智能停车场

摘要： 针对传统车位检测装置运行效率不高、工作不稳定等缺陷,设计了一种基于NB-IoT窄带物联网技术和高精度磁感式(Magnetic Inductive,MI)地磁传感器的车辆检测装置。车位检测装置采用了ST公司的STM32L051C8T6和PNI公司的RM3100,通过检测车辆进出对地磁场的扰动判断车位上是否停有车辆,装置采集的数据能够通过NB-IoT技术接入阿里云物联网平台,用户可通过手机APP实时查找空车位。车位检测装置采用基值动态更新法判断车位占用状态,克服了统一基值难以满足车辆种类和停车位排布多样性需求的问题。实验结果表明,设计的车位检测节点抗干扰能力强、成本低、检测精度高,能够较好地解决智能停车场的车位占用检测问题。

摘要： 随着机动车保有量的增加,停车位需求量也快速增加,“停车难”已成为制约智慧城市发展的关键问题之一。为此,设计并实现一种可以帮助车主快速寻找空余车位且节能降耗的智能停车场具有重要意义。文中设计了一款基于物联网技术的智能停车场系统,硬件系统采用STM32C8T6+ESP12S和树莓派4B实现,通过MQTT协议与后台连接,主要实现车辆进出场管理、空余车位展示、智能照明等功能。后台采用SpringBoot+MyBatis框架实现,主要接收硬件系统传输的数据并提供存储及查询等功能,以及向硬件系统发送操控指令。黑盒测试表明,该系统实现了预设功能,达到了预期目标。

摘要： 国务院日前印发《“十四五”数字经济发展规划》(以下简称《规划》),明确了“十四五”时期推动数字经济健康发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。《规划》提出,要加快既有住宅和社区设施数字化改造,鼓励新建小区同步规划建设智能系统,打造智能楼宇、智能停车场、智能充电桩、智能垃圾箱等公共设施。

摘要： 《“十四五”数字经济发展规划》发布,加快既有住宅和社区设施数字化改造1月12日,国务院印发《“十四五”数字经济发展规划》,明确了“十四五”时期推动数字经济健康发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。《规划》提出,要加快既有住宅和社区设施数字化改造,鼓励新建小区同步规划建设智能系统,打造智能楼宇、智能停车场、智能充电桩、智能垃圾箱等公共设施。

摘要： 随着我国科学技术的不断发展与提高,互联网、数据采集、移动应用技术在各行各业的相关领域中被广泛应用,成为较多行业的辅助必备手段。为了能够与时俱进,停车管理也逐渐朝着大数据智能化的发展迈进,利用云基础设施搭建和大数据对停车管理等方面进行延伸,通过相关算法进行完善与优化,从而使停车管理以及应用更加现代化、多元化,为人们提供更多的快捷与方便。本文从“基于网络码流特征分析的通用性——停车场车牌数据安全提取装备”科研项目出发,针对大数据在智能停车场中的应用进行深入性的分析与探究。

摘要： 物联网主要以互联网为基础,并与智能设备进行有机融合,对不同地点的设备进行迅速感知。依托物联网技术打造智能停车场系统,用户可以快速获取停车场的车辆信息,无需刷卡就能自由进出停车场,并根据现场指导快速找到停车位。物联网停车场系统具备反向寻车功能,用户可根据车牌号定位车辆位置,通过二维码扫描方式完成停车缴费操作,能有效节省停车时间。基于此,该文对物联网技术在智能停车场系统中的应用进行探讨,分析其应用优势,以更好地优化智能停车场系统的功能。

摘要： 为提高停车场的经济效益和运行效率,实现自动化、智能化的管理,结合“防疫无接触管理”的趋势要求设计了一种基于RFID智能停车场收费管理系统。本系统设计主要以STC89C52单片机为控制核心,RC522无线射频模块、红外避障传感器模块、电源模块、蜂鸣器模块等硬件设计完成车辆的自动进出及交互功能,结合上位机,12864液晶模块及按键模块实现车辆信息查询及收费功能。结果表明,系统实际运行可满足无接触管理要求,实现了停车场的自动化管理。

摘要： 针对当前城市存在停车难、停车位空置率高、停车监控设备操作繁琐和昂贵等问题,设计一种基于NB-IoT和智能识别技术的智能停车系统。该系统由监测终端、后台云服务器和移动终端等组成,采用STM32单片机作为核心处理模块,搭载图像识别模块进行车牌的识别,利用NB-IoT和GPS模块进行车位的精准定位和数据与后台云服务器的实时传输。同时,开发移动终端可以实时进行车位信息显示和业务办理。用户可以通过移动终端获取空车位信息并上传自己车牌进行预订,导航将指引车快速找到车位,从而降低寻找车位的时间,同时也提高城市空车位的利用率。本软硬件的开发可提升城市交通的效率,有较好的经济效益和社会效益。

