月池

摘要： 过度加速度是涉及船舶大幅横摇运动的稳性失效模式之一。以某带月池海洋工程船为研究对象,对比分析船舶过度加速度薄弱性衡准在带月池船舶上的适用性。对比采用不同初始横倾角的横摇阻尼系数计算得到的船舶横向加速度与长期失效概率结果,研究月池横摇阻尼对船舶长期失效概率评估的影响。采用悬链线耦合模型约束船舶的横荡运动,通过可实现k-ε湍流模型模拟横浪中带月池船舶的六自由度运动,并与模型试验结果进行对比,验证采用CFD方法完成带月池船舶的过度加速度直接稳性评估的可行性。结果表明:第1层薄弱性衡准并不适用于本文样船,针对带月池样船,在过度加速度第2层薄弱性衡准评估中,建议采用10°初始横倾角的自由横摇衰减试验获得的等效线性横摇阻尼系数,基于CFD方法的带月池船舶的过度加速度直接数值模拟精度可接受。

摘要： 考虑到不同船型的波浪载荷预报过程中的控制参数不相同,针对计算工况进行简化可以提高设计效率,以采矿试验船为目标船型分析采矿船的简化设计方法,同时对其波浪载荷及强度进行分析,基于SESAM软件分析月池结构以及全船重量重心对波浪载荷预报极值的影响,以及设计波法的总强度结果;通过子模型方法计算局部强度,得到其应力传递路径并优化局部结构加强,基于谱分析法计算疲劳强度,确定结构设计关键位置,简化采矿试验船的结构设计。

摘要： 针对大洋勘探船,考虑直立型首和球鼻型首2种船型,以及无月池、首月池和双月池3种月池配置方案,采用数值模拟的方法分析船舶总阻力以及月池增阻情况。分析不同船型及月池布置方案对大洋勘探船船体阻力的影响,探究不同船型以及月池布置方案的摩擦阻力和剩余阻力分量的规律,为进一步探索月池阻力的改进措施提供思路。

摘要： 以某钻井船为研究对象,应用CFD方法对钻井船船舶阻力性能、自由液面兴波、船体绕流场等进行数值模拟与分析,采用稳态计算方法与瞬态计算方法对大月池开口钻井船的流场特性预报差异进行详细分析.为验证计算网格与数值模型的准确性,以国际标模KVLCC2为基准对数值计算方法进行验证.通过对比研究等形成适用于大月池开口钻井船阻力及流场数值预报的方法和流程.

摘要： 采矿船作为多金属结核采矿试验支持船舶,采矿作业较频繁的通过船中处月池进行硬管和中继站等作业装置的布放回收.船舶在波浪中的运动以及月池内部水体的运动有可能造成甲板上浪以及采矿装置的碰撞损坏,从而影响采矿作业的安全性.本研究提出在月池内部适当地设置防撞装置和阻尼装置,可以有效减小波面升高并能承受一定的碰撞接触,有效地扩大作业窗口期.本文首先采用频域计算方法分析了不同海况下采矿船的运动和月池波面升高情况,进一步研究提出了月池内部防撞消波装置设计方案,并通过水池模型试验的方式论证了该装置在减小月池内部波面升高的有效性,该研究成果对提高深海采矿布放作业率有重要的参考意义.

摘要： 为了分析月池形式及尺寸变化对钻井船二代稳性中参数横摇和过度加速度薄弱性衡准评估的影响,文章针对1艘钻井船,考虑3种开孔形状、不同尺寸的月池形式,验证分析其是否满足正在制定的第二代完整稳性衡准.分析结果表明:月池形状及尺寸变化会影响参数横摇和过度加速度薄弱性衡准参数值,文中考虑的月池形状及尺寸的钻井船均满足衡准要求.该文结果可为钻井船月池的设计提供参考.

摘要： [目的]月池是一种从甲板至船底的贯穿船体的开口结构.船舶航行时,月池内流体的复杂流动会给阻力性能带来严重影响.[方法]采用计算流体动力学(CFD)方法对带月池船舶的静水阻力及月池流场进行数值模拟,并对阶梯型与切角型这2种典型月池改进型式的阻力性能进行验证.[结果]结果显示,月池的设置使得船舶总阻力增幅达50.88％,产生的月池阻力与压差阻力的大幅增加值接近,阶梯型和切角型月池对月池增阻的最大降低幅度分别可达80％和40％.流动细节详细呈现了流场内的漩涡运动过程、月池引起阻力增加的规律以及改进型式月池对月池增阻的改善机理.[结论]月池引起的阻力变化与流场内的周期性漩涡运动密切相关,并随航速变化有所差异.阶梯型月池增加了流体运动的阻尼,切角型月池缓解了漩涡对后池壁的强烈作用,能够较好地降低月池引起的增阻.

