未确知测度

摘要： 为准确评估商场火灾风险,建立了基于综合赋权法的未确知测度评价模型,该模型利用未确知测度建立单指标测度评价矩阵,基于IIAHP、熵、离差平方和最大化计算评价指标的综合权重,从而得到评价对象的综合测度评价向量,最终判定风险等级和排序。利用建立的模型对商场火灾风险进行评价,选取了16个影响商场火灾风险的评价指标,建立了评价指标的未确知测度函数,根据评价指标现场赋值计算得到了4个商场的火灾风险等级和排序,分析显示,风险等级和排序与商场安全情况吻合,评价结果具有应用价值。

摘要： 根据地下商业综合体火灾的特点,采用文献调查法,科学获取并建立了包含20个评价指标的城市地下商业综合体火灾风险评估指标体系。针对城市地下商业综合体火灾发生的不确定性,引入未确知测度理论,构建了基于未确知测度的城市地下商业综合体评价模型,并运用熵权理论确定各评价指标的指标权重。最后,以某城市地下商业综合体火灾风险评价为例,进行了实证分析。研究结果表明,该方法可以用于实际城市地下商业综合体火灾安全等级评价,研究可为城市地下商业综合体火灾防控和应急管理提供新的思路。

摘要： 为准确预判充填管道磨损程度,引入未确知测度理论,结合改进的AHP法,构建基于改进AHP-未确知测度的充填管道磨损评价模型。选取9个评价指标建立充填管道磨损评估体系,并基于AHP法-变异系数法确定指标综合权重,将各指标实测值代入未确知测度模型中,确定了各指标测度函数,得到单指标测度矩阵、权重矩阵及多指标测度向量,最终定量分析矿山充填管道磨损风险等级,为充填管道磨损风险性评估提供了一种新思路。

摘要： 为准确预判充填管道磨损等级,以金川龙首矿等4个矿山为例,选取了12个评价指标建立充填管道磨损评价体系,结合未确知测度理论,构建基于改进未确知测度的充填管道磨损风险性评价模型。该模型克服了评价指标之间的差异性和不确定性,以评价指标体系和指标分级模式为基础,确定各指标测度函数,建立各指标测度矩阵,并基于层次分析法-熵权法组合确定指标权重,得到多指标综合测度向量,最后借助改进的置信度准则准确预判充填管道磨损等级。结果表明,基于改进未确知测度的充填管道磨损风险性评价模型预测结果与实际吻合,表明该模型能有效预判充填管道的磨损风险,为充填管道磨损风险性评价提供了一种可靠的新方法。

摘要： 基于马斯洛需求层次理论,建立包含健康之河、平安之河、富民之河、和谐之河、文化之河、宜居之河6个层级的幸福河评价指标体系,结合未确知测度理论(Unascertained measure theory,UMT)与障碍诊断模型,以黄河甘肃段、宁夏段、内蒙古段为例,分析其2015~2019年幸福河建设绩效并分别对阻碍幸福河建设的障碍因子进行诊断分析.结果表明:甘肃段幸福河等级由2015年的Ⅳ等级(不幸福)提升至Ⅱ等级(幸福),绩效指数从2015年的2.565提升至2019年的3.471;平安之河层级障碍度总体呈增长势,年均增长速度为10.94%,其余层级障碍度总体呈减少趋势,在未来建设中应以提高植被覆盖率和水土流失治理比例为重点提升方向.宁夏段幸福河等级指数由2015年的Ⅲ等级(一般)提升至Ⅱ等级(幸福),绩效指数从2015年的2.558提升至2019年的3.302;健康之河、宜居之河、平安之河层级障碍度呈增长势,年均增长速度为7.29%、3.60%和1.98%;宜居之河层级障碍度均值达到26.870%,是制约宁夏段幸福河建设的最大障碍因子,在未来建设中应以提高人均水资源占有量、减少万元GDP用水量为重点提升方向.内蒙古段幸福河等级指数由2015年的Ⅲ等级(一般)提升至Ⅱ等级(幸福),绩效指数从2015年的2.782提升至2019年的3.387;宜居之河、健康之河、平安之河层级障碍度呈增长势,年均增长速度为8.93%、3.91%和3.71%;宜居之河层级障碍度均值达到28.90%,是制约内蒙古段幸福河建设的最大障碍因子,在未来建设中应以减少万元工业增加值用水量、提高水土流失治理比例为重点提升方向.

