日本海上自卫队

摘要： 2020年11月19日,建造中的"熊野"号护卫舰在日本冈山县三井玉野船厂下水、此举标志着30FFM项目进入了全新阶段。30FFM是"平成30年多用途护卫舰"的简称,它也将是自上世纪80年代末的阿武隈级护卫舰后,近三十年来海自新采购的第一型舰型称谓上的护卫舰。

摘要： 在大多数国家的海军装备序列中,护卫舰是一种比驱逐舰低级的作战舰艇。而在日本,“护卫舰”这个词却在该国的政府文件中成了直升机航母与宙斯盾驱逐舰的共有称呼。但如果您去查阅日本海上自卫队对于这些舰艇的英文称呼,直升机航母与宙斯盾舰的舰种名又变回了“直升机驱逐舰”与“导弹驱逐舰”。

摘要： 长久以来,日本海上自卫队都是美制P-3C“猎户座”(Orion)系列海上巡逻机的最大海外用户之一,这些旭日旗麾下的大型飞机一直保持着较高的出勤频率,成为日本谋取海洋权益的“急先锋”。

摘要： 2021年2月8日,日本海上自卫队发生一起潜艇与商船碰撞事故。其中最令人瞠目的片段,当属事故发生3小时后,艇员才终于用私人手机和岸上实现联系并上报事故。“苍龙”号为什么会发生碰撞?损失如何?

摘要： 2021年3月3日,日本海上自卫队新一代护卫舰——30FFM型隐身护卫舰首舰“最上”号(FFM-1)在三菱重工集团长崎船厂下水,而其2号舰“熊野”号(FFM-2)已在2020年11月19日下水(题图)。从30DEX到30FFM为了取代性能老化的“隼”级导弹艇、“阿武隈”级护卫舰、“初雪”级和“朝雾”级驱逐舰,2014年曰本海上自卫队决定研制新一代护卫舰,列入《平成26年度中期防卫整备计划》,项目代号30DEX(意为平成30年度正式启动的护航驱逐舰)。

摘要： 美日法战舰在南海周边开展反潜演练据美国《星条旗报》网站12月21日报道,美国海军的“麦凯恩”号驱逐舰在菲律宾海与法国、日本舰艇一起举行了联合军演。根据美国海军的声明,“麦凯恩”号驱逐舰近期在菲律宾海与法国海军的潜艇、日本海上自卫队的直升机航母开展了反潜作战演习参演的包括法国海军的红宝石级攻击核潜艇“翡翠”号、“塞纳河”号支援舰以及日本海上自卫队的“日向”号直升机航母。

摘要： 2020年11月19日,日本海上自卫队最新型30FFM导弹护卫舰二号舰在三井重工玉野造船厂下水、当天还进行了新舰命名仪式,命名为“熊野”号(FFM-2),按照传统,继承了旧日木海军“熊野”号巡洋舰之名。这艘正在三井重工玉野造船厂建造的舰艇与同时期在三菱重工长崎造船厂建造的1号舰均是30FFM项目的首批舰。根据建造计划,这2艘30FFM护卫舰应在2022年3月完工并交付海自直辖护卫队,替代“初雪”级、“朝雾”级导弹驱逐舰和“阿武限”级导弹护卫舰,作为直辖护卫队主力在日本相关海域执行情报及监视与侦察、反潜、护航、水雷战等任务,全力确保其海上交通线安全。

摘要： 1.第12艘2021年3月24日,日本海上自卫队第12艘,也是最后一艘“苍龙”级攻击潜艇“斗龙”号(Toryo/とぅりゅぅ,SS-512)在川崎重工的船厂服役,该艇将加入横须贺的第2潜水队群第6潜水队。

摘要： 近日,外形科幻的日本隐身多用途护卫舰30FFM下水,被誉为披着日本外衣的“美国军舰”,30FFM独立而不自主,明修栈道暗度陈仓,日产全新的护卫舰埋念究竟欲意何为?请看本文的试析解读。当今,日本海上自卫队拥有的现役盾舰数量已经达到12艘,另有2艘27 DDG型舰都在舾装中,其中羽黑号已在2021年3月份服役,这个规模已经算是亚洲第二,如果算上36艘在役驱逐舰的话,甚至可称为是亚洲第一,日本海上自卫队的作战实力不容忽视。

