智能全站仪

摘要： 竖向位移是建筑物重要的安全指标,人工监测存在周期长、反馈慢、精度低等缺点,不能满足重要建筑物安全控制的需要。静力水准和智能全站仪被广泛应用于建筑物的竖向位移监测。不同自动化监测方法各有特点,在工程应用时应根据被测对象的特点进行选择。文中介绍了静力水准和智能全站仪测试原理及应用特点,在两个工程案例中,选择合适的监测技术,取得了较好的效果,同时对两种方法的运用特点进行了分析和总结,指出自动化监测有广阔的应用前景,在实施时,应根据工程及被测对象的特点,选择适合的监测方法,以保证数据的有效性。

摘要： 为了实时观测矿堆边坡的变形,防止塌方事故的发生,研究了基于智能全站仪的自动化监测系统。该系统由智能全站仪、机房、供电设施等部分组成。布置在现场的智能全站仪采集参考点和监测点的三维坐标数据,通过通讯电缆发送到机房的计算机上,工作人员通过上位机软件进行数据观察和分析,对可能发生塌方的地点进行预警并进行加固,提高了煤矿的安全性。

摘要： 在地铁变形监测中,自动变形监测手段能够实现无人值守、自动化,比传统方式优越.通过对智能全站仪、互联网的研究,利用自动化监测系统对地铁隧道工程进行了变形监测,经过验证,达到了预定的精度要求.

摘要： 针对桥梁精密工程测量中,工厂化生产的标准棱镜反射装置,其功能和精度不能满足智能全站仪高精度、动态自动化测量需求的问题,分析了非标准棱镜反射装置影响测量精度的误差源,具体包括该类装置的不同对点联接件、棱镜框、棱镜以及作业环境等.结合工程实例,研制了一种适合"桥梁预制节段梁测量数据自动化采集系统"的非标准棱镜反射装置,使用15个该装置后,不需要人工对中、整平,就能够不间断采集节段梁顶面15个测点的动态三维坐标.检验结果显示:研制的非标准棱镜反射装置对中精度不大于0.2 mm,不同装置之间重复测量精度不大于0.3 mm,满足数据采集系统测量精度不大于1 mm的要求.

摘要： 智能全站仪常用于桥梁结构的静态监测,通过提高其测量频率亦可以用于桥梁振动的动态监测.文章论述了基于智能全站仪的角度测量、距离测量及影像测量的动态监测方法,并对不同方法的特点、适用条件及分辨率等因素进行了分析与对比,为利用智能全站仪进行桥梁结构的动态监测打下了基础.

摘要： 智能全站仪常用于桥梁结构的静态监测,通过提高其测量频率亦可以用于桥梁振动的动态监测。文章论述了基于智能全站仪的角度测量、距离测量及影像测量的动态监测方法,并对不同方法的特点、适用条件及分辨率等因素进行了分析与对比,为利用智能全站仪进行桥梁结构的动态监测打下了基础。

摘要： 建设施工对周围建筑物有着较大的影响,可以诱导邻近建筑物地基产生较大的形变,进而引起邻近建筑物受力结构改变,导致建筑物破裂、倒塌.因此,在大型建设项目施工过程中实施动态形变监测有助于施工项目的顺利进行.基于此,本文以智能全站仪为基础手段,针对110 kV机场变电站接入线路施工进行了实时动态监测,为该工程的顺利施工奠定了基础.本文从深层土体位移、桥墩水平位移及沉降和路基地面沉降3个方面进行了形变监测,监测结果显示,监测精度能够满足基本需求,获得实时动态数据稳定、可靠,能够反映施工过程中的动态形变状况,并认为该建设工程项目对邻近建筑物影响不大,可以安全施工.

摘要： 根据滑坡的勘察评价、治理工程设计、工程施工、防治效果评价、灾害预警等工作阶段,对变形监测成果的高精度要求,分析了滑坡变形监测的现状以及成果精度、数据可靠性等方面存在的问题,深入研究了高精度、智能化滑坡变形监测的技术方案,并在多个大型复杂滑坡和特殊高陡边坡监测中进行了实践应用.解决了常规滑坡监测难以获得高精度变形成果的问题,为滑坡变形评价、灾害监测预警等提供高效、可靠、高精度的监测数据,提出了很好的工作方案.

