木船

摘要： 一丹江在商南县境内蜿蜒穿过,全长110公里。在没有修通跨江大桥前,千百年来形成了23个古渡口,过风楼公社十余公里的流程中,就有两个。1986年丹江大桥通车后,徐家店渡口废弃,仅剩下雷家凸(当地人读bāo)一个渡口,一只小木船从古摇到今。雷家凸还有一个名字叫龙虎滩,它有一个古老的传说:很早以前,从南山下来一只虎正过丹江,与一条顺江而下的龙相遇,于是龙虎缠斗在一起,从江中斗到滩上,又从滩上斗到江里,几天几夜不分胜负,最后两败俱伤,受伤的老虎爬到半坡。

摘要： 在长江上游,奔腾不息的江水从崇山峻岭中开出一条通路,一路向东流去。这里人烟稀少,只有水声、风声和时不时的鸟鸣齐奏着大自然的旋律。这时,一阵歌声打破了这份宁静,歌声嘹亮高亢,穿透了云层,惊起了飞鸟,回荡在山谷中:川江两岸有名堂,听我慢慢说端详,头巨梁,二巨梁,观音背下石硼场,兰田坝的猪儿粑甜得量,泸州老窖味道长,小市机头闹嚷嚷,水淹土地罗汉场……一艘木船正从江上驶过,船上的船工们在号长的带动下,一边唱着这首名叫《川江两岸有名堂》的川江号子,一边齐心协力地划着船桨。

摘要： 我相信一定存在这样一个女孩——她看见了浮桥上那只木船的一双眼睛,也使得木船睁开了眼睛,看见了女孩。我相信无论在现实还是幻想中,都曾经、正在或将要发生奇迹,尤其是关于看见与被看见的奇迹。第一次读《浮桥》,我把自己"附身"于那只木船之上讲述这个故事。"我"曾经"以为自己会去很远的地方",没想到却成为浮桥的一部分,一动也不能动。这不是"我"选择的道路,但"我"也愿意组成浮桥。

摘要： 抗日战争时期,一个大年初八的傍晚,周庄白觌湖湖面出现了两条装扮华丽的大木船,船上爆竹声声,鼓乐齐鸣,好不热闹。就在船至湖中心时,湖畔岗楼边驶出了两只汽艇把他们拦住,艇上的鬼子叽哩哇啦地要上木船搜查。船上的二爷(伴郎)连忙递烟递糖,请求放行,两下里吵吵嚷嚷起来。这时,岗楼内有一名日本少佐探头观向湖中,向着身边的胖翻译胡作问道:“湖里木船什么的干活?马上把他们拦下来。”

摘要： 盾构隧道掘进机是挖掘隧道专用的工程机械,简称“盾构机”,至今已有近200年的历史。由来18世纪末,法国工程师布鲁诺尔发现一种“船蛆”的软体动物,寄生在木船上,以木料为食。它看起来像蠕虫,实际上却是一种蛤,一端有两片薄而小的贝壳,另一端有两根管子。

摘要： 1926年底,罗瑞卿进入黄埔军校武汉分校学习,毕业后被分配到叶挺的独立师担任排长。1927年初的一天,罗瑞卿正带着几个士兵在武汉的码头执行警戒任务。突然,他们发现江面上一艘洋人的火轮正在追逐一条中国的小木船。这条小木船左避右闪,几次差点翻沉,而火轮上的洋人,则哈哈大笑,以此取乐。

摘要： 蝉儿叫,暑假到。光着上身,赤着双脚,只穿一条黑短裤,我在一条宽宽的河岸边摸蟹。摸呀摸呀,便看见前面有座停靠着木船的草棚。“喀嚓,喀嚓一”忽从船棚里传出声响。我顺声望去,船棚里停着一只小木船。船上没有人,水面没有浪,怎么会晃动?船舱里会不会有不速之客?

摘要： 几千年来,人类从未停止探索海洋,先民们一遍遍地寻找最适合踏浪前行的理想工具,从"以匏济水"到"始乘桴",再到"变乘桴以造舟楫",至汉代,帆、橹、舵、碇等已被广泛应用。隋唐时,水密舱壁已被普遍使用,并出现转轴舵、减摇龙骨等技术。明代以后,木舶属具日益完备,形成沙船、福船、广船等著名船型,千姿百态的木船在性能上有了极大提高。

