智能调节器

摘要： 针对大迟延、大惯性特性的控制对象,采用常规调节器达不到理想的控制效果.采用原调节器的测量值、设定值构建一个辅助调节器,并由辅助调节器与原调节器组合成三自智能调节器.该智能调节器具有自纠缠、自平衡、自(动)寻优功能.辅助调节器由比例、积分、微分环节构成.主调节器测量值经乘法系数修正作为辅助调节器的测量值,主调节器设定值经乘法修正作为辅助调节器的设定值.辅助调节器的测量值与辅助调节器的设定值的偏差经辅助调节器的比例作用构成辅助调节器的比例环节;主调节器的测量值经过三阶惯性环节,作为辅助调节器的积分环节的设定值,该值与测量值的偏差经过辅助调节器的积分作用构成辅助调节器的积分环节;辅助调节器的测量值与辅助辅助调节器的设定值的偏差,用三阶惯性环节搭建,构成辅助调节器三阶次微分环节.实践证明,三自智能调节器既解决了循环流化床干法脱硫超低排放的自动控制问题,又解决了火力发电机组负荷、温度、压力的解耦问题,具有推广应用价值.

摘要： 浅析了获各琦铜矿多金属选矿厂将传统供水技改为恒定压力供水的电控系统的方法,论述了技改的设计、选型、运行效果,分析了恒压供水后选矿厂的经济效益.

摘要： 本文通过分析循环流化床掺烧煤泥,以及煤泥泵随时的启停,煤泥发热量不定等诸多不确定性因素给机组AGC控制带来的难题进行分析,引入智能化的静态前馈、动态前馈应对机组AGC调峰,同时在原主汽压力调节器的基础上增加手工搭建的辅助调节器,以前馈的形式施加到原来的主汽压力调节器上,辅助调节器与原来的主汽压力调节器构成新的智能调节器,同时将智能调节器技术运用到主汽温度的控制上,有效地改善了煤质变化主汽压力、主汽温度、机组负荷控制三者的控制品质,确保了机组安全、经济、高效的运行.

摘要： 本文首先设计无刷直流电机转速调节总体设计方案,然后根据其总体设计方案及无刷直流电机自身特点,设计用于无刷直流电机智能转速调节的智能调节器,与电流调节器组成双闭环控制系统实现转速智能化调节,使转速调节效果达到最佳。

摘要： 本文首先分析无刷直流电机基本工作原理和调速原理，根据调速原理设计基于智能调节器控制的无刷直流电机调速系统总体设计方案.其中智能调节器拟采用神经网络模糊PID调节器，与电流调节器组成转速外环、电流内环双闭环调速系统实现对电机转速的智能化调节.

摘要： NHR-7500／7500R系列液晶手动操作器／记录仪适合作为DCS系统刚路调节控制输出和智能调节器控制输出的备用操作器使用，能接受与系统同步的给定信号和反馈信号，根据给定信号输出相应的控制量，并可取代小功率伺服放大器直接驱动阀门，并可通过上位机修改阀门开度数值，可与各类传感器、变送器配合使用，实现对温度、压力、液位、容量、述度等物理量的测鲢显示，并配合各种执行器对电磁阀、电动调节阀、变频器等设备进行控制。

摘要： 高低压自动加热装置是高压压气机转子和低压压气机转子的加热设备，其控制系统的主要功能是实现高低压加热体的自动加热控制及相应的故障保护功能和报警功能。在本控制系统中，将高压部分和低压部分设计成两个独立的控制柜，以提高设备的使用效率。

摘要： 自动调节理论是指导工业的重要依据.随着的广泛使用,对PID控制算法、控制性能要求也更高.因KMM.VI87.ECD100.UDC6300等系列具有丰富、灵活的运算模块.在先进的控制算法的指导下,组态成的各种控制系统,在实际应用中,均能达到优于指标性能的结果.