摘要： 在政策的推动及物联网技术的革新下,智能停车场正悄然兴起。目前,国内智能停车场系统普遍采用RFID射频识别技术,实现汽车自动进场、离场及收费,但在效率、成本和效果上仍有提升空间,特别是无人值守停车场,一旦识别失败,系统的自校正、自适应技术未完全达到智能化水平。针对上述问题,本文提供了一种以蓝牙和NB-IoT技术作为通信网络的智能停车场方案,该方案可避免因识别准确率和系统稳定性带来的偶发故障问题,对于提升城市停车场的高效、可靠及安全管理具有重要的现实意义。

摘要： 智能停车系统一般应用全向AGV运动控制方式,其运动控制水平直接决定停车系统的工作效率.该文针对Mecanum轮特点,依照AGV的运动特性,提出基于PID算法的全向AGV运动控制方案,改进了传统A*路径规划算法,并设计模拟停车场进行验证.路径规划算法通过在传统A*算法上增添4个方位的搜索策略,将A*算法改进成八向A*算法,实现对AGV的移动指引.仿真结果表明,八向A*算法比传统A*算法路径长度减少20％以上,搜索区域范围缩小,算法耗时显著降低.在模拟停车场现场测试结果表明,八向A*算法对比传统A*算法行驶的路径长度减少了32％以上,实际运行时间减少占比均在34％以上.

摘要： 针对停车泊位诱导进行研究,设计一种基于路径算法实现的智能停车场泊位诱导系统.利用Visual Studio作为开发环境,设计开发智能停车场泊位诱导系统上位机软件,通过GDI+函数调用,绘制停车场区域的泊位分布图,并结合Dijkstra最短路径算法,从而实现停车场内的停车泊位诱导.整个系统可以极大缓解停车压力,提高泊车效率,路径诱导功能的实现可以使车主快速、准确、安全泊车,具有重要现实意义.

摘要： 本文结合当前国内外关于智能停车场系统的发展概况,从种类、结构、功能和设备使用情况等方面,对智能停车场系统进行了详细的研究,并阐述了智能停车场系统在智能建筑中的作用和地位.

摘要： 根据现阶段高速公路运营单位和机动车驾驶员在一些交通方面的需求,本文提出了智能交通领域中复合通行卡的典型应用.所设计的系统由复合通行卡和传统专用短程通信设备构成,具有建设方便、运行可靠等优点,适用于路网复杂的多路径路段和高速公路区段内智能停车场,可满足如高速公路运营单位面临的因存在多义性路径造成的道路通行费拆分和各路段交通流量获取,以及机动车驾驶员所需的停车场便捷停车寻车等实际需求。

摘要： 射频识别(RFID)技术是一种利用无线射频通信实现的非接触式自动识别技术。与目前普遍采用的条形码技术相比,RFID具有容量大、识别距离远、识别速度快、穿透能力强等特点。近年来,RFID越来越受到业界人士的关注。RFID应用范围遍及物流、交通、医药、零售等各个行业。本文介绍了一个简单而实用的分布式RFID中间件架构。该中间件由集中层服务器和边缘服务器组成,边缘服务器运行于无线路由器上,非常适合部署于不易布线的场景,且费用低廉。通过利用该RFID中间件,可以降低应用系统开发难度,大大加快各种应用系统的问世。论文最后给出了基于此框架开发的一个智能停车场管理系统。

摘要： 提供能够执行更适当的停车场的管理控制的停车场管理系统、停车场管理装置、停车场管理方法及存储介质。停车场管理系统具备：车辆，其利用停车场；车辆控制应用程序，其由所述车辆的利用者利用的终端装置执行；以及管理装置，其能够与所述车辆及所述车辆控制应用程序通信，用于管理利用所述停车场的车辆的驻车位置、移动轨道及移动顺序中的至少任一方。所述管理装置在与所述车辆控制应用程序之间的通信失败了的情况下，使所述车辆与所述车辆控制应用程序直接通信并取得该通信结果。

摘要： 本发明提供停车场出借装置、停车场出借系统及停车场出借方法，在将停车场在空闲时间向停车希望者出借时提高停车场的利用率。停车场出借装置具备能够接收第一信息和第二信息的通信装置及控制装置。控制装置关于多个停车场的各停车场，基于第一信息算出单独空闲概率，关于各停车希望者，基于第二信息算出单独利用概率，基于单独空闲概率算出n以上的停车场在预定时间不被所有者利用的概率即整体空闲概率，基于单独利用概率算出n以上的停车希望者在预定时间利用个人停车场组的概率即整体利用概率，仅在从整体空闲概率减去整体利用概率的值为基准值以上时，允许停车希望者进行预定时间内的个人停车场组的预约。n包括停车希望者数以下的自然数。

