昆明新机场

摘要： 对照4F级机场跑道建设对沥青材料的质量要求，以辽河低凝稠油和委内瑞拉马瑞原油为原料，开发了4F级机场跑道AB-70专用沥青生产技术。生产的产品在具有较好的低温性能的同时，还具有较好的高温性能和改性性能，满足昆明新机场4F 级机场跑道建设的要求并成功应用，为民航系统新建沥青混凝土跑道选择沥青材料标准的制定奠定了基础。%In order to meet the quality requirements of asphalt materials for construction of the 4F level airport runway, the production technology of AB-70 dedicated asphalt for the 4F level airport runway has been developed with Liaohe low freezing point heavy oil and Venezuelan Meray crude oil as raw materials. The products have good low temperature performance, excellent high temperature performance and modification properties. The products can meet the 4F level airport runway construction requirements of Kunming Changshui International Airport. The technology can lay a foundation for the formulation of selection standard of asphalt materials for new asphalt concrete runway in civil aviation systems.

摘要： 本文分析了国内外现有的摊铺自动控制系统的优缺点，在此基础上介绍了在昆明新机场机场东跑道沥青混凝土施工中的应用，通过昆明新机场的应用实例，旨在为摊铺新技术在国内的研究开发特别是机场数字化施工和质量的实施控制提供参考和借鉴。

摘要： 溶洞地基承载力的影响因素众多.溶洞埋深、溶洞直径(跨度)、水平相邻溶洞的间距,竖向相邻溶洞的间距及溶洞断面形态等对地基的承载力影响很大.应用工程地质分析和数值模拟相结合的方法,对昆明新机场下伏溶洞地基承载力进行了分析,得出当单个溶洞埋深大于2倍直径后,上部荷载与下部溶蚀空间的关系较小.当水平相邻溶洞的间距大于1倍跨度以及当竖向相邻溶洞间距大于0.5倍跨度后,可以忽略溶洞对上部荷载的影响.溶蚀率每增加5％,上部最大荷载qmax降低幅度约6 ％～10％.当跨度大于3倍洞高时,上部最大荷载的降低幅度相对较小,竖向型溶洞所能承受的荷载相对较大.%There are many factors that affect bearing capacity of Cave foundation, such as Cave depth, the caves diameter (span) , spacing vertically adjacent caves and caverns section form the foundation bearing capacity. The way, combined engineering geology analysis with numerical simulation, was applied to analyze the underlying bearing capacity of Cave foundation, According to this way, it concludes that the relationship between the diameter of the upper load and the lower part of the dissolution is smaller when a single cave depth is greater than 2 times, and the impaction of the cave to the top load can be ignored when the spacing of the level of the adjacent cave is greater than one times and the vertical distance is greater than 0. 5 times of the span- Besides, the upper part of the maximum load qmax decrease about 6% to 10% from each additional 5% of dissolution rate. When the span is greater than three times of the hole high, the decrease range of the maximum load on the top of foundation is relatively small; on the contrary, the load that vertical type caves can withstand is relatively large,

摘要： In this paper, five key technologies of viscous damper which is high-speed, large-stroke and large-tonnage are exptained, including damping-medium, proportional-throttle, support and guidance, seal and damper performance testing. The type inspection of limit travel, damping force regularity, load frequency-dependent and fatigue-performance of damper from the third party are presented. And an application of the damper in Kunming new airport terminal building is introduced.%本文主要对高速、大行程和大吨位黏滞阻尼器的阻尼介质、比例节流、支撑与导向、密封及阻尼器性能测试共五大关键技术作了介绍；对阻尼器性能第三方型式检验的极限行程、阻尼力规律性、加载频率相关性、疲劳性能等情况进行了阐述；并介绍了该种阻尼器在昆明新机场航站楼上的应用.

摘要： 新机场路是连接昆明主城和新机场的一条高等级公路,是昆明市公共交通系统的重要组成部分。该路定位为＂门户大道＂,缘于主要承担了昆明航空港往来乘客的交通运输。在该路的绿化景观设计方案中着重考虑了生态保护、动态观景、文化展示等几个方面,不仅在于设计一条绿色交通通道,而且突出云南自然山水特色、民族文化展示和体验的设计目标。

摘要： 利用昆明新机场建设已有的高等级控制点,对该机场建设的数字化施工基站系统的功能性和指标性进行测试和分析.结果表明,其实时动态定位初始化时间、转换参数求定、实时定位精度、可用性的有效性与稳定性较好,各项精度指标均优于设计要求.同时,为今后连续运行卫星定位服务系统的测试方法提供参考.

