春运期间

摘要： 春运期间,河池辖区水上出行客流量明显增多,河池海事局加强对重点水域、重点船舶的现场安全监管,保障春运期间市民安全出行。

摘要： 春运工作中车站乘降组织是最重要、也是作业难度最大的环节之一,尤其是旅客列车中间停站的车站,上车人数多、停车时间短,为了让所有旅客安全、快捷登上列车,铁路车站应不断创新理念,提高服务质量,加强设施设备的管理,提高职工素质,在组织过程中采取超前准备、工序前移、把握重点等措施,才能满足旅客安全出行的需求.

摘要： “今年支援黄冈北,一定要派我去!”在春运期间支援黄冈北收费站,一直都是葛洲坝集团公路公司大广北运营中心的年度“重大使命”。听到动员通知,外出参加业务比赛的资深收费员王方珍,迫不及待地报了名。可让王方珍没有想到的是,以往都是站长们“摊派”的任务,近两年来却成了“香悖悖”。因为报名人数太多,她竟然“落选”了……

摘要： 1月25日0时,北京市消防总队联合西站地区管理委员会等单位,开展北京西站地下灭火救援实战演练。演练共调集北京市消防总队6个支队、23部消防车、200余名消防指战员及60余名微型消防站队员参加,全过程共计30分钟。此次演练是北京西站建站以来举行的首次大规模消防实战演练,据了解,演练设置发生火灾自救、接警赶赴现场、控火疏散救人、破拆控烟散热、灭火并全面排查五个阶段,围绕大客流人员应急疏散、微型消防站联动、固定消防设施应用、侦察警戒、灭火进攻、人员搜救、安全防护、战勤保障、应急通信、决策指挥等10个作战环节展开,全面检验大型交通枢纽消防综合战斗力,确保春运期间交通枢纽、城市轨道交通消防安全。

摘要： 春运期间对拼车的刚性需求让顺风车再度回到大众视野,有声音开始呼唤滴滴顺风车回归。嘀嗒、哈啰、58顺风车等新老玩家则瞅准时机全力抢占拼车市场。

摘要： 2019年1月下旬开始,全国春运拉开大幕,外出一年的人民群众开始了返乡之旅。春运期间,重庆公共运输职业学院组织全校2000多人,参加了春运志愿服务团队中重庆客运段上海车队“雷神支援号”、京广车队“铁甲京广号”、北京车队“青春智能号”春运社会实践团队,轨道交通“红马甲”志愿服务队。

摘要： 2019年春运期间,中国铁路兰州局集团公司银川客运段围绕“平安春运、有序春运、温馨春运、让旅客体验上车就有家的感觉、年的味道”理念,多措并举全面提升服务软实力,满足乘车旅客出行需求。他们厚植服务理念,从人员素质提升、列车环境改善、软硬备品更新、节日气氛营造等方面入手,充分发挥党团员先锋示范作用,着力打造微笑、安全、标准、个性、满意服务。

摘要： 首先对"5.12"汶川地震的录像进行分析,并对2009年春运期间北京火车站内的人员疏散速度进行实地测量,获得了"5.12"汶川地震中的预疏散时间及进站通道、站台、出站通道等不同区域内的人员疏散速度,研究了密度、年龄、性别对疏散速度的影响,为完善我国人员疏散基础信息、进一步研究人员疏散规律提供了一定的参考.

摘要： 2020年的新冠疫情对上海市春运期间城市内外交通的运行特征造成重大影响.为阻断疫情进入城市,对外交通枢纽和公路道口成为第一道防线,客流研判是做好交通运输保障和疫情防控的基础和前提.通过对比疫情期间和往年同期的客流特征差异,分析疫情给交通系统带来的新影响和新要求,提出后疫情时代增强交通系统韧性的相关建议.

摘要： "春运"期间全国交通运输供需严重失衡的矛盾一直困扰着政府部门和社会民众.国内学者对我国春运的研究多从交通需求管理(TDM)入手.本文从春运交通出行的产生、分布、方式选择、空间路线选择和时间选择五个阶段分析如何通过交通需求管理策略缓解春运期间全国交通运输的供需矛盾,特别是铁路运输的供需矛盾,为相关部门在春运期间的运输决策提供参考.

