朔州市

摘要： 太原市、大同市、朔州市、忻州市、吕梁市、晋中市、长治市、晋城市、临汾市、运城市人民政府,省有关单位:《山西省黄河干支流耗水指标细化方案》已经省政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。2021年12月23日(此件公开发布)关于山西省黄河干支流耗水指标细化方案依据《国务院办公厅转发国家计委和水电部关于黄河可供水量分配方案报告的通知》(国办发[1987]61号)及黄委会《关于山西省黄河干流取水指标调整意见的函》(黄水调函[2019]12号)。

摘要： 文章介绍了朔州市设施农业产业发展现状,分析了发展中存在的问题,如规模偏小,科技含量低,专业技术人员少等,并提出了对策和建议,以期助力当地设施农业发展,助力菜篮子工程建设。

摘要： 随着产业结构调整,朔州市马铃薯种植面积逐渐扩大,该文介绍了当地的马铃薯种植现状,并逐一阐述了种植地块选择、科学整地、品种选择、种薯处理、施肥管理、病虫害防治等技术要点,为马铃薯生产提供参考。

摘要： 山西朔州市积极探索开展兽医社会化服务模式,取得了积极成效,但总体上仍存在基层兽医站防疫力量不足、社会化服务组织不健全、购买“兽医社会化服务”所需经费不足、承接主体人员不稳定、购买服务程序繁琐等问题,在今后的工作中,建议政府加大资金投入、培育壮大动物动物防疫社会化服务组织、扩大购买服务范围,确保动物防疫社会化服务取得更好成效。

摘要： 为活化土地资源要素,提升农业生产能力和质量水平,着眼于土地利用与农业产业散点式布局及协调性低等问题,基于2018年山西省朔州市土地利用及统计年鉴数据,以朔州市6个县区为研究对象,运用全排列多边形综合指数法,构建土地数量结构、土地利用结构、土地质量效益3个维度的指标体系,对朔州市各县区土地资源禀赋度进行综合评价。结果表明,朔州市各县区土地资源禀赋度表现为山阴县>应县>朔城区>右玉县>怀仁市>平鲁区。综合考虑土地资源禀赋度、农业机械总动力、农林牧渔业产值以及农业从业人口数,运用系统聚类分析法,将朔州市6个县区划分为充分利用-提效创新、适度调整-规模增收和集中开发-特色种养3类农业产业布局区域,通过分区规划指引农业产业发展。在挖掘土地利用潜力的同时调整土地利用结构,优化农业资源配置,精细谋划农业产业优化布局,为寻求农业高质量发展途径提供新思路。

摘要： 笔者从气候因素、森林现状、社会情况3方面对朔州市森林草原防灭火形势进行了分析,总结出朔州市森林草原防灭火工作中存在思想认识不够、火源防控不严、队伍建设不强、宣传力度较弱、基础建设滞后等问题。最后,提出了提升政治站位、严格源头治理、加强宣传引导、细化预案体系、提高应急处置能力、落实监督责任等对策建议,以期为今后朔州市森林草原防灭火工作的开展提供参考。

摘要： 森林消防专业队伍是森林草原火灾扑救的主力军。介绍了朔州市森林草原消防专业队伍现状,并就该市级森林草原消防专业队建设存在的困难和问题进行了分析探索和研究。

摘要： 河长制工作实施以来,朔州市认真贯彻落实党中央、省、市河长制工作的相关要求,及早部署、全面发动,把全面推行河长制作为实现绿色发展、顺应群众期盼、加快产业升级、实现“河清、水美、景绿”的目标。坚持党政领导、河长主导、属地负责、上下联动、部门协同,河长制工作进展顺利,初现成效。

摘要： 6月27日,山西省委常委、省副总河长、桑干河省级河长、大同市委书记卢东亮在朔州调研桑干河流域治理情况,并出席桑干河流域河长制工作推进会,就下一阶段桑干河流域治理工作作出安排部署。朔州市委书记姜四清,朔州市委副书记、市长吴秀玲,万家寨水务控股集团有限公司总经理兰康杰,山西省水利厅副厅长、一级巡视员白小丹,山西省生态环境厅一级巡视员杨雨公,朔州市领导王琳玉、田东、袁小波分别参加调研或会议。

摘要： 文章选取朔州市2000年、2010年、2020年的土地利用类型数据,利用当量因子法,测算朔州市20年间的土地变化过程和生态系统服务价值量。结果表明:(1)2000年-2020年朔州市土地变化显著,各类型土地利用呈现不同变化趋势,其中,耕地和未利用地的面积减少,而林地、草地、水域和建设用地的面积增加;(2)朔州市ESV呈现上升趋势,由148.32亿元上升到158.97亿元,增加了10.65亿元,增加幅度为7.18%,各土地利用类型中,草地和耕地两种地类的生态系统服务价值量占总价值的84%以上。朔州市生态环境向好发展,生态环境压力减小。

摘要： 本发明公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，所述平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本发明的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