摘要： 在HID产品制造中，覆涂发射材料后的电极处理是保证产品质量和产品寿命的重要环节，覆涂发射材料后的电极处理，要求在高真空、高温下才能实现。为使电极的处理得到有效的保证和达到质量的要求，重要的就是实现高真空状态下的高温烧结，并保证过程曲线按标准运行。

摘要： 化工生产企业在控制系统升级改造为DCS系统之后，系统的运行维护变得简单容易，但是对维护人员的技术水平和专业观念提出了更高的要求。经过近三、四年的工作实践发现，在DCS系统的运行维护工作中，人员必须具备更高的素质、多专业知识、清晰的思路才能更好的对控制系统维护。

摘要： 该文介绍了用工控机+智能调节器组成小型DCS系统的方法，选型及在4t/h锅炉上应用的效果。

摘要： 本文重点分析大庆炼化公司ARGG装置备用风机的防喘振控制和逻辑联锁控制功能,及其在TRICON系统中实现该方案所采取的主要算法,来阐述化工自动化专业技术中应用程序的转化和移植的思路及具体实施方案:即三重化TRICON系统中用LAD梯形逻辑语言编写的源程序转化到富士智能调节器PNA3-211和SIEMENS的S7-200系列PLC中,完整地建立一套新的应急控制系统,实现备机的防喘振控制和逻辑联锁控制.

摘要： 为解决炉温控制中的大惯性和纯滞后问题将单神经元的自学习和自适应能力与传统的PID控制相结合,构成一种智能调节器.仿真试验表明,单神经元自适应PID控制具有快速、无超调的特性.选用ADAM-4018模块采集管式炉的温度,用ADAM-4024模块与温度控制执行器相接,用ADAM-4520模块与监控计算机通信,利用力控监控组态软件PCAuto3.62设计了管式炉温度的实时监控系统,从而实现了管式炉温度的单神经元自适应PID控制.实际控制试验表明,单神经元自适应PID控制具有快速、稳态精度高的控制效果.

摘要： 应用工控组态软件"组态王"和两级分布式控制系统开发了一套复杂间歇化工反应两级分布式温度控制系统.该分布式系统由一台上位机和两台下位机构成.上位机即工业PC采用以组态王软件包开发的监控软件实现对下位机的监控管理,下位机岛电温控智能调节器用于对间歇反应温度进行自整定程序控制,S7-200可编程控制器(PLC)用于对温度进行数据采集并和仪表一起完成遥控阀的开关控制.上下位机通信通过RS2S2/RS485接口实现.

摘要： 首先提出了火电厂给粉变频改造的必要性,然后主要介绍利用可编程单回路控制器作为仿真器来实现锅炉主压力控制系统的闭环仿真模拟试验的方法、意义,该方法成功地应用于锅炉给粉变频改造中,实现了生产过程的自动控制,对中、小型电厂也具有一定的指导性.

摘要： 主要针对自备电厂负荷频繁调整的特点,采用组态灵活、功能较强的智能调节器实现喷水降温过程自动控制,解决了长期困扰热电厂供热蒸汽管道安全、稳定运行的难题.

摘要： 介绍宽幅热定型机计算机控制系统,该机可对幅宽8.5m、周长80m的环状织物进行热定型加工.系统由工业控制计算机机、可编程控制器、自整定调速器、智能调节器、周波控制器、750kW电加热器以及20台电动机等组成.工控机用于工艺流程画面监视及管理,控制任务由可编程控制器、智能调节器完成.采用专家自整定技术和自适应控制技术.系统的动态和稳态指标均达到任务书规定的指标.本系统在现场已运行18个月,企业取得了明显的经济效益和社会效益.

摘要： 本文简介在TDM-50A系列调节器中的系统组态化和人工智能化的产品设计,目的是使用户更易使用,控制系统运行更为理想.

摘要： 该文通过介绍AEO-9非离子表面活性剂生产过程中，CS910两回路可编程调节在温度控制中的应用，以示用CS910组成一个功能完善、性能优越的控制系统，系统完成了蒸汽和水的自动切换，8台阀门协调动作，并可按预定温度曲线控温。

摘要： 本文对直流调速系统的智能PI调节器及SIMULINK仿真进行了研究。文章采用SIMNLINK仿真技术构筑出其数学模型,对于直流电动机为控制对象的控制系统,证明了采用智能性PI调节器比常规的模拟PI调节器具有很好的调节性能.

