时间地理学
时间地理学的相关文献在1996年到2022年内共计89篇,主要集中在地理、测绘学、旅游经济
等领域,其中期刊论文80篇、会议论文5篇、专利文献68160篇;相关期刊38种,包括旅游学刊、江西科技师范大学学报、地理科学进展等;
相关会议5种,包括第六届中国智能交通年会暨第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛、第三届地理信息系统全国博士生学术论坛、2005年第十届青年地理工作者学术研讨会等;时间地理学的相关文献由141位作者贡献,包括柴彦威、张艳、赵莹等。
时间地理学—发文量
专利文献>
论文:68160篇
占比:99.88%
总计:68245篇
时间地理学
-研究学者
- 柴彦威
- 张艳
- 赵莹
- 陈洁
- 周素红
- 塔娜
- 古杰
- 闫小培
- 陆锋
- 刘志林
- 申悦
- 何保红
- 张纯
- 翟瀚
- 龚华
- 关美宝
- 吴涛
- 张新
- 张晶
- 戚铭尧
- 朱定局
- 李昌霞
- 肖作鹏
- 萧世伦
- 黄潇婷
- Jui-Ping Ma
- Rungtai Lin
- 于洪波
- 何彦
- 何明卫
- 刘宏磊
- 刘方宇
- 刘晓燕
- 刘晓燕1
- 刘晓琳
- 刘瑜
- 刘璇
- 刘继生
- 刘群
- 刘钊
- 刘阳
- 北京大学
- 卢耿华
- 原明清
- 史中华
- 吕斌
- 吴戌
- 吴晓
- 周洁萍
- 周颖
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刘晓琳;
姚欣悦;
张艳
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摘要:
基于对北京城市居民在新冠肺炎疫情不同时期的小汽车出行行为的问卷调查、典型案例家庭的活动日志调查和深度访谈,借助时间地理学个体路径和活动情境分析方法,分析不同家庭在平常态、疫情期间及复工后小汽车出行行为及其活动的微观情境变化。研究发现:在疫情期间以社交休闲娱乐为目的的开车出行显著减少,且开车独自出行的情况减少,与家人的联合出行增加,上下班途中多目的出行减少;在疫情期间,家人联合通勤、大批量购物、照顾老人和寻求代际支持方面的小汽车出行需求是刚性的,而休闲娱乐等活动的小汽车出行需求是弹性的、可调整的。对于后疫情时期,建议鼓励弹性工作时间安排,增加小汽车联合通勤,从而减少交通拥堵和碳排放;同时鼓励社区、学校等提供医院转诊、课后托管等社区服务,提高社区生活圈内部服务的精细化水平,将一定程度减少小汽车出行需求。
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唐艺凡;
张雪;
刘群;
陆玉麒
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摘要:
基于2020年12月福州市橘园洲社区居民的问卷调查结果与48 h活动日志,结合时间地理学理论,采用GIS 95%标准置信椭圆、点密度与叠置分析方法,从微观个体角度研究保障性住房居民工作日与休息日的工作、购物、休闲3类活动的空间特征及其对附近空间的利用情况,并使用多元线性回归分析其影响因素。结果表明:1)案例社区居民在工作日与休息日的活动空间差异较大,休息日居民内部差异大于工作日。2)从不同活动类型看,工作日活动内部差异性较小,整体呈现通勤距离短、依赖社区周边的特性;购物与休闲活动在工作日依赖社区周边,而在休息日均具有明显的空间拓展,且出行人数呈距离衰减。3)居民工作日活动受通勤距离、年龄与收入的显著影响,休息日活动受收入、家庭结构与文化程度的显著影响。4)与一线城市保障性住房选址在城市边缘集中的趋势不同,福州市仍有足够的空间使保障性住房的选址相对均衡。
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赵莹;
刘方宇
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摘要:
伴随着家庭可支配收入的增长,家庭旅游已日益成为旅游业的重要细分市场。根据2021年文化和旅游部发布的“十一”黄金周出游统计,家庭旅游占总出游的比例高达43%。家庭旅游行为研究建立在多人参与、家庭单元决策等条件下[24-25],亟须开展多学科的理论建构,实现对家庭旅游行为的深入理解,提升以家庭为单位的消费群体满意度。本文基于时间地理学的理论对话,发展旅游场景下家庭时空行为的制约理论,讨论多人参与条件下及家庭关系嵌套下的时空行为制约过程,进而更好地指导家庭旅游市场的健康发展。
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许伟麟;
李春江;
柴彦威;
张艳
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摘要:
基于北京市双井街道居民的活动日志调查、惯常活动空间调查和深度访谈,研究疫情前、疫情严重时期、复工时期居民时空行为的变化特征及其制约因素.疫情制约下的居民活动从家外转向家内,各类活动的时间分配发生了显著变化,特别是在疫情严重时期的休息日,居民的家庭事务时间显著增加,出行和购物活动时间大大减少.疫情期间,居民休闲活动的空间范围大大压缩,而对工作活动空间的影响主要体现为居家办公;人均出行次数减少并主要表现在公共交通出行上;而复工时期的居民活动尚未完全恢复到疫情前的状态.从常态到应急态下,权威制约增加并且显著抑制居民的家外活动,组合制约和能力制约凸显,ICTs在一定程度上帮助居民克服了时空制约;从应急态到常态,以健康信息认证为代表的权威制约仍然存在,而组合制约和能力制约则逐渐与疫情前的状况相似.
