“最后一公里”问题

摘要： 新疆吉木萨尔县不断完善农村饮水运行管理机制,强化水质监测,着力解决“最后一公里”问题。一是政府牵头,因地制宜,健全农村饮水运管机制。二是政企协同,统筹兼顾,注重强化工程运行管理。农村饮水运行管理形成了政企协同、调水、制水、供水运行、收费、维修养护一体化、专业化的服务体系,有效保障了工程正常运行,效益得到了充分发挥。三是严格标准,强化监测,确保城乡饮水达标供给。成立水质检测中心,负责全县城镇农村供水水质检测和监测工作。

摘要： 在电子商务的飞速发展的带动下,成都市电商物流在发展过程中存在较多的问题,特别是电商物流"最后一公里"配送方面.本文首先对电商物流"最后一公里"配送相关概念进行阐述,接着分析了成都市电商物流"最后一公里"现状并结合相关服务调查问卷进行问题分析,最后提出了解决电商物流"最后一公里"问题的对策建议.

摘要： 华龙区是濮阳市主城区,也是唯一的行政区。辖区有64个社区,占全市社区总数的。习近平总书记曾提出,要积极主动解民难、排民忧、顺民意,解决好联系服务群众的“最后一公里”问题。2017年下半年以来,华龙区创新城市基层党建工作机制,在全市率先开展以“机关和企事业单位党组织到指定社区报到,在职党员到指定社区报到;服务社区建设,服务居民群众”为内容的“双报到双服务”建设幸福社区活动。

摘要： 为加快推进“快递下乡”,畅通“工业品下乡,农特产品进城”双向渠道,日前青海西宁市邮政管理局以落实邮政业更贴近民生七件实事为目标抓手,积极推进“邮快合作”,着力解决快递服务农村“最后一公里”问题。

摘要： 农村物流“最后一公里”问题的突破离不开县、乡、村三级农村物流网络节点体系的支撑,但是在前期资本趋向性不强、基建设施落后等的情况下,更需要政府做资金、意识等方面的引导与落实。

摘要： 一种管理冷链配送系统内与客户相关联的产品的方法和系统包括：产品数据库，其包含所述产品的至少一个产品参数；客户出行数据库，其包含所述客户的至少一个客户出行参数；客户能力数据库，其包含所述客户的至少一个客户能力参数；和确定引擎，其用于分析所述至少一个产品参数、所述至少一个客户出行参数和所述至少一个客户能力参数，并用于向所述客户提供对应于所述至少一个产品参数、所述至少一个客户出行参数和所述至少一个客户能力参数的确定值。

摘要： 本发明公开了一种电商物流最后一公里配送的路径规划方法，其特征包括以下步骤：步骤1、定义参数；步骤2、获得客户点的位置信息；步骤3、获得初始优化配送路径；步骤4、用改进的2‑opt算法获得优化配送路径及其目标值；步骤5、用替代插入法获得最优配送路径、最优自提路径及其目标值。本发明能有效降低现有电商物流最后一公里配送的总配送成本，减少碳排放，利于环境保护，并能有效降低配送延迟，提高客户的服务满意度。

摘要： 本发明提出了一种用于城市轨道交通最后一公里的公共交通调配平台级调配方法，涉及交通调配技术领域。该方法包括：获取目标城市轨道交通中所有车站的历史人流量信息。根据历史人流量信息，确定所有人流高峰时间段。实时获取人流高峰时间段的所有空闲接泊交通工具和所有用户需求参数。根据所有目的地信息和所有空闲接泊交通工具的交通路况，对所有空闲接泊交通工具进行分配。实时定位空闲接泊交通工具，通过空闲接泊交通工具将用户送至距离目的地一公里的位置处。实现了对城市轨道交通各个车站的人流量和车流量进行统计，分配空闲接泊交通工具至各个车站的目的，为人们在人流高峰期的出行安排合适的接泊交通工具，进一步达到了节能减排的目的。

摘要： 本申请提出了一种用于城市轨道交通最后一公里公共交通调配方法及系统，涉及城市公共交通规划领域。一种用于城市轨道交通最后一公里公共交通调配方法包括：实时采集城市轨道交通各大车站的站点网络拓扑图及对应乘客的用车需求数据；根据城市轨道交通各大车站的站点网络拓扑图、乘用车需求数据和车辆信息，生成约束集以及面向用车需求数据的需求响应目标函数；根据需求响应目标函数进行接泊设备的投放和/或分配，并为乘客选择最佳的上、下车站点。其能够对城市轨道交通各大车站的人流进行统计，对各大车站的车流量进行统计，根据各大车站旁的人流和交通情况进行接泊装置的投放或分配。还提出了一种用于城市轨道交通最后一公里公共交通调配系统。

