时间效益

摘要： 近年来,冷链物流开始逐渐进入大众视野,伴随着冷链物流热度的持续高涨,该课题也成为学者研究的热点。蒙牛乳业作为乳业领跑者通过优化供应链模式在同行业生鲜物流中处于领先地位,其高端产品“每日鲜语”仅用一年时间便跻身“高端鲜奶”市场领导地位,这得益于一条完善的物流冷链。因此,本文主要以生鲜冷链物流角度切入,结合当下宏观经济环境实际背景对冷链运输行业的困境以及物流冷链运输时间效益,空间效益及成本费用控制体系进行分析与论述。

摘要： 网络化运营是发挥有轨电车运营效益的最佳途径.在有轨电车线网规划过程中,同一线网下可能会形成不同的线路运营组织方案,需要对其进行比选,选择最优的线路运营组织方案.以有轨电车站点对为基本研究对象,引入矩阵自乘方法,确定站点对间有轨电车的不同运营路径.计算出站点对间不同的运营路径的出行时间,并基于OD(起讫点)数据进行站点对间的时间效益计算,最后从宏观的角度得到有轨电车运营网络的时间效益.本研究可以在有轨电车线网规划阶段,从时间效益的角度对同一线网下不同的线路运营组织方案进行判定.

摘要： 针对在中央分隔带设置回转开口的U-turn交叉口,以交叉口整体延误最低为目标,建立中央分隔带回转开口位置选址延误模型,并给出了枚举法仿真求解步骤.运用本文方法以兰州市安宁西路宝石花路交叉口为例,求得回转开口位置与交叉口距离为35m,仿真结果显示交叉口整体延误比现状降低61.69％,比Webster信号配时方法降低30.21％,提高了交叉口通行能力,减少了信号相位,为城市平面交叉口改善设计提供了参考.

摘要： 重点对快慢车模式下时间效益进行分析,首先提出快车节省时间及慢车增加等待时间的计算方法,然后根据乘客出行时间价值得出了整条线路快慢车产生的时间效益.最后,结合深圳地铁13号线的客流数据以及全日快慢车开行计划铺画的运行图,通过对提出的方法进行实例计算,得到了深圳地铁13号线快慢车模式下所产生的时间效益.

摘要： 目前,对斜坡影响因子进行量化的评价方法均有各自的局限性。在基于监测数据的基础上提出多元回归模型进行量化斜坡影响因子的方法。通过将确定的斜坡影响因子与回归模型的融合,在一定程度解决了斜坡稳定性评价过程中影响因子的选择和量化的问题,有利于以后对斜坡的认识,建立准确的斜坡稳定性分析模型。最后,将模型应用于某水电站水库堆积体斜坡,对该斜坡的影响因子进行量化,最后分析汶川地震前后的影响因子变化。

摘要： 与其它教育时间相比,思想政治教育时间是一个内涵独特、特征鲜明的范畴,具有保证、管理、发展、增效等多重功能.随着即时网络时代的到来,时间要素在思想政治教育中的地位日益凸显、作用日渐彰明.思想政治教育只有对被遮蔽了的时间范畴给予应有的关切,并将自身置于时间坐标轴上,因时而变,适时而动,与时俱新,运用时间杠杆,激活和强化时间功能,才能增强思想政治教育时间效益.

摘要： 商用炉具的时间效益指的是使用设备节约时间带来的经济效益。时间效益是商用炉具产品功能设计的要素之一，也是商用炉具选用时重要的考虑因素。商用炉具的时间效益主要与单位生产间隙准备时间，单位生产炉具运行时间和除了直接生产时间以外的非直接生产时间因素的影响系数有关。商用炉具的时间效益提高对人工成本的降低和投资成本降低以及提高经营效率具有重要意义。减少非直接生产耗时，减少单位生产间隙准备时间，减少单位生产炉具运行时间是提高商用炉具的时间效益的途径。

摘要： 通过分析得出：积极采取优化设计的方法是工程建设造价控制中的一项重点工作,可避免仅靠事后审核被动控制造价的局面。并对优化设计产生的时间效益进行了分析．提出了分析时间效益的人工神经网络评价方法．

摘要： 时间交织器中包含的进行卷积交织的卷积交织器具备：第1开关，将卷积交织器的输入的连接目的地向多个分支中的某个分支的一端切换；FIFO存储器，设在多个分支中的除了一个分支以外的一部分的分支中，在该一部分的分支间个数相互不同；第2开关，将卷积交织器的输出的连接目的地向多个分支中的某个分支的另一端切换；第1及第2开关在与每1个帧的代码字的数量相等的多个数据单元已通过的情况下对上述连接目的地进行切换，该连接目的地的切换通过按照顺序地重复多个分支来进行连接目的地的分支。

摘要： 本发明涉及一种考虑长时间断面的外送新能源低碳效益提升方法及系统，包括：对长时间断面下的新能源出力特性进行分析，确定外送通道中新能源占比；基于外送通道中新能源占比，确定新能源出力与碳排放之间的关系；根据新能源出力与碳排放之间的关系，设置外送输电通道输送能力最大为优化目标，并设置约束条件对优化目标进行求解，获得长时间断面的外送新能源碳排放值。本发明通过对比计算得到外送新能源碳排放值与现有碳排放结果，低碳效果显著，有效提升整体外送新能源低碳效果，将会有助于双碳目标的实现、同时也为远距离电网规划的建设、政府部门制定相关政策提供了依据。