摘要： 隧道断面超欠挖面积计算是隧道工程中的重要环节,基于智能全站仪隧道断面自动化检测,提出了应用格林公式快速精确计算隧道超欠挖面积的算法,并用C#语言建立了相应的数据模型,描述了具体的算法.最后,以某应用实例进行实验验证.结果表明,该计算方法相较于现有的将超欠挖怖为若干个三角形的近似方法,有3个优点:精度高、通用性好、易于编程.%Calculation of tunnel overbreak and underbreak area is an important section in tunnel engineer. This paper give a calculation method of tunnel overbreak and unerbreak area for intelligent total station instrument, which use the Green Formula. And the corresponding data model is set up and the specific calculation steps is described. Finally, the experimental verification is carried out with an application example. The results show that compared with the existing method of dividing the overbreak and underbreak area into a number of triangles, this new method has higher accuracy, better generality and is easier for programming.

摘要： 文中阐述了高精度智能全站仪跨河高程测量新工法的测量原理与施测方案,该工法克服了人为观测、大气折光等对跨河高程测量精度影响较大的难题,并成功应用于虎门二桥大跨径悬索桥二等跨河高程测量,对今后同类条件下的高精度跨河高程测量具有推广应用与借鉴意义.

摘要： 文章基于智能全站仪的测量原理,采用误差传播定律推导了全站仪测量挠度的精度表达式,拟合出中误差与测量角度及测量距离的关系曲线,确定了不同角度及距离的测量精度范围,并结合实际工程应用,将该方法与精密水准仪测试结果进行比较分析,验证了该方法在大跨径桥梁荷载试验中完全满足测试要求.对于大跨径或高落差的桥梁采用智能全站仪测试挠度是可行的，其精度满足试验要求。TS30智能型全站仪具有的自动搜索及自动多测回测量功能，可大大提高测试精度及效率，对时间要求紧迫的桥梁荷载试验有较好的适用性。全站仪采用红外光束照准目标，夜间无需照明可正常工作，避免了精密水准仪夜间工作困难的问题。夜间气温稳定，亦可避开强光干扰，建议荷载试验均选择夜间进行。

摘要： 精密三角高程测量的精度随着测绘技术的发展及高精度测量机器人的出现有了新的提升空间.深入研究提高精密三角高程测量精度的方法,基于徕卡智能全站仪设计了机载精密三角高程测量系统,并采用Geo C++语言进行了实现.通过实际工程检验,运用该机载精密三角高程测量系统进行高程测量可以达到国家二等水准测量的精度要求.

摘要： 目前智能全站仪已经越来越普及并得到了广泛的应用，本文从误差分析的角度，重点讨论了距离、角度对测量精度的影响，得出有益的结论。

摘要： SpOnBoard是软件中心专为造船测量开发的全站仪机载软件系统.该系统基于WINCE平台索佳全站仪,为船厂在分段数据采集、分段型尺寸测量、设计数据对比分析等过程中提供简洁、快速、准确的精度控制,配合已经开发成熟的三维模拟搭载(精度M3)软件,将在船厂精度管理过程中发挥重要作用.本文首先对SpOnBoard系统进行了简单介绍,阐述了系统中坐标系的建立方法、特殊的测量功能,然后针对某典型分段的测量内容描述了新的测量方法,对于其他船体分段检测与定位具有一定的参考作用.

摘要： 采用经纬仪或全站仪进行自准直测量,传统的方法一般需要在仪器望远镜的目镜部位安装一个自准直灯,通过调节仪器位置使得仪器视准轴与自准直灯发出的光线经镜面反射后重合,从而实现自准直.但该法必须在仪器上安装自准直灯,如果现有的经纬仪或全站仪无法安装自准直灯,则该仪器不能实现准直功能;同时,用自准直灯准直时需要进行大范围的调焦,会导致较大的调焦误差.为克服传统自准直方法的缺陷,本文提出了两种新的自准直方法,即外觇标自准直法和基于智能全站仪的自动自准直法.外觇标自准直法不需要安装自准直灯,任何一台经纬仪或全站仪均可以采用该法实现自准直功能,且不需要进行大范围调焦,减弱了调焦误差,能提高准直测量精度.基于智能全站仪的自动自准直法,可以利用仪器的自动目标搜索功能,自动实现自准直,不仅克服了传统方法的缺陷,还省去了自准直测量中的人工精确照准,提高准直测量效率.经过理论推导及实验验证,本文提出的两种方法正确可靠、操作简单,自准直测量的速度块、精度高.