摘要： 这天,我在观看江西电视台《杂志天下》栏目时,听主持人廖杰讲述了我党历史上著名的渡江战役的故事,心情久久不能平静。渡江战役是中国共产党最重要的战役之一,而这次战役的胜利是靠老百姓用小船划出来的。在安徽合肥的渡江战役纪念馆里,陈列着两只木船。它们一大一小,低矮的船舱,并不宽敞的船身,简易的桅杆、风帆和斑驳的木板间,藏着72年前炮火侵袭和江水浸泡的印记。1949年,人民解放军已解放长江以北,决战一触即发。

摘要： 他曾经就是一位在抚河上帮人们过渡摇橹船工,然而他却把那艘小木船驶出了门前那条抚河,划过赣江,驶过长江,小木船变成了大木船,大木船变成了大铁船,大铁船变成了豪华巨轮,跨过黄浦江驶入茫茫东海。今天,他已拥有造船厂、油轮、油库和酒店等相关产业,他旗下的200多艘轮船,每天都航行在水面上,穿梭在长江沿线十多个省市。他就是何银泉,一个出身贫寒的传奇人物,一个拼搏奋进的抚河之子,一个纵横江湖的“赣鄱船王”。

摘要： 洪泽湖传统木船制造技艺是淮安传统文化的代表，具有深厚的文化底蕴和浓郁的地域特征以及独特的艺术表现形式，是淮安人民的瑰宝，也是进行设计创作的重要载体。关注洪泽湖传统木船制造技艺的振兴和发展，破解其在工业化、市场化、城镇化以及现代化生产生活方式改变等过程中遇到的困境，发挥其文化补给作用，具有十分重要的现实意义。

摘要： 本文就古代造船技术中的水密舱壁、车轮船、中线舵、橹等四大发明技术予以详细介绍.

摘要： 本文就古代造船技术中的水密舱壁、车轮船、中线舵、橹等四大发明技术予以详细介绍.

摘要： 本文就古代造船技术中的水密舱壁、车轮船、中线舵、橹等四大发明技术予以详细介绍.

摘要： 本文就古代造船技术中的水密舱壁、车轮船、中线舵、橹等四大发明技术予以详细介绍.

摘要： 本发明提供了一种木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法，涉及木船制造技术领域，解决了现有技术中存在的船板、船帮在安装过程中，容易出现不同程度的断裂、鼓包、裂纹的技术问题。该木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法包括以下步骤：首先加工船板、船帮以及船体框架；其次，进行安装，首先将船板、船帮分别与船体框架对应位置对齐，然后在船板、船帮上远离所述船体框架的一侧分别贴合第一分隔层和第二分隔层，再通过若干卡具依次将所述第一分隔层、第二分隔层、船板与船体框架固定，再通过紧固件将所述船板与所述船体框架、所述船帮与所述船体框架分别固定。本发明用于提供一种木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法。

摘要： 本发明公开一种木船改造的室内装饰用的升降装置及其升降方法，包括：车身，底部设置有滚轮和制动组件，所述制动组件设置在滚轮的一侧；座椅，通过升降气缸安装在所述车身上；升降组件，包括导向板和移动板，所述移动板与导向板之间通过传动组件相互传动；所述座椅的一侧固定在导向板的底端，所述导向板靠近座椅的一侧上设置有第一正反转电机，所述第一正反转电机的输出轴上套接有第一直齿轮，所述第一直齿轮同时与若干个第二直齿轮相啮合。通过将座椅安装在升降装置上，保证了操作人员在室内装饰过程中的安全性和独立的可操作性。

摘要： 本发明涉及在制造木船时造船内部构件需要的密封、防水、防腐方法，特别是：一种木船构件之间的密封、防水、防腐方法；该方法是在造木船的捻船工序时采用熟石灰、桐油、水、短麻丝做成的混合密封腻子、乙烯绳、桐油和麻丝将骨架与四周船板的缝隙和船钉孔完全填充，隔绝了海水与水蒸气对紧固件及木材的腐蚀，大大降低了木材、螺栓的腐蚀成度，提高了木船的使用年限。

摘要： 本发明涉及木船技术领域，尤其涉及一种间歇性移动式木船打麻机。本发明的技术问题是：效率低、成本高，而且在敲打的时候极其容易对木船缝隙边缘损坏，麻绳蓬松，每敲打一次还需要倾斜转动锉刀把麻绳别到缝隙里，并且麻绳和缝隙不能紧密接触，麻绳须露在缝隙外。本发明的技术方案是：一种间歇性移动式木船打麻机，包括有平板和直线移动系统等；平板两侧设置有直线移动系统。本发明设计了第一打麻系统，通过第一打麻系统先将麻绳上多余的麻绳须缠绕在麻绳上，然后通过推板将麻绳聚集在一块，随后将麻绳敲打进木船底部板之间的缝隙处，并且对压入后的麻绳产生一个轻微向后压平的力，进一步的实现了麻绳与木船缝隙更加紧密接触的效果。