摘要： 本发明涉及冷链配送技术领域，公开了一种用于冷链最后一公里配送的物流箱，包括放置箱、隔板、横板、出料道、盖板和料斗；所述隔板横向固定在放置箱内部下方的两侧，且放置箱内部左侧下方和内部右侧下方均设置有两个隔板，上方的隔板与下方的隔板之间相互平行，上方所述隔板和下方所述隔板之间置有移动板。本发明通过在放置箱内部的下方两侧横向固定有隔板，隔板的中部设置有与下方连通出料道，使出料道上方可以通过移动板被密封隔离，隔板下方设置有可以放置冰块的料斗，在取出货物时，可以先使货物推送至出料道内，再次使放置箱内部被密封后再使货物排出，能够使放置箱内部不会直接与外部连通，可以避免放置箱内部过多的冷气散出。

摘要： 本发明公开了一种用于最后一公里终端组网模式的应急广播系统，包括智慧生态广播云平台、室内智慧生态广播终端平台、室外智慧生态广播终端设备、无线太阳能传感器和手机客户端，智慧生态广播云平台、室内智慧生态广播终端平台、无线太阳能传感器和手机客户端分别与室外智慧生态广播终端设备连接。实现了能对广场上安装的扩音设备进行在线智能化音量管理。

摘要： 本发明属于物流信息处理技术领域，公开了一种快递最后一公里智慧信息交互处理系统及方法，智能快递箱，用于向人性化交互APP上报快件在箱子中位置，同时具有接收向人性化交互APP相关指令，进行放件、取件、上报快件信息操作；人性化交互APP，用于实现快递员派件、客户服务、共享派件、社交和资讯功能；云端服务器，用于存储和保存每个快递箱中的快件信息；完成最佳配送路径规划算法。本发明使得快件派送，不在严重依赖于快件员的人力记忆和工作经验，提高派件效率，减小了丢件和送错概率，减轻了快递员的工作负担，规避了因为诸多突发状况带来的经济损失，完美解决了现有最后一公里配送的行业痛点。

摘要： 本发明提供了一种活鲜最后一公里运输载具，涉及保鲜设备技术领域。该活鲜最后一公里运输载具包括运输箱；运输箱包括水仓、位于水仓至少一侧的制冷区以及控制室，且制冷区与水仓之间设置有分隔板，且分隔板也位于控制室与水仓之间；制冷区设置有循环液箱、循环液管、管道盘踞室以及水泵，循环液管的一端与循环液箱的一侧连通，循环液管的另一端穿过水泵和管道盘踞室后，与循环液箱另一侧连通；水泵提供动力使得循环液箱内的循环液能够沿循环液管流动；管道盘踞室贴靠分隔板设置，且循环液管能够铺满管道盘踞室，以缓解现有技术中进行活鲜短途运输时因载具功能不完善，导致活鲜成活率较低等技术问题。

摘要： 本实用新型提出了一种基于地铁地下空间的最后一公里物流配送装置，涉及物流配送领域。该物流配送装置包括车头配送单元、车身配送单元和车尾配送单元；车头配送单元包括车头底板，车头底板的底侧设置有第一行走轮，车头底板的上侧设置有车头箱体；车身配送单元包括车身底板，车身底板的底侧设置有第二行走轮，车身底板的上侧设置有车身箱体，车身底板前侧的下部设置有第一液压伸缩杆，第一液压伸缩杆连接于车头箱体；车尾配送单元包括车尾底板，车尾底板的底侧设置有第三行走轮，车尾底板的上侧设置有车尾箱体，车尾底板前侧的下部设置有第二液压伸缩杆，第二液压伸缩杆连接于车身箱体。本实用新型对快递货物具有保护作用，翻越障碍物更稳定。

摘要： 提供一种快递最后一公里智慧系统，包括大数据服务平台、移动智能终端和手机APP，手机APP包括用户APP和快递员APP，移动智能终端包括移动快递柜和家用智能收纳箱，用户APP和快递员APP与大数据服务平台连接，移动快递柜和家用智能收纳箱与大数据服务平台连接，用户APP和快递员APP之间通过大数据服务平台信号传输实现共享快递员收取件模式，用户APP和快递员APP与家用智能收纳箱之间通过大数据服务平台信号传输实现共享快递员智能收取件模式，用户APP与移动智能终端之间通过大数据服务平台信号传输实现无人化快递收取件模式。本实用新型采用三种快递派送方式实现最后一公里的快递控制，可实现随时随地的上门服务，具有更高的工作效率和更优质的用户体验。