本田雅阁

摘要： 故障现象一辆2010款广汽本田第八代雅阁,搭载K24Z2型2.4L发动机,VIN码为L HGCP2680****,行驶里程为213255km。据车主反映,该车辆如果发动机故障灯不点亮,启动就会一切正常,但如果启动时故障灯点亮,无论是冷车或热车就会出现启动机运转时间过长,整个启动过程大约会持续8s。

摘要： 故障现象一辆2022款本田雅阁混动版全新车,搭载LFA11型发动机,行驶里程才5km,做新车检查时发现该车无法启动,且仪表台上显示:高压蓄电池电量为0格、12V充电指示灯亮起、12V充电系统故障请勿驾驶、电力系统故障请勿驾驶等故障信息。故障诊断与排除由于该车为全新商品车,按照步骤首先检查车辆遥器是否正常,结果为正常。

摘要： 一、系统操作1.一般说明电动无级变速器(e-CVT)是一个电子控制变速器。e-CVT提供无级前进挡和倒挡。e-CVT能使车辆在电功率,发动机功率,或两者的组合电源情况下驾驶。两个电源都通过变速器内的齿轮传递动力。2.变速器e-CVT总成包括4根平行的轴、齿轮、超速离合器、牵引电机和发电机电机。输入轴连接至飞轮,再通过飞轮连接至发动机曲轴。输入轴也与超速离合器连接。当输入轴通过接合超速离合器与超速传动齿轮结合时,发动机动力通过输入轴传送到超速传动齿轮和副轴,然后传送至差速器的主减速器主动齿轮以便提供驱动力。

摘要： (接上期)2.离合器压力控制(图10)PCM驱动换挡电磁阀A和B控制超速传动离合器压力。PCM接收来自各传感器、开关和控制单元的输入信号,然后处理数据,并确定驾驶模式。当驾驶模式从HV驾驶模式转移到发动机驾驶模式时,PCM驱动换挡电磁阀B,使超速传动离合器运作。为了减少在啮合过程中产生的冲击,PCM控制发动机和牵引电机的转速。

摘要： 故障现象一辆2011年生产的广汽本田雅阁,搭载K24Z2型发动机,VIN码为LHGCP264XB802****,累计行驶里程153514km,该车进厂进行养护检测。故障诊断与排除经检测,车辆无故障码,读数据流,进气状态正常无失火现象。尾气检测NO(氮氧)超标,正常值应为9,实测值为72.4(图1)。问询车主得知,该车在驾驶过程中没有不良感觉,只是油耗偏高。

摘要： 一、系统概要方向盘2022款本田雅阁混动车辆配有电动动力转向系统(EPS)。驾驶员侧转向力通过转向器内的电机进行辅助,代替发动机从动油泵生成机油压力,这样EPS系统可改善发动机效率。EPS控制单元监测和控制EPS电机的辅助力,以适应行驶条件。低车速:高电动助力(易于操控);高速行驶:低电动助力(稳定行驶);低速到高速行驶:从高助力向低助力平稳转变。

摘要： 从1997年第一辆普锐斯混动在日本下线,到2017年广汽本田雅阁锐·混动在中国上市,20年间丰田凭借技术专利壁垒几乎垄断了全球HEV混动汽车市场。虽然众多车企也都在研发不同策略的HEV混动技术,但随着丰田的大波专利保护陆续到期以及各国已发布的日益临近的纯燃油车禁售限期,混动技术领域终于迎来了如今百家争鸣的局面。

摘要： 汽车维修高级技师,坚持在维修一线工作20余年;深圳市汽车维修行业特聘专家;深圳市首届优秀技师;深圳市消费者委员会特聘汽车专家;深圳市交通电台“爱车有道”栏目嘉宾;一汽丰田“爱车空中大讲坛”节目嘉宾;2000年获得全国丰田技能大赛第三名。一辆2008年款的本田雅阁CP1,行驶里程45084km.