摘要： 近几年,随着经济的发展,我国汽车保有量也迅速攀升.同时由于路网结构的改变,特殊时间段内的部分路段、尤其是春运期间车流量暴涨,远超设计通行能力,而日常流量又远远达不到增加道口、设备和人员的需要.这就对道口和沿线的通行保畅工作带来极大的考验.就合宁高速公路全椒段的春运形势进行了详细分析,对应对举措也作出积极探索，沿线节点的设置与应用，道口复式收费的应用以及其他配套措施。春运期合宁路已经不堪重负，要统筹考虑合宁路的分流问题。从软件上提高系统操作的灵活性和兼容性，比如开发收费双模式，日常模式和紧急模式，经过的一定的授权管理，非常时期启动紧急收费模式，提高收费速度。将复式收费纳入收费站建设的规划。

摘要： 本发明公开了一种用于高速铁路联调联试期间或运营期间的轨道调整方法，结合轨道几何状态测量仪和GJY‑T‑EBJ‑3型轨道检查仪推检，首先对轨枕进行编号；然后利用轨道几何状态测量仪推检出轨枕的里程；再利用GJY‑T‑EBJ‑3型轨道检查仪推检出每一根轨枕的相对里程和每一根轨枕的绝对坐标和几何参数，对里程进行校正后，打印轨道几何数据报表，找出需要更换扣件的轨枕位置，通过更换扣件进行调整；对于有病害的位置扣件更换完毕后，现场再次用0级数显轨距尺及弦线对轨道的轨向、高低、水平及轨距进行复核。本发明可以迅速完成病害整治，节省工作时间，操作简单，安全省力，保证了列车的高稳定性、高平顺性和高安全性的运行。

摘要： 本发明揭露一种用来在一电视广播期间检测一节目偏差期间的方法以及系统。该电视广播具有一主要音频节目以及一次要音频节目。该方法包含有接收该主要音频节目，其中该主要音频节目包含被观赏的节目的谈话内容与对话；接收该次要音频节目，其中该次要音频节目用于提供不同于该主要音频节目的另一种音频声道；将该主要与次要音频节目转换成一主声道与一副声道；计算在一候选周期内的该主声道以及该副声道之间的一相似值；以及依据该相似值来决定该候选周期是否为该节目偏差期间。

摘要： 本发明公开一种春运火车票防炒票的指纹身份证验证系统，涉及印刷、电子、互联网领域。本发明的目的是提供一种售票效率相对较高公平性更高的自动电子销售火车票系统，为了实现此目的，本发明主要主要包括：带采集指纹功能的智能手机、互联网接入设备、中控数据库、指纹数据库、指纹信息比对系统、加密传输设备、出电子火车票设备、打印纸质火车票设备、二维码生成设备、二维码读取比对设备等几大结构部分，其中：所述带采集指纹功能的智能手机属于具有指纹采集功能的智能手机，通过触摸屏输入手指指纹信息，并通过特定的APP软件来实行加密后，借助互联网来发送至中控数据库。本发明具有售票效率相对较高公平性更高的优点。

摘要： 本申请涉及一种使用阵列中未使用期间注入单元降低阻抗注入期间的振荡以校正问题。控制模块控制阻抗注入单元（IIU）形成按顺序的多个连接配置。每个连接配置具有一个IIU，或串联、并联或串联和并联的组合的多个IIU。IIU的连接配置耦合到高压传输线路。控制模块和IIU生成矩形阻抗注入波形。当所述波形被组合并注入到所述高压传输线路时，这产生伪正弦波形。

