日照温差

摘要： 针对公路曲线箱梁桥日照温差效应问题,在简要介绍箱梁温度边界计算方法的基础上,基于Visual C++编制了考虑桥梁方位角影响的曲线箱梁桥日照温差温度场计算程序,以一公路曲线梁桥为例,进行了考虑桥梁轴线方位角影响的曲线梁桥日照温差效应计算,与现行规范方法计算结果进行了比较。结果表明:由于曲率和桥轴线方位角共同影响,曲线箱梁桥在日照温差作用下会同时发生径向和轴向位移,边跨跨中与中跨跨中竖向位移方向相反;顶板内外侧应力分布沿桥轴线方向变化较小,而底板内外侧应力分布沿桥轴线走向变化相对较大。采用本文计算方法所得结果除曲线梁顶、底板表面节点应力计算结果与按规范方法计算结果偏差较大外,位移、扭转角以及截面内部节点应力计算结果与按规范方法计算结果总体较为吻合。

摘要： 新建京通疏解线特大桥为跨越既有大郑线及新建大郑疏解线而设,因纵断面高度控制,主桥采用(40+56+40)m连续槽形梁,位于R=800 m的圆曲线上,转体施工。该桥为小曲线半径的下承式薄壁开口截面,面临合理桥宽、温度荷载、弯扭耦合影响、剪力滞效应及有效宽度确定、曲线梁转体过程中最大悬臂状态的梁体受力及横向偏载影响等问题。通过分析得出:采用接触网支柱设在边主梁顶的布置形式,尽量减小槽内净宽;提出箱形边主梁的温度荷载加载模式,并考虑铺装层降低非线性温差对结构的影响;纵向计算考虑曲线梁弯扭耦合影响,整体指标较好;得出槽形梁剪力滞效应变化规律,有效宽度系数与铁路规范箱梁截面计算公式结果相近;曲线梁最大悬臂转体时考虑横向偏心,施工状态下安全性较好;经局部分析,梁体及转体结构应力状态较为合理。

摘要： 超高墩连续刚构桥具有跨越能力大、施工便捷、受力合理和行车平稳等优点,在西南部山区高速公路修建中应用越来越广泛,但因桥墩高度较高,在修建过程中易受到环境因素的影响,并且随着桥墩施工进程逐步推进,环境因素的影响也逐渐增大。基于此,以重庆西溪河大桥为实际工程背景,采用有限元仿真分析,研究了风荷载与日照温差对桥墩的影响,并对超高墩施工的质量控制进行了归纳总结,为今后同类桥梁设计、施工及相关研究提供了参考。

摘要： 温度效应是引起混凝土桥梁裂缝产生的重要因素之一.为研究不同工况下混凝土梁桥的温度效应,通过有限元软件ADINA对梁体在浇筑水化热、日照温差两种工况下的温度场进行模拟,结合某预应力混凝土梁桥实桥跟踪试验温度实测值进行对比分析,并计算出温度应力对结构的影响.结果表明:有限元计算结果与现场实测结果较为一致.混凝土T梁浇筑时,水化热温度先剧烈上升,约7～9 h达到峰值,峰值温度约60°C,然后快速下降趋于平稳,早期水化热应力小于混凝土早期抗拉强度;采用《公路桥涵设计通用规范》中温度梯度计算日照温差应力分布规律与实测值基本一致,腹板处温度应力值比较大,对结构有不利影响.