摘要： 开关式电压调节器具有包括双数字控制回路的数字控制系统。电压调节器包括适于在电压调节器的相应输入端子和输出端子之间输送功率的至少一个电源开关和适于响应电压调节器的输出来控制电源开关的操作的数字控制器。数字控制器还包括第一控制回路以较低的调节精确度提供高的速度并且第二控制回路以较低的速度具有高的精确度的双数字控制回路。因此，数字控制系统同时提供高速和高调节精确度的优点。

摘要： 本发明涉及用于凸轮轴调节器的转子（1），用于围绕旋转轴线旋转。所述转子具有内罩（3）和外罩（4）以及至少一个至少基本上径向远离所述旋转轴线指向的具有第一控制侧翼侧面（5）和第二控制侧翼侧面的控制侧翼（5）。此外，所述转子具有至少第一流体通道系统（6）和第二流体通道系统，其中，所述第一流体通道系统通入第一流体通道开口（8）中并且所述第二流体通道系统通入第二流体通道开口（10）中。所述转子（1）包括：‑第一烧结接合部件（12）；‑第二烧结接合部件（13），所述第二烧结接合部件与所述第一烧结接合部件（12）接合；以及‑嵌入部件（14），所述嵌入部件接合在中间空间中，所述中间空间由所述第一烧结接合部件（12）的第一凹口和所述第二烧结接合部件（13）的第二凹口中的至少一个形成。此外，本发明涉及用于制造接合的构件的成套部件以及方法。

摘要： 用于电机，尤其用于交流发电机的调节器(10)，所述调节器包括调节器壳(13)和至少一个接头(16)，在该至少一个接头处，至少两个电导体(19，22)被相互导电地连接，包括盖子(40)，该盖子保护接头(16)免受外部的、机械的影响，其特征在于，在盖子(40)中存在凝固的密封剂(60)并且至少一个接头(16)被密封剂(60)包围。用于处理、尤其是用于密封调节器(10)的至少一个接头(16)的方法，在该至少一个接头处至少两个电导体(19，22)被相互导电地连接起来，其中，为了免受外部的机械的影响，将一个盖子(40)设置在接头(16)上面，其特征在于，向盖子(40)中装填待凝固的密封剂(60)并且将形成该接头(16)的导体(19，22)沉入密封剂(60)中，以便接头(16)被密封剂(60)包围住。

摘要： 本发明涉及一种用于控制车辆制动器的驻车制动功能的驻车制动调节器(1)、制动调节器作为这种驻车制动调节器(1)的应用以及一种具有驻车制动调节器(1)的制动装置。驻车制动调节器(1)具有至少一个压缩空气入口(2)，通过该压缩空气入口向驻车制动调节器(1)提供压缩空气。此外，所述驻车制动调节器(1)具有至少一个可电磁操作的第一阀门装置(23)、可电磁操作的第二阀门装置(24)和可电磁操作的第三阀门装置(25)。通过第一阀门装置(23)可以控制在压缩空气管道(30、34)中的气动压力，该压力在驻车制动调节器(1)的第一压缩空气出口(3)上提供。通过第二阀门装置(24)可以控制在第二压缩空气管道(31、35)中的气动压力，该压力在驻车制动调节器(1)的第二压缩空气出口(4)上提供。在第一阀门装置(23)未通电并且第二阀门装置(24)未通电时，第一压缩空气管道(30、34)可以通过第一阀门装置(23)进行排气并且第二压缩空气管道(31、35)可以通过第二阀门装置(24)进行排气。相反，同样在第一阀门装置(23)未通电并且第二阀门装置(24)未通电时但同时第三阀门装置(25)通电时，所述第一压缩空气管道(30)可以通过第一阀门装置(23)进行通气并且第二压缩空气管道(31)可以通过第二阀门装置(24)进行通气。

摘要： 本发明涉及一种用于从配件出口(2)移除射流调节器(1)的方法、一种射流调节器(1)和一种包括射流调节器(1)和工具(6)的套件，所述射流调节器(1)具有壳体(3)和可运动地支承在壳体(3)上的卡锁元件(4)，所述卡锁元件(4)可借助从弹簧元件(5)到卡锁元件(4)的力传递进行调节，所述弹簧元件设置在壳体(3)的凹口内并且可从配件出口(2)外部接近，所述卡锁元件(4)在其静止位置中突出于壳体(3)，以便将射流调节器(1)保持在配件出口(2)中，用于移除的工具(6)沿插入方向(7)插入配件出口(2)中，所述工具(6)在插入时加载弹簧元件(5)，直到卡锁元件(4)释放射流调节器(1)。

