作机制,探索出“一条主线管总、六方机制协同、两支队伍开花”的“162”人才工作模式,在助推学院高质量发展的同时,也为破解高职院校人才工作难点提供了实践参考。

摘要： 本文通过分析,揭示出监理效果不理想的重要原因是当前监理的法律定位、职责、机制模式存在不对应的问题,并提出建立中国特色的监理制度,重新定义监理职能及法律定位的构想:分离监理的双重属性,把当前政府对工程项目的安全、质量和社会环境影响的监督职责合并到监理中,监理由业主委托授权改为政府委托授权,只代表政府对建设工程的安全、质量及社会环境影响进行监督,这样监理才能真正成为独立的第三方,实现责、权对等,才能充分发挥监理的作用。

摘要： 近期,山西省出台了《山西省鼓励和支持社会资本参与生态保护修复实施办法》(以下简称《实施办法》),对社会资本如何参与生态保护修复及相关权益和义务作出明确规定。《实施办法》在参与机制模式方面规定,社会资本可单独或以联合体、产业联盟等形式以总承包方式自主投资参与;对有稳定经营性收入的项目,可采用政府和社会资本合作(PPP)、工程总承包(EPC)等模式,当地政府通过投资补助、运营补贴、资本金注入等方式支持社会资本参与;鼓励公益组织、个人等与政府及其部门合作,公益参与生态保护修复。

摘要： 在阅读中能"产生"新问题,并能把新信息和已知的旧信息结合起来解决问题,这个思辨的阅读过程指向的就是深度阅读。通过分析延伸式、发散式、参与式、反思式、模拟式等深度阅读"产生"机制的基本模式,可为课堂实践提供不同思路。

摘要： 环境污染第三方治理是一种可有效发挥政府、排污主体、市场力量等多方优势,提高环境污染治理效率并降低综合成本的重要模式.工业园区在有限的物理空间内入驻了大量的企业,资源能源消耗和污染产生集中,是环境污染第三方治理重要的实践载体.本文对2016年以来生态环境部(原环境保护部)、国家发展改革委等部门针对工业园区推进环境污染第三方治理的实践创新进行综述,从试点项目、典型模式、成效与挑战等方面对园区已开展的第三方治理实践进行分析,认为第三方治理在推进园区绿色发展中优点突出,已开展大量多样化实践,具有广阔的进一步发展前景,但同时仍需突破机制模式、管理制度等瓶颈.在国家针对工业园区污染防治突出系统优化、资源能源双控、排放提标、精细化管理等趋势下,全面深化环境污染第三方治理的机遇和挑战并存,主要面临着硬件设施和管理体系不平衡不完善两大问题.最后,研究提出了创新第三方环境综合服务和针对"双碳"目标深入推进工业园区第三方污染治理的两方面政策建议,以期为工业园区深化环境污染第三方治理实践创新和促进园区绿色发展提供决策参考.

摘要： 为加快推进基于数字化、网络化、智能化的新型城市基础设施建设,探索积累可复制、可推广的机制模式,2021年,我国新型城市基础设施建设试点扩容,增至21个市(区)。住房和城乡建设部相关司局负责人介绍,2020年,住房和城乡建设部在重庆、福州、济南等16个试点城市开展首批新型城市基础设施建设试点,2021年增加天津滨海新区、烟台、温州、长沙、常德等为试点城市(区)。同时,还组织开展了城市信息模型(CIM)基础平台建设、智能市政、智能建造等一系列专项试点。

摘要： 为加快推进基于数字化、网络化、智能化的新型城市基础设施建设,探索积累可复制、可推广的机制模式,2021年,我国新型城市基础设施建设试点扩容,增至21个市(区)。住房和城乡建设部相关司局负责人介绍,2020年,住房和城乡建设部在重庆、福州、济南等16个试点城市开展首批新型城市基础设施建设试点,2021年增加天津滨海新区、烟台、温州、长沙、常德等为试点城市(区)。同时,还组织开展了城市信息模型(CIM)基础平台建设、智能市政、智能建造等一系列专项试点。