摘要： 北非沙漠地区,季节温差大、日照强度高,温度作用对超高层结构影响较大。本文以"一带一路"重点工程——埃及标志塔为研究对象,分析北非沙漠地区温度作用下,超高层结构的变形和受力情况。首先根据埃及当地气候资料,计算出季节温差和日照温差;然后,考虑不同温度工况,分析结构水平变形和竖向变形情况;另外,还分析了温差效应对钢框架竖向构件轴力的影响;最后提出温差效应下结构施工控制措施。通过研究分析,得出了有益结论,为本工程设计和施工提供指导,为类似工程提供参考。

摘要： 随着钢管混凝土理论的逐步完善、钢管混凝土拱桥因其造型美观、跨度较大、受力性好,因而在实际工程中广泛应用.钢管混凝土拱由于存在钢和混凝土两种不同的材料,因而在采用有限元软件建模时,有几种常用的模拟方式,同时带来日照温差计算效应的明显差异.本文以某新建铁路双线特大桥1-128m简支系杆拱为工程背景,对该钢管混凝土拱肋的不同有限元模拟结果进行分析,为同类桥梁的设计提供参考.

摘要： 国内桥梁设计规范仅规定了箱梁的日照温差荷载,但缺乏桥墩的日照温差荷载。为获得混凝土空心墩日照温差荷载并研究混凝土空心墩壁厚对日照温差分布的影响,根据天文学理论光线追踪方法构建了高墩日照分析模型,在模型中考虑了太阳辐射、环境和上部结构遮荫等主要影响因素,并在宜万铁路马水河桥进行了测试验证,同时对混凝土壁厚与日照温差的关系进行了分析。研究结果表明,空心墩壁厚对桥墩的温差分布影响较大,温差的分布模式不是单一的;混凝土中厚壁墩(30~80 cm),日照温差随壁厚的增加而增大,混凝土厚壁墩(>80 cm)桥墩日照温差不随厚度增加而变化,且内部混凝土温度不受日照的影响;在空心墩的日温差荷载验算过程中,混凝土薄壁墩(≤30 cm)直接按《铁路桥规》箱梁日温差荷载取值是合适的,对于中、厚壁(>30 cm)不宜直接采用箱梁的温差荷载。

摘要： 国内桥梁设计规范仅规定了箱梁的日照温差荷载,但缺乏桥墩的日照温差荷载。为获得混凝土空心墩日照温差荷载并研究混凝土空心墩壁厚对日照温差分布的影响,根据天文学理论光线追踪方法构建了高墩日照分析模型,在模型中考虑了太阳辐射、环境和上部结构遮荫等主要影响因素,并在宜万铁路马水河桥进行了测试验证,同时对混凝土壁厚与日照温差的关系进行了分析。研究结果表明,空心墩壁厚对桥墩的温差分布影响较大,温差的分布模式不是单一的;混凝土中厚壁墩(30~80 cm),日照温差随壁厚的增加而增大,混凝土厚壁墩(>80 cm)桥墩日照温差不随厚度增加而变化,且内部混凝土温度不受日照的影响;在空心墩的日温差荷载验算过程中,混凝土薄壁墩(≤30 cm)直接按《铁路桥规》箱梁日温差荷载取值是合适的,对于中、厚壁(>30 cm)不宜直接采用箱梁的温差荷载。

摘要： 夏季日照作用下渡槽结构表现为内冷外热的状态,研究该工况下混凝土箱形渡槽的内外温差和温度应力对其防裂设计有着重要的意义.通过建立渡槽断面的有限元模型,分析运营期渡槽在太阳辐射和大气温度影响下的温度场和温度应力场,可以得到:日照作用对渡槽结构的外侧面温度影响很明显,渡槽内的水温主要影响内侧面温度,内外表面产生较大的温差,顶板温差值最大为23.4°C,温度差峰值出现的先后为东腹板、顶板、底板和西腹板;温度场随之也产生相应变化,顶板内表面拉应力值最大,其值为3.56 MPa,底板、东腹板和西腹板次之.在渡槽设计时要对日照作用产生的温度应力引起注意,对易裂缝的部位要增加防裂措施.