摘要： 近一个多月来,中国周边海域水下动静不小。继“南海战略态势感知”计划平台报道美国海军“无暇”号水声测量船被发现自2月268起在中国西沙群岛附近“瞎晃悠”了半个多月后,日本共同社3月48报道称,日本海上自卫队最新一艘“响”级水声测量船“安艺”号于当天服役。美日“不约而同”地强化水声信号监测力量的行为,再次引发了外界对水声测量船这类特.种舰船的热议。小众、低调、另类,充满神秘感的水声测量船到底有哪些“不能说的秘密”?请往下看。

摘要： 本发明公开了一种用于海上自升式平台的海底管线登临辅助系统及使用方法，包括平台桩腿，平台固桩室，以及膨胀弯，所述平台桩腿上沿高度方向布置有立管，所述立管通过固定在所述平台桩腿上的立管导向结构限制其水平方向上的运动，并能在所述立管导向结构内上下移动，所述立管的顶部通过固定在所述平台固桩室上的垂向锁紧结构限制其垂向运动；所述立管的上部沿高度方向设置有多个用于连接外输软管的对接法兰，所述立管的底部设置有用于连接所述膨胀弯的配对法兰。本发明可降低海管登临系统的结构重量和费用，并可以随平台一起拖航，实现重复利用，解决自升式平台作为生产平台面临的海管登临问题，满足平台在不同水深油田的作业需求。

摘要： 本发明涉及一种可以在海上快速拼装的海上自升式平台，由多个单元体箱体拼接而成，多个单元体箱体之间通过多套锁紧装置拼接可拆装连接形成拼装可式海上自升式平台。本发明为可以海上快速拼装的自升式平台，可拆成40’和20’标准集装箱，可以公路运输或者集装箱运输，避免了远洋海上运输的危险及高昂的运费，以及大大缩短远洋海上运输的时间。平台的浮箱具有可以替换性，每个集装箱单元可分割为不同功能的舱室，如淡水舱、油舱、压载舱等。

摘要： 本发明涉及浮空器绞车系统及海洋波浪能应用领域，尤其涉及一种新型海上自主收放绞车系统。该系统包括：浮筒、摇杆、传动机构、卷盘、轴承座；浮筒一侧端通过摇杆连接传动机构的传动轴上，传动机构和轴承座平行安装在浮动平台上，传动机构的绞车驱动轴伸出与轴承座对接，并共同支撑卷盘，传动机构的轿车驱动轴驱动卷盘正转反转；卷盘上系有连接并储存系泊类浮空器的绳索，并对绳索进行卷绕收放，控制浮空器的升降、调整。

摘要： 本发明涉及海上发电技术领域，特别是涉及一种自主巡航的海上自发电多功能一体化装置。包括电机盒、锚、连接环、定位绳、巡航机器、第一太阳能板、警示灯、集成式翻转机构、第二太阳能电板、点头鸭设备、滚筒式波浪能转化传动设备、蓄电池盒。电机盒的顶部圆盘下方安装有集成式翻转机构，第一太阳能板安装于集成式翻转机构上，第二太阳能电板安装于电机盒的圆筒结构上，且部分第二太阳能电板覆盖于第一太阳能板的底部，蓄电池盒安装于电机盒上，巡航机器对称固定于电机盒平台的两侧，滚筒式波浪能转化传动设备安装于电机盒的下部，点头鸭设备设置于电机盒底部两侧。本发明提高了装置的发电效率，使得设备能够全天候稳定运转。