摘要： 随着城市化建设进程的不断推进,汽车销售行业迎来了发展的春天,本田雅阁持续保持较高销量,切实提高本田雅阁怠速不稳的故障诊断与维修效果已成当前相关科研人员的主要研究课题。本文主要介绍怠速不稳的负面影响以及本田雅阁怠速不稳的故障诊断措施和维修路径,旨在全面提高车况稳定性,提高安全驾驶系数,降低事故风险。

摘要： 本发明涉及一种低成本田螺发酵饲料的制作方法，包括以下步骤：（1）制备发酵菌液：在塑料桶中装入清水，然后将基础培养基、浓缩菌种和生长促进剂加入塑料桶中，搅拌均匀后密封，于房屋内放置72h‑96h后使用；所述浓缩菌种是由酿酒酵母菌、嗜酸乳杆菌和乳酸肠球菌构成；（2）制作发酵饲料：将米糠和花生麸混合得饲料原料，先将发酵菌液和清水混合均匀得菌液稀释液，再将菌液稀释液缓慢加入饲料原料中，搅拌均匀后密封，于房屋内发酵后得发酵饲料。本发明方法原料易购、低廉、易配、易操作、效果好、产量高、易推广等优点。

摘要： 一种苏打盐碱地水稻本田施肥的方法，涉及一种盐碱地水稻本田施肥的方法。是要解决现有苏打盐碱地水稻生产中存在化肥施用不合理，造成肥料浪费损失，影响稻谷产量，且存在潜在环境污染风险的问题。方法：一、确定盐碱地水稻本田的施肥量，氮肥分底肥、分蘖肥和穗粒肥三次施入，磷肥作底肥一次性施入，钾肥分底肥和穗粒肥二次施入；二、确定底肥为硫基氮磷钾三元复合肥或单质肥混配，分蘖肥为硫酸铵或尿素，穗粒肥为氮钾二元复合肥或尿素混配硫酸钾；三、确定盐碱地水稻本田的施肥时期。本方法充分利用盐碱土自身的养分资源，减少了底肥的损失，提高了底肥的利用率和水稻产量。本发明用于水稻种植领域。

摘要： 本发明提供一种水稻本田旱直播种植方法，属于农作物种植技术领域，包括以下步骤：选种：选择当地常规品种，清洗去杂后进行晾晒，之后拌种衣剂，备用；整地：秋翻地、深松，或旋耕春捞平；播种：在土壤温度为5‑7°C时进行播种，并将底肥播入本田，之后进行覆土镇压；水分管理：播种后进行灌溉，保持田间土壤湿润；封闭除草：在种子萌发前采取化学封闭除草；苗后除草：苗齐后化学除草；苗齐水层管理、施肥。本发明直接由播种机将水稻种子播种在本田，省去了水稻育苗、插秧的种植环节，种植工艺简单，且降低了种植成本，每公顷成本节约了1800‑2600元，并且可以节约水资源1/3左右，社会效益显著。

摘要： 本发明提供的一种本田CBR600发动机的档位传感器，包括：中央处理模块、外部识别模块、空档检测模块、汽车电子控制单元和显示模块；所述外部识别模块和空档检测模块与中央处理模块的信号输入端连接，中央处理模块以及显示模块都与汽车电子控制单元通过CAN总线连接，可相互通讯，显示模块显示档位信号；所述外部识别模块为两个微动开关，一个为升档识别开关，另一个为降档识别开关；换挡时，换挡摇臂动作，可触发微动开关，被触发的开关会向中央处理模块输入升档或降档信号；所述空档检测模块在发动机处于空档状态时，向中央处理模块输入空挡信号。

