智慧停车

摘要： 在“互联网+”背景下,各行各业都搭载着这趟“列车”走向智慧化的道路。停车问题一直困扰着人们生活,城市道路交通中,“停车难”也成为大家的关注点。“智慧停车”的出现使得“停车难”这一问题有了新的解决方向。本文在“互联网+”背景下,进行了“智慧停车”系统的设计,从通信系统、收费系统、用户体验三个方面进行设计,主要涉及NB-IOT、自动收费和VR技术。该设计为相关政府部门、企业进行“智慧停车”系统设计提供设计方案,对相关研究有一定的指导作用。

摘要： 为加快补齐停车设施供给短板、改善交通环境,日前,天津市政府办公厅印发《天津市推动城市停车设施发展实施方案》。方案提出,到2025年,全市新增停车位不少于110万个,其中随各类地块开发新建建筑配建停车位不少于90万个,新建公共停车场(楼)停车位不少于9万个,老旧小区挖潜停车位5万个,新增临时停车位6万个,严格控制路内停车位。

摘要： 阐述网络摄像机和边缘AI终端的车辆分析产品的典型组网形态,提出具有共性的统一表达的场景解决方案,包括车辆分析场景:闸机联动场景、事件监控场景、交通管理场景,并针对每种场景监测的具体内容定制对应策略。结合某社区智慧停车需求,探讨车辆分析场景方案在项目开发中进行体现,从而实现社区智慧停车。

摘要： 胶州市坚持“向地下要空间、向空中要效益”,全面加快推进各类公共停车场建设,新增停车泊位约1.8万个,并结合老旧小区改造工作,围绕“海绵城市”理念增设树阵式停车位3100余个,结合小区周边市政道路综合整治新增设停车位300个。近年来,胶州市按照“全市一个停车场”的目标,将停车场建设及智慧停车管理工作与现代化治理相结合,想办法、出对策、建设施、重管理,纾解城市交通拥堵,让城市更加从容有序。

摘要： 针对当前大型三甲医院智能化管理需求,提出一种改进Dijkstra的智慧停车路径规划方法。具体则根据传统Dijkstra算法的基本原理,采用从扇形优化减小搜索范围;引入约束函数,采用正、反方向搜索,以减少无效节点遍布,提高搜索效率。最后,通过仿真验证算法的有效性。仿真结果表明,提出的改进Dijkstra算法的路径规划,能让用户在短时间内快速找到最近空车位,满足医院停车的智能化需求。

摘要： 为了解决城市停车资源紧张、部分车位利用率不高的问题,设计了基于云控制系统理论的智能泊车系统。该系统通过车位锁、用户小程序、管理平台三方构成智能停车新模式;通过最大限度地分离停车信息,缓解底层运算。利用云计算控制系统,科学合理地配置停车资源,推进智慧城市落地。

摘要： 近年来随着我国经济的快速发展和稳步转型,私家车的数量激增,随之即来的停车难、寻车难等问题日益凸显。基于此,系统主要对用户终端、机器人作业、传输网络等模块进行设计,将物联网与机器人技术进行有机结合,构建双向通信网络与智慧交通网络。通过机器人存取车实现车辆的自动存取,提高用户存取车的效率,进一步地实现智慧停车;同时物联网的应用实现了车位等信息的共享,为城市智慧化提供了一定的助力。

摘要： 针对当前大部分城市普遍存在的停车难问题,以潮州市湘桥区智慧停车云平台建设为例,介绍了智慧停车的基本概念和国内外发展现状,重点探讨智慧停车云平台的平台架构设计及系统功能组成,总结智慧云停车平台的主要优势与建设成效,为城市级智慧停车的发展与完善提供借鉴和参照.

摘要： 文中立足城市停车难、停车效率低等问题,对基于机械式停车设备的智慧停车APP开展研究。通过对机械式停车设备采集数据,运用物联网、无线通信、大数据处理等技术,将车库、车位的实时信息汇集到一个开放平台,数据信息以移动端APP的方式呈现给用户,实现停车查询、预约存车、车库导航、困车救援、故障报修等功能,有效提高停车效率和资源利用率,缓解城市停车难题,提升设备安全性能。

摘要： 基于5G网络的高带宽、低时延等特性,应用数字孪生技术、智能机器人调度与控制技术、机器视觉、边缘计算等领域技术,提出基于5G的智慧静态交通综合管理解决方案,实现对城市道路、公共停车资源的自动化、精细化管理,提高静态交通末端发展的质量和效益。

摘要： 智慧停车是一种通过停车大数据描绘城市停车需求、交通拥堵变化规律,以及预测未来趋势的重要手段.城市区域级智慧停车对于辅助地方政府出台管理政策、缓解城市拥堵具有重要的参考价值.基于位置服务的城市区域级智慧停车针对城市区域不同停车场景设计前端采集手段,实现了车辆位置数据的管理、查询和利用,将车辆位置数据应用于停车引导、智能识别、车辆进出场控制及车位监测等智能化服务中,让停车位置服务能够真正转化为实际的生产力.

