智能充电器

摘要： 由于无人机电源在充放电过程中存在的过充和过放现象以及单体电池电压不均衡现象,会导致电池的使用寿命降低,为此,文中设计一款用于大容量七串锂电池的智能充电器,以实现对锂电池包的均衡充电和维护管理.系统主控芯片采用STM32F103C8T6,显示模块以C8051F410为核心,可以进行电池电压、电流、温度、充电次数、电池容量的检测和充放电控制.电池容量检测采用最小二乘拟合方法提高测量精度并有效防止过充过放现象,并利用被动均衡技术保证单体电池电压均衡.经实验验证,所设计的智能充电器功能完善,测量精度高,被动均衡效果好,具有广泛的应用前景.

摘要： 便携式电子产品的出现使人们对电子产品的充电方式更加关注,考虑到智能充电器的便捷式发展,本次提出太阳能智能充电器设计思路,采用单片机控制技术,实现能源转换,以此设计出太阳能智能充电器.基于此,本文首先阐述了太阳能智能充电器实现原理,从硬件、软件两个方面提出基于单片机控制的太阳能智能充电器设计思路,进行系统仿真设计,并采用功能测试探究本次设计效果.

摘要： 便携式电子产品的出现使人们对电子产品的充电方式更加关注,考虑到智能充电器的便捷式发展,本次提出太阳能智能充电器设计思路,采用单片机控制技术,实现能源转换,以此设计出太阳能智能充电器。基于此,本文首先阐述了太阳能智能充电器实现原理,从硬件、软件两个方面提出基于单片机控制的太阳能智能充电器设计思路,进行系统仿真设计,并采用功能测试探究本次设计效果。

摘要： 我国当下研究出来的太阳能智能充电器使用的是单片机控制,此种技术能够将太阳能直接转变为锂电池中存储的直流电,同时能够对便携式电子产品的充电方式和过程,都纳入物联网系统当中展开控制工作.此种充电形式和技术的优势在于,能够帮助便携式电子产品摆脱对充电器的依赖.本文先阐述了太阳能智能充电器的实际工作原理,又根据市面上现有的太阳能智能充电器种类,研究了此种电器的设计,最终分析了单片机控制技术,希望能够清晰地将太阳能智能充电器当中单片机控制技术的细节展现出来.

摘要： 目前电动车充电器因为设计不合理,存在着很大的危险性与局限性。文章设计了一个能对电动车充电过程进行安全监控的通用电动车智能充电器,可以实现给不同电压类型的电动车蓄电池充电。

摘要： 电动车凭借其价低、轻便、环保的特点,已经成为我国人民日常生活中不可或缺的出行工具。电动车的动力是电,电动车如果没有电就像鱼没有了水。而电动车充电器是电动车的一个重要组成部分,对于电动车的正常使用起着尤为重要的作用。文章通过阐述电动车充电器工作原理,分析电动车充电器安全保护装置设计,从而使高性能、小尺寸、重量轻、安全性高的电动车充电器得以安全使用。

摘要： 铭普光磁携手全球化人工智能物联网解决方案平台--涂鸦智能,联合推出首款具有AloT功能的智能PD快充。铭普光磁65WGaN PD智能充电器属于升级版,在旧版65W GaN PD充电器的基础上,增加了智能化、可视化充电等属于升级版的功能。

摘要： 随着当今微电子技术的不断发展,手机、电脑、相机、平板等电子产品成为人们必备的生活物质.这些电子产品都依赖于电池,所以充电电池在不断的发展.随着人们环保理念的不断提升,电池也就从以前的铅蓄电池发展到现在的锂离子电池,锂离子电池由于无污染、无记忆可重复使用和可快速充电等优点被普遍的采用,然而锂离子电池具有的过压损坏电池、充电电流不能过大和等效阻抗高等缺点,为了解决这些缺点防止电池的损坏人们提出智能充电器的概念.本课题就是基于A T89C51单片机和智能充电芯片M A X1898设计的一款适用于锂离子电池的智能充电器.其主要工作原理是当电池的电量小于设定值域的时候充电器将自动识别并且给电池充电,同时监测充电电压及时控制控制充电电流实现智能控制要求.这样的充电器很好的解决了当前所面对的手机充电爆炸等问题,而且延长了电池的寿命.本文详细介绍了智能充电器的工作原理,并且通过实验验证充电器的功能.

摘要： 传统采用LLC谐振半桥法设计的电动汽车充电器,存在充电器充电耗时长、消耗功率大,使用寿命短问题,提出基于BMS的电动汽车智能充电器低功耗设计方法,充分考虑环境因素对充电器的老化、腐蚀等影响,对智能充电器的总体框架进行设计,通过控制电路对电路中产生的信息进行有效收集,获取控制信号或保护信号,有效控制充电时电池功率;采用保护电路检测故障以及进行故障预警.通过分析充电器在采样模式和等待模式的功率消耗,获取智能充电器的低功耗工作模式,实现充电器的低功耗控制.实验结果说明,所提方法可有效缓解环境因素对充电器的老化、腐蚀等影响,降低电动汽车充电用时和功耗,延长充电器的使用寿命.