摘要： 为满足信息化施工的需要,确保地铁的安全运营,文中提出了一种适于地铁隧道大变形区域多台多型号全站仪自由设站联合组网的自动化监测方法,成功开发了集变形数据自动化采集、数据处理、监测信息管理与发布于一体的“WebMos自动化监测云平台”.在多项实际生产项目的应用中,结果满足精度要求.

摘要： 为满足信息化施工的需要,确保地铁的安全运营,文中提出了一种适于地铁隧道大变形区域多台多型号全站仪自由设站联合组网的自动化监测方法,成功开发了集变形数据自动化采集、数据处理、监测信息管理与发布于一体的“WebMos自动化监测云平台”.在多项实际生产项目的应用中,结果满足精度要求.

摘要： 为满足信息化施工的需要,确保地铁的安全运营,文中提出了一种适于地铁隧道大变形区域多台多型号全站仪自由设站联合组网的自动化监测方法,成功开发了集变形数据自动化采集、数据处理、监测信息管理与发布于一体的“WebMos自动化监测云平台”.在多项实际生产项目的应用中,结果满足精度要求.

摘要： 为满足信息化施工的需要,确保地铁的安全运营,文中提出了一种适于地铁隧道大变形区域多台多型号全站仪自由设站联合组网的自动化监测方法,成功开发了集变形数据自动化采集、数据处理、监测信息管理与发布于一体的“WebMos自动化监测云平台”.在多项实际生产项目的应用中,结果满足精度要求.

摘要： 本发明涉及全站仪、确定全站仪的仪器误差的方法和机器可读介质。该全站仪具有计算机单元，其被构造成：从全站仪的摄像头接收在第一面中拍摄的第一图像和在第二面中拍摄的第二图像；从全站仪的各角度编码器接收方位角对和仰角对中的至少一个，方位角对包括第一方位角和第二方位角，而仰角对包括第一仰角和第二仰角；利用相对旋转和相对平移使第一图像和第二图像相匹配；确定匹配的第一图像和第二图像的相对旋转；确定匹配的第一图像和第二图像的相对平移；基于各个角度对、相对旋转、相对平移，确定仪器误差，该仪器误差包括水平准直误差、竖直指标误差中的至少一个；基于仪器误差，向各个角度编码器的每个读数应用角度偏移量。

摘要： 本分案申请涉及一种全站仪坐标测量教学模型的全站仪坐标测量方法，β为未知待测点C的坐标方位角,根据已知测站点A坐标来测出待测点C坐标，以此得到全部待测点坐标，完成数据采集；全站仪模型放在一测站点A处，代表架设全站仪完成，将控制点模型放在后视点B处，代表完成后视点的设置，通过全站仪坐标测量教学模型的使用，结合教师的示意讲解，可以使学生生动形象地了解全站仪坐标测量的基本过程及相关工作，极大地提升教学效果。

摘要： 本发明提供了一种仿真教学用全站仪及仿真教学用全站仪的精瞄视景模块，精瞄视景模块包括壳体和目镜筒，目镜筒后侧放置精瞄视景屏，前端装有目镜调焦旋钮，壳体内第一角度传感器的第一转轴和目镜筒通过第一齿轮传动结构配合，以检测目镜调焦旋钮的角度变化信号并传递至PC训练终端、由PC训练终端调整精瞄视景屏上显示十字丝的清晰度；目镜筒外部转动安装有传动筒，传动筒前端装有物镜调焦旋钮，壳体内第二角度传感器的第二转轴和传动筒通过第二齿轮传动结构配合，以检测物镜调焦旋钮的角度变化信号并传递至PC训练终端、由PC训练终端调整精瞄视景屏上显示整体画面的清晰度。本发明可行性更强，可训练学生对两个调焦旋钮的操作掌握，更贴近实际教学。

摘要： 本发明公开了一种全站仪调平装置和全站仪调平方法，所述全站仪调平装置包括：支架，支架适于设置在矿壁上；调平装置，调平装置包括安装座、第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件，第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件安装在支架上，且第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件与第二主表面通过球铰链连接，第一支撑件沿其长度方向可移动或者第一支撑件的长度方向上的尺寸可调，第二支撑件沿其长度方向可移动或者第二支撑件的长度方向上的尺寸可调，第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件呈三角形布置，第三支撑件位于第一支撑件和第二支撑件之间连线的中垂线上。本发明的全站仪调平装置具有便于安装、占用空间小等优点。