摘要： 本发明提供了一种海上自主升沉式探杆贯入综合监测平台及其工作方法,包括：浮力系统、装置主体、连接段和无线传输系统，装置主体包括平台机架，浮力系统呈六方体包裹在其6个侧壁上，其内部安装有贯入机构、防沉陷板、液压站、液压贯入控制仓、总体控制、数据采集仓；连接段包括橡胶气管和水密电缆，水密电缆连接总体控制和无线传输系统，橡胶气管连接浮力系统。平台采用静力式贯入方式，具有自主升沉式设计，可以使用小型船舶完成装置的布放回收；平台配置波潮仪、海流计等传感器，对沉积物和边界层进行综合监测，能够更好的解释海洋动力与工程地质灾害的相互作用；装置配置无线传输模块，实时将数据反馈至实验室，降低了对操作人员的要求。

摘要： 本发明涉及一种海上自稳定漂浮平台，包括稳定部件和惯性体，稳定部件包括上平台、液压缸、支撑座、供油软管和环形液压管，液压缸和供油软管均设有多个，供油软管的数量与液压缸的数量相对应，多个供油软管并联设置，每个供油软管的一端与液压缸连通，另一端与环形液压管连通，环形液压管设置在支撑座内，液压缸的一端与上平台万向连接，另一端与支撑座万向连接，惯性体穿过支撑座与上平台连接。通过环形液压管将多个供油软管相互连通，实现液压油流动的灵活性，保证对上平台运动状态的及时响应，提高了上平台的稳定效果。通过在上平台的下方设置惯性体，对上平台形成阻尼作用，进一步保证了上平台的平稳性。

摘要： 本发明一种海上自供能充电无人艇，属于，包括无人艇本体；推动无人艇本体行进的水下推进器；设置在所述无人艇本体上，提供航行动力的风帆动力系统；利用采集的风能、太阳能、波浪能转换为直流电能进行输出的风光浪多能互补发电系统；对所述风光浪多能互补发电系统输出的电能进行存储的储能装置；识别出待充电的设备，将所述储能装置输出的电能为待充电设备进行充电的充电装置；所述储能装置还与所述风帆动力系统和所述水下推进器相连接，本申请作为自然能发电、可移动的海上自供能充电无人艇，采用风、光、浪三种自然能协同发电的形式，可以在复杂的海洋环境状况实现全天候发电，具有良好的环境适应性以及可靠性。

摘要： 本发明涉及一种海上自爬升吊机大型零部件的吊装方法，采用现有的拖船、绞车、副起重机、自爬升吊机、安装平台、滑轮架、特殊吊具以及机舱自带起重设备即可实施。本发明方法用于实现海上风力发电机组不使用大型起重机更换零部件，只通过机舱上的机舱自带起重设备以及拖船上的自爬升吊机和副起重机即可实现大型零部件的更换，具体的，通过两个吊机和少量的其他辅助工具即能够有效解决海上风力发电机组更换零件困难、成本高、耗时长、具体时间不可控等问题。

摘要： 本发明提供一种基于迁移强化学习的海上自主水面船舶避碰决策方法，包括：获取船舶航行状态及周围环境信息；基于船舶航行状态和《规则》进行船舶会遇场景划分，确定各会遇态势下的船舶推荐避让行为；考虑国际海上避碰规则与良好船艺的制约，引入碰撞危险度概念设计奖励函数，构建基于深度强化学习的船舶自主避碰决策模型；重复训练构建的模型，构建船舶避碰任务集，提出船舶避碰任务的相似度和复杂度度量模型，进行源任务筛选；通过源任务的选择和特征函数提取进行知识的获取，引入知识迁移方法加速目标任务中船舶智能体的训练，在保证避碰安全性的基础上优化决策的实时性。本发明能够有效提升船舶在复杂航行环境中的避碰决策的安全性和实时性。

摘要： 本实用新型涉及一种可以海上快速拼装的海上自升式平台，由多个单元体箱体拼接而成，多个单元体箱体之间通过多套锁紧装置拼接可拆装连接形成拼装可式海上自升式平台。本实用新型为可以海上快速拼装的自升式平台，可拆成40’和20’标准集装箱，可以公路运输或者集装箱运输，避免了远洋海上运输的危险及高昂的运费，以及大大缩短远洋海上运输的时间。平台的浮箱具有可以替换性，每个集装箱单元可分割为不同功能的舱室，如淡水舱、油舱、压载舱等。