时机把握

摘要： 小学数学课堂追问时机把握,教师要对教学制约因素做综合考虑,选择最佳时机做追问设计和组织,能够带来丰盈调度力量。概念解读时追问、情境打开时追问、实验操作时追问、猜想推演时追问、反思构建追问,都能够带来更多调度和激发,教师要做好时机把握,让追问成为重要教学辅助手段,为课堂教学注入丰富生命力。

摘要： 小学语文教学离不开范读,教师范读、专家配乐范读、学生范读,都可以带给学生更多的学习触动.对于范读投放时机的选择,教师需要做出深入的探究,课堂导入、经典文段学习、重点突破、对比鉴赏等环节,都属于范读投放的最佳时机.教师要给出必要的引导,让学生在范读聆听中产生学习动力.

摘要： 新媒体技术在学前教育领域的应用,往往是柄双刃剑,应用是否得当直接决定保教工作的效果。相较于传统教育手段和资源,新媒体技术手段与资源具有可循环播放、能演示生长过程、融汇音视图文要素等不可比拟的优势。然而,幼儿科学活动应用新媒体技术的时机把握、节奏控制、资源优选,也是一个值得探究的实践性课题。

摘要： 一个企业最大成本是决策成本我们刚创业时纠结于很多管理细节,而在思考战略上,在时机把握上花费太少,这是最大成本。雷军说:深度思考比七匕八八都重要。同样道理,不要用战术上的勤奋掩盖战略上的懒惰,多花时间思考你的方向,少交学费,少走弯路,人生是可以走直线的。

摘要： 在计算教学中,教师经常会设计一些操作活动,帮助学生理解算理、抽象算法。我们在听课中发现,学生花了很长时间动手操作,最终还是不理解的现象时有发生。究其原因,主要存在以下问题:一是对学生情况(知识基础、操作经验、思维特点等)了解不足;二是操作要求交代不清;三是操作时机把握不当;四是操作重点把握不准。在计算教学中,组织学生动手操作,一方面要服务于算理理解和算法掌握,另一方面要服务于学生的长远发展,让他们在做中学,逐步积累数学思维和实践的经验。课堂上,教师怎样组织操作活动才能实现效益最大化呢?下面以苏教版教材三年级上册"两位数除以一位数(首位不能整除)"的教学为例尝试说明。

摘要： 对于小学低年级的学生而言,口头作文的训练能够帮助他们提高自身的语言表达能力.而如何在教学当中把握口头作文训练的时机,则需要教师有充分的思想准备,分别从不同的角度来探索教学方法.本文主要对此展开详细的分析.

摘要： 对于小学低年级的学生而言,口头作文的训练能够帮助他们提高自身的语言表达能力。而如何在教学当中把握口头作文训练的时机,则需要教师有充分的思想准备,分别从不同的角度来探索教学方法。本文主要对此展开详细的分析。

摘要： 本文中的实施例提供一种用于由UE在eDRX周期中确定PO的方法。方法包括基于UE_ID_H的估计值和eDRX周期中的超帧的数量来确定eDRX周期中的PH。方法包括基于NPTW和ieDRX的确定值来确定PTW的第一个无线电帧。方法包括基于PTW的第一个无线电帧和PTW的长度来确定PTW的最后一个无线电帧。方法包括确定PTW中的PF。PF的确定是基于UE_ID。方法包括基于与PO中的每个相关联的索引来确定所确定的PF中的每个中的PO。与每个PO相关联的索引是基于UE_ID、DRX周期中可用于寻呼的帧的数量以及每个PF中可用于寻呼的子帧的数量来计算的。

摘要： 为在恰当时机向驾驶员提示信息，提供能十分正确地推定驾驶员的认知行动的时机的认知时机推定装置以及认知时机推定方法。本发明是当车辆在由多个行程组成的行驶路径上行驶时推定驾驶员进行认知与下一个行程相关的信息的认知行动的时机的认知时机推定装置；具有：获取包含与驾驶员的驾驶操作相关的信息及与行驶路径相关的信息中至少一方的行驶信息的行驶信息获取部；基于行驶信息推定行程间的分界处的行程推定部；检测驾驶员的规定的眼部动作的眼部检测部；和对每个行程间的分界处，基于车辆通过该分界处的时刻和检测到规定的眼部动作的时刻，判定车辆通过该分界处时驾驶员是否已进行认知行动，以此推定驾驶员进行认知行动的时机的认知时机推定部。