摘要： 本发明提供了一种那个于住宅小区的停车场管理管理系统管理停车场的方法及停车场管理系统，所述停车场管理系统管理停车场的方法包括步骤S01车牌信息采集，S02车牌身份分类，S03准入判断，S06车位信息采集，S07车位信息统计，S08车位信息提示。所述停车场管理系统包括主控模块以及分别于所述主控模块连接的车牌信息采集模块、车位信息采集模块、空余车位提示模块，所述车牌采集模块采集进出停车场的车牌号信息，所述主控模块识别车牌身份分类并鉴别是否为外来车辆，同时比较分析是否为外来车辆进入时间段和是否有空余车位并判断是否允许进入停车场。通过本发明的停车场管理系统对停车场的管理方法及停车场管理系统可以解决小区停车场利用率低，停车位闲置而外来车辆又无处停车的问题，且不影响小区内普通车辆的正常停放。

摘要： 本发明提供能够知晓访问目的设施的利用者实际停车的停车场的趋势的技术。停车场信息管理系统具备：停车信息收集部，从车辆收集表示上述车辆停车的停车地点的停车信息；历史信息积存部，基于上述停车信息按照每个被设定成目的地的目的设施来积存历史信息，该历史信息能导出被设定成上述目的地时上述车辆实际停车的停车场的趋势。

摘要： 本申请实施例公开了一种停车场的智能管理系统、停车场、停车方法和装置，该智能管理系统包括第一视频采集装置、服务器、引导屏和显示设备。其中，停车场能够基于视频获得车辆的相关信息，快速、准确的为用户推荐合适的车位，并通过车辆附近的引导屏直接指示车辆驶入该车位的路径，为用户快速停车提供了可靠的数据基础；而且，该智能管理系统还会动态的生成该车辆在该停车场的动态电子标识，为用户确认停靠车位、智能找车、智能缴费等提供了可靠的凭证。如此，能够减少停车场对于人工的需要，节约了成本，而且，用户停车速度快、无需停车缴费，满足了人们快节奏生活下对停车的需求，提高该停车场带给用户的停车体验。

摘要： 提供能够执行更适当的停车场的管理控制的停车场管理系统、停车场管理装置、停车场管理方法及存储介质。停车场管理系统具备：车辆，其利用停车场；车辆控制应用程序，其由所述车辆的利用者利用的终端装置执行；以及管理装置，其能够与所述车辆及所述车辆控制应用程序通信，用于管理利用所述停车场的车辆的驻车位置、移动轨道及移动顺序中的至少任一方。所述管理装置在与所述车辆控制应用程序之间的通信失败了的情况下，使所述车辆与所述车辆控制应用程序直接通信并取得该通信结果。

摘要： 本发明提供停车场出借装置、停车场出借系统及停车场出借方法，在将停车场在空闲时间向停车希望者出借时提高停车场的利用率。停车场出借装置具备能够接收第一信息和第二信息的通信装置及控制装置。控制装置关于多个停车场的各停车场，基于第一信息算出单独空闲概率，关于各停车希望者，基于第二信息算出单独利用概率，基于单独空闲概率算出n以上的停车场在预定时间不被所有者利用的概率即整体空闲概率，基于单独利用概率算出n以上的停车希望者在预定时间利用个人停车场组的概率即整体利用概率，仅在从整体空闲概率减去整体利用概率的值为基准值以上时，允许停车希望者进行预定时间内的个人停车场组的预约。n包括停车希望者数以下的自然数。

摘要： 本发明涉及停车场、停车场管理系统和停车场管理方法。停车场包括：停车位；以及与停车位对应的标识码，其中，标识码被安装成存在于预定范围内，该预定范围是这样的范围：当摄像装置捕捉标识码的图像时，由摄像装置捕捉的图像可以包括停放在停车位中的车辆的牌照的图像，并且预定范围是摄像装置可以以如下大小捕捉图像的范围：使得可以基于由所述摄像装置捕捉的图像来识别车辆牌照号码和标识码。

摘要： 本发明公开了一种根据停车场运营的历史数据管理停车场的方法、存储介质、服务器和停车场管理系统，能够根据停车场运营的历史数据进行分析并预测未来一段时间的车流量情况，帮助停车场管理人提前采取措施，增加管理效率避免车流量突然变化导致的停车场管理混乱。本发明还包括了保存有执行上述方法的程序的存储介质、具有该存储介质的服务器和管理系统。

摘要： 本申请涉及一种智能停车场的管理装置和智能停车场的管理系统，其中管理装置包括：车位检测器、控制器和显示器；车位检测器通过控制器连接显示器；车位检测器与停车区域内的车位数量相同，车位检测器设置于每一个车位中，用于检测车位信息，并将车位信息发送至控制器；控制器对车位信息进行编码解析得出空闲车位的数量以及空闲车位的位置，并将空闲车位的数量和空闲车辆的位置发送至显示器；显示器用于显示空闲车位的数量和空闲车辆的位置。上述的管理装置能快速确定空闲车位的数量和空闲车位所在的位置，方便停车场的管理人员以及用户及时了解车位信息；并在用户需要停车时快速找到相应的停车位置，减少了寻找车位的时间，大大提高了效率。