摘要： 昆明新机场地处岩溶发育地区,工程地质条件复杂,地基沉降问题突出.结合工程地质勘察资料,分析机场T1区地基沉降问题.结合实际地质模型建立该区跑道计算模型,分析该区跑道填方地基的沉降规律.实际监测数据表明,根据数值模拟结果进行的施工达到很好的效果.

摘要： 全面介绍了昆明新机场定位，建设历程，规划概况，项目基本组成，各功能区的主要特性。

摘要： 本文分析了数字化施工技术的优点，在此基础上介绍了该技术在昆明机场水稳层施工中的应用，通过昆明新机场的应用实例．旨在为摊铺新技术在国内的研究开发特别是机场数字化施工和质量的实施控制提供参考和借鉴。

摘要： The terminal building in New Kunming Airport is space steel grid structure, the roof is super-large hyperbolic metal roof with standing seam composite structure which has beautiful modeling and construction difficult. A series of measures are studied and applied into the engineering such as study on deep design, high-sky hoisting materials and roof installation by layers etc. Which assure building modeling and function satisfy designer's requirement.%昆明新机场航站楼采用钢结构空间网架结构,屋面围护结构为直立锁边金属复合屋面,属于超大面积双曲面金属屋面,造型优美,施工难度大.通过深化设计、材料高空吊运加工、屋面分层安装等进行拓展研究并实施,从上游开始进行系列研究与应用,建筑造型及功能均达到设计要求.

摘要： 随着近期昆明至迪拜定期直航班机的开通，作为国家门户机场，大量的中转商务流将为昆明带来巨大的旅游流。本文仅就昆明新机场建设这一角度出发，结合旅游集散地的定位进行理论探讨并提出政策建议。

摘要： 通过采用钻探、钻孔电视、波速测试和超重型动力触探等多种手段查明了油罐区溶蚀破碎带的工程地质条件,其地基具有溶蚀强烈、岩体破碎和均匀性极差的特点.根据溶蚀破碎带的特点,通过基础方案比选并结合工地现场的施工条件,采用强夯加碎石垫层的方式进行地基处理,取得了良好的经济社会效益,可为类似工程提供工程经验.

摘要： 同步复制AFTN报文的新机场信息系统并行测试方法，本发明特征是，首先，采用了RS‑232“一对四光电隔离集线器”实现一个RS‑232串行口与1～4个的RS‑232串行口的光电隔离通信连接；上位接口接入报文转发机的RS232接口，使用两个下位RS232接口分别连接老机场原来的RS232接口及新机场的RS232接口，新机场的RS232接口只收不发；同时，采用电信的光纤数字专线，两端的RS232接入电信的光纤终端机。本发明提高了以航班信息集成系统为核心的数十个专业系统的容错性、健壮性。

摘要： 本发明的课题在于提供一种空穴传输能力高、溶解性及成膜性优异的共轭聚合物。此外，本发明的另一个课题在于提供一种可进行低电压驱动、发光效率高、驱动寿命长的有机场致发光元件。本发明的共轭聚合物含有特定的结构作为重复单元，其中，该共轭聚合物包含不溶化基作为取代基，且该聚合物的重均分子量(Mw)为20,000以上，分散度(Mw/Mn)为2.40以下。

摘要： 同步复制AFTN报文的新机场信息系统并行测试方法，本发明特征是，首先，采用了RS-232“一对四光电隔离集线器”实现一个RS-232串行口与1～4个的RS-232串行口的光电隔离通信连接；上位接口接入报文转发机的RS232接口，使用两个下位RS232接口分别连接老机场原来的RS232接口及新机场的RS232接口，新机场的RS232接口只收不发；同时，采用电信的光纤数字专线，两端的RS232接入电信的光纤终端机。本发明提高了以航班信息集成系统为核心的数十个专业系统的容错性、健壮性。