摘要： 针对航天测试厂房改造施工安全风险大的问题,研究建立安全评价指标体系,制定安全评价标准,根据未确知测度理论建立安全评价模型。结合航天测试厂房改造施工实例引用评价模型进行安全评价研究,并提出安全管理措施,实现定量的安全评价,为航天测试厂房改造施工顺利实施提供安全管理保障。

摘要： 为了准确评价工程水土保持工程效益等级,通过资料收集,从经济、社会、生态环境3个方面选取了12个评价指标,通过组合赋权分析各指标的权重,植被覆盖增加率、土地生产率权重最高,对水土保持综合效益影响最大,并使用未确知测度方法对选取的风电场工程、引水工程、灌区改造工程、河道整治工程、铁岭柴河水库光伏发电6个项目的水土保持效益等级进行评价,采取排水、挡水、生态护坡等形式具有较好的水土保持效益等级,为水土保持效益等级快速评价提供了新的方法.

摘要： 系统考虑管廊本体、人员、环境及管理等影响施工安全因素,基于综合管廊施工安全指标体系建立未确知测度评价模型,通过熵权法指标定权和多指标测度矩阵计算等过程,根据置信度准则对管廊项目施工安全程度进行评价,以提高地下综合管廊施工安全评价的准确性与合理性.

摘要： 根据露天孤石群使用爆破法处理时,爆破效果与安全性存在不确定性的特点,通过运用以信息熵计算指标权重的未确知测度理论分别构建露天孤石群爆破效果与安全性综合评价模型,然后结合相关工程实例,对采用爆破法处理孤石群的效果与安全性进行综合评价.其结果表明:基于未确知测度理论的建立的露天孤石群爆破效果和安全性评判模型,并应用信息熵计算指标权重和采用置信度作为识别准则时,既使得爆破效果与爆破的安全性定量化,而且其评定结果更符合实际,并为类似工程孤石群处理方法的选择与安全提供了较为可靠的理论决策依据.

摘要： 针对尾矿库安全评价中存在的不确定性问题,以黄金洞尾矿库为例,引入未确知测度理论,分析评价对象与评价指标之间的关系,建立一个包含5个影响因素和18个影响因子的尾矿库综合安全指标评价体系,结合基于层次分析法—熵权法综合确定指标权重,构建基于改进熵权法—未确知测度模型.根据该模型的指标评价体系和分级模式确定指标测度函数,代入各指标实测值,得出多指标综合测度向量,并借助置信度识别准则准确判定尾矿库安全等级和各指标未确知测度重要度.结果表明:黄金洞尾矿库安全等级为Ⅱ级,尾矿库处于较安全状态.经比较,指标测度重要度从大到小为地基沉陷(B3)＞洪水漫顶(B1)＞安全管理(B4)＞坝体溃坝(B2)＞自然因素(B5),可知地基沉陷对尾矿库安全影响程度最大,应加强对地基沉陷的管理.基于改进熵权法—未确知测度模型得到的评价结果与实际结果相吻合,为尾矿库安全性评价提供了一种可行的方法.

摘要： 为了提高核电项目风险评价分析的准确度,针对其风险评价分析过程中诸多不确定性因素问题,应用未确知测度理论,建立核电项目风险评价分析模型;选用项目施工因素、项目进度因素、项目费用控制因素和项目环境因素4个一级指标,13个二级指标作为评判要素,构建评判要素的未确知测度函数,同时采用信息熵理论确定评价要素权重,最后依据置信度识别准则对核电项目风险等级进行判定.研究结果表明:该核电项目风险性等级为一般级别风险,与工程实际相吻合.对比其他方法,该方法科学合理,简单实用.因此,基于未确知测度理论的核电项目风险评价分析,能为科学评价核电项目风险提供一种新思路,也为核电的尽早启动发展提供参考.