摘要： 针对中国高铁大量使用的预应力混凝土简支箱梁,日照温差荷载对混凝土箱梁桥的受力和变形具有重要的影响.针对某高铁箱梁线间距5.3m的不利影响,考虑预制阶段的制梁台座和存梁台座不同支承状态,展开桥面板温度荷载及混凝土应变测试.研究结果表明,当桥面升温时,桥面板上表面混凝土横向应力为压应力,下表面为拉应力.桥面板上下缘应力与温差大小呈线性关系.在实测温差荷载和设计温差荷载作用下,结构受力安全.

摘要： 日照温差对大跨度钢结构的安装有着不可忽视的影响.本文分析了合肥滨湖国际会展中心展馆大跨钢结构施工日照温差对钢柱垂直度的影响,提出了合理的安装方案.

摘要： 结合现有理论和经验采用ANSYS有限元方法模拟日照下网壳空间内的温度场，并分析考虑这个温度场作用下不同矢跨比双层柱面网壳的受力性能.结果表明日照温差减小了支座水平推力，对支座处杆件内力影响较大.分析结果可供进一步研究和设计参考.

摘要： 为了研究混凝土箱梁的日照温差问题,对衡阳东阳渡湘江大桥进行了连续4d的温度效应观测,在此基础上论述了连续梁桥温度场及其变化规律,以确定合适的混凝土箱梁的日照温差模式.

摘要： 本文以杭州湾大桥海中平台匝道桥为研究对象,对支座位移以及钢箱梁温度进行分析,重点研究了支座位移与钢箱梁平均温度以及日照温差之间的相关性.本文对实测数据进行统计分析,得到相应的相关性,并建立相应的有限元模型与实测数据结果进行对比.研究分析结果表明:从长期整体趋势来看,支座位移与钢箱梁平均温度之间存在较强的线形相关性;而在钢箱梁存在日照温差时,支座位移与钢箱梁平均温度之间将不再保持线性关系.本文研究结果揭示了支座位移随钢箱梁温度的变化情况,可以为附近地区桥梁支座设计选用提供参考.

摘要： 随着高速公路在山岭重丘区的修建,中、特大桥的设计相对增多,而墩柱也由几十米增高到上百米,如何采取有效措施减少或避免温度效应对高墩线形及应力影响已经引起工程界的高度重视.本文结合湖北沪蓉西高速公路龙潭河特大桥的施工实践,通过实测太阳辐射下空心墩截面温度场的分布,获得了空心墩沿桥梁纵向的温差分布拟合曲线.运用有限元软件MIDAS/Civil,将现场实测的温度梯度,对照公路桥涵通用设计规范和铁路桥涵设计规范中规定的温度梯度进行计算分析,得出了一些有益结论.并采取相应的控制措施,减少温度效应对高墩线形及应力的影响.

摘要： 本文根据预应力混凝土斜拉桥的施工特点,阐述马桑溪长江大桥施工控制的目标、方法、原则、内容及实施过程,并对平行钢绞线斜拉索体系的监控过程和测试结果进行了说明,分析了日照温差影响和监控误差的影响因素,有效地调整了桥梁的内力和线形.

摘要： 该文介绍了太平大桥混凝土箱体温度场的测试方案、测点布置及大气自然条件下箱体断面温度场的测试结果，分析其规律并得出其结论，为计算太平大桥日照温差内力提供依据；也为《公桥规》补充制定“箱梁日照温差温度梯形式”积累了资料。

摘要： 本文以荆州长江大桥500m主跨PC斜拉桥的已定的成桥状态为背景,采用对比分析的方法,定量地分析了结构几何非线性、混凝土徐变和温度变化等因素对PC斜拉桥成桥状态的影响,其结论可为同类桥梁设计提供参考.

摘要： 本文以荆州长江大桥500m主跨PC斜拉桥的已定的成桥状态为背景,采用对比分析的方法,定量地分析了结构几何非线性、混凝土徐变和温度变化等因素对PC斜拉桥成桥状态的影响,其结论可为同类桥梁设计提供参考.