摘要： [目的]带月池的海上平台作业效率及作业安全性要求不断提高,波浪作用下平台自身运动及月池内流体运动带来的共振问题愈发凸显.[方法]为此,基于势流理论的常数边界元法,开发波流与三维物体相互作用的数值模拟计算程序.选取某带月池钻井船,对其运动展开频域数值计算,对无航速时数值模型计算程序的计算结果与水动力软件AQWA计算结果进行对比,验证无航速时所开发计算程序的可靠性.将波流工况计算结果与实验结果对比,验证该数值方法的准确性.[结果]通过比较多种月池长宽比、月池吃水、波浪入射角度以及有、无航速情况下的船舶运动,发现带月池钻井船在升沉和摇摆运动上都会发生共振现象,引入迎流流速会调制和加剧月池的共振.[结论]研究结果可为带月池船舶的运动响应预报及共振抑制提供参考依据.

摘要： 月池应用于各种小型特种船舶中,它垂直贯穿甲板和船底,内置勘探设备,以声呐居多.这些设备形状通常很不规则,边界复杂,增加了求解流体运动的复杂性.流体剧烈运动产生的大量气泡干扰月池内和月池后方设备的正常工作.论文考虑内置设备对月池内流体运动的影响,用FLUENT软件中的自编程序UDF分析月池内流场的压力分布、自由液面运动与水气分布.研究发现,月池随边壁面一侧的压力高于导边壁面一侧的压力;自由液面呈现随边一侧高、导边一侧低的驻波形态;月池导边一侧自由液面水气掺混现象更为严重.

摘要： 钻井船、FPSO及Spar平台等海洋结构物，根据实际需要通常在结构上布置垂直方向贯穿结构主体的月池结构。本文研究二维矩形月池流体的固有振动特性.基于线性势流理论,采用Galerkin展开,将问题转化为月池固有振动频率的特征值问题,求解固有频率及速度势函数中的系数矩阵,得到二维矩形月池固有频率和振型的半解析解,分析了月池几何参数对月池流体自振特性的影响.研究表明,由于内部与外流连通,月池流体呈现垂向活塞(piston)振动及晃荡(sloshing)运动两种形式.垂向活塞振动模态频率的变化主要受液面高度影响,随液面高度增加而减小;晃荡模态频率主要受月池宽度影响,随月池宽度增加而减小.活塞振动模态振型在液面较浅时出现波峰,随液面高度增加而消失.

摘要： 公开了月池和具有月池的钻探船。本发明月池包括从钻探船底部表面穿透上甲板所形成的进行钻探操作的第一空间；和在钻探船长度方向上形成在第一空间一侧的第二空间，其底部开口朝向所述钻探船的下侧。第二空间形成于钻探船长度方向上的第一空间一侧，使月池的整体长度增加。因此，可改变月池内水表面的垂直运动，减小在月池内水表面的运动幅度和钻探船的阻力。另外，在第一空间和第二空间之间安装具有特定上边界高度的分隔壁，可减小月池内水表面的晃动幅度，并可减小由于晃动造成的阻力。另外，通过形成朝向第一空间下侧的开口来保持恒定的横向宽度，并在钻探船的尾侧变窄，可以相对减少流入第一空间内的海水量，并可减小施加在钻探船上的阻力。

摘要： 本发明公开了一种用于月池结构科考船的多波束导流装置，涉及船舶领域。船舶在航行过程中，碎波、飞溅等在船首水线面附近会产生大量的气泡，如果气泡随水流下泄到船底多波束底部附近，就会对多波束的测量精度产生极大负面影响。本发明包括压波板、降波环和导流结构，压波板设于月池下部，压波板外周与月池侧壁之间设有间隙，降波环设于月池下端端部，降波环的上端内侧口径与月池下端口径相同，降波环的从上往下其内径呈弧形增大，导流结构包括设于降波环下端的底板，底板上设有降波孔，降波孔的孔周与降波环下端的环口连接固定，底板与船体的底部通过肋板连接。该装置能够有效的降低进入船底的水流的波动，增加多波束仪器的测量精度。

摘要： 本发明涉及一种平台型月池和具有平台型月池的钻探船，属于钻探船技术领域。包括矩形月池和月池内平台；船体中设有从船体底板开始一直向上贯通至主甲板的矩形月池；矩形月池的长度方向与船体的长度方向平行；矩形月池内部靠近船首端或者船尾端的左右舷月池舱壁上各设有一月池内平台；两个月池内平台之间设有贯通至船底的作业空间。本发明通过在现有传统矩形月池方案的基础上，在月池左右舷分别设置平台，形成一种平台型月池，可使紧凑型钻探船实现在主井口管线以外的辅井口管线作业，扩展了紧凑型钻探船的钻井功能，同时可改善了钻探船的稳性性能与航行阻力性能，有利于降低船舶尺度和运营成本。

摘要： 本发明公开了一种月池及具有其的海工设备和设置在该月池上的滑移装置；本发明通过在月池的第一空间长度方向上的两侧边上分别对应形成了第二空间，可以使月池的宽度在第二空间形成位置处增加，从而使得在该种结构的月池上的隔水套管的最大操作倾角得以增加，即增加了隔水套管正常工作时的摆动的区域，减小了因为风浪导致隔水套管摆动时会撞上月池边缘的几率，使隔水套管可以适应海工设备在恶劣海况下工作的要求，同时第二空间占用面积相对较小，不会影响海工设备的整体结构稳定性；采用该月池的海工程设备设置在该月池上的滑移装置，也同样具有上述优点。

