晃动

摘要： 针对当前无人驾驶飞行器工程研制中储箱燃油晃动频率过低与刚体频率接近且随燃油消耗而时变,影响驾驶仪固定参数陷幅滤波器设计的问题。设计并加工了极小宽深比的密集“井”型隔板,利用振动台+水平滑台组合进行横向阶跃激励的晃动试验,并以激光多普勒测振仪获取储箱燃油液面晃动的自由振动衰减响应,采用解析模态分解(analytical mode decomposition,AMD)与基于希尔伯特变换的自由振动分析法对液体晃动频率及阻尼进行辨识。试验及辨识结果表明,相比于常规稀疏隔板,安装密集“井”型隔板储箱的燃油晃动基频大幅提高,且不会随着燃油液面深度变化而明显变化,晃动模态阻尼大幅增大,晃动幅度快速衰减。

摘要： 塞拉门的开关动作是通过电动机驱动机械传动机构,使门页沿着导轨滑动而实现。塞拉门的传动机构是决定塞拉门开关平稳性的关键部件。城市轨道交通车辆基本上选用平动机构。通过对平动机构结构分析、1X+2Y结构的运动分析、CPF结构分析、三种传动机构比较分析,三种传动机构测量分析,从而可得CPF结构简单。通过结构优化,在保证装配质量的前提下,其直线塞动运动是可行的。

摘要： 浮式液化天然气船(FLNG)的概念出现已经很多年,目前已经投入商业运营的有壳牌的Prelude、马来西亚国家石油的PFLNG1,Golar的Hilli Episeyo以及Exmar的Tango FLNG等。FLNG项目静设备如塔器、压力容器、换热器等在浮式液化天然气装置上通常会受到与陆地上不同的外部载荷。介绍了FLNG项目静设备通常需要考虑的外部载荷及其考虑方法。

摘要： 为监测液体运载火箭箭体长期储存状态下的晃动情况,保证产品的安全稳定,提出一种基于双目视觉测量的箭体晃动在线监测方法。利用全站仪等设备对像机内、外参数进行高精度标定;测量在箭体坐标系下同一标识点不同时刻的精确坐标;通过不同时刻标识点的坐标变化及约束条件构建方程组并求解位姿变换参数,进而得到实时箭体晃动量。实验验证结果表明:单个标识点最大测量误差、总偏差分别为0.026 mm和0.079 mm,能够有效满足箭体晃动在线监测的实际需求。

摘要： 危化品运输车是运输行业重要的领域,其行驶过程中的安全问题是一个重要的研究课题。利用流体动力学方法对危险品运输罐车进行仿真分析。结果表明,制动初始前封头下半部分相对而言会受到一个比较大的压力,罐体内增设防浪板可有效控制液体的晃动,并且其特殊构造避免了应力集中的影响。

摘要： 液氧贮存在船运罐中会发生晃动,这种现象会破坏罐内热力学平衡,对维护结构造成冲击,存在一定的安全隐患,因此需要进行液氧罐防晃研究。利用FLUENT软件中的欧拉模型,建立罐内液氧晃动的三维数值模型,考虑气液相间传质对相界面变化规律的影响,模拟了横摇状态下的液氧晃动,研究了晃动过程中罐内流体流态变化。通过分析并对比设置防波板前后的罐体所受压力与晃动力随时间的变化规律,探讨了不同高度T型防波板的晃动抑制效果与自身受力情况。结果表明,设置防波板能减小罐体受到的晃动力,但防波板自身也会受到冲击载荷且不同高度防波板受到的载荷不同。最后,对防波板的设置提出了一些建议。

摘要： 早在宇宙生成之前就已经有相互分离的三类:不变者、空间(χ?ραν)和生成者。当生成者的抚育者,变成像水一样的、像火一样的,接收了土和气的性质,又获得了随之而来的所有属性,就会呈现出各种各样的现象。但因为充盈着既不相似又不均衡的多种力量,它的任一部分都无法达到平衡。当它被这些晃动时,就会不规则地朝各个方向摇摆,而它的摇摆又会反过来晃动它们。当它们受到推动,就会不断地飘向各处,一些在这里,另一些在其他位置,就这样彼此分开,犹如被扬谷机和其他脱粒工具所晃动和筛选的谷粒一般,被扬出去又落下来,密的重的在一边,疏的轻的则在另一边。四种东西那时便以这种方式被容器(δεξαμεν??)晃动:它自身像摇摆的器具一样振荡,将最不相似的分散得最远,而将最相似的聚集在同一区域的最近处。由此,甚至在有序的宇宙从中生成之前,这些不同的东西就已经占据空间的不同区域了。

摘要： 介绍塔楼式骨料制砂线工艺生产流程,以及直线筛自试车调试期间一系列问题,包括塔楼晃动、电机和筛体晃动、筛箱振动大、筛网破损断裂、钩板横梁断裂、筛网卡料等,进行原因分析,实施解决方案。改造后直线筛运行可靠,产质量达到预期效果。

