有序Logit模型

摘要： 为减少电动自行车与机动车事故造成的损失,定量剖析不同因素对事故严重程度的差异性影响至关重要。基于上虞区2018年10304起电动自行车与机动车事故,分析该类事故的严重性分布情况和时间与空间分布特性。以事故严重性为因变量,将其有序分为未受伤、轻伤及重伤事故3类,从时间、空间、道路、环境、骑行者及车型6个方面,选取17个事故严重性潜在影响因素,采用多项Logit模型、有序Logit模型、广义有序Logit模型及偏比例优势模型进行拟合度对比分析,并以最佳模型(偏比例优势模型)和边际效应,量化分析各因素对事故严重性影响的显著性与差异性。结果表明,除节日类型、车道限速、车流相交角及温度对事故严重性影响不显著外,其余13个因素都有显著影响,事故时间、光线亮度、骑者性别、骑者年龄、车辆类型及电动自行车类型违反平行线假设;对该类事故严重性影响最大的前4个因素为电动自行车类型、机动车类型、骑行者年龄与性别,其边际效应绝对值的最大值均超过61%,事故区位、道路类型及光线亮度的影响较大(20%~30%),事故时间和风力等级影响较小(10%~20%),而季节、事故位置、慢行干扰度和天气状况的影响最小(≤8%)。基于各因素的差异性影响,为交通管理部门提出了有效改善建议。

摘要： 警报器特性严重影响警报器的报警效果,不佳的特性设计无法及时正确获取警报信息。为分析船员通用紧急报警不同特征的报警效果,依据承担性理论开展试验研究。应用DMS-2020轮机模拟器进行试验与数据采集,通过有序Logit模型对试验结果进行量化处理,处理后的结果进行Bonferroni校正,使用推论统计学理论进行深度分析。试验结果表明:在机舱噪音场景下,采用语言广播辅助可显著提升船员通用紧急报警器的效果;报警音声压在75 dB以下变动效果显著,但在75 dB以上变动效果微弱,过高的声压还会造成噪声污染;改变警报器音调频率的效果微弱,可忽略不计。研究结果对于船员紧急报警器的特征设计具有一定的指导意义。

摘要： 采用有序Logit回归模型,应用中介效应分析,探讨父母职业背景对大学生创业意愿的作用机制。结果表明:父母有创业经历对大学生创业意愿存在显著正向影响;在父母关系亲密度中,与母亲的关系亲密度是父母创业背景与大学生创业意愿的中介变量。基于此,提出高校在创新创业教育过程中针对父母有创业背景的学生应进一步注重家校联动,帮助学生有效整合创业资源,并提供个性化培养。

摘要： 在人口老龄化不断加深的背景下,老龄化在中等收入群体扩大过程中产生的影响不容忽视。从微观家庭层面出发,借助2012—2018年中国家庭追踪调查(CFPS)4期混合截面数据,通过有序Logit模型估计,研究发现:人口老龄化显著降低了家庭成为中等收入群体的概率;人口老龄化对中等收入群体的影响存在显著的区域差异,与东部地区家庭相比,人口老龄化对中西部地区中等收入群体的负面影响更大;与沿海地区家庭相比,人口老龄化对内陆地区中等收入群体的负面影响更大;与农村地区家庭相比,人口老龄化对城镇地区中等收入群体的负面影响更大。根据分析结果,从产业结构升级、地区比较优势、社会保障体系三个方面提出降低人口老龄化影响,有效促进中等收入群体扩大的对策建议。

摘要： 以往研究较少关注到媒体使用和社会网络对幸福感的综合影响。本研究基于2018年中国综合社会调查(CGSS2018)的数据,以媒体使用、社会网络为自变量,以居民主观幸福感为因变量构建有序Logit模型,具体分析媒体使用和社会网络能否影响居民主观幸福感,以及媒体使用和社会网络对居民主观幸福感的影响是否存在年龄差异。研究结果发现:第一,媒体使用与居民主观幸福感之间呈负相关关系;社会网络对居民主观幸福感之间呈正相关关系;除户口类型变量外,其余个体特征变量均对居民主观幸福感有显著影响。第二,媒体使用对社会网络有显著的正向影响。第三,媒体使用对中老年居民主观幸福感的影响较大,社会网络则对青年居民的影响最明显。

摘要： 改革开放后,随着家庭财富不断累积,教育呈现出竞争化趋势,父母的教育观念也逐渐出现了转变。文章利用2018年中国家庭追踪调查(CFPS)数据,通过建立有序Probit模型探究家庭财富对父母教育期望的影响。研究发现在控制相关变量后,家庭财富的累积促使父母教育期望的提高,经济条件较弱的家庭具有较低的教育期望。此外,通过稳健性检验后仍然支持上述结论。此外,分样本的回归结果表明,家庭财富水平影响父母教育期望的正向效果主要来自于大龄子女,学习表现不优秀和母亲低学历等相对弱势家庭。研究结论表明家庭经济条件导致父母教育期望差异的产生,并为政府发挥引导作用提供建设性意见。