摘要： 2021年,我国新型城市基础设施建设试点扩容,增至21个市(区),为加快推进基于数字化、网络化、智能化的新型城市基础设施建设,探索积累可复制可推广的机制模式。住房和城乡建设部相关司局负责人介绍,2020年,住房和城乡建设部在重庆、福州、济南等16个试点城市开展首批新型城市基础设施建设试点,2021年增加天津滨海新区、烟台、温州、长沙、常德等为试点城市(区)。同时,还组织开展了城市信息模型(CIM)基础平台建设、智能市政、智能建造等一系列专项试点。

摘要： 2021年,我国新型城市基础设施建设试点扩容,增至21个市(区),为加快推进基于数字化、网络化、智能化的新型城市基础设施建设,探索积累可复制可推广的机制模式。住房和城乡建设部相关司局负责人介绍,2020年,住房和城乡建设部在重庆、福州、济南等16个试点城市开展首批新型城市基础设施建设试点,2021年增加天津滨海新区、烟台、温州、长沙、常德等为试点城市(区)。

摘要： 住建部我国新型城市基础设施建设扩大试点范围本刊讯近日从住房和城乡建设部获悉,2021年,我国新型城市基础设施建设试点扩容,增至21个市(区),为加快推进基于数字化、网络化、智能化的新型城市基础设施建设,探索积累可复制可推广的机制模式。住房和城乡建设部表示,2020年,住房和城乡建设部在重庆、福州、济南等16个试点城市开展首批新型城市基础设施建设试点,2021年增加天津滨海新区、烟台、温州、长沙、常德等为试点城市(区)。

摘要： 本文首先探讨了北京石景山区科技馆规划与发展的社会背景、当前的现状以及存在问题,在此基础上对石景山区科技馆近年来向数字娱乐方向发展的功能定位和机制模式进行了归纳小结,并进而提出了相关的政策建议,最后，讨论了几个值得思考的问题.

摘要： 本发明公开了电力系统优化运行领域中的一种考虑净负荷和电价机制的储能电池模式优化系统及其方法。系统包括依次连接的数据采集模块、充放电策略生成模块、盈利模式优化模块和结果输出模块。储能电池盈利模式优化策略方法包括采集园区日净负荷数据、电池充放电参数、电网联络线限制功率、电价，制定兼顾净负荷的充放电策略，建立盈利模式优化模型，以储能电池日盈利最大为目标考虑功率约束、电池功率限制、电池容量限制、电量平衡以及联络线功率限制约束，应用禁忌搜索算法计算电池日充放电功率。本发明综合考虑净负荷和电价机制的影响，兼顾储能的技术性和经济性，定量求解电池与园区或电网交换的功率，与传统运营模式相比经济性更优。

摘要： 本发明提供一种支持高频使用缓冲机制的混合模式人脸识别方法与系统，在部署在服务器端与设备端的人脸识别系统中，在设备端部署人脸缓冲库，用于存储本地高频缓冲人脸特征数据；并且配置不同的人脸识别算法，服务器端配置第一人脸识别算法，设备端配置第二人脸识别算法；所述服务器端配置有预先注册的人脸识别底库。针对海量人脸底库的情况的人脸识别问题，本发明结合设备端本地采用轻量级模离线识别与服务器端采用高精度模型准确识别的混合人脸识别方式，同时，辅以高频使用人员动态缓存进出机制以及高识别阈值控制，以平衡本地设备端的人脸识别比对的效率和准确性的问题。

摘要： 一种发动机制动系统包括发动机制动致动器，用于在气缸数制动模式中将排气阀正时调节为发动机制动正时。该系统还包括连接到控制开关的发动机制动控制器，其产生指示所请求的气缸数制动模式的请求。发动机制动控制器被构造成将排气阀转换到发动机制动正时，确定调节进气压力以改变发动机的制动功率的控制项，并基于该控制项调节排气涡轮的几何形状。由排气涡轮旋转的压缩机的调节速度提供了进气压力的变化，其调节发动机的制动功率。在不同的气缸数制动模式中提供不同水平的制动功率。

摘要： 一种导览输入机制、电子装置、以及电子装置的模式切换方法。该导览输入机制装设于电子装置上，导览输入机制还包括开关片及生物辨识模块，开关片具有第一贯穿孔。开关片包括多个开关，装设于开关片的上表面并环绕于第一贯穿孔的周边区域。生物辨识模块包括感测元件，容置于第一贯穿孔内且感测元件的上表面露出于第一贯穿孔，感测元件用以读取生物辨识信号。