摘要： 本文通过试验研究某复合材料整体油箱的晃振特性,分别改变晃振的振动幅值和油箱的充水量研究油箱晃振特性。试验结果表明,其他条件不变,改变晃振的振动幅值,晃振的应变响应变化基本来自晃振的振动应变响应的变化;减小主油箱中段充水量,所有测点纯晃动应变响应减小,并且主要影响主油箱中段各测点晃振的振动应变响应并使其减小。

摘要： 某钢结构景观桥投入运营后,人走至跨中位置时,能明显感到桥梁横向晃动,须进行加固改造.首先从桥梁结构布置、节点做法介绍了桥梁现状概况,然后采用Midas建立模型进行分析,模型位移计算结果不收敛,初步判定为结构体系不稳定.提出三种加固措施,将铰接支座改造成固定支座、将钢梁铰接连接节点改造成刚接节点、增加支撑,并分别建立模型进行分析,最后结合现场实际情况及理论与实际的出入,推荐采用将钢梁铰接节点改造成刚接节点并增加主梁交叉支撑的方案,按方案加固后横向晃动问题消失.通过该桥的分析及加固方案设计,对以后类似工程有一定借鉴意义.

摘要： 本文针对隆源公司＃8机组热电改造后由于调速系统晃动而不能正常运行的现象,从调速系统调节原理、设备构造方面分析了可引起调速系统晃动的原因,并提出了处理方法进行改进.

摘要： 运用SIMI Motion 7.5运动分析系统,对2010年皮划艇(静水)春季冠军赛(上海)决赛阶段的男子单人皮艇200m(MK1-200m)决赛A,B,C组第4道的三位选手的平衡情况进行分析,结果表明:选手出发前左右肩关节的晃动明显,幅度大,左右髋关节晃动程度低.良好的出发前平衡状态有利于参赛选手的比赛发挥,建议针对肩关节以及整个上丰身做平衡的专门训练,提高选手协调配合能力,改善起航阶段平衡状况,提高比赛成绩,创出佳绩.

摘要： 首先介绍了规则贮箱中液体大幅非线性晃动的两类解析研究方法，在此基础上提出一种基于Mathematica软件符号运算功能的直接法。接下来运用有关经验公式将液体晃动的黏性阻尼或档板阻尼引入系统，建立了耦合系统的Lagrange动力学方程。方程中有关项之间及有关自由度之间的对称性在一定程度上证明了所建数学模型的正确性。

摘要： 本发明公开了一种轨道梁晃动检测系统及轨道梁晃动检测方法，所述轨道梁晃动检测系统，包括：激励车，所述激励车适于可移动地设在所述轨道梁上；晃动检测装置，所述晃动检测装置设在所述激励车上；采集存储装置，所述采集存储装置设在所述激励车上，所述采集存储装置与所述晃动检测装置电连接；个人计算机，所述个人计算机与所述采集存储装置通信。根据本发明的轨道梁晃动检测系统，通过将晃动检测装置设在激励车上，可以省去传统的轨道梁晃动检测车，解决了传统的轨道梁晃动检测系统采用激励车和轨道梁晃动检测车两辆工程车造成的人力、物力成本高，轨道占用路段长、调度困难的问题。

摘要： 本发明公开了一种防晃动风力助推转子及其防晃动监测方法，其属于风力助推转子技术领域，防晃动风力助推转子，包括：基座；塔体，所述塔体与所述基座固定连接；外筒，所述外筒套设于所述塔体外，且所述外筒与所述塔体可转动连接；限位装置，包括多个限位轮，所述限位轮可转动安装于所述基座上，多个所述限位轮沿所述外筒的外周分布或者多个所述限位轮沿所述外筒的内周分布，每一所述限位轮的外周均可转动贴设于所述外筒的侧壁；第一调节装置，设置有多个，所述第一调节装置与所述限位轮一一对应设置，能够调节所述限位轮对所述外筒施加的作用力的大小。本发明使得防晃动风力助推转子的安全性能提高，避免安全事故的发生。

摘要： 本发明公开了一种塔架晃动传感器和塔架晃动角度测量方法。本发明实施例的塔架晃动传感器，包含壳体，以及，集成在壳体中的：惯性测量模块，用于测量塔架晃动参数；解算模块，与惯性测量模块相连，根据塔架晃动参数，解算出塔架姿态矩阵，获取塔架晃动角度；接口模块，用于输出塔架晃动角度。本发明内置三轴加速度计和三轴陀螺仪，并根据通过数据融合的方式，可有效消除外界振动影响、长期持续运转下的陀螺仪漂移、塔架载荷偏航影响，能够输出稳定可靠的稳定可靠的塔架晃动角度数据；采用微机电技术，无可动部件，能承受较大的瞬时冲击和振动，适应环境能力强；同时，无转轴，可安装在塔架顶部附件的任意位置，且可水平安装或垂直安装。