摘要： 传统采用LLC谐振半桥法设计的电动汽车充电器,存在充电器充电耗时长、消耗功率大,使用寿命短问题,提出基于BMS的电动汽车智能充电器低功耗设计方法,充分考虑环境因素对充电器的老化、腐蚀等影响,对智能充电器的总体框架进行设计,通过控制电路对电路中产生的信息进行有效收集,获取控制信号或保护信号,有效控制充电时电池功率;采用保护电路检测故障以及进行故障预警.通过分析充电器在采样模式和等待模式的功率消耗,获取智能充电器的低功耗工作模式,实现充电器的低功耗控制.实验结果说明,所提方法可有效缓解环境因素对充电器的老化、腐蚀等影响,降低电动汽车充电用时和功耗,延长充电器的使用寿命.

摘要： 本文介绍了一种矿用电机车新型铅酸蓄电池组充电器的设计原理和方案。分析了目前铅酸蓄电池组充电方法的诸多不足，通过分析产生这些问题的原因，提出了具体的解决方法。设计了新型的智能充电器系统，对该充电器的设计思路、系统特性、组成、功能和特点进行了详细的介绍。

摘要： 笔者着重讨论了智能充电器的充电制度和充电参数的设置问题.概括了充电电流的设计，介绍了最高充电电压的设计.揭示了脉冲充电的意义，说明了脉冲频率、占空比和加入时机，电池充满的判定方法。

摘要： 本实验研制了单片机编程控制器做控制核心,定时控制、-△V控制和温度控制共同判别电池组是否充满,不会造成电池组的过充电或充不足电的智能充电器.

摘要： 本文设计了一种针对镍镉电池的智能恒流充电器，具有结构简单、充电快速的特点，采用恒流充电的方式，对电池进行充电，有电压检测功能，转换电路由MOSFET功率开关来控制电流大小的切换，实现充满后自动转为涓流充电且报警提醒，保护电池寿命。在电路中用AT89C2051单片机米实现控制作用，从软硬件两个方面来共同实现，且整个充电过程可由单片机控制的指示灯看到。

摘要： 本文介绍了一种针对阀控式密封铅酸蓄电池的智能充电系统，在分析和总结目前已有的铅酸蓄电池的充电方式的基础上，提出了三段式充电和脉冲充电相结合的充电方式，有效缓解了铅酸蓄电池的极化现象。充电电源由具有功率因数校正功能的高频开关电源实现，充电系统以MC56F8013为控制核心，实现数据采集、脉冲驱动、人机接口等功能，最终实现铅酸蓄电池的智能充电。

摘要： 研制了一款基于LPC933单片机的4段式(涓流短时充电、恒流充电、恒压充电、浮充电)12V铅酸蓄电池充电器,该产品充电电流可在0～50 A范围内任意设定,具有完善的声光保护装置,既能快速充电又能对蓄电池进行有效地保护.

摘要： 为延长蓄电池使用寿命,结合蓄电池本生的特点,研究了蓄电池的充放电过程中的化学反应以及蓄电池的特性,提出和分析了间歇式正脉冲、零脉冲、负脉冲的充电方式,并根据此设计了应用单片机PIC16C71A进行PWM控制的智能型快速充电器,经过多次试验,能够有效的控制蓄电池的充电电压和温度,电池最后的容量比没有加入放电脉冲和没有采用间歇停充时的容量高,特别是温升极少,效果良好.

摘要： 本申请涉及车辆、充电器、包括充电器的充电系统和充电器的异常诊断方法。一种车辆包括：入口，被配置为允许充电电缆的连接器插入到入口中；电池，被配置为通过连接器和入口从充电器被充电；通信装置，被配置为与服务器进行通信；以及ECU，被配置为控制充电。ECU当充电器和车辆通过充电电缆彼此连接时诊断充电器中是否存在异常，能够在连接器已插入到入口中的状态下诊断所述异常，并且当ECU诊断充电器具有异常时，ECU通过通信装置向服务器发送指示异常发生的信息。

摘要： 本发明公开了一种智能车载充电器的控制电路及智能车载充电器，其上设有充电电路和调频电路，所述调频电路包括音频信号输入单元、控制单元、音频信号调节单元、供电单元和音频信号输出单元，所述控制单元一端与所述音频信号输入单元电性连接，另一端与所述音频信号调节单元电性连接，所述音频信号输出单元与所述控制单元电性连接，所述供电单元一端电性连接与充电电路上，另一端电性连接于所述控制单元和音频信号调节单元。本发明不仅可实现对外接电子设备进行充电，还可通过音频信号输入单元将外接电子设备的音频信号输入并通过控制单元和音频信号调节单元调频并通过音频信号输出单元输出高频载波信号供车载收音机播放。