摘要： 特征量提取装置(100)具有：数据取得部(110)，其取得时间序列数据作为输入时间序列数据(D1)；多滤波器应用部(120)，其具有多个数字滤波器，对数据取得部(110)取得的输入时间序列数据(D1)应用各数字滤波器，按照每个数字滤波器输出应用后的包含时间序列特征或频率特征的时间序列数据即滤波器响应时间序列数据(D5)；以及特征量提取部(130)，其针对多滤波器应用部(120)输出的多个滤波器响应时间序列数据(D5)，按照每个滤波器响应时间序列数据(D5)提取特征量，输出提取出的特征量作为特征量数据(D2)。

摘要： 本申请公开了一种时间测量电路、时间测量方法、时间测量芯片、时间测量模组和电子设备，涉及时间测量和深度测量技术领域。本申请的时间测量电路包括：信号选择输出模块，用于接收第一信号、第二信号和参考时钟信号，并选择输出的测量信号，其中，所述测量信号为所述第一信号、所述第二信号、所述参考时钟信号以及调整后的参考时钟信号中的一种；时间测量模块，用于校准时间测量精度及测量所述第一信号和所述第二信号之间的时间间隔。本申请还提供基于上述时间测量电路的时间测量方法、时间测量芯片、时间测量模组以及电子设备。本申请在时钟频率提升空间有限的条件下，可以快速实现皮秒级别以内的高精度时间测量。

摘要： 一种在时间主设备中确认时间从设备的时间同步状态的时间同步方法、时间同步系统、时间主设备以及时间从设备。时间主设备(1)具有：通过广播将自身的时间信息发送给时间从设备(2)的时间信息发送部(11)；通过单播将时间信息的回复请求发送给时间从设备(2)的时间信息回复请求部(12)；对回复的时间信息和自身的时间信息进行比较的时间信息比较部(13)；以及在判断为时间信息存在偏差的情况下将该情况通知给用户的通知部(14)，时间从设备(2)具有：将发送的时间信息作为自身的时间信息进行设定的时间信息设定部(21)；按照发送的时间信息的回复请求取得自身的时间信息的时间信息取得部(22)；以及将取得的时间信息回复给时间主设备(1)的时间信息回复部(23)。

摘要： 时间交织器中包含的进行卷积交织的卷积交织器具备：第1开关，将卷积交织器的输入的连接目的地向多个分支中的某个分支的一端切换；FIFO存储器，设在多个分支中的除了一个分支以外的一部分的分支中，在该一部分的分支间个数相互不同；第2开关，将卷积交织器的输出的连接目的地向多个分支中的某个分支的另一端切换；第1及第2开关在与每1个帧的代码字的数量相等的多个数据单元已通过的情况下对上述连接目的地进行切换，该连接目的地的切换通过按照顺序地重复多个分支来进行连接目的地的分支。

摘要： 本发明涉及一种兼顾直接效益与间接效益的综合能源系统效益分配方法，该方法包括：利用综合能源系统协同效益评价指标体系与各利益相关者间的耦合关系，确定各单元效益的受益方，建立基于归属关系的初始效益分配模型；基于所构建的利益相关者网络化关系，建立综合能源系统的成本和效益分摊机制；从能源自立评价和成本效益评价两个方面对综合能源系统进行商业可行性评价，若不满足评价要求则重新效益再分配。与现有技术相比，本发明方法公平、合理。

摘要： 本申请提供了防止时间回退的时间同步方法、装置及时间同步系统，该方法包括在第二类型设备的信号被屏蔽的前一时刻，获取第一类型设备的第一时间和第二类型设备的第二时间，计算第一时间和第二时间的差值，在第二类型设备的信号被屏蔽的过程中，获取第二类型设备的第三时间，根据差值对第二类型设备的第三时间进行同步，得到对第二类型设备同步后的时间，解决了现有技术在信号被屏蔽后无法进行时间同步的问题。

摘要： 本公开总体上涉及飞行时间成像电路，该飞行时间成像电路被配置为：从图像传感器获得第一图像数据，该第一图像数据指示用点状光照明的场景；确定第一图像数据中的第一图像特征；从图像传感器获得第二图像数据，该第二图像数据指示场景；确定第二图像数据中的第二图像特征；估计第二图像特征相对于第一图像特征的运动；并且基于所估计的运动合并第一图像数据和第二图像数据。

摘要： 本发明公开了一种基于时间效益函数的时间敏感网络下的混合流量调度方法，该方法采用不同的时间效益函数来表明流的服务质量随端到端时延的变化，以调度完成后所有流的时间效益值最大化为目标，将发送方需要调度的流经过TSN域后到达接收方。本发明构建了一个以时间效益函数为导向的混合流量调度策略，为了使流量调度策略能够适配时间敏感网络下的协议规范，混合流被分为了周期流与非周期流，对于周期流，本发明利用其周期性列出网络约束使其达到确定性时延的同时联合优化非周期流；对于非周期流，本发明所述方法中通过实时优化算法，使周期流和非周期流的综合效益最大化。