摘要： 本发明提供了一种全站仪测量辅助装置、全站仪测量设备及方法，涉及技术测绘辅助用具领域，解决了现有技术中在地面比较光滑时，全站仪架设过程中三脚架容易出现打滑的技术问题。该装置包括架体和固定吸盘，其中，固定吸盘为两个以上且固定吸盘连接在架体的底侧，架体上形成等三角形空间，三脚架的三个支脚分别顶在等三角形空间的三个顶角位置以用于限位三脚架。通过全站仪测量辅助装置，不仅达到固定三脚架的作用，防止三脚架容易出现打滑的情况，同时，由于架体内部形成“等三角”空间，也便于快速定位三脚架在地面上的位置。

摘要： 本申请涉及一种全站仪支撑装置及全站仪，其包括三脚架、设在三脚架上的箱体、以及设在箱体内的第一转轴和第二转轴；所述第一转轴转动连接在箱体内，所述第二转轴转动连接在第一转轴上，第一转轴和第二转轴的轴线均沿水平方向设置并相互垂直，第二转轴上固设有用于安装全站仪的安装台，箱体远离三脚架的一侧设有开口，安装台从开口伸出箱体；所述第二转轴上还固设有配重块，配重块位于第二转轴远离安装台的一侧，配重块的重心与第一转轴和第二转轴轴线的交点位于同一条铅垂线上。将三脚架支撑在地面上后，配重块带动第一转轴和第二转轴转动，使位于安装台上的水平仪自动调整到水平状态，操作简单，使用方便，提高了调平全站仪的工作效率。

摘要： 本实用新型涉及工程测量领域，具体涉及一种用于全站仪单棱镜的照明装置以及全站仪单棱镜。照明装置包括光源、光源支架以及电源盒，所述光源安装于所述光源支架，所述光源支架用于安装于棱镜的外壳；所述电源盒设置有挡片，所述挡片用于将所述电源盒挂于觇牌，所述电源盒内设置有电源，所述电源与所述光源相连接，所述光源能够照亮所述全站仪单棱镜。上述照明装置能够为全站仪的提供照明，便于操作人员进行观察；且无需操作人员再手持光源，利用照明装置能够便于操作人员进行单棱镜组的对中调平操作，无需增加额外的人员进行照明。安装有上述照明装置的全站仪单棱镜，能够用于光线较暗的场合。

摘要： 本实用新型公开了一种全站仪辅助精确位移装置及采用该装置的全站仪，所述全站仪辅助精确位移装置包括中部具有装配孔的外壳，所述装配孔呈竖向设置，用于与棱镜杆套接固定；所述外壳底部为一块透明的亚克力板，顶部和侧面均为不透光板；在亚克力板上设有间距指示图案，所述间距指示图案为具有长度标示的指示图案；在外壳内设有一LED投射灯和与LED投射灯电连接的控制模块；所述控制模块能够控制LED投射灯开闭，所述LED投射灯位于亚克力板上方，并能够将亚克力板上的间距指示图案投射到壳体外。

摘要： 本实用新型提供一种全站仪侧盖，包括侧盖盖体，所述侧盖盖体下端，正对全站仪水平微动手轮的位置，形成一个触测键区域，使操作者旋拧所述水平微动手轮时，手指或者大鱼际可以轻触所述触测键区域；侧盖盖体内部，对应于所述触测键区域的位置，固定一个触测键电路板，所述触测键电路板为电容式感应开关电路板。本实用新型提供的一种全站仪侧盖以及全站仪，采用电容式感应开关，实现轻微接触甚至是非接触地触发测量开关，接触力非常小或者为零，避免仪器移动或转动带来测量误差。需要测量时只需要用大鱼际侧面或者任意手指靠近触测键区域即可触发，眼睛和手都不需要离开工作状态，对于连续大量的测量工作来说效率提升明显。

摘要： 本实用新型涉及一种全站仪支撑架及其全站仪，其包括底座、多根可拆卸连接在底座上的支腿、对称固定在支腿上的踏板和设在底座上的调平结构。调平结构包括设在底座上的调平底座、设在底座上的第一空腔、设在调平底座上的第二空腔、设在第一空腔和第二空腔组成的调整腔内的球体、对称固定在球体上的短轴、设在其中一个短轴上的固定台和均布在固定台上的顶紧螺丝等。顶紧螺丝的数量为三个，均顶在底座上。本实用新型用于野外测绘，具有安装方便、固定效果好和在长时间测绘过程中不会发生滑倒和位移的效果。