摘要： 计时机构包括一个中间计时移动部(20)，用于向第一长秒针移动部(30)和第二长秒针移动部(35)传递驱动。在不存在通过第一制动器(50a)使第一长秒针移动部成角度地固定时，第一返回设备(55a)能够使第一长秒针移动部返回到相对于中间计时移动部的预定角位置，以及在不存在通过第二制动器(50b)使第二长秒针移动部成角度地固定时，第二返回设备(55b)能够使第二长秒针移动部返回到相对于中间计时移动部(20)的预定角位置。控制系统(P1,P2,P3,60)包括一个协调设备(60)，用以将第一和第二制动器(50a，50b)交替地维持在两个相反的配置中，在每个配置中，第一制动器(50a)和第二制动器(50b)中的一个在有效状态而另一个在无效状态中。

摘要： 可变气门正时机构的锁止判定装置具有：对具有下述功能的可变气门正时机构的动作位置进行检测的单元，即，在停止内燃机的运转时，将所述内燃机的气门正时锁止在形成为最滞后角的最滞后角位置和形成为最提前角的最提前角位置之间的中间位置；通过所述可变气门正时机构的动作位置进入包含所述中间位置在内的预先规定的区域即中间区域，从而起动计时器的单元；在所述计时器起动之后，判定所述可变气门正时机构的动作位置是否处于与所述中间区域相比在滞后角侧较大的判定保持区域内的单元；在所述可变气门正时机构的动作位置处于所述判定保持区域内的情况下使所述计时器的值递增的单元；以及在所述计时器的值达到规定值的情况下，判定为所述可变气门正时机构的动作位置被锁止于所述中间位置的单元。

摘要： 本发明提供一种可变气门正时机构，由以下构件构成：排气用摆臂(53)，根据凸轮轴(15)的旋转而摆动；进气用摆臂(53)，同样根据所述凸轮轴(15)的旋转而摆动；以及摆动轴(51)，以自由摆动的方式支承所述排气用摆臂(52)以及所述进气用摆臂(53)，在具备多个所述可变气门正时机构(5)的发动机(100)中，通过具备将邻接的所述摆动轴(51)相互联结并且与一个所述摆动轴(51)连接的连杆机构(6)、以及用于带动所述连杆机构(6)的往复运动气缸(7)，所述往复运动气缸(7)能经由所述连杆机构(6)控制所有的所述摆动轴(51)的转动角度。

摘要： 本发明的售电时机最优控制系统(10)具备通信部(11)、需求量预测部(12)、供给量预测部(13)及时机决定部(14)。通信部(11)取得多个蓄电装置(23、33、43)各自的蓄电量。需求量预测部(12)预测用户群(60)的电力需求量总和(Ta)。供给量预测部(13)根据所取得的蓄电量预测用户群(60)可供给的电力量总和(Tf)。时机决定部(14)根据预测的需求量总和(Ta)及预测的可供给的电力量总和(Tf)来决定售电时机。

摘要： 本文中的实施例提供一种用于由UE在eDRX周期中确定PO的方法。方法包括基于UE_ID_H的估计值和eDRX周期中的超帧的数量来确定eDRX周期中的PH。方法包括基于N

摘要： 为在恰当时机向驾驶员提示信息，提供能十分正确地推定驾驶员的认知行动的时机的认知时机推定装置以及认知时机推定方法。本发明是当车辆在由多个行程组成的行驶路径上行驶时推定驾驶员进行认知与下一个行程相关的信息的认知行动的时机的认知时机推定装置；具有：获取包含与驾驶员的驾驶操作相关的信息及与行驶路径相关的信息中至少一方的行驶信息的行驶信息获取部；基于行驶信息推定行程间的分界处的行程推定部；检测驾驶员的规定的眼部动作的眼部检测部；和对每个行程间的分界处，基于车辆通过该分界处的时刻和检测到规定的眼部动作的时刻，判定车辆通过该分界处时驾驶员是否已进行认知行动，以此推定驾驶员进行认知行动的时机的认知时机推定部。

摘要： 本文中的实施例提供一种用于由UE在eDRX周期中确定PO的方法。方法包括基于UE_ID_H的估计值和eDRX周期中的超帧的数量来确定eDRX周期中的PH。方法包括基于N

摘要： 本实用新型公开了一种临时机房地面限位装置及临时机房地面，临时机房地面限位装置包括固定座板、活动座板和若干组调位组件；固定座板竖直设置；调位组件包括两个固定螺母、两个传动螺杆和两个限位螺母；两个固定螺母固定在固定座板的安装面上，位于固定座板的中上部位置；活动座板竖直位于固定座板的安装面的一侧；两个传动螺杆水平设置，穿过活动座板，末端分别固定在两个固定螺母中；两个限位螺母分别螺纹连接套在两个传动螺杆上，并分别位于活动座板的两侧；旋拧限位螺母，使之分别在相应的传动螺杆上移动，活动座板随之移动，活动座板与固定座板之间距离改变。本实用新型具有结构简单可靠、使用方便、稳定性高等优点。