摘要： 本课题所研究的ETC智慧停车云服务平台,既适用于新建停车场系统也可兼容即有停车场系统,支持ETC+车牌识别的多样式识别技术,实现了ETC支付、移动支付等多种支付手段的融合.本课题中的ETC交易体系采用国家统一标准,实现协议T日的对账清分结算,账户安全性高.本课题研究的ETC智慧停车云服务平台,具有系统安装便捷,对即有停车场改造量小、投资回报快等优点.设备性能稳定、界面友好、功能强大.强大的服务体系,能及时解决突发状况.不同于市面上以移动支付为主要支付手段的停车系统,本课题研究的ETC智慧停车系统才是真正意义上的不停车收费智慧停车系统.

摘要： 停车问题是可以说是城市发展到一个阶段的必然产物。前几年一直提智慧城市当中智慧交通先行，我们提出，智慧交通，停车先行的理念，我们认为这个理念是城市的智慧城市，成为智慧交通建设最具有现实意义的突破口，开展智慧停车系统的建设，是解决停车难问题，缓解交通拥堵，实现信息惠民的有效途径。因为一个车辆在整个的行驶的过程时间比例，大概是1: 7，有80%以上的时间是在静止的停车状态，那么说原来停车属于静态交通，其实往往现在停车的管理己经突破了静态交通管理的范畴，已经引入到动态交通管理的一个领域。

摘要： 台北市公有停车场自1988年10月于洛阳停车场建置自动化收费系统以来,不断寻求资通讯技术与方法,以解决停车场管理与停车效率之停车问题,包括进出停车场闸门无须人员管控之自动化收费,避免绕行找车位,提升停车效率及快速寻车之停车信息导引,以及提供场域管理自动化之动态录像、紧急求救、水电设备监控与行动管理员等智能化与自动化系统.本研究探讨运用无线射频辨识系统(Radio Frequency Identification,RFID)、蓝牙Beacon、第三方支付及物联网等技术进行智慧化停车管理及收费之可行性方案,以实现台北市智能停车之目标.

摘要： 本申请公开了一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统，包括若干个设置在社区内的停车位、车位用户端、车位管理端、车位控制端和车位锁，车位用户端用于接收居民的车位预约信息，车位预约信息包括预约车位号和车牌号码，车位管理端分别与车位用户端和车位控制端通信连接，车位控制端与车位锁通信连接，居民预约停车时，先在车位用户端预约车位并输入车位预约信息，车位管理端将车位预约信息发送给车位控制端，车位控制端将车位锁进行解锁，接着工作人员将车辆停放在预约的停车位内，方便居民快速找到停车位，也有效避免了人肉占车位的问题，提高居民的停车效率。

摘要： 本发明公开一种基于智慧城市建设的智能停车场停车管理系统，包括停车位设备设置模块、停车位使用状态大屏显示模块、停车场入口监测模块、停车视频采集模块、车辆停放标准分析模块、车距智能识别模块、数据库和停车计费模块，通过对停车场内各停车位设置智能设备，获取停车场各停车位的实时情况，并通过停车位使用状态大屏对各停车位使用状态进行显示，由此为驶入车辆进行就近分配停车位，同时还为驶入车辆到达目标停车位规划了路线，大大缩短了驶入车辆在寻找停车位上耗费的大量时间，不仅从根本上提高了停车场内停车位的使用效率，还提高了停车场的调度效率，使得停车场内停车位的使用率能够高效衔接。

摘要： 本发明提供了一种智慧停车系统，其包括立体车库、第一导轨组、多个第二导轨组、第三导轨组、多个支承平台、多个输送机、以及控制器。通过本发明提供的智慧停车系统，实现了完全自动化的停车，用户只需在入口处将汽车停到输送机上，智慧停车系统就能够实现自动分配车位，自动将汽车连同载有该汽车的输送机停放到该自动分配车位上并将停车信息和收费相关信息发送到用户的停取车应用程序，在用户需要取车时，只需通过停取车应用程序即可取车，智慧停车系统就会完成收费并将汽车从停放的车位自动取出，用户只需在出口处进入汽车将汽车驶离输送机并离开出口即可。本发明的智慧停车系统可以极大地提高停车效率、停车位利用率，节省停车场占用空间。