摘要： 随着船舶大型化,类型的多样化,引航环境的复杂化,引航水域的风险问题引起了人们的广泛关注;本文在综合分析引航安全系统组成的基础上,创新性地利用未确知测度预评估方法进行引航风险评估,计算方法具有一定的可靠性,对引航安全提供了理论保障.

摘要： 在未确知测度理论模型研究基础上,建立了拆除爆破安全评价模型,并结合贵阳市发电厂2号冷却塔抢险拆除爆破工程的现场具体情况,对该抢险工程拆除爆破安全情况进行了系统客观的综合评价.最终评价结果表明:基于该抢险工程建立的拆除爆破安全评价模型,且确定了评价指标相关权重以及识别准则前提条件下,综合采用了以信息熵以及置信度来对该抢险工程拆除爆破模型进行客观评价,避免了事故树分析、层次分析等相关数学评价方法的不足,使其更具有客观性.

摘要： 在决策信息优势的评估中,由于受个人工作经历、组织信息化建设等主客观因素的影响,评估人员所掌握的信息往往无法完全准确把握信息优势的真实水平,从而在主观经验判断上产生大量的不确定性.要准确评估决策信息优势,必须对评估专家这种主观认知上的不确定性作出相应处理.基于此,本文引入未确知测度理论,建立基于未确知测度的信息优势评估模型,在此基础上应用信息熵理论确定评估指标的权重,并在实际评估过程中考虑各位评估专家的认知差异,运用专家可信度对评估结果进行修正,以使评估结果更符合客观实际.

摘要： 本文结合当前工程爆破的实际情况,建立了一套完备的爆破质量综合评价的二级指标体系;引入未确知测度模型对工程爆破质量进行综合评价,在各评价指标权重和识别准则的确定上.分别采用了信息熵和置信度识别准则,为工程爆破质量的综合评价提供了一种定性、定量相合的方法,对爆破工程管理与施工质量的提高具有一定的指导意义.

摘要： 本文运用未确知测度数学模型，建立了组织公平感评价指标体系，并通过信息熵确立指标分类权重，构造了组织公平感评价的未确知测度模型，对组织公平感进行综合评价，并通过实例分析证明了该方法的科学有效性和实际应用价值。

摘要： 以实现港口船舶航行安全为目的，按照未确知数学的理论和方法，用信息熵理论确定评价指标权重，通过建立未确知测度模型、置信度识别准则并分析指标因素，确定指标因素的可靠程度，从而对港口各航道水域航行环境系统中的风险因素、发生事故的危险程度进行评估，为实现港口船舶航行安全以及制定预防措施提供科学依据。

摘要： 为了有效识别视频情感的内容，本文基于未确知数学理论，建立了视频低层特征和高层认知情感之间的联系，提出了一种基于未确知测度的新算法。算法由两部分组成: 视频低层情感特征处理模块，主要提取视频的场景亮度、镜头切变率和色调效能的情感特征;视频情感判定模块，用 来构建未确知情感测度矩阵与判定视频场景的情感类型. 实验结果表明，该算法是可行的，识别 精确度超过百分之七十。

摘要： 水域通航安全评估是一个涉及多因素的系统工程。为对珠江口水域通航安全性定量评估，应用未确知测度理论建立了水域通航安全评估模型。利用此模型对珠江口水域的由担杆水道、大濠水道、伶仃水道、虎门水道、大虎水道、莲花山西航道、莲花山东航道、黄埔水道等航段进行了评估。结果表明评估结果与实际相符，模型具有更高的科学性和实际应用价值。

摘要： 江阴港是长江江苏段水上交通的重要咽喉枢纽,据统计,江阴段船舶日高峰流量达2500艘次,通航环境复杂,通航条件困难.因此,对江阴港通航风险做出评价,有利于推动港口经济的持续发展.本文基于港口水域通航环境因素的不确定性特点,按照未确知数学的理论和方法,运用信息熵理论确定评价指标权重,建立江阴港通航环境风险评价的未确知测度模型,对其进行综合评价,供引航安全管理和实际应用作参考.