摘要： 本发明实施例公开了一种市域碳排放量的计算方法、装置、设备及存储介质。在该方法中，根据市域的上级省域的统调碳排放量、外来总电量、省电力调度控制中心统调电量、省域风电、光伏发电量计算分摊碳排放因子；根据分摊碳排放因子、市域总发电量、市域零碳电源发电量、非统调煤、气和油的发电量计算市域的统调分摊碳排放量；根据本地碳排放量和统调分摊碳排放量，计算市域的碳排放量。通过结合考虑市域零碳电源发电量对减碳做出的贡献，将非全省统一规划建设的清洁能源减排贡献算入本地，合理分摊省域统调碳排放量和省域统调能源发电产生的总碳排放量，提高市域碳排放量的计算准确度。

摘要： 本发明提供了一种市域铁路双边供电牵引网故障分段辨识方法及系统，包括步骤：获取t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量根据t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量计算横联线HLn的电压变化量根据线路所有横联线HLn的电压变化量计算牵引网故障电压分量矩阵根据牵引网故障电压分量矩阵判断故障分段s；获取t+Δt时刻故障分段s首端横联线HLs电流相量与末端横联线HLs+1电流相量根据横联线电流相量角度与计算故障分段s两端横联线潮流方向Φs与Φs+1，得到分段s两侧的横联线潮流方向矩阵{Φs,Φs+1}；根据故障分段s两端横联线潮流方向矩阵{Φs,Φs+1}，判断故障位于分段上行或下行。本发明算法简单可靠，实施方便。

摘要： 一种用于市供电的智能温湿调控的电气柜及其方法，通过湿度传感器和温度传感器对柜内的湿度和温度进行监控，然后再通过单片机控制器控制湿控组件和温控组件工作，实现对柜内的温湿度进行智能调节，保证柜内元器件处在适宜的工作环境中；另外，通过抽风机抽取柜内的潮湿空气，再经过干燥箱干燥后，由吹风机吹会柜体内，实现湿气的干燥循环，既减少了能源消耗，又能够达到去除柜内湿气的目的。

摘要： 本发明公开了一种具有短路保护功能的市供电用变压器，包括变压器主体，所述变压器主体的上部设有箱体，箱体的内部设有隔板，隔板将箱体的内腔分为进线仓和出线仓；所述进线仓设有三个与变压器主体进线侧三相对应电连接的进线导柱，进线导柱通过短路保护机构与低压侧导线电连接；所述出线仓设有三个与变压器主体出线侧三相对应电连接的出线导柱，出线导柱通过短路保护机构与高压侧导线电连接。本发明变压器每一相短路时均能够断路，确保变压器不被烧坏，而且短路保护机构内的熔断器安装方便，熔断器固定牢靠，能够避免其晃动；另外进线仓和出线仓内均充填SF6气体，具有优良的灭弧性能。

摘要： 本发明涉及一种基于手机信令数据的市域内部铁路出行轨迹识别方法，该方法包括以下步骤：S1、对基站数据进行预处理，根据地图数据选择车站覆盖范围内的基站，计算邻近铁路的基站投影在铁路线路上的里程坐标，进而生成线路区段序列；S2、对手机信令数据进行预处理，根据缺失间隔阈值和市内城际出行时间阈值划分用户进出城市的行程片段，并对其进行基站匹配，得到匹配基站位置信息；S3、根据基站位置信息进行铁路位置信息分类；S4、对不同铁路位置信息的数据进行轨迹识别，并输出用户铁路出行的车站位置信息，与现有技术相比，本发明具有有效解决车站数据缺失情况下的市域内部多车站识别问题、排除非铁路出行等异常情况以及提高识别率等优点。

摘要： 本发明提供一种市域铁路地下车站换乘段深基坑口字型支护施工方法，包括：步骤1，以S1线与S2线的交汇处为中心，在沿S1线车站基底和S2线车站基底延伸的四个方向上，将开挖土体划分多个区域；步骤2，先对S1线车站基底和S2线车站基底的交汇处进行开挖；在支撑位置设置口字型支撑；步骤3，在四个方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖；步骤4，开挖至S1线车站基底，进行堵头桩、顶冠梁和钢横梁的施作；步骤5，S2线车站基底对应交汇处进行开挖，并在支撑位设置支撑件，步骤6，在S2线车站基底的延伸方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖，并在交汇处相应竖向支撑位置设置钢横撑；步骤7，完成换乘段深基坑的开挖。

摘要： 本发明提供了基于机器学习的场内期权做市算法，分析得到期权的估价走势图，获取买方、卖方的报价；一、无买方报价；估价高于卖方的报价，作出报价，并发送至做市商进行确认；估价低于卖方的报价，不作报价，并提示做市商；无卖方报价，不作报价，并提示做市商；二、有买方报价；估价低于买方的报价，作出报价，并发送至做市商进行确认；估价高于买方的报价，不作报价，并提示做市商。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本实用新型的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种市域列车用碳纤维电池箱，应用在市域列车技术领域，使用固定螺栓通过两个U形安装座将电池箱体与市域列车进行连接固定，通过设置移动放置机构，可以便于多组蓄电池放置在电池箱体的内部，同时在需要检修时，便于蓄电池从电池箱体内部移出，从而节省人力物力，大大提高了工作效率，由于电池箱体是将碳纤维编制成布状或进行短切与树脂进行复合、高温模具固化而成，从而使电池箱体坚固耐用，防寒保暖，通过盖板与电池箱体相铰接，便于盖板与电池箱体相互闭合，在通过与盖板相铰接且与锁块相卡接的锁板，可以使用锁具将盖板进行锁住，避免市域列车在行驶过程中，导致盖板与电池箱体分开。