摘要： 本公开的实施例涉及用于第一随机接入模式回退到第二随机接入模式的机制。根据本公开的实施例，到第二随机接入模式的回退在消息B中被指示，并且用户设备只需要在被寻址到标识符的下行链路控制信号上监测针对快速模式的消息B。对于第二随机接入模式，用户设备不需要监测下行链路控制信道。以这种方式，允许用户设备回退到第二随机接入模式而无需快速节点的另外的重试，从而减少了过载和延迟。

摘要： 本申请公开了多模式决策机制减速机选型的方法和系统，首先构建减速机选型关键因素的影响交互网络，并基于影响交互网络确定各选型关键因素的相关选型因素，进而生成当前轮各选型关键因素的选型描述并将选型描述传递给对应的相关选型因素，随后相关选型因素判断是否触发针对选型描述的响应，最终基于选型描述和响应进行多轮迭代完成选型。本申请通过建立减速机各选型关键因素的影响交互网络，利用各选型关键因素之间的关联关系以及预置的判定规则实现相关选型关键因素之间的响应，继而进行多轮迭代实现持续性优化决策，直至完成减速机的选型，节约了人力，实现了减速机准确、全面的选型需求。

摘要： 本发明提供一种提高多联机制热模式运行能效的控制方法、装置及多联机，涉及多联机控制的技术领域。其中，控制方法为：当多联机以制热模式运行时，获取多联机的瞬时功率，并根据瞬时功率和预设功率，调节压缩机频率和外风机转速；获取外环温度、吸气过热度和排气过热度，并据其调节外机电子膨胀阀的开度；获取过冷度、内机进管温度和内环温度，并据其调节内机电子膨胀阀的开度。该控制方法由于不仅考虑了吸气过热度和过冷度等常规参数，还考虑了与实际环境相关的外环温度和内环温度，以及与换热相关的排气过热度、内机进管温度，所以，调节更贴近实际情况，从而能够使多联机整个系统运行在最优点。

摘要： 本发明涉及用于将内燃机的排气门(22)切换到发动机制动模式的可变气门机构(10)。可变气门机构(10)包括凸轮轴(12)，该凸轮轴具有被设计为正常操作凸轮的第一凸轮(34)和被设计为发动机制动凸轮的第二凸轮(36)。第一摇杆(14)具有第一行程装置(38)，该第一行程装置被设计为通过第一摇杆(14)选择性地建立或断开第一凸轮(34)和排气门(22)之间的第一有效连接。第二摇杆(16)包括第二行程装置(40)，该第二行程装置被设计为通过第二摇杆(16)选择性地建立或断开第二凸轮(36)和排气门(22)之间的第二有效连接。阀装置(60)选择性地将第一行程装置(38)或第二行程装置(40)连接到流体供应管线(66)。

摘要： 本发明公开了一种基于波导包层切换机制的可调模式转换器，包括包括条形输入波导，条形到亚波长光栅波导的转换器，亚波长光栅波导与条形多模波导组成的非对称模式耦合器，以及输出波导和条形波导到输出波导的渐变过渡耦合器。其中，非对称模式耦合器区域的亚波长光栅波导和条形多模波导的上包层区域为可切换的，使用不同折射率的液体浸没作为上包层。光从条形波导输入并进入亚波长光栅波导的基模，在不同折射率液体的上包层时满足不同的相位匹配条件，从而通过非对称模式耦合器激励起条形多模波导中的不同高阶模式，并由波导输出，实现由波导包层控制切换的可调模式转换功能。

摘要： 本发明提供了一种具有模式切换机制的不完备信息推理方法，包括选取有效属性信息，确定决策变量，构建模块化切换推理证据网络模型；确定识别框架，初始化网络模型；根据节点变量的逻辑关系计算并初始化节点变量间信度分配函数；对当前推理时刻的输入证据进行完备性程度判别，结合证据类型选取输入模式，根据输入模式进行证据信度函数修正并对网络模型进行调整；输入修正证据，自适应调整节点权重并更新节点间信度分配函数；应用三步时空融合机制进行网络推理，获取决策变量在其识别框架下的概率分布；计算决策变量的归一化数学期望。在面对混合不完备信息下的复杂决策问题时，能够给出持续准确的推理结果，全面提升决策系统的自主性和智能化。