摘要： 本发明公开了一种湿度调节器的转盘、湿度调节器及湿度调节器的控制方法，在气流流动方向上，所述转盘具有迎风面和背风面，所述转盘上设有由所述迎风面延伸至所述背风面的多个气体通道，所述转盘上设有吸湿材料件，所述转盘的转速可调以通过调整转速来调节所述吸湿材料件的除湿性能。根据本发明实施例的湿度调节器的转盘，由于转盘上设有吸湿材料件，在转盘高速旋转时吸湿材料件的除湿效果较差；在转盘低速旋转时，吸湿材料件除湿效果较好，由此使得条件转盘的转速即可实现利用转盘进行湿度调节，调节方法十分简单，调湿效果非常好。

摘要： 本发明涉及用于凸轮轴调节器的转子（1），用于围绕旋转轴线旋转。所述转子具有内罩（3）和外罩（4）以及至少一个至少基本上径向远离所述旋转轴线指向的具有第一控制侧翼侧面（5）和第二控制侧翼侧面的控制侧翼（5）。此外，所述转子具有至少第一流体通道系统（6）和第二流体通道系统，其中，所述第一流体通道系统通入第一流体通道开口（8）中并且所述第二流体通道系统通入第二流体通道开口（10）中。所述转子（1）包括：?第一烧结接合部件（12）；?第二烧结接合部件（13），所述第二烧结接合部件与所述第一烧结接合部件（12）接合；以及?嵌入部件（14），所述嵌入部件接合在中间空间中，所述中间空间由所述第一烧结接合部件（12）的第一凹口和所述第二烧结接合部件（13）的第二凹口中的至少一个形成。此外，本发明涉及用于制造接合的构件的成套部件以及方法。

摘要： 用于电机，尤其用于交流发电机的调节器(10)，所述调节器包括调节器壳(13)和至少一个接头(16)，在该至少一个接头处，至少两个电导体(19，22)被相互导电地连接，包括盖子(40)，该盖子保护接头(16)免受外部的、机械的影响，其特征在于，在盖子(40)中存在凝固的密封剂(60)并且至少一个接头(16)被密封剂(60)包围。用于处理、尤其是用于密封调节器(10)的至少一个接头(16)的方法，在该至少一个接头处至少两个电导体(19，22)被相互导电地连接起来，其中，为了免受外部的机械的影响，将一个盖子(40)设置在接头(16)上面，其特征在于，向盖子(40)中装填待凝固的密封剂(60)并且将形成该接头(16)的导体(19，22)沉入密封剂(60)中，以便接头(16)被密封剂(60)包围住。

摘要： 本发明涉及一种用于控制车辆制动器的驻车制动功能的驻车制动调节器(1)、制动调节器作为这种驻车制动调节器(1)的应用以及一种具有驻车制动调节器(1)的制动装置。驻车制动调节器(1)具有至少一个压缩空气入口(2)，通过该压缩空气入口向驻车制动调节器(1)提供压缩空气。此外，所述驻车制动调节器(1)具有至少一个可电磁操作的第一阀门装置(23)、可电磁操作的第二阀门装置(24)和可电磁操作的第三阀门装置(25)。通过第一阀门装置(23)可以控制在压缩空气管道(30、34)中的气动压力，该压力在驻车制动调节器(1)的第一压缩空气出口(3)上提供。通过第二阀门装置(24)可以控制在第二压缩空气管道(31、35)中的气动压力，该压力在驻车制动调节器(1)的第二压缩空气出口(4)上提供。在第一阀门装置(23)未通电并且第二阀门装置(24)未通电时，第一压缩空气管道(30、34)可以通过第一阀门装置(23)进行排气并且第二压缩空气管道(31、35)可以通过第二阀门装置(24)进行排气。相反，同样在第一阀门装置(23)未通电并且第二阀门装置(24)未通电时但同时第三阀门装置(25)通电时，所述第一压缩空气管道(30)可以通过第一阀门装置(23)进行通气并且第二压缩空气管道(31)可以通过第二阀门装置(24)进行通气。

摘要： 本实用新型涉及间隙调节器组件及用于间隙调节器组件的间隙调节器主体。间隙调节器组件包括间隙调节器主体和泄沉柱塞。间隙调节器主体包括外圆柱表面和内圆柱表面，所述内圆柱表面包括泄沉部和盲孔。泄沉柱塞抵靠所述泄沉部可滑动地接纳在所述内圆柱表面内。至少所述内圆柱表面的泄沉部包括采用亚临界温度工艺施加的防磨损表面层，所述泄沉部维持处于在施加防磨损表面层之前存在的成形态。