摘要： 本发明涉及一种由薄膜温差电材料制造的单层温差电器件和集成化微型温差电器件。单层温差电器件是由P型温差电薄膜材料单体和N型温差电薄膜材料单体之间通过电串联或者电并联而成，温差沿着温差电材料薄膜的长度方向建立，具有导电引出装置。集成化微型温差电器件是通过将由薄膜温差电材料制造的单层温差电器件通过它们之间的电串联或者电并联而成的内部具有层状结构的集成化温差电器件；本发明它能够在更小的热流横截面积上集成更多的温差电单体，有利于建立起更大的温差。采用这种结构的温差电池具有更大的比能量，采用这种结构的制冷器可建立起更大的温差，采用这种结构的红外探测器以及测温仪器则具有更高的测量精度。

摘要： 本发明提供一种日照遮蔽膜形成用涂布液，包括粘合剂和近红外线遮蔽剂，粘合剂包括式I所示的化合物。较佳地，式I所示的化合物采用含有缩水甘油氧基丙基的烷氧基硅烷、含有氨基丙基的烷氧基硅烷与四羟基二苯甲酮进行混合反应而成。烷氧基是甲氧基、乙氧基或丙氧基。近红外线遮蔽剂是平均粒径为100nm以下的近红外线遮蔽微粒子。选自含氧化锡微粒子、含氧化钨微粒子、含钌氧化物微粒子、含铱氧化物微粒子和含铑氧化物微粒子中的一种或多种。还提供了相关粘合剂、日照遮蔽膜和基材。本发明的日照遮蔽膜形成用涂布液不仅能够在常温下硬化成膜，而且获得的硬化膜日照遮蔽能力高以及表面硬度高，设计巧妙，制备简便，成本低，适于大规模推广应用。

摘要： 本发明涉及一种用于昼夜大温差环境及日照时间受限条件下的温室大棚系统，与现有技术相比解决了尚无针对日照时间受限条件下大棚结构的缺陷。本发明的下凹平台内安装有旋转桁架，旋转桁架在下凹平台内与下凹平台构成转动配合，旋转桁架上固定安装有无土栽培平台，无土栽培平台的标高高于地面，所述旋转桁架的外圆周安装有齿轮条，齿轮条围绕旋转桁架的外圆周布置，下凹平台内安装有若干个电机，电机的输出轴上均安装有连动齿轮，若干个连动齿轮均与齿轮条相啮合。本发明实现了温室大棚的主动蓄热和日光追随，其中，主动蓄热可在白天高温时段有效蓄积空气中的热能，在夜间低温时段释放出来，减小室内的昼夜温差，更好地满足作物生长。

摘要： 本发明提供：含有可见光透射性高，同时具有优异的热线屏蔽效果和稳定的耐侯性的日照屏蔽微粒和热塑性树脂的日照屏蔽微粒分散体，以及，含有日照屏蔽微粒的母料和使用其而成形为给定的形状而得到的日照屏蔽树脂成形体，以及，将所述日照屏蔽树脂成形体叠层在其他透明成形体上而得到的日照屏蔽树脂叠层体。本发明涉及一种日照屏蔽微粒分散体，其是分散有选自有机溶剂、增塑剂中的至少1种与日照屏蔽微粒形成的混合物的液态的日照屏蔽微粒分散体，或，从所述日照屏蔽微粒分散体中加热除去液态成分而成的粉末状的日照屏蔽微粒分散材料分散于树脂成分中而得到的日照屏蔽微粒分散体，其中，所述日照屏蔽微粒是含有通式Ca