摘要： 本发明公开了一种用于充电器的电路、充电器和利用充电器进行充电的方法，电路包括：第一火线(L1)、第一辅助火线(L1`)、第一零线(N1)、第一辅助零线(N1`)、第一地线(EARTH1)、第一辅助地线(EARTH1`)、识别信号模块、辅助火线信号检测模块、主控器、充电协议控制器、输入端口和输出端口。本发明实施例通过检测第一辅助火线与第一地线之间的电压差是否大于第一预设阈值，同时检测IR信号是否存在，判断充电器的电源输出电流的能力，从而能够根据不同场合的不同负载能力的电源，调整电动汽车充电功率，使用户可在不同的电源上对电动汽车进行充电，而不必担心功率不匹配造成的充电故障或安全事故。

摘要： 本申请涉及车辆、充电器、包括充电器的充电系统和充电器的异常诊断方法。一种车辆包括：入口，被配置为允许充电电缆的连接器插入到入口中；电池，被配置为通过连接器和入口从充电器被充电；通信装置，被配置为与服务器进行通信；以及ECU，被配置为控制充电。ECU当充电器和车辆通过充电电缆彼此连接时诊断充电器中是否存在异常，能够在连接器已插入到入口中的状态下诊断所述异常，并且当ECU诊断充电器具有异常时，ECU通过通信装置向服务器发送指示异常发生的信息。

摘要： 本申请公开了一种充电器、智能终端及充电器的识别方法。所述充电器内设置有标识模块；所述智能终端内设置有获取模块，所述获取模块用于获取所述标识模块的信息，并根据所述信息对充电器特征进行识别。采用上述技术方案后，智能终端能够对充电器特征进行识别，从而根据充电器特征执行合理的充电策略，避免充电器过载、过热甚至烧坏，保障了充电的安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种智能手表充电器及应用该充电器的智能手表充电结构，包括保护壳、供智能手表连接的固定座、充电电路以及与智能手表电极接触的电极件；所述电极件为弹性露出保护壳外的电极针，所述固定座内设有磁性件，还包括与外部电源线连接的转换口。本实用新型的智能手表充电器，能有效地解决现有技术的充电器，连接线过长阻碍充电操作和存放的问题，更有效地解决现有技术的充电器与电源接口的兼容性能问题。

摘要： 本实用新型公开了一种智能车载充电器的控制电路及智能车载充电器，其上设有充电电路和调频电路，所述调频电路包括音频信号输入单元、控制单元、音频信号调节单元、供电单元和音频信号输出单元，所述控制单元一端与所述音频信号输入单元电性连接，另一端与所述音频信号调节单元电性连接，所述音频信号输出单元与所述控制单元电性连接，所述供电单元一端电性连接于充电电路上，另一端电性连接于所述控制单元和音频信号调节单元。本实用新型不仅可实现对外接电子设备进行充电，还可通过音频信号输入单元将外接电子设备的音频信号输入并通过控制单元和音频信号调节单元调频并通过音频信号输出单元输出高频载波信号供车载收音机播放。

摘要： 本实用新型涉及充电器、测试仪、具有充电器或测试仪的充电系统及具有充电器或测试仪的远程监控装置。充电系统包括充电器/测试仪(10)和终端设备(20)，充电器/测试仪(10)包括控制模块(12)，用于读取充电参数和充电诊断和/或状态信息；第一无线通信模块(13)，用于通过无线的方式发送充电参数和充电诊断和/或状态信息。终端设备(20)包括：第二无线通信模块(21)，用于通过无线的方式接收来自充电器或测试仪的充电参数和充电诊断和/或状态信息；显示模块(22)，用于显示所述充电参数和充电诊断和/或状态信息。

摘要： 本发明提供了一种智能充电器及移动电源一体的充满自动关断的快速充电器，包括AC‑DC电源部、电压基准协议控制部、AC‑DC协议部、充放电和快充协议电路、嵌入式单片机控制部、Type‑A接口电路以及Type‑C接口电路，根据Type‑A接口电路以及Type‑C接口电路检测到的负载，所述AC‑DC电源部受电压基准协议控制部控制输出可变控制电压和电流，通过充放电和快充协议电路控制AC‑DC电源部给负载快速充电，充电完成后，嵌入式单片机控制部控制Type‑A接口电路以及Type‑C接口电路自动断开。不管在AC市电或内部电池给负载充电完成后，都关闭输出Type‑A接口电路以及Type‑C接口电路，达到节约电量且安全充电的功能。

摘要： 本实用新型公开了一种便于智能充电器功能组件活动的旋转机构及智能充电器。其中，所述旋转机构用于连接紧贴的第一部件和第二部件，所述旋转机构包括水平杆、连接于水平杆相对两端且轴线与水平杆轴线共面的第一斜杆和第二斜杆，所述第二斜杆连接有轴销，所述第一部件包括用于插入第一斜杆和部分水平杆的第一凹陷，所述第二部件包括用于插入第二斜杆和剩余部分水平杆的第二凹陷，所述第二凹陷所在第二部件的侧壁设置有伸入所述轴销的长圆孔。其中，智能充电器，包含所述旋转机构。本实用新型提供的旋转机构可以用于锁止两个部件并在需要时使两个部件绕旋转机构旋转。