摘要： 本发明公开了一种基于灰自助和未确知有理数的小样本试验数据估计方法，包括以下步骤：S1、小样本试验数据的灰自助生成；S2、未确知有理数的构造与优化；建立未确知有理数，所建立的未确知有理数的可信度熵越大就越能刻画测试指标，当可信度熵取最大值时，估计未确知有理数的最佳阶数，实现优化；S3、基于未确知有理数的参数估计。本发明所述的基于灰自助和未确知有理数的小样本试验数据估计方法，给出了其点估计、区间估计以及估计可靠度模型，并进行了算例验证。仿真算例表明该方法合理可行，能有效地解决装备测试数据的参数估计问题，不需要原始数据的概率分布特征。

摘要： 本发明公开了一种小样本条件下认知传感网对未确知威胁的识别方法，属于电子对抗技术领域，通过认知传感网电子对抗侦察系统对未确知威胁进行自主识别，基于Bootstrap方法获取未确知威胁原始信息充分统计量，实现小样本条件下的目标信号特征信息提取及整定，通过Bootstrap假设检验对感知节点的弱分类器进行SVM参数择优，对未确知威胁进行小样本条件下的分类识别，通过骨干节点组成的强分类器对分类识别信息进行相似性性能度量，最终实现未确知威胁自主识别，本发明所提方法降低了自适应威胁和小样本环境对电子对抗侦察系统的不利影响，提高了电子对抗侦察系统在小样本条件下的未确知威胁感知识别能力和分布式侦察资源的利用效率。

摘要： 本发明公开了一种基于未确知测度理论的机载设备电磁兼容性分级方法,包括以下步骤：S1.测量机载设备电磁兼容性的分级评价指标，从而建立分级评价指标集；S2.应用未确定测度理论建立分级评价指标的测度函数；S3.求解机载设备电磁兼容性的单个指标评价矩阵；S4.利用信息熵法求各个电磁兼容性的分级评价指标权重；S5.求解各机载设备的综合属性测度；S6.求解飞机上机载设备电磁兼容性量化分级或分类；S7.获得机载设备电磁兼容设计优先级以及设计权重。本发明评价指标的互相关性低，可测量可考核，可作为系统级电磁兼容指标分配的优先级策略，为飞机全系统电磁兼容性量化设计提供理论依据。

摘要： 本发明提供了一种基于未确知深度理论的复杂系统健康状态评估方法，包括如下步骤：(1)通过传感器采集系统中对应于传感器位置的测量点的数据；(2)对采集到的数据进行预处理；(3)根据采集到的数据与对应传感器的健康状态的映射关系，设定未确知测度函数；(4)根据未确知测度函数，构建单传感器的未确知测度矩阵；(5)根据未确知测度函数，构建子系统的未确知测度矩阵；(6)对系统中各传感器，计算不同时刻点的权重分配；(7)对系统中各传感器，计算不同传感器的权重分配。本发明有效通过未确知理论实现各传感器的初步特征提取，实现初步健康评估，并通过深度神经网络进行数据融合，获取健康因子，定量的实现系统的健康评估，增加系统的可靠性。

摘要： 本发明公开了一种基于盲数和改进未确知测度的电能质量综合评估方法，包括如下步骤：选取电能质量指标并进行等级划分，建立电能质量综合评估体系；采用主客观赋权方法得出各指标的综合权重；基于盲数理论构建盲数；利用已构建的盲数对待评估数据进行盲数修正；采取改进的未确知函数对盲数修正后的待评估数据进行测度，得出单指标测度矩阵；将综合权重与单指标测度矩阵结合，计算得出多指标测度矩阵；设置置信度及进行等级赋分，获得综合评估等级和综合评估得分。本发明基于盲数修正提高了评估的合理性、精准性及简易性；采用的曲线型未确知函数能够更好的拉开评估分数，对于情况相似的评估点具有更强的分辨性。