摘要： 本发明提供一种木船模型制造方法，包括以下步骤：S1、船体建模，对所需制作的船体进行三维建模，按照实际尺寸等比例缩放到模型尺寸；S2、制作肋骨模板并组装第一船台，根据船体三维模型制造出与肋骨形状、数量匹配的肋骨模板，并根据船体结构组装成用于安装肋骨的第一船台；S3、制造并安装肋骨，制造出木纹方向为其长度方向的木条，并将木条弯曲成型安装于肋骨模板形成肋骨，并对应肋骨模板数量，安装对应的木条；S4、安装龙骨与船壳，安装用于定位肋骨的龙骨，并将船壳安装于肋骨外侧；S5、拆卸，将肋骨、龙骨、船壳组成的船体从第一船台上拆离。本发明使肋骨受木纹影响最小，使肋骨的结构强度最高，进而保证整个船体的结构强度。

摘要： 本发明提出一种单梁支撑的木船横舱壁支承系统，包括门架、纵向滑框、横向滑块、垂杆、内侧推顶块、外侧推顶块和连接横杆，门架包括主梁和立柱，立柱安设于船艏和船艉，主梁两端分别与立柱顶部连接，主梁两侧面设有纵向滑槽，纵向滑框由两侧半框顶边开口端连接形成，两侧半框的底边开口端设有纵向滑块，与纵向滑槽相配置，横向滑块上设有横向安装孔和垂向安装孔，分别穿设于两侧半框的底边及垂杆，内侧推顶块外套于垂杆，连接横杆两端分别与内侧推顶块及外侧推顶块连接，内侧、外侧推顶块均与横舱壁抵接，本发明在船长方向、船宽方向、吃水方向上进行尺度调节，均能达到足够的连续性，并有足够强度的结构，保证了通用性和结构稳定性。

摘要： 本发明涉及一种木船用清洁装置，涉及木船技术领域，其包括机座，所述机座上固定设置机架，所述机架之间滑移设置支撑杆，所述支撑杆上滑移设置设置安装座，所述安装座上依次设置喷洒组件、打磨组件、刮动组件、冲洗组件和喷油组件，所述喷洒组件用于将清洁水喷淋到木船外壁上，所述打磨组件用于松动木船外壁上的浮游生物，所述刮动组件用于将木船外壁上的浮游生物铲除，所述冲洗组件用于将木船外壁的浮游生物冲掉，所述喷油组件用于向船体表面喷涂棕油。本申请具有清洁木船表面浮游生物，延长木船使用寿命的效果。

摘要： 本发明提供了一种木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法，涉及木船制造技术领域，解决了现有技术中存在的船板、船帮在安装过程中，容易出现不同程度的断裂、鼓包、裂纹的技术问题。该木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法包括以下步骤：首先加工船板、船帮以及船体框架；其次，进行安装，首先将船板、船帮分别与船体框架对应位置对齐，然后在船板、船帮上远离所述船体框架的一侧分别贴合第一分隔层和第二分隔层，再通过若干卡具依次将所述第一分隔层、第二分隔层、船板与船体框架固定，再通过紧固件将所述船板与所述船体框架、所述船帮与所述船体框架分别固定。本发明用于提供一种木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法。

摘要： 本实用新型涉及木船技术领域，具体公开了一种加宽加固型木船，包括外壳体，具体在外壳体的底板上且位于两侧的船帮板之间固定连接有多块横向连接板，在所有的横向连接板上方铺设脚踏板；在脚踏板的上方且在两侧的船帮板之间固定连接有两组四块加强板，每组两块加强板之间间隔有距离并形成置物空间；在置物空间顶部盖有可打开的承重盖。本实用新型结构牢固，使用更为舒适。

摘要： 本实用新型涉及一种木船纳米专用防水防护液混料装置，包括机架和混料筒，所述混料筒与机架相连，其特征在于，所述混料筒上设置有搅拌组件，所述搅拌组件包括搅拌电机、搅拌轴和混料组件，所述搅拌电机安装在混料筒下方且与机架相连，搅拌轴一端与搅拌电机相连，另一端伸入到混料筒中，所述混料组件包括长混料片和短混料片，所述长混料片和短混料片分别与搅拌轴可拆卸的连接在一起，所述长混料片和短混料片上分别设置有漏液孔，该漏液孔的圆周方向设置为锯齿状，长混料片和短混料片的设计可以全面的对混料筒中的原料进行混合，漏液孔的设计可以进一步对原料进行分离和混合，使得各项原料可以更加均匀的混合在一起。