摘要： 本发明公开了一种基于Wi‑Fi室内定位导航的智慧停车方法和智慧停车场系统，其中，包括通过停车场智能导航终端远程发送车位导航、离场导航、反向找车、离场缴费中至少一种信号至服务器，所述信号与无线局域网访问点AP建立连接，通过多个所述无线局域网访问点AP传送给服务器；所述服务器配置有位置指纹数据库，根据接收到的信号与位置指纹数据库匹配判断出用户的实时位置并规划导航路线返回响应信号到停车场智能导航终端，本发明解决了目前停车场内找不到停车位与车辆的问题。

摘要： 本发明公开了一种智慧停车场及一种智慧停车方法，属于智慧城市技术领域，包括停车号牌识别计时计费系统、停车位指示系统、停车位上锁系统、停车入库侦测系统和控制中心，停车号牌识别计时计费系统包括探头照相车牌识别系统、停车需求采集系统和计时计费系统，分别连接控制中心；停车位指示系统连接控制中心，用于分配行车路线；停车位上锁系统设置有锁定装置，用于将停车位上锁；停车入库侦测系统，感应停车位上车辆的入库与出库，并将信息发送至控制中心。本发明可以提高停车场停车和出车的效率，保证停车位的合理管理，为车主提供停车便利的同时增加车位的流通性。

摘要： 本发明提供了一种智慧停车系统，其包括立体车库、第一导轨组、多个第二导轨组、第三导轨组、多个支承平台、多个输送机、以及控制器。通过本发明提供的智慧停车系统，实现了完全自动化的停车，用户只需在入口处将汽车停到输送机上，智慧停车系统就能够实现自动分配车位，自动将汽车连同载有该汽车的输送机停放到该自动分配车位上并将停车信息和收费相关信息发送到用户的停取车应用程序，在用户需要取车时，只需通过停取车应用程序即可取车，智慧停车系统就会完成收费并将汽车从停放的车位自动取出，用户只需在出口处进入汽车将汽车驶离输送机并离开出口即可。本发明的智慧停车系统可以极大地提高停车效率、停车位利用率，节省停车场占用空间。

摘要： 智慧停车场系统和智慧停车方法，属于智能停车领域，用于解决现有技术没有解决真正的在线预订车位的问题，技术要点是：包括终端设备，所述终端设备用于在线预约车位；所述智能车位管理设备主要由停车位占用桩、智能开关组成；所述停车位占用桩安装在停车场，每一个停车位占用桩对应一个车位，所述智能开关与停车位占用桩为一体设备，智能开关控制停车位占用桩为可预约状态或锁定状态。效果是：通过对车位占用桩状态的控制，可以使得在线预定的车位得以保留，因而可以真正实现在线预定的功能。

摘要： 本申请提供了一种应用于智慧停车楼的停车系统，属于交通控制系统领域，包括停车场控制室、支架、磁卡、安装在磁卡上的信号发射模块、安装在磁卡上的显示屏以及安装在显示屏上的信号接收模块，本身设计的停车系统，使人们进入停车场并领取磁卡后，通过磁卡上的信号发射模块，使车辆的定位信息可以实时的传递给停车场控制室，停车场控制室将车位信息通过信号接收模块显示在显示屏上，人们可以根据显示屏上显示的路线以及通过拦截指示机构的提醒，便于人们快速的找到空车位。

摘要： 本实用新型涉及智慧停车场技术领域，具体地说，涉及一种智慧停车场具有辅助停车功能的停车位。其包括设置在地面上的停车位，所述停车位左右均设有第一挡板，两个所述第一挡板一侧连接有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板的顶部设有顶板，所述第一挡板内壁设有凹槽，所述凹槽内部设有弹簧，所述弹簧表面连接有推板；当车辆在停入停车位顶部时，第二挡板和两个第一挡板会对车辆进行限位，当车辆在驶入停车位，两侧的推板会对车辆进行辅助停车，当车辆触碰到推板时，推板会移动从而提醒车主对车辆的行驶路径进行校正，避免车辆停入停车位过程中经常出现车辆偏移停车位发生碰撞导致车辆受损。

摘要： 本实用新型涉及智慧停车场技术领域，公开了一种智慧停车停车场信息数据采集设备，包括数据采集柜，所述数据采集柜的前表面嵌入且铰接有密封门，且数据采集柜的下表面固定连接有支撑板，所述数据采集柜的前表面设置有防护组件，且数据采集柜的内部靠近密封门的一侧设置有防潮组件，本实用新型通过设置有防护组件，防护组件中的防护壳可以对摄像头进行防护，避免车辆进出时带动的灰尘粘在摄像头上影响拍摄效果，工作人员可以启动微型马达带动丝杆转动，擦拭板会左右移动对观察板进行擦拭，保持观察板表面不堆积灰尘，防潮组件中的吸潮板可以吸收从密封门渗透进来的水汽，避免水汽影响数据采集柜内部电器的正常运行。