摘要： 本发明公开了一种油液晃动试验台和油液晃动的试验方法，可以模拟燃油箱在实车的工作状况、晃动时的油箱的油液状态等，可确保与将来试验油箱安装到车上的工况一致，从而提高试验结果的准确性。其中，该油液晃动试验台包括试验车辆、油箱固定台架、数据采集装置、试验油箱和传感器；所述油箱固定台架放置于所述试验车辆内且与所述试验车辆固定连接，所述试验油箱与所述油箱固定台架固定连接，所述油液晃动试验台的预设关键点位置有所述传感器，所述数据采集装置与所述传感器连接、所述试验车辆的车载总线接口连接。

摘要： 本发明涉及光伏发电技术领域，公开了一种光伏组件的晃动检测方法、晃动检测装置及光伏电站系统，该光伏组件的晃动检测方法包括如下步骤：步骤S1、获得光伏组件的位置信息，光伏组件的位置信息包括光伏组件相对于参考装置的相对坐标P；步骤S2、将光伏组件的位置信息与其初始位置信息进行比对，光伏组件的初始位置信息包括光伏组件在未晃动时相对于参考装置的初始相对坐标P0；步骤S3、当光伏组件的位置信息异常时发出警报。该光伏组件的晃动检测方法能够对光伏组件的晃动情况进行检测，并在光伏组件倾覆前发出警报，从而保护财产安全和操作人员的人身安全。此外，基于参考装置的相对坐标判断光伏组件位置信息是否异常，检测精度高。

摘要： 本发明公开了一种轨道梁晃动检测系统及轨道梁晃动检测方法，所述轨道梁晃动检测系统，包括：激励车，所述激励车适于可移动地设在所述轨道梁上；晃动检测装置，所述晃动检测装置设在所述激励车上；采集存储装置，所述采集存储装置设在所述激励车上，所述采集存储装置与所述晃动检测装置电连接；个人计算机，所述个人计算机与所述采集存储装置通信。根据本发明的轨道梁晃动检测系统，通过将晃动检测装置设在激励车上，可以省去传统的轨道梁晃动检测车，解决了传统的轨道梁晃动检测系统采用激励车和轨道梁晃动检测车两辆工程车造成的人力、物力成本高，轨道占用路段长、调度困难的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种防晃动吸附装置，包括吸嘴和防晃动结构；所述吸嘴用于吸附产品；所述防晃动结构并用于与所述吸嘴吸附的产品朝向所述吸嘴的面相抵碰，以阻止产品相对吸嘴侧向晃动。本实用新型的防晃动吸附装置通过防晃动结构，在吸嘴吸附产品时，防晃动结构抵于产品朝向吸嘴的面，从而可阻止产品侧向晃动。本实用新型还公开了一种防晃动吸附设备。

摘要： 本申请提供一种能抑制晃动的起重机及其晃动抑制装置。能抑制晃动的起重机包括一可活动地沿一直线方向移动的底座、一对直立地设置于底座两侧的桅杆、一连接于一对桅杆的顶端的上横梁、一可升降地设置于一对桅杆之间的升降台、及晃动抑制装置。晃动抑制装置设置于桅杆的顶部的外侧。晃动抑制装置包括一对侧壁、一质量块、一对弹簧及一对阻尼器。质量块能移动地沿着直线方向置放于一对侧壁，该对弹簧分别放置于质量块的两侧，每一弹簧的两端分别抵接于质量块及一个侧壁。该对阻尼器分别放置于质量块的两侧，每一阻尼器的两端分别抵接于质量块及一个侧壁。根据本申请的技术方案，可以降低高扬程起重机顶部晃动程度与时间，进而降低起重机停止等待时间，提高起重机的顶部取放货物的精度。

摘要： 本实用新型公开了一种门扇的晃动限制结构及防晃动门，防晃动门，包括门框和门扇，门框上方设有至少三个预设孔，门框上设有至少一个门扇的晃动限制结构，门扇的晃动限制结构安装在所述预设孔中，两侧门框上设有胶条。门扇的晃动限制结构，包括安装板和驱动板，安装板和驱动板之间设有弹性件，安装板与门框固定，驱动板的板面面向门扇，且该面向门扇的板面上设有柔性件，弹性件压缩方向垂直于门框。与现有技术相比，本实用新型的优点在于安装于安装板与驱动板之间的塔型弹簧具有的弹性势能将门扇与门框间轻微隔开，减轻因自然或人为因素引起的门扇与门框间的晃动。该门扇的晃动限制结构的体积小，不影响门框的美观性；结构简单，便于加工。

摘要： 本实用新型涉及一种方便调节砂轮晃动位置和晃动行程的磨齿机，包括工作台、用于安装砂轮及砂轮驱动机构的砂轮座、用于驱动砂轮座在工作台上来回晃动的晃动控制机构，晃动控制机构包括电机、驱动凸轮、弧形滑板、跟踪滑块、调节杆、调节杆座、砂轮晃动位置锁紧手柄、砂轮晃动行程锁紧手柄和砂轮晃动位置调节旋钮。该磨齿机借助一凸轮连杆组合机构来实现砂轮晃动位置和晃动行程的调节，使得机器结构大大简化，制作成本有效降低，而且操作方便快捷。