摘要： 基于用户体验的视角,研究鸿蒙和安卓手机操作系统质量特性,对于我国数字技术战略的发展、企业竞争优势的获取以及用户体验的提升具有重要意义。为减少传统的IPA评价方法受到的主观因素影响,本文通过有序Logit模型引入隐性重要度。使用改进的IPA方法充分挖掘问卷数据,完成鸿蒙和安卓手机操作系统体验质量特性的分析,最终给出优化策略优先级。

摘要： 在信息化时代如何行之有效地提升教学效果是众多教育工作者与教学研究者们广泛关注的问题。作为培养高质量人才服务地方经济发展的主要阵地,地方应用型高校的教学培养格外重要。基于身为学习者的学生视角,以问卷调查法和访谈法获取数据,使用有序Logit模型,深入分析教师整合技术的学科教学法知识(TPACK)水平对教学效果的影响作用,重点从“知识”与“能力”两个维度进行衡量,据此从学校、教师、学生多角度出发,提出相应的优化策略,以期为相关院校提供参考。

摘要： 本文通过匹配省市宏观环境支出数据和个人微观幸福感调查数据(CGSS2013),对政府环境支出和中国居民主观幸福感之间的关系进行实证研究,力图寻找增进居民幸福感的助力。研究发现:随着政府环境支出水平的提升,居民个人幸福程度得到显著提高;政府环境支出对居民幸福感的影响存在异质性,政府环境支出对中等收入群体、城市居民和女性的影响更强。进一步研究发现,政府环境支出通过间接传导机制——客观收入、消费能力以及主观心情因素来影响居民幸福程度。稳健性检验也支持上述结论。

摘要： 为更加精确地对公交事故严重程度进行分类以探究其影响因素,本文提出一种基于事故综合强度+K-means的公交事故严重程度分类方法,并基于此分类方法建立公交事故严重程度影响因素分析模型。首先,针对传统事故严重程度分类中的定性分类方法,引入事故综合强度法定量计算公交事故严重程度,并运用K-means聚类算法对事故严重程度进行聚类。其次,选取环境、驾驶员、道路车辆和事故特征这4方面的17个因素作为自变量,分别将事故综合强度+K-means分类法和传统分类法的结果作为因变量,运用有序Logit模型分析公交车事故严重程度,同时利用平均边际效应量化各显著因素的影响程度,以佛山市2021年156起公交车事故数据为例进行分析。结果表明,基于事故综合强度+K-means分类法的有序Logit模型具有更好的拟合优度。高峰期、换道、超速、加速度过大、注意力分散和进出站会增大发生极严重公交车事故的概率,增大的概率分别为11.57%、29.06%、23.98%、17.13%、30.97%和12.27%;白天和晴天会减小发生极严重公交车事故的概率,减少的概率分别为22.31%和12.34%。

摘要： 制成具有L10型的有序结构、有序度为0.4以上、并且顽磁力为87.5kA/m以上的FeNi有序合金。例如通过在将FeNi无序合金进行氮化处理之后进行脱氮处理，得到L10型的FeNi有序合金。关于FeNi无序合金，将体积平均粒径例如设定为45nm以上，关于氮化处理，例如将处理温度设定为300°C以上且500°C以下，将处理时间设定为10小时以上。

摘要： 本发明涉及一种弱有序处理系统及用于在弱有序处理系统中强制执行强有序存储器存取请求的方法。所述处理系统包括多个存储器装置及多个处理器。所述处理器的每一者均经配置以向存储器装置中的一者或多者产生存储器存取请求，其中存储器存取请求的每一者均具有可经断定以指示强有序请求的属性。所述处理系统进一步包括经配置以将所述处理器介接到存储器装置的总线互连，所述总线互连进一步经配置以基于所述属性对存储器存取请求强制执行排序约束。

摘要： 提供具有L10型的有序结构的FeNi有序合金的制造方法。在进行将设置于管状炉(10)中的FeNi无序合金的粉末试样(100)以NH3气进行氮化的氮化处理后，通过H2气，进行从氮化处理后的FeNi无序合金中除去氮的脱氮处理。由此，得到有序度S为0.5以上的L10型的FeNi有序合金。