摘要： 本发明涉及一种低成本田螺发酵饲料的制作方法，包括以下步骤：（1）制备发酵菌液：在塑料桶中装入清水，然后将基础培养基、浓缩菌种和生长促进剂加入塑料桶中，搅拌均匀后密封，于房屋内放置72h‑96h后使用；所述浓缩菌种是由酿酒酵母菌、嗜酸乳杆菌和乳酸肠球菌构成；（2）制作发酵饲料：将米糠和花生麸混合得饲料原料，先将发酵菌液和清水混合均匀得菌液稀释液，再将菌液稀释液缓慢加入饲料原料中，搅拌均匀后密封，于房屋内发酵后得发酵饲料。本发明方法原料易购、低廉、易配、易操作、效果好、产量高、易推广等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种本田十代雅阁汽车音响旋转高音头设备，包括高音头外罩及镶嵌于外罩上的外金属喇叭罩、产品的导光模块收纳于高音头外罩正面开孔内部，产品的高音头框架部分与高音头外罩连接柱以两个螺丝进行连接，高音头框架十字支撑部分与高音头外罩内部腔体相贴合形成支撑组合，动力旋转升降模块收纳于高音头框架部分与高音头外罩相连接部分的开孔腔体内部、负氧离子发生器固定于外罩开孔部分；步进电机固定于电机底座与高音头框架两个半圆支架上；本实用新型以低于一定数值自动升降或随汽车启动/熄火而升降的高音头与持续提供负氧净化车内空气及随汽车主机音响打开及关闭更换颜色氛围灯的高音音乐播放设备。

摘要： 本实用新型公开了一种雅阁汽车底护板冲孔余料清理及冲裁切边一体设备，包括主机架、升降板、下压板、合面板以及模具，主机架的一侧位置上安设有冲裁机架，所述主机架的顶部位置安设有光栅支架，所述光栅支架的前部和两侧位置上分别安设有前部光栅和侧部光栅，所述主机架的顶部安设有下降气缸，所述升降板与所述下降气缸配合，所述升降板的中部安设有压紧气缸，所述下压板与所述压紧气缸配合，所述下压板上安设有若干压杆和预压紧头，所述合面板通过与所述下降气缸配对的升起气缸与所述主机架配合。该2JA底护板冲孔余料清理及冲裁切边一体设备能减少作业人数，降低作业者劳动强度，降低产线节拍，提高效率，免换模，降低模具成本，一机多用化。

摘要： 本实用新型涉及车载多媒体导航装置，提供了适用于八代雅阁车型的车载多媒体导航装置，安装于八代雅阁车内的LCD框中，包括可与所述LCD框无缝对接的支架，设于所述支架底部的触摸屏以及设于所述触摸屏背部的主机背板。本实用新型中，结合八代雅阁汽车内LCD框的尺寸，设计可与此LCD框实现无缝对接的支架，并在支架上设置触摸屏及主机，这样，实现路况导航、车辆信息、DVD播放等功能，较原有LCD屏，功能更齐全，实用性更强，能为车主提供更便利服务。

摘要： 本实用新型公开了水稻本田节水灌溉装置，包括底座和浮力框，所述浮力框活动连接在底座上方，所述浮力框上端中心位置开设有进水口，所述浮力框下端中心位置开设有出水口，所述底座与浮力框之间且与出水口相对应位置设置有密封机构，本实用新型的有益效果是：利用浮力框可以对雨水进行收集，并且浮力框跟随稻田内水面高度进行伸缩，在水面高度较低时，浮力框向下运动，使浮力框内的水通过出水口排进稻田内，使雨水可以充分利用，节约了水资源的使用。

摘要： 本实用新型提供的一种本田CBR600发动机的档位传感器，包括：中央处理模块、外部识别模块、空档检测模块、汽车电子控制单元和显示模块；所述外部识别模块和空档检测模块与中央处理模块的信号输入端连接，中央处理模块以及显示模块都与汽车电子控制单元通过CAN总线连接，可相互通讯，显示模块显示档位信号；所述外部识别模块为两个微动开关，一个为升档识别开关，另一个为降档识别开关；换挡时，换挡摇臂动作，可触发微动开关，被触发的开关会向中央处理模块输入升档或降档信号；所述空档检测模块在发动机处于空档状态时，向中央处理模块输入空挡信号。