摘要： 本发明的课题在于提供一种空穴传输能力高、溶解性及成膜性优异的共轭聚合物。此外，本发明的另一个课题在于提供一种可进行低电压驱动、发光效率高、驱动寿命长的有机场致发光元件。本发明的共轭聚合物含有特定的结构作为重复单元，其中，该共轭聚合物包含不溶化基作为取代基，且该聚合物的重均分子量(Mw)为20,000以上，分散度(Mw/Mn)为2.40以下。

摘要： 本发明的课题在于提供一种空穴传输能力高、溶解性及成膜性优异的共轭聚合物。此外，本发明的另一个课题在于提供一种可进行低电压驱动、发光效率高、驱动寿命长的有机场致发光元件。本发明的共轭聚合物含有特定的结构作为重复单元，其中，该共轭聚合物包含不溶化基作为取代基，且该聚合物的重均分子量(Mw)为20,000以上，分散度(Mw/Mn)为2.40以下。

摘要： 预先储存利用者预约的信息，当该利用者来到机场时检索预约信息，当符合时就发放登机牌，同时，将根据该登机牌的号码附加在可以检索的行李号码的标签附加到各行李上，接运附加了标签的行李。接运的行李与乘客分开接受安全检查，在乘客接受自身的安全检查时自己的行李经过安全检查的结果有不合格时进行消除不合格处理，仅只将结束了自身的安全检查的乘客的行李被装载到分检传送带上，经过按照各自的相应航班的飞机分检后，进行装载处理。

摘要： 本申请提出一种无人机场的控制方法、装置、存储介质及无人机场，无人机场包括多个独立的舱室内，每个舱室保持气流流通，每个舱室内分别设置有温度传感器，多个温度传感器获取其舱室内温度信息相互影响，在多个温度传感器获得的温度信息中存在至少一个失效温度信息和至少一个有效温度信息时，依据有效温度信息对失效温度信息进行修正，依据修正后的温度信息对无人机场进行控制；其中，失效温度信息为温度信息中变化异常的信息，有效温度信息为温度信息中变化无异常的信息。在不增加温度传感器数量和不使用昂贵的温度传感器的前提下，保障了温度数据的准确性，起到了减少物料成本的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种翻新机底盘结构及翻新机，突破常规，不将把手位置设置在电机及齿轮箱的正后方，而采用了把手偏心设计，使把手自身产生的重力能够更好地抵消翻新机工作时产生的作用力，使得翻新机更加容易操作。本实用新型翻新机底盘结构，用于翻新机中，以安装磨盘的位置为底，以安装电机的位置为顶；所述翻新机底盘结构包括相互连接的前部及后部，其中前部的底部设置有容纳磨盘的第一槽位以及在其顶部开设有安装电机及齿轮箱的第二槽位，后部开设有安装把手的第三槽位；第一槽位及第二槽位均为圆形槽且圆心在同一竖直线上，第三槽位为T型槽；在同一水平面，圆心与T型槽的中心的连线与T型槽的竖直部组成偏心角，偏心角大于0°而小于90°。

摘要： 本实用新型公开了一种空气清新机框架结构及空气清新机。一种空气清新机框架结构，包括顶部支架、中间支架、底部支架和多个固定支架；多个所述固定支架竖直设置且相互平行，多个所述固定支架的顶部、中部和底部均设置有顶部固定部、中间固定部和底部固定部；所述顶部支架、所述中间支架和所述底部支架均位于多个所述固定支架之间，且所述顶部支架、所述中间支架和所述底部支架分别可拆卸设置于多个所述固定支架的顶部固定部、中间固定部和底部固定部。一种空气清新机，包括所述的空气清新机框架结构。本实用新型的空气清新机框架结构及空气清新机具有结构简洁、可靠性高、装配简单等特点。

摘要： 本实用新型涉及一种空气清新机，包括：内部具有收容空间的机体；设置在所述机体上、连通机体内部的进气口和排气口；设置在机体内、将空气从所述进气口吸入并从排气口排出的鼓风机；设置在机体内、净化从所述进气口吸入的空气的过滤组件；其特征在于，所述过滤组件包括：供吸入空气先后经过的大颗粒粉尘过滤网、HEPA过滤网、催化活性炭过滤网及光触媒过滤组件，所述光触媒过滤组件包括第一纳米Ti02过滤网和UV灯管。本实用新型过滤功能全面，还设置了许多辅助结构：卷线器、多个手挽和提手、卡线槽，设计人性化。本实用新型还提供一种使用上述空气清新机的机组。