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李彦熙;
柴彦威;
张艳
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摘要:
家庭企划是个体日常生活的重要情境,其实现依赖于家庭成员的分工和组合,同时受到时空制约与时空资源的影响.以往日常活动与交通出行研究多以家庭属性作为个体行为背景,基于个体的时间利用与活动参与进行性别差异研究,对家庭成员联合行为与分工的研究相对不足.论文借助时间地理学中企划情境的概念,从家庭企划的视角对北京上地-清河地区3个典型案例家庭中所有成员一周时空路径进行解读,深入分析在不同制约与资源下,家庭成员的日常活动和出行的分工与组合,从企划的视角深化对个体时空行为模式的理解.研究发现,家长就业状况及职住空间关系、孩子年龄、是否与父母同住、私家车拥有和使用情况等对家庭企划的实现过程有重要影响,呈现出不同的分工与组合模式.在家庭企划实现过程中,制约与资源的动态转化体现了家庭地方秩序的构建与重构,有助于理解家庭成员日常活动的惯常性与偶然性.总之,家庭企划视角的引入有助于精准了解居民行为需求和制约机制、提供精细化的规划与管理服务.
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王玉圳
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摘要:
时间地理学作为解释空间过程中人类行为与客观制约之间的一种方法论,为国土空间规划提供了基于时空行为分析的规划理论和方法支撑.通过对荷兰时间地理学家Martin Dijst在国土空间规划领域的研究综述,剖析时间地理学在空间规划中的应用和探索,并结合中国空间规划改革,展望时间地理学视角下的空间规划方法.
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李奇;
秦大国;
李玖阳;
吴戌
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摘要:
针对传统反航天侦察预报在模式和内容上的不足,基于时间地理学原理提出了星下点时空体的概念。首先,在时空坐标系中用星下点的时空路径表明其随时间的变化,并结合侦察范围对卫星侦察涉及的时空范围进行更细致的描述;然后,将卫星的侦察过程视为时空体的相遇,通过时空棱柱描述星下点时空体的可达范围,并进一步结合概率时间地理学分析了覆盖概率和识别概率;最后,基于星下点时空体提出了反航天侦察时空路径规划的应用构想,可为提升反航天侦察情报的军事效益提供参考。
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何保红;
梁丽婷;
何明卫;
何彦
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摘要:
活动空间能够反映居民受到的时空制约以及移动自由度,对分析居民出行行为有重要研究意义.本文基于时间地理学理论,强调时间维度对个体活动空间的重要塑造作用,引入活动持续时间作为权重因子,构建了活动空间的时空重心测度模型,提出"偏移度""扩展度"两个概念来量化个体活动空间,并与传统空间中心测度方法进行对比分析,最后,以昆明市居民调查数据进行实例验证.结果表明,活动空间是由时间和空间两大要素共同决定,当存在出行距离大于4 km以上,偏移度对空间测度的修正程度约为5%~15%,时间要素对活动空间的影响程度变得较为敏感.
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张艳
- 《第十一届规划信息化实务论坛》
| 2017年
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摘要:
张艳博士从时间地理学的角度出发,分享了时间地理学的发展前沿及其对时空行为研究的思考与探索.首先张博士对于时间地理学的起源和发展进行相关阐述.时间地理学最早起源于瑞典地理学家哈格斯特朗对于瑞典南部Asby教区做的人口迁移相关研究,形成时间地理学的核心概念与符号系统.包括对人的基本假设及时空观、行为观,提出三种经典制约模式:能力制约、组合制约、权威制约.三大制约是个体时空轨迹背后的行为机制.通过研究制约对时空轨迹的影响机制,对空间布局进行优化,从而放松制约对个体行为的影响,实现人的生活质量的改善.
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袁继芳;
陈建国
- 《第六届中国体育博士高层论坛》
| 2016年
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摘要:
随着休闲时代的到来,休闲空间作为一个新的研究领域已日益受到学者们的关注.城市体育休闲空间的研究,正迎合了人们对休闲空间的需求.本文通过对城市体育休闲公共空间的相关理论基础:人的需要理论、地理学理论、城市空间理论、以及城市规划理论等的论述,为今后这一领域的研究探索提供了一定的理论依据.城市体育休闲公共空间的研究不是孤立存在的,它是一个系统的研究过程,依赖于相关理论,来构建城市体育休闲公共空间的理论。它的研究应本着从人的基本健身需求出发,从需要理论、时间地理学理论、行为地理学理论、空间理论等理论基础入手,对城市体育休闲公共空间进行全面分析。需要理论为本研究提供了一定的依据,界定了应从人的需求来分析体育休闲公共空间;时间地理学、行为地理学、以及空间理论等为研究提供了一定的方法,通过研究人的行为、及与空间的关系来分析体育休闲公共空间;城市规划理论为研究提供了一定的方向,通过研究城市发展的趋向来分析体育休闲公共空间;它们共同构成城市体育休闲公共空间系统。
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