日本右翼

摘要： 作为太平洋战争标志性的开端,“珍珠港事件”的诸多细节至今仍为史学家和战略研究者们津津乐道。有趣的是,当美国政府将日本的“不宣而战”视为极端卑劣无耻行径的同时,“偷袭珍珠港”行动中的日本海军航空兵空中指挥官--渊田美津雄却在战后反唇相讥道“要把问题往深处再挖一下:美国究竟干了什么,竟逼得日本袭击了珍珠港呢?”

摘要： 自20世纪80年代以来,历史认识问题日益成为日本与邻国关系紧张、国民感情大滑坡的重要原因.右翼势力参拜靖国神社、制造历史教科书事件、发表泯灭人类良知的奇谈怪论,刺激当年受害的邻国作出强烈反应,引起外交抗议或民众示威,对东北亚区域自由贸易共同体的建立与维护地区和平稳定,产生消极影响.若追根溯源,右翼势力歪曲历史、美化侵略的言行,与天皇裕仁的 《终战诏书》及其衍生物"终战史观"关联密切.诏书的发表,从一个侧面展示了战败前夕美国与日本相互博弈的结果.总之,日本右翼势力历史认识问题缘起复杂,需要多角度的分析,把握其实质.

摘要： 自20世纪80年代以来,中日之间的历史问题逐渐成为影响两国政府和人民关系的重要因素.在日本部分政客及右翼势力的作用下,各种美化侵略、歪曲历史的行径层出不穷.究其原因,由于战后特殊的国内外形势,导致今日日本国内的军国主义思想存在的土壤根基依然存在.日本部分政客和右翼分子"绑架"民意的根本动机在于重振日本"政治大国"的地位.就解决策略而言,中国学者与民众应该努力同日本和平团体、国际社会加强合作,共同塑造日本民众正确的历史认知,推动中日关系健康、良性发展.

摘要： 继去年6月吴钊燮接受日本右翼《产经新闻》专访时,提到“台日安保对话机制”遭日本当局“已读不回”之后。今年的“二二八”,蔡英文再度以台湾地区领导人身份呼吁,台日之间应该在传统军事安全与网络安全上建立一个“政府层级”的安保对话。

摘要： 右翼是日本社会一股根深蒂固的势力,冷战结束后,日本右翼重新抬头,表现出前所未有的新态势,从组织力量扩展为非组织力量,右翼分子从社会底层扩展到社会上层,右翼行为从个人和组织行为逐步上升为国家行为,不断推动日本政局右倾化.

摘要： 一个日本右翼军国主义小丑，颐指气使地到国民党台湾台南市党部递交“质问状”，疑似踹向慰安妇铜像的一脚，这不仅挑起了海峡两岸中国人百多年来的民族屈辱与愤概，也踹破了台湾朝野亲日人士多年营造“日台友好”的假象。

摘要： 头山满和内田良平是近代日本右翼的创始人,与孙中山有着密切关系,两人的“中国观”以及“亚洲观”,被视为近代日本“大亚洲主义”思潮中最具有代表性的主张.但头山和内田之间既有大量的共通点,也有各自不同的政治主张、政策考量和价值判断.通过梳理两人在中国革命问题上的言行,比对日本传统右翼代表人物的“大亚洲主义”主张的内涵及性质,剖析此类政治人物透过“亚洲梦”干预政治活动的特点,可以探寻导致其走向破灭的根源.

摘要： 本发明提供一种汽车左右翼子板冲压工艺，涉及汽车制造技术领域。该一种汽车左右翼子板冲压工艺，包括以下步骤：步骤一：按重量份称取以下原料：碳30‑50份、硅60‑80份、锰38‑58份、磷25‑45份、硫3‑7份、铊2‑8份、硼1‑7份、镲2‑10份、镍10‑20份、锡2‑6份、硼3‑5份、钛1‑7份、铁50‑70份、钴4份、铬4‑10份、聚丙烯25‑35份、纳米二氧化硅5‑9份、微晶陶瓷粉5‑15份、聚碳酸酯10‑20份，聚酰胺树脂5‑15份，三元乙丙橡胶1‑9份，3－氨丙基三乙氧基硅烷1‑9份。通过在左右翼子板原料内加入碳、硅、锰、磷、硫、铊、硼、镲、镍、锡、硼、钛、铁、钴份、铬等原料对钢水进行改性，从而使得制备左右翼子板具有更好的抗冲击韧性和强度，提高整体的性能。

摘要： 本发明提供一种纠正飞机的左右翼的燃油量不平衡的系统以及方法。该系统包括：发动机供油单元(2)包括：左翼油箱(21)经由发动机供油管路(L1)并联设置有第一供油泵(24)和第二供油泵(25)，右翼油箱(22)经由发动机供油管路(L1)并联设置有第三供油泵(26)和第四供油泵(27)；压力加油单元(4)用于经由压力加油管路(L3)向左翼油箱(21)和/或右翼油箱(22)压力加油；供油转输单元(3)用于在左翼油箱(21)、右翼油箱(22)和中央油箱(23)之间转输燃油，左翼油箱与右翼油箱经由供油管路连接，在第二供油泵的下游侧设置有第一单向阀(21A)，在第四供油泵的下游侧设置有第二单向阀(21B)。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车左右翼子板装饰板辅助定位装配装置，包括机架及其内侧设置的升降调节机构，且升降调节机构上安装有两组板件安装结构，所述机架包括位于四角的支柱，所述升降调节机构包括滑动套设在四根支柱外部的滑套，本实用新型涉及汽车配件安装技术领域。该汽车左右翼子板装饰板辅助定位装配装置，通过设置升降调节机构，可同时抬起两侧的板件安装结构，进而抬起左右两块翼子板至合适的位置，方便进行安装，而升降调节机构四角设置有可伸缩的卡块，配合支柱侧面的卡槽，可将升降调节机构固定在所需的高度，可腾出双手进行后续安装，且只需通过操作中间的摇柄即可实现对四角的解锁和锁定，操作方便。