摘要： 公开了月池和具有月池的钻探船。本发明月池包括从钻探船底部表面穿透上甲板所形成的进行钻探操作的第一空间；和在钻探船长度方向上形成在第一空间一侧的第二空间，其底部开口朝向所述钻探船的下侧。第二空间形成于钻探船长度方向上的第一空间一侧，使月池的整体长度增加。因此，可改变月池内水表面的垂直运动，减小在月池内水表面的运动幅度和钻探船的阻力。另外，在第一空间和第二空间之间安装具有特定上边界高度的分隔壁，可减小月池内水表面的晃动幅度，并可减小由于晃动造成的阻力。另外，通过形成朝向第一空间下侧的开口来保持恒定的横向宽度，并在钻探船的尾侧变窄，可以相对减少流入第一空间内的海水量，并可减小施加在钻探船上的阻力。

摘要： 本发明涉及一种动态立管末端月池限位机构及动态立管末端下放方法，动态立管末端月池限位机构包括至少一个可拆卸安装在月池侧边的限位座；限位座与月池相邻的侧面上设有沿宽度方向排布的至少两排锁合结构，以分别连接限位索具交替传导下放使用；锁合结构包括沿高度方向排布的若干第一吊耳。限位机构设计精巧、结构简单、预制成本低，在动态立管垂直铺设过程中，能够安全、稳定的完成末端防弯器下放通过月池飞溅区入水传递至终端平台，利用限位机构和设计的索具使立管末端在下放、传递、抽拉过程中保持动态立管末端管体、防弯器和A&R绞车钢丝绳始终处于月池中央位置，避免和月池内部船体结构发生干涉。

摘要： 本发明涉及一种海洋工程船舶(1、150)，其包括长度至少为200m的船体(2、155)，并具有从甲板水平到龙骨水平的垂直方向上延伸的位于船舶的纵向中心线(14)上的立管月池(17、170)，该月池包括用于将立管(27、76、76'、77、77')连接到船体(2、155)的立管连接器构件。立管连接器构件具有延伸穿过月池(17、170)并靠近底部(18)放置在月池中的立管支撑结构(26)，用于在分布在月池横截面上的间隔开的位置处连接立管(27、76、76'、77、77')。歧管模块(68、69)可以位于月池(17、170)旁边。牵引系统(70、121、172)在甲板水平面附近位于月池处或靠近月池的区域中，并且包括可移动的提升构件(103、105、111)，该提升构件(103、105、111)可跨月池(17、170)移动，用于连接到立管(27、76、76'、77、77')并且在立管上施加向上的拉力。该结构是紧凑的，并且能够容纳大量的立管，同时减小了下垂和疲劳弱化。

摘要： 本实用新型涉及一种平台型月池和具有平台型月池的钻探船，属于钻探船技术领域。包括矩形月池和月池内平台；船体中设有从船体底板开始一直向上贯通至主甲板的矩形月池；矩形月池的长度方向与船体的长度方向平行；矩形月池内部靠近船首端或者船尾端的左右舷月池舱壁上各设有一月池内平台；两个月池内平台之间设有贯通至船底的作业空间。本实用新型通过在现有传统矩形月池方案的基础上，在月池左右舷分别设置平台，形成一种平台型月池，可使紧凑型钻探船实现在主井口管线以外的辅井口管线作业，扩展了紧凑型钻探船的钻井功能，同时可改善了钻探船的稳性性能与航行阻力性能，有利于降低船舶尺度和运营成本。

摘要： 本实用新型公开了一种月池及具有其的海工设备和设置在该月池上的滑移装置；本实用新型通过在月池的第一空间长度方向上的两侧边上分别对应形成了第二空间，可以使月池的宽度在第二空间形成位置处增加，从而使得在该种结构的月池上的隔水套管的最大操作倾角得以增加，即增加了隔水套管正常工作时的摆动的区域，减小了因为风浪导致隔水套管摆动时会撞上月池边缘的几率，使隔水套管可以适应海工设备在恶劣海况下工作的要求，同时第二空间占用面积相对较小，不会影响海工设备的整体结构稳定性；采用该月池的海工程设备设置在该月池上的滑移装置，也同样具有上述优点。

摘要： 本实用新型公开了一种带有水密底盖的月池收放系统，设置在具有月池的船舶上，月池包括月池围井和月池车间，包括：水密底盖，包括水密盖板和启闭执行机构，所述水密盖板铰接在月池围井底部开口处，所述启闭执行机构连接在水密盖板和月池围井之间并可驱动水密盖板执行开启和关闭操作；收放系统，包括绞车、钢丝绳、滑车、活动导轨及固定导轨，活动导轨安装于月池车间内，固定导轨安装于月池围井内，活动导轨可以向下延伸至与固定导轨对接，形成一个完整的贯穿月池车间及月池围井的导轨，用于滑车沿导轨在月池车间与月池围井之间来回运动，通过绞车对钢丝绳的收放实现滑车沿着导轨的上下运动；保证了科考作业的效率以及增加了设备及操作人员的安全。