摘要： 本发明提供一种声音期间检测装置，能合适地检测对象者的声音期间。声音期间检测部(301)基于由摄像单元摄像的对象者的嘴唇的摄像图像来检测对象者正发声的期间即声音期间。呼吸期间判定部(304)基于对象者的嘴唇的摄像图像来判定对象者的嘴唇伴随即将发声前的呼吸而活动的期间即即将发声前呼吸期间。声音期间检测部(301)使对象者的声音期间中不含由呼吸期间判定部(304)判定的即将发声前呼吸期间地检测对象者的声音期间。

摘要： 本发明公开了一种用于高速铁路联调联试期间或运营期间的轨道调整方法，结合轨道几何状态测量仪和GJY‑T‑EBJ‑3型轨道检查仪推检，首先对轨枕进行编号；然后利用轨道几何状态测量仪推检出轨枕的里程；再利用GJY‑T‑EBJ‑3型轨道检查仪推检出每一根轨枕的相对里程和每一根轨枕的绝对坐标和几何参数，对里程进行校正后，打印轨道几何数据报表，找出需要更换扣件的轨枕位置，通过更换扣件进行调整；对于有病害的位置扣件更换完毕后，现场再次用0级数显轨距尺及弦线对轨道的轨向、高低、水平及轨距进行复核。本发明可以迅速完成病害整治，节省工作时间，操作简单，安全省力，保证了列车的高稳定性、高平顺性和高安全性的运行。

摘要： 根据本发明的第一方面，方法和装置实现了用来以交互方式说明服务级别协议的图形用户界面，其中服务级别协议用来调节对例如计算机系统的服务交付。交互图形用户界面允许用户查看改变服务交付变量的值对可在特定服务交付上下文内实现的服务级别的影响。根据第二方面，本发明的方法和装置提供服务交付所需的资源。根据第二方面，本发明的方法和装置选择依赖于上下文的服务交付模型。利用选择的服务交付模型来提供服务交付期间所需的资源。根据第三方面，本发明的方法和装置监控服务交付事件期间对于服务级别协议的遵从性。

摘要： 本实用新型公开了一种春运铁路人流导向装置，涉及路标技术领域，具体为一种春运铁路人流导向装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有固定座，所述固定座的上表面固定连接有调节伸缩杆，所述调节伸缩杆的外表面设置有升降调节装置，所述调节伸缩杆远离固定座的一端固定连接有反光座，所述反光座的外表面固定连接有反光条。该春运铁路人流导向装置，通过调节伸缩杆的设置，使得在需要调节该导向装置高度时，通过调节伸缩杆外表面设置的升降调节装置，使得可以控制高度，适应不同的工作环境，通过滚珠轴承和固定块的设置，使得在使用该导向装置需要调节指示牌指向的方向时，可以转动滚珠轴承然后带动固定块。

摘要： 本实用新型涉及一种护栏，尤其涉及一种春运时火车站台护栏。本实用新型要解决的技术问题是提供一种保护乘客安全、使用方便的春运时火车站台护栏。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种春运时火车站台护栏，包括有第一T形支撑板等；第一T形支撑板和第二T形支撑板内侧之间设有伸缩装置。本实用新型通过第一连接板和第二连接板向两侧移动，增大设备可以阻挡乘客的数量和面积，在不需要使用设备时，将第一连接板和第二连接板收起，可以节省放置空间，在阻挡乘客过于接近火车的时候，有了吸盘的加固作用，可以防止设备轻易倒掉，达到可更好的保障乘客安全的效果。

摘要： 本发明涉及一种大幅提升春运期间动车组列车运行效率的方法，适用于春运期间客流为单向型客流的始发站和终点站之间的动车组列车的运行，两个站点之间的线路上具有多辆列车往返运行：将始发站和终点站之间的下行列车中的一部分列车空载直达，另一部分列车正常运行；下行列车中空载直达的列车行驶至下行终点后，与上行列车组成加长列车，按照常规的上行列车时刻表运行；其中下行方向是指客流数量小的列车运行方向，上行方向是指客流数量大的列车运行方向。与现有技术相比，本发明基本不用对现有的高铁系统硬件做改变，硬件改动成本很少，而且能够节省能源，大大提升春运期间动车组列车运行效率，并且可应用于其他客流量单向流动大量增加的时间段。