摘要： 本发明涉及一种由薄膜温差电材料制造的单层温差电器件和集成化微型温差电器件。单层温差电器件是由P型温差电薄膜材料单体和N型温差电薄膜材料单体之间通过电串联或者电并联而成，温差沿着温差电材料薄膜的长度方向建立，具有导电引出装置。集成化微型温差电器件是通过将由薄膜温差电材料制造的单层温差电器件通过它们之间的电串联或者电并联而成的内部具有层状结构的集成化温差电器件；本发明它能够在更小的热流横截面积上集成更多的温差电单体，有利于建立起更大的温差。采用这种结构的温差电池具有更大的比能量，采用这种结构的制冷器可建立起更大的温差，采用这种结构的红外探测器以及测温仪器则具有更高的测量精度。

摘要： 本发明涉及一种日照强度可无极调整且日照均匀的温室。包括温室本体，供电装置、供电电缆、光敏传感器、通讯电缆、决策单元。温室墙体和屋顶覆以电控雾化玻璃，光敏传感器可通过通讯电缆向决策单元提供光照强度信号，从而决定供电装置是否需要通过供电电缆向电控雾化玻璃通电以及通电的电压大小，进而改变电控雾化玻璃的透光度，从而控制温室内植物的日照强度。该温室可以实现温室内日照强度的无极调节，且日照均匀。

摘要： 本实用新型涉及一种用于昼夜大温差及日照时间受限下的温室大棚系统，与现有技术相比解决了尚无针对日照时间受限条件下大棚结构的缺陷。本实用新型的下凹平台内安装有旋转桁架，旋转桁架在下凹平台内与下凹平台构成转动配合，旋转桁架上固定安装有无土栽培平台，无土栽培平台的标高高于地面，所述旋转桁架的外圆周安装有齿轮条，齿轮条围绕旋转桁架的外圆周布置，下凹平台内安装有若干个电机，电机的输出轴上均安装有连动齿轮，若干个连动齿轮均与齿轮条相啮合。本实用新型实现了温室大棚的主动蓄热和日光追随，其中，主动蓄热可在白天高温时段有效蓄积空气中的热能，在夜间低温时段释放出来，减小室内的昼夜温差，更好地满足作物生长。

摘要： 本发明公开了一种日照温差采集样本概率密度的测定方法，包括如下步骤：步骤10）：确定日照温差采集样本；步骤20）：确定正温差样本和负温差样本；步骤30）：确定正温差样本和负温差样本中各温差值对应的累加概率值；步骤40）：对正温差样本的累加分布进行拟合；步骤50）：对负温差样本的累加分布进行拟合；步骤60）：确定正温差样本的概率密度参数；步骤70）：确定负温差样本的概率密度参数；步骤80）：确定日照温差采集样本的概率密度。该测定方法可以准确测定日照温差采集样本的概率密度。

摘要： 本发明公开了一种日照温差采集样本概率密度的测定方法，包括如下步骤：步骤10）：确定日照温差采集样本；步骤20）：确定正温差样本和负温差样本；步骤30）：确定正温差样本和负温差样本中各温差值对应的累加概率值；步骤40）：对正温差样本的累加分布进行拟合；步骤50）：对负温差样本的累加分布进行拟合；步骤60）：确定正温差样本的概率密度参数；步骤70）：确定负温差样本的概率密度参数；步骤80）：确定日照温差采集样本的概率密度。该测定方法可以准确测定日照温差采集样本的概率密度。

摘要： 本实用新型公开了一种避免日照温差影响的高墩施工测量的监测系统，包括温度传感器、温度采集器、电源，温度传感器埋设在高墩墩身高度30‑40m的横断面上高墩的四个墩壁内，且每个墩壁内沿着高墩壁厚方向等间距布置四个温度传感器，若干温度传感器通过数据线缆连接温度采集器，温度采集器与PC机实时通讯连接，电源为温度采集器和PC机供电。本实用新型利用了桥墩各个方向均匀布置的温度传感器，实测出墩身温度场情况，在四周的温度曲线稳定在特定的范围内时，提示可以进行墩身线形测量，否则不可以进行测量，给施工测量人员带来极大的方便，同时减少了由于温差因素引起的测量误差。该系统组合简单，监测方法简单易行，操作方便。