摘要： 本发明公开了一种基于倾向度和未确知测度的岩爆预测方法，根据岩爆预测理论和特点，及其与岩性、地应力、岩体储能之间的关系，建立了以围岩切向应力系数σθ/σc、强度度应力比σc/σ1、弹性能量指数Wet、弹性应变能We作为岩爆灾害等级评价指标的预测数学模型；提出岩爆倾向度概念确定权重，并结合未确知测度理论，在参考岩爆分级标准基础上，对矿区不同深度岩体进行岩爆倾性预测，得出‑530m至‑550m水平开采时，岩爆倾向较高，为中等岩爆，为矿山安全生产和岩爆治理提供科学的参考。

摘要： 本发明公开了一种基于未确知测度理论的机载设备电磁兼容性分级方法,包括以下步骤：S1.测量机载设备电磁兼容性的分级评价指标，从而建立分级评价指标集；S2.应用未确定测度理论建立分级评价指标的测度函数；S3.求解机载设备电磁兼容性的单个指标评价矩阵；S4.利用信息熵法求各个电磁兼容性的分级评价指标权重；S5.求解各机载设备的综合属性测度；S6.求解飞机上机载设备电磁兼容性量化分级或分类；S7.获得机载设备电磁兼容设计优先级以及设计权重。本发明评价指标的互相关性低，可测量可考核，可作为系统级电磁兼容指标分配的优先级策略，为飞机全系统电磁兼容性量化设计提供理论依据。

摘要： 本发明公开了一种基于未确知测度理论和粗糙集的软件安全等级细化方法，包括：第一步，获得软件系统分类；第二步，抽取CC官网上已发布的各类型的软件系统的PP、ST文档中选取的安全功能组件，从中选取各软件系统的安全功能组件；第三步，根据安全功能组件与安全需求等级的映射关系，细化每个软件系统各安全功能族的安全需求等级；第四步：采用粗糙集理论和未确知测度理论计算得出各安全需求等级下各类型的软件系统在各安全特性中的安全需求等级，得到三维等级评估规范。本发明提高了通用性、可信性和准确性，避免了安全需求等级评估过程中的不确定性问题，减少了冗余评估项，提高了方法的效率和可用性；适用于不同类型的软件系统，具有普适性。

摘要： 本发明公开一种基于未确知测度综合评价的评标方法，具体包括以下步骤：(1)确定基于未确知测度评标的样本空间X，指标空间I，评价等级空间C；(2)测算单指标未确知测度矩阵μ；(3)测算基于信息熵的指标区分权重ω；(4)测算多指标综合未确知矩阵U；(5)确定识别准则λ；(6)计算综合得分q；(7)根据综合得分选取中标人。本发明能够减少评标过程中的主观因素，从而变得较为客观，并增强评标方法的科学性与评标的公正性，且可通过计算机系统来进行数据统计及计算，可以极大地降低推广和应用方面难度。

摘要： 本发明涉及一种基于未确知‑熵权法的断层活化突水危险性评价方法，属于煤炭开采领域，包括归纳影响断层活化突水的主要因素，建立评价指标体系；建立的评价指标体系，建立因素集；建立评价等级集和因素集下各指标的分级标准表；通过未确知测度函数确定各个影响因素的单指标未确知测度向量，结合各个指标的未确知测度向量，组合成单指标未确知测度评价矩阵；根据未确知‑熵权法求评价结果的数值解，其中未确知评价程序用来确定未确知测度评价矩阵，熵权法用来求权重，得出多指标综合测度向量；依据置信度判断准则，得到评价结果。本发明基于未确知理论和信息熵理论，可以对多个主控因素进行评价，为断层活化突水危险性评价提供了一种新的思路。