摘要： 本发明属于图像分类技术领域，具体为一种面向深度有序回归模型的生成式特征有序正则化方法。本发明通过深度卷积神经网络将输入图像映射为低维特征表示，在相应的低维空间中计算批中所有样本的低维特征表示之间的距离；然后计算批中所有样本的有序标签之间的距离；将所得的批中所有样本与其他样本之间的特征表示距离向量和标签距离向量分别进行归一化；对归一化后的特征向量和标签距离向量计算散度，以此来约束在嵌入空间中特征的分布与有序标签的分布一致，即保证特征的有序性；模型最终的损失函数包括有序回归损失和该KL散度损失；本发明方法有助于提高在多种任务场景(如人脸年龄估计、医学图像分类、历史图像年代分类等)下的分类性能。

摘要： 制成具有L1

摘要： 本发明公开了一种铆钉生产自动有序下料装置及使用方法，包括支撑台，支撑台上端一侧固定连接固定框，固定框上端前后部均滑动连接限位板，限位板一侧固定连接下料架，固定框前后部固定连接支撑架，支撑架上端固定连接保护框，保护框内安装有疏导机构，保护框上端一侧固定连接安装架，安装架一侧固定连接导料斗。本发明通过疏导机构设置的第二齿轮带动滑框和移动框结构移动，能够带动延长杆对两个限位板中的铆钉推料时，使用挡板将导料斗的下料口进行阻挡，从而避免铆钉堆积在两个限位板之间，从而达到疏导铆钉的作用，使铆钉的下料更加有序。

摘要： 本发明涉及一种有序双介孔碳石墨烯材料或有序双介孔碳材料的制备方法，本发明利用单分散的胶体纳米颗粒共组装形成的二元超晶体，结合配体交联‑碳化技术，将颗粒表面固有的有机配体分子转化成三维贯通的碳包覆层。以碳包覆的二元超晶体为模板，通过酸刻蚀移除纳米晶颗粒模板后，获得具有高度有序结构的双介孔碳；在此基础上，结合石墨化处理制备有序的双介孔石墨烯材料。通过调控不同拓扑结构的二元超晶体以及控制配体交联‑碳化的反应温度，可以制备出新型双介孔碳材料，其拓扑结构包括NaCl、CsCl、CuAu、AlB2、MgZn2、CuAu3、FeC4、CaCu5、CaB6、NaZn13型。具有特定拓扑结构的有序双介孔碳材料具有良好的导电性，同时也具备有序双介孔材料的特点，展现出超高的比表面积、孔体积以及优异的传质特性，可被广泛应用在双电层电容器、锂离子电池等储能器件中。

摘要： 本发明提供了一种有序充电系统及有序充电方法，所述有序充电系统包括配电主站装置、融合终端装置以及充电桩系统，配电主站装置用于与融合终端装置进行策略下发以及状态上报，融合终端装置用于通过实时通信方式与融合终端装置进行负荷分配以及状态上报，充电桩系统包括V2G充电桩，V2G充电桩包括双向AC/DC变换器以及双向DC/DC变换器，双向AC/DC变换器用于作为V2G充电桩的前级电路，双向DC/DC变换器用于作为V2G充电桩的后级电路；本发明所述的技术方案，实现了电动汽车的有序充电以及有序供电，解决了目前面临的现有电网条件下充电资源制约电动汽车充电数量难题。

摘要： 本发明公开了一种有序金立方纳米簇以及有序金立方纳米簇的制备方法，属于DNA纳米技术领域。有序金立方纳米簇包括DNA折纸单体与金立方单聚体，DNA折纸单体上设有捕获链和连接边链，捕获链用于连接金立方单聚体；连接边链包括特定序列的黏性末端，用于以互补连接的方式将多个DNA折纸单体组装成DNA折纸框架。本发明的DNA折纸单体通过特定序列的黏性末端互补实现连接，组装成预设形状的DNA折纸框架，解决了DNA折纸技术构建平台时的尺寸缺陷，进一步的，通过在DNA折纸单体上连接金立方单聚体，形成预设形状的有序金立方纳米簇；同时，DNA折纸框架还具备手形，辅助杂交其他纳米粒子得到具有耦合效应的聚集体，可能得到在宏观尺度内无法得到的特殊光学现象。

摘要： 本实用新型公开一种基于有序充电核心控制单元的有序用电系统，包括：云端管理平台，负责接收、分发电网侧的削峰填谷命令；有序充电核心控制单元，采集实时的配电线路数据，进行站点级的用电数据采集；充电桩，响应电动汽车的充电需求；有序充电核心控制单元与充电桩配合，有序充电核心控制单元通过云端管理平台下发的配合指令，进行充电桩的边缘计算，实时响应充电桩提交的电动汽车的实际充电功率需求。本实用新型采用三级工作模式，每一级分工明确，方便系统并联、扩充。每一级设备对上一级设备指令负责。站端采用高性能的有序充电核心控制单元，完成边缘计算功能。站端支持离线模式，可以根据本地策略独立运行。