摘要： 本实用新型涉及无人机技术领域，具体揭示了一种无人机左右翼面联动防抱死结构装置，包括中间板以及设置在中间板左右两端的固定板，中间板左右两侧的中央均开设有侧面凹槽，且两个侧面凹槽内壁互相靠近一侧的中央均开设有横向设置的调节凹槽，两个调节凹槽内壁互相靠近一侧的中央均通过电动伸缩杆连接有与机翼相连接的连接杆，且两根连接杆前后两侧互相靠近的一端均连接有限位板，缓冲弹簧的设计，搭配缓冲板与限位板使用，能够对连接杆的移动进行限制，防止连接杆与中间板和固定板发生卡合从而影响到对无人机机翼姿态的正常调整，进而避免对无人机的正常使用造成影响。

摘要： 本实用新型公开了一种具备磁吸箱的汽车左右翼子板装饰板模具清理装置，包括安装箱，安装箱内壁的底部固定连接有集渣箱，集渣箱的顶部通过支撑杆固定连接有磁吸箱，磁吸箱的左侧连通有吸入管，吸入管远离磁吸箱的一端贯穿安装箱并延伸至安装箱的外部，磁吸箱内壁的顶部固定连接有电磁铁，电磁铁的表面设置有清刮机构，本实用新型涉及汽车模具加工技术领域。该具备磁吸箱的汽车左右翼子板装饰板模具清理装置，通过清刮机构的设置，需要清理电磁铁表面吸附的金属碎屑时，关闭电磁铁，拉动调节杆通过安装架调带动清刮板贴着电磁铁的底部移动，将电磁铁底部吸附的金属碎屑刮下来，操作简单，省时省力，具有较强的实用性。

摘要： 本实用新型提供一种汽车左右翼侧板，包括框架，所述框架的上方设置为玻璃安装区，所述框架的下方设置为空腔板主体，所述空腔板主体中设置有两端连通空腔板主体内侧的风道，所述风道中设有吸气单元和除臭模块。本实用新型提供的汽车左右翼侧板，尤其适合在车内空调使用的情况下使用，通过风道配合吸气单元和除臭模块使用，将车内的空气进行除臭处理后再送入车内，避免制暖或制冷状态下的空气直接排出，减少能耗。

摘要： 本实用新型公开了一种右翼尖舱总装工装，包括横板，所述横板的下表面中心左右两侧均固接有支腿，多个所述横板的下表面左右两侧均固接有长条板，所述横板的上表面放置有右翼，所述横板的左右两侧均设有移动平台。该右翼尖舱总装工装，通过横板、支腿、长条板、右翼和移动平台之间的配合，操作人员需要将移动平台进行前后移动时，万向轮与水平面相抵紧，然后操作人员握住把手向前侧或是后侧进行拉动，可以使弯杆在板条的内部进行前后移动，底板下表面的万向轮进行滚动，进而实现了对移动平台的移动，可以省去操作人员往返过程所需时间，进而可以提高右翼的装配效率，且降低操作人员的体能消耗，实用性能得以增强。

摘要： 本实用新型公开了一种右翼尖舱肋工装，包括底板，所述底板的底部四角均固接有万向轮，所述底板的顶部固接有框体，所述托板的顶部固接有夹持组件。该右翼尖舱肋工装，通过托板、竖杆和夹持组件的配合，使得该装置可通过控制气缸伸缩将待安装的工件的左、右和顶部均抵紧，进而将待安装的工件的位置固定，且更为稳固，进而避免在安装时工件移位，提升工件安装的精度和效率，更为使用灵活，通过托板、竖杆、框体、万向轮、底板和升降组件的配合，使得该装置可通过通过控制液压缸伸缩实现对待安装的工件的升降，通过万向轮可实现整体移动，进而在安装时更加简单方便，大大提升安装效率，且相对于现有技术更加节约空间。

摘要： 本实用新型公开了一种飞机左右翼尖胶接装配夹具，包括底座板支撑杆，所述底座板的上表面设有支撑杆，所述第二圆盘的下方设有通孔，所述顶板的右侧下表面设有电机仓，所述电机仓的内部设有电机，所述电机的右侧设有第一圆盘，所述第一圆盘通过橡胶带与第二圆盘相连，所述安装板的上表面左右两侧均设有卡件，所述卡件的上方安装有螺栓，所述螺栓的下端设有顶块。该飞机左右翼尖胶接装配夹具，通过丝扣向左进行运动可以带动安装板向左进行运动，通过安装板向左进行运动可以使固定在安装板表面的翼尖与卡座表面的翼梁进行对接从而进行交接处理，方便使用将翼梁和翼尖进行对接节省使用者的操作。

摘要： 本实用新型涉及一种左右翼子板侧翻模具，其包括上模座、下模座和翻边机构，所述上模座相对设于所述下模座的上方并通过导柱限位，所述翻边机构包括设于上模座的上模驱动块、上模整形刀块、上模滑块和设于下模座的下模驱动块、下模滑块、下模翻边刀块，所述上模滑块可左右滑动地设于所述上模座，所述上模整形刀块设于所述上模滑块，所述下模驱动块相对上模滑块设于所述下模座，用于驱动所述上模滑块，所述下模滑块可左右滑动地设于所述下模座，所述下模翻边刀块设于所述下模滑块，且所述下模滑块延伸至所述上模驱动块的下方，所述上模驱动块设于所述上模滑块的外侧，用于驱动所述下模滑块。本实用新型结构简